HOWO Sinotruk Camión de bomberos con conductor completo 4X4 Fabricante de camiones de lucha contra incendios

El HOWO Sinotruk Full Driver Fire Truck 4X4 es un vehículo especializado de lucha contra incendios construido sobre un chasis Sinotruk HOWO robusto y con capacidad todoterreno.

Este tipo de camión de bomberos es muy valorado por su capacidad de tracción total, lo que lo hace adecuado para su uso en terrenos difíciles, zonas remotas,En el caso de los vehículos de cuatro cilindros, el vehículo de cuatro cilindros es el que tiene más problemas de manejo.En el caso de las carreteras sin asfalto (por ejemplo, bosques, zonas industriales, aeropuertos o carreteras sin asfalto).

Chasis HOWO Sinotruk 4x4: Esto indica que el camión está construido sobre un chasis Sinotruk HOWO con una configuración 4x4 (tracción en las cuatro ruedas).

Ventaja 4x4: Esto es crucial para los camiones de bomberos que necesitan operar en terrenos difíciles más allá de las carreteras pavimentadas.

• Incendios forestales: Acceso a zonas remotas, caminos sin pavimentar y terreno irregular.
• Zonas rurales: donde la infraestructura vial puede estar menos desarrollada.
• