| Tên thương hiệu: | CLW |
| Số mẫu: | CLW5049TQZBQA |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Thân xe cứu hộ sàn phẳng (rollback) tải trọng trung bình đến nặng, có thể lắp đặt trên khung gầm xe tải. Phạm vi tải trọng từ 5 đến 16 tấn bao phủ một phân khúc đáng kể của thị trường xe kéo và cứu hộ, từ xe thương mại hạng nhẹ đến xe tải hạng trung-nặng.
Khả năng tương thích khung gầm: Được thiết kế để lắp đặt trên khung gầm xe tải (thường được gọi là "cab and chassis" hoặc "stripped chassis").
Tải trọng: Định mức từ 5 tấn đến 16 tấn thường đề cập đến tải trọng tối đa của sàn phẳng (sàn cuốn). Phạm vi này đặt nó vào danh mục xe chở/cứu hộ hạng trung, có khả năng vận chuyển và cứu hộ hầu hết các xe thương mại, xe buýt, thiết bị hạng nặng và một số lượng lớn ô tô cùng lúc.
Thuật ngữ "Wrecker" (xe cứu hộ) ngụ ý rằng nó được trang bị để cứu hộ. Đối với xe sàn phẳng, điều này thường bao gồm:
Phần "Tùy chỉnh" rất quan trọng, vì các nhà sản xuất thường cung cấp các tùy chọn như:
Một thân xe kéo xe cứu hộ sàn phẳng tùy chỉnh (còn gọi là xe chở sàn cuốn hoặc xe cứu hộ sàn nghiêng) cho phân khúc khung gầm từ 5 tấn đến 16 tấn là một sản phẩm phổ biến được cung cấp bởi các nhà sản xuất xe chuyên dụng, bao gồm cả Chengli Special Automobile Co., Ltd., một nhà cung cấp lớn trên thị trường này.
Loại xe kéo này chủ yếu được sử dụng để cứu hộ và vận chuyển hạng trung, chẳng hạn như di chuyển ô tô, xe tải nhẹ, thiết bị xây dựng nhỏ (như xe trượt hoặc máy xúc mini) và các phương tiện thương mại bị hỏng.
Một thân xe kéo xe cứu hộ sàn phẳng tùy chỉnh (còn gọi là xe chở sàn cuốn hoặc xe cứu hộ sàn nghiêng) cho phân khúc khung gầm từ 5 tấn đến 16 tấn là một sản phẩm phổ biến được cung cấp bởi các nhà sản xuất xe chuyên dụng, bao gồm cả Chengli Special Automobile Co., Ltd., một nhà cung cấp lớn trên thị trường này.
Loại xe kéo này chủ yếu được sử dụng để cứu hộ và vận chuyển hạng trung, chẳng hạn như di chuyển ô tô, xe tải nhẹ, thiết bị xây dựng nhỏ (như xe trượt hoặc máy xúc mini) và các phương tiện thương mại bị hỏng.
Xe cứu hộ còn được gọi là:
Xe kéo cứu hộ của chúng tôi bao gồm:
Xe cứu hộ sàn phẳng được trang bị thiết bị vận hành khẩn cấp. Khi xe bị hỏng trên đường, xảy ra tai nạn, đặc biệt là trên đường cao tốc, nhiệm vụ của xe cứu hộ là kéo xe gặp sự cố ra khỏi hiện trường tai nạn, để đảm bảo đường thông suốt.
| Danh mục | Mục thông số kỹ thuật | Phân khúc 5 tấn (Hạng nhẹ/Trung bình) | Phân khúc 16 tấn (Hạng trung-Nặng) | Tùy chọn tùy chỉnh |
| Tải trọng tối đa cho phép (GVWR) | Tổng trọng lượng xe cho phép (GVWR) | 19.500 lbs. đến 26.000 lbs. | 26.000 lbs. đến 33.000 lbs. | Loại khung gầm (Trục đơn/Trục đôi) |
| Khoảng trống CA | Kích thước từ cabin đến trục | 84 inch đến 120 inch | 120 inch đến 168 inch | Chiều cao thanh ray khung gầm và RBM |
| RBM khung | Mô men uốn thanh ray khung tối thiểu (Mỗi thanh ray) | 450.000 inch/lbs. | 1.250.000 inch/lbs. | Cần thiết cho tính toàn vẹn cấu trúc |
| Tải trọng sàn | Tải trọng tối đa trên sàn phẳng | 8.000 lbs. đến 12.000 lbs. | 14.000 lbs. đến 16.000 lbs. | |
| Chiều dài sàn | Chiều dài sàn phẳng có sẵn | 19 ft. đến 22 ft. | 21 ft. đến 26 ft. | Chỉ định yêu cầu chính xác |
| Chiều rộng sàn | Chiều rộng tiêu chuẩn (Bên ngoài) | 96 inch đến 102 inch | 102 inch (Chiều rộng hợp pháp tối đa) | |
| Vật liệu sàn | Thành phần của sàn phẳng | Thép (tấm kim cương dày 3/16 inch hoặc trơn) | Thép hoặc Nhôm (Hợp kim đùn) | Chọn theo tải trọng/độ bền |
| Góc tải | Góc tối thiểu khi mở rộng hoàn toàn | 7,5 độ đến 10 độ | 7,5 độ đến 11 độ (thường là hệ thống góc kép) | Tùy chọn góc thấp cho xe chuyên dụng |
| Thanh ray bên | Thanh ray cạnh trên sàn | Thanh ray ống cố định hoặc có thể tháo rời | Thanh ray lưỡi cố định hoặc có thể tháo rời | |
| Số lượng tời | Số lượng tời chính | Một | Một hoặc hai (Hệ thống tời kép) | |
| Tải trọng tời (Mỗi cái) | Lực kéo tời (Lớp đầu tiên) | 8.000 lbs. | 10.000 lbs. đến 15.000 lbs. | Tải trọng lớn hơn là tùy chọn |
| Cáp tời | Đường kính & Chiều dài (Mỗi tời) | 3/8 inch x 50 ft. đến 100 ft. | 1/2 inch x 150 ft. (Cường độ cao) | |
| Loại tời | Hệ thống bánh răng | Bánh răng hành tinh hoặc bánh răng sâu | Bánh răng hành tinh (tiêu chuẩn cho hạng nặng) | |
| Bơm thủy lực | Loại và lưu lượng | Sử dụng PTO, 14 đến 17 GPM | Sử dụng PTO, 17 đến 20 GPM | Tùy chọn bơm ly hợp cho một số mẫu |
| Áp suất hệ thống | Áp suất hoạt động danh nghĩa | 2.500 PSI đến 3.000 PSI | 2.600 PSI đến 3.500 PSI | |
| Tải trọng nâng bánh xe | Tải trọng nâng tối đa khi mở rộng hoàn toàn | 3.500 lbs. đến 4.000 lbs. | 4.000 lbs. đến 8.500 lbs. | Tải trọng cần thiết để kéo xe lớn hơn |
| Tải trọng kéo của bộ nâng bánh xe | Tải trọng kéo tối đa | 7.500 lbs. đến 10.000 lbs. | 10.000 lbs. đến 32.000 lbs. | |
| Tầm với mở rộng | Tầm với tối đa vượt quá đuôi xe | 65 inch đến 70 inch | 70 inch đến 84 inch | Để vươn tới dưới xe |
| Phụ kiện kéo | Các thành phần tiêu chuẩn đi kèm | Cánh tay chữ L, bộ nhận xoay, dây an toàn | Cánh tay chữ L, nĩa nâng (4-6 bộ), giá đỡ nĩa, dây an toàn | Hệ thống kẹp tự động, móc kéo |
| Trạm điều khiển | Vị trí điều khiển thủy lực | Bên lái & Bên phụ (Cần gạt thủ công) | Cần gạt thủ công hai bên (Khối cần gạt) | Điều khiển từ xa không dây hoặc có dây |
| Hộp dụng cụ | Lưu trữ tích hợp thân xe | 2 đến 3 ngăn mỗi bên (Thép/Nhôm) | 3 đến 5 ngăn mỗi bên (Thép/Nhôm) | Hộp hầm (sau cabin), Nhôm hoặc Thép |
