HOWO Sinotruk brandweerwagen met volledige bestuurder 4X4 brandweerwagen fabrikant

De HOWO Sinotruk Volledige Bestuurder Brandweerwagen 4X4 is een gespecialiseerd brandweervoertuig gebouwd op een robuust, off-road-geschikt Sinotruk HOWO-chassis.

Dit type brandweerwagen wordt zeer gewaardeerd om zijn vierwielaandrijving, waardoor hij geschikt is voor gebruik in moeilijk terrein, afgelegen gebieden en uitdagende weersomstandigheden waar een standaard 4x2-vrachtwagen moeite zou hebben (bijv. bossen, industrieterreinen, luchthavens of onverharde wegen).

HOWO Sinotruk 4x4 Chassis: Dit geeft aan dat de vrachtwagen is gebouwd op een Sinotruk HOWO-chassis met een 4x4 (vierwielaandrijving) configuratie.

4x4 Voordeel: Dit is cruciaal voor brandweerwagens die in uitdagende terreinen buiten verharde wegen moeten opereren. Dit omvat:

• Natuurbranden/Bosbranden: Toegang tot afgelegen gebieden, onverharde wegen en oneffen terrein.
• Landelijke Gebieden: Waar de weginfrastructuur mogelijk minder ontwikkeld is.
• Industrieterreinen: Grote industriële complexen of bouwplaatsen met divers terrein.
• Off-road Redding: Situaties die toegang vereisen tot moeilijk bereikbare locaties voor reddingsoperaties.

HOWO Merk: De HOWO-lijn van Sinotruk staat bekend om zijn robuuste constructie, krachtige motoren (vaak Weichai of Sinotruk's eigen motoren) en betrouwbaarheid, waardoor het een populaire keuze is voor zware toepassingen zoals brandweerwagens.

• Sinotruck howo chassis, perfecte prestaties
• Sinotruck howo motor & versnellingsbak, superkrachtig, geen revisie binnen 100.000 km.
• Water- en schuimtankcapaciteit kan optioneel zijn.
• Eenvoudige bediening en eenvoudig onderhoud.
• Verschillende soorten brandweeruitrusting zijn beschikbaar.

Meer vrachtwagenmerken die u kunt kiezen:
CNHTC, Beiben vrachtwagens, Shacman vrachtwagens, FAW vrachtwagens, I SUZU, Hongyan vrachtwagens, FOTON vrachtwagens, Dongfeng vrachtwagens, JAC vrachtwagens

De HOWO Sinotruk Volledige Bestuurder 4x4 Brandweerwagen is een gespecialiseerd voertuig gebouwd op het robuuste Sinotruk HOWO-chassis, ontworpen voor vierwielaandrijving in verschillende terreinen en noodsituaties.

Hoewel de exacte specificaties aanzienlijk kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke model, de configuratie (alleen water, water/schuim, water/schuim/droog poeder) en de fabrikant die de brandweeropbouw (superstructuur) bouwt, volgen hier de algemene productiedetails en kenmerken:

• Chassisfabrikant: SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.)
• Aandrijvingstype: 4x4 Vierwielaandrijving (essentieel voor off-road of moeilijk terrein toegang).
• Cabinetype: Meestal een dubbele rij cabine (Volledige Bestuurder/Bemanning Cabine) ontworpen om de brandweerbemanning te vervoeren. Het biedt meestal plaats aan 2 (bestuurder + passagier) + 4 (achterbemanning) personeelsleden.
• Motor: Dieselmotor, vaak met technologie zoals de MAN D2676LF08 of WD615-serie (afhankelijk van emissienormen zoals Euro II/III/IV/V).
• Transmissie: Meestal een handgeschakelde versnellingsbak, met een aftakas (PTO) om de brandpomp aan te drijven.
• Prestaties: Ontworpen voor goede off-road capaciteiten met functies zoals een respectabele aanloop-/vertrekhoek.

De superstructuur is gebouwd rond een hoofdframeconstructie, vaak gelast met hoogwaardige vierkante buis of aluminiumlegeringsprofielen.

1. Tank (Vloeistofdraagcapaciteit)
• Materiaal: Meest voorkomend is hoogwaardig koolstofstaal met anti-corrosiebehandeling (epoxyverf/primer binnenin). Hogere specificatiemodellen kunnen roestvrij staal (bijv. SS304) of PP-composietmateriaal gebruiken voor roestbestendigheid.
• Capaciteit: Varieert, maar typische 4x4-modellen dragen vaak tussen de 3.000 en 8.000 liter (Water). Als het een schuimtanker is, heeft deze een apart of gecombineerd compartiment voor schuimconcentraat (bijv. 500L tot 1000L).
• Structuur: Bevat interne anti-klots/anti-vibratie baffles, een mangat met een snel vergrendelings-/openingsmechanisme, een overloopopening en een restvloeistofuitlaat.
2. Brandpomp en Watersysteem
• Pomptype: Meestal een centrifugaal brandpomp (bijv. CB10/40, CB10/60, of een combinatie van medium/lage druk pomp).
• Installatie: Vaak achteraan gemonteerd.
• Nominale Debiet: Veelvoorkomende debieten variëren van 40 L/s tot 60 L/s bij een nominale druk (bijv. 1,0 MPa of 10 bar).
• Zuiging: Uitgerust met een vacuüm- of elektrisch vacuümpomp voor zelfaanzuiging, in staat om water uit een bron (zoals een vijver of rivier) te zuigen vanaf een diepte van ongeveer 7 meter.
• Pijpsysteem: Gemaakt van hoogwaardige naadloze stalen buis met flensverbindingen. Bevat pompaanzuiging, waterinjectie-uitlaten en zijwateruitlaten (bijv. DN65, DN80).
3. Brandmonitor (Waterkanon)
• Installatie: Gemonteerd op het dak van het voertuig.
• Besturing: Kan handmatig of elektronisch/draadloos afstandsbediend zijn.
• Nominale Debiet: Komt overeen met de pompcapaciteit (bijv. 40 L/s tot 64 L/s).
• Bereik: Bereikt meestal een waterbereik van ≥55 tot 65 meter.
• Rotatie: Vaak in staat tot 360° rotatie.
4. Apparatuurcompartimenten
• Locatie: Apparatuurkisten bevinden zich over het algemeen aan de zijkanten, achter de bemanningcabine. De pompkamer bevindt zich aan de achterkant.
• Toegang: Beveiligd door aluminiumlegering roldeuren aan de zijkanten en achterkant voor snelle toegang.
• Kenmerken:
• Interieurverlichting.
• Aangepaste opbergdozen, uitschuifbare laden en vaste armaturen voor brandweeruitrusting (slangen, sproeiers, SCBA-sets, gereedschap).
• Antislip voetpedalen/treden aan de zijkanten en een klimladder aan de achterkant (vaak van aluminiumlegering).

• Bedieningspanelen: Afzonderlijke besturingssystemen in de cabine (voor PTO, waarschuwingslichten, sirene) en de pompkamer (voor pompbediening, water/schuimverhouding, drukweergave).
• Veiligheid/Waarschuwing: Bevat een lange rij rode en blauwe stroboscoopwaarschuwingslichten en een sirene die op het cabinedak is geïnstalleerd.
• Hulpverlichting: Uitgerust met taakspecifieke verlichting in de bemanningsruimte, pompkamer en apparatuurkisten.

De HOWO Sinotruk Volledige Bestuurder Brandweerwagen 4X4 is een veelzijdig brandbestrijdings- en noodhulpvoertuig. De 4X4-aandrijving en vaak volledige bestuurder (bemanning) cabine geven aan dat hij is ontworpen voor omgevingen die zowel off-road capaciteiten als de mogelijkheid om een volledig team van brandweerlieden te vervoeren vereisen.

Typische toepassingen en gebruiksomgevingen zijn onder meer:

• Natuurbrandbestrijding/Landelijk Brandbestrijding: De 4x4-capaciteit stelt de vrachtwagen in staat om toegang te krijgen tot moeilijk of ruw terrein, wat vaak voorkomt in bossen, graslanden, bergachtige gebieden en afgelegen landelijke locaties waar standaard 4x2 brandweerwagens vast kunnen komen te zitten. Dit maakt hem geschikt voor het bestrijden van bosbranden en struikbranden.
• Industriële en Mijnbouwlocaties: Het robuuste chassis en de off-road capaciteit maken hem geschikt voor grote industriële complexen, mijnbouwactiviteiten en energiecentrales, die vaak uitdagende of onverharde interne wegen hebben en een hoger risico op specifieke industriële branden.
• Stedelijke/Landelijke Interface: Hij wordt vaak gebruikt in gebieden waar de gemeenschap de wildernis ontmoet, waar een voertuig nodig is dat zowel structurele branden (in woonwijken) als natuurbranden kan bestrijden.
• Algemene Noodhulp: De volledige bestuurder/bemanning cabine maakt het mogelijk om een groter team (vaak 6-8 personen) veilig en snel naar de plaats van het incident te vervoeren. Dit is essentieel voor een effectieve eerste reactie op branden en verschillende reddingsoperaties.
• Multifunctionele Rollen: Sommige modellen zijn geconfigureerd als een Brandbestrijdings- en Sproeivrachtwagen en kunnen worden gebruikt voor:
• Algemene brandbestrijding.
• Landschapsbewatering/sproeien.
• Stofonderdrukking (bijv. in mijnen of bouwplaatsen).
• Het leveren van water aan gebieden met beperkte toegang tot brandkranen.