| Chiếu sáng | Tiêu chuẩn | Đèn LED Tiêu chuẩn Liên bang #108 | Đèn thân xe LED, Đèn làm việc, Còi báo lùi | Thanh đèn tùy chỉnh, Cột đèn, Bảng công tắc trong cabin |
| Thông số kỹ thuật | Phạm vi điển hình cho tải trọng 5-16T | Vai trò |
| Tải trọng sàn phẳng | 5.000 kg (5 tấn) đến 16.000 kg (16 tấn) | Trọng lượng tối đa mà sàn phẳng có thể mang. |
| Chiều dài sàn phẳng | Khoảng 5,6 mét (18,4 ft) cho loại 5 tấn; lên đến 9,5 mét (31 ft) cho loại 16 tấn. | Xác định kích thước và số lượng xe có thể được vận chuyển. |
| Tải trọng tời | 4 tấn đến 15 tấn | Lực kéo của tời được sử dụng để tải xe bị hỏng lên sàn. |
| Bộ nâng gầm/Bộ nâng bánh xe | Nâng tối đa: 3 tấn đến 12 tấn | Một cần trục riêng biệt ở phía sau dùng để kéo xe thứ hai bằng bánh xe/trục của nó. |
| Khả năng tương thích khung gầm | Được thiết kế để phù hợp với các thương hiệu khung gầm lớn như Isuzu, JAC, Dongfeng, Sinotruk HOWO, FAWvà các hãng khác. | Thân xe phải được thiết kế để phù hợp với thanh ray khung gầm và phân bổ trọng lượng. |
| Siêu cấu trúc | Sàn phẳng | Kích thước | Theo yêu cầu của khách hàng |
| Vật liệu | Thép carbon Q235 | ||
| Tải trọng tối đa | 3000(kg)-8000(kg) | ||
| Bộ nâng gầm | Tải trọng kéo tối đa | 2500(kg)-8000(kg) | |
| Tời | Số lượng | 1 | |
| Lực kéo tối đa | 4000kg | ||
| Chiều dài cáp thép | 21m-25M | ||
| Tốc độ tời | 8 (m/phút) | ||
| Trang bị | Một bộ bánh xe phụ Bốn chiếc kẹp buộc Một đèn cảnh báo màu vàng |
||
Hình ảnh thân xe chở xe cứu hộ sàn phẳng tùy chỉnh cho khung gầm 5 tấn -16 tấn:
Thành lập: Được thành lập vào năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. là doanh nghiệp cốt lõi của Tập đoàn CLW rộng lớn hơn.
Quy mô và Ảnh hưởng: Tập đoàn CLW luôn nằm trong Top 500 Doanh nghiệp Tư nhân tại Trung Quốc và giữ vị trí dẫn đầu trong ngành sản xuất xe chuyên dụng tại Trung Quốc.
Năng lực sản xuất: Công ty vận hành các khu công nghiệp rộng lớn và nhiều cơ sở sản xuất, với công suất hàng năm khoảng 100.000 xe chuyên dụng.
Chứng nhận: Chengli sở hữu nhiều chứng nhận trong nước và quốc tế, bao gồm ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 và chứng nhận bắt buộc 3C của Trung Quốc, đảm bảo sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cao.
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu USD).
Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, đặc biệt đối với các loại xe vệ sinh và tiện ích. Các quốc gia cụ thể được đề cập trong hồ sơ xuất khẩu của họ bao gồm:
Đông Nam Á / Thị trường Châu Á: Khu vực này là một lượng khách hàng ổn định, thường là cho các loại xe vận tải và xe công cộng nói chung. Các quốc gia bao gồm:
Nam Mỹ: Các thị trường chính cho nhiều loại xe tải chuyên dụng:
Trung Đông & Trung Á: Quan trọng đối với xe chở nhiên liệu, LPG và xe hạng nặng:
Châu Đại Dương: Các quốc gia như Úc và New Zealand cũng được liệt kê là điểm đến xuất khẩu.
Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán tới hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài tại Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., chẳng hạn như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe theo bản vẽ của khách hàng