De Sino HOWO 4X4 Watertank Brandweerwagen is een robuust brandweertoestel ontworpen voor noodhulp in moeilijk terrein. Hoewel specifieke apparatuur enigszins kan variëren tussen fabrikanten en klantverzoeken, omvat de standaard en gemeenschappelijke brandweeruitrusting op een 4X4 watertender van deze grootte (ongeveer 1.000 tot 1.500 gallons of 4.000 tot 6.000 liter) doorgaans:

Component Gemeenschappelijke Specificaties/Kenmerken

• Watertankcapaciteit: Ongeveer 4.000L tot 6.000L (1.000 tot 1.500 US Gallons).
• Tankmateriaal Hoogwaardig koolstofstaal met anti-corrosiebehandeling (of optioneel roestvrij staal/polypropyleen).
• Brandpomp Model: Vaak een Normale Druk Pomp (bijv. CB10/40, CB10/60, of vergelijkbaar).
• Prestaties: Nominaal debiet van 40 L/s tot 60 L/s (ongeveer 600 tot 950 GPM) bij 1,0 MPa druk.
• Zuiging: Max. zuigdiepte van 7 meter, met snelle primingtijd.
• Brandmonitor (Waterkanon) Model: Meestal een handmatig of automatisch bestuurd monitor (bijv. PL32, PL48).
• Bereik: Waterstraalbereik van ≥50 meter tot 65 meter.
• Montage: Meestal op het dak gemonteerd of op het achterste werkplatform.
• Wateruitlaten/inlaten Meerdere brandslanguitlaten (bijv. Φ65 mm, Φ80 mm), hoofdpompaanzuiginlaten en tankvulpoorten.
• PTO Volledige kracht of sandwich-type aftakassysteem om de brandpomp aan te drijven.
• Verlichting & Waarschuwing Op het dak gemonteerde LED-waarschuwingslichten en sirenesysteem.

De compartimenten van de vrachtwagen zijn meestal uitgerust met een uitgebreide set gereedschappen voor operaties ter plaatse. Deze omvatten doorgaans:

• Brandslangen: Assortiment hogedruk- en lagedrukslangen (bijv. Φ65 mm*20 m, Φ80 mm*20 m).
• Zuigbuizen: Harde zuigslangen (meestal Φ100 mm of Φ150 mm) voor het aanzuigen van water uit externe bronnen zoals vijvers of rivieren.
• Sproeiers & Pistolen: Rechte straalsproeiers, mist/bloeiende sproeiers, DC (gelijkstroom) schakelwaterpistolen en soms schuimkanonnen.
• Koppelingen & Accessoires: Koppelingen met dezelfde en verschillende diameters, manifolds, waterverzamelaars, slangwikkelmachines en slanghaken.
• Brandkraangereedschap: Grondbrandkraansleutels en ondergrondse brandkraansleutels.

• Bijlen: Brandweerbijlen en soms lumbale bijlen.
• Snijgereedschap: Boutensnijders, draadknippers.
• Inbraakgereedschap: Breekijzers, koevoeten, Halligan-staven.
• Schoppen & Reken
• Zachte Ladder (voor noodafdalen/toegang).

• Zelfstandige Ademhalingsapparatuur (SCBA): Vaste beugels voor SCBA-flessen zijn meestal geïntegreerd in de bemanningsstoelen.
• Draagbare Brandblussers: (bijv. 2 kg droog poeder type).
• Communicatie: Sirene en openbaar adres (PA)-systeem, vaak met extra compartimenten voor radio's.
• Klimmen: Achterklimladder voor toegang tot het dak en de watermonitor.

• Schuimsysteem: Veel watertenders zijn ook geconfigureerd als Water/Schuim Vrachtwagens, inclusief een aparte schuimtank (bijv. 500 L tot 2000 L), een schuimverdeler en speciale schuimgeschikte sproeiers.
• Zelfbeschermingssysteem: Sproeiers onder het voertuig om de vrachtwagen te beschermen tegen brand tijdens het rijden door borstel (essentieel voor 4x4 off-road gebruik).
• Lier: Een elektrisch gemonteerde lier aan de voorkant voor zelfherstel in uitdagende off-road omstandigheden.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een belangrijke en zeer gediversifieerde fabrikant van speciale voertuigen in China, die opereert als een kernonderneming van de CLW Group.

• Aanduiding: Chengli is een grootschalige, door de overheid aangewezen fabrikant voor verschillende soorten speciale voertuigen in China.
• Locatie: De belangrijkste activiteiten bevinden zich voornamelijk in de zuidelijke buitenwijken van het Zengdu-district, Suizhou City, provincie Hubei, China.
• Schaal: Het bedrijf is een belangrijke entiteit in de Chinese auto-industrie en staat consequent hoog genoteerd onder particuliere ondernemingen in de provincie Hubei en soms op nationale lijsten.
• Certificeringen: Het bedrijf bezit talrijke kwaliteits- en compliancecertificeringen, waaronder ISO 9001, ISO 14001 en China Compulsory Certification (CCC), samen met gespecialiseerde licenties voor producten zoals drukvaten (A2, C2, C3) en brandweerwagens.
• Chassis Partners: Chengli werkt nauw samen met grote Chinese en internationale chassisfabrikanten om hun speciale carrosserieën te bouwen, waaronder Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU en meer.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen US dollar) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen US dollar).

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië enzovoort.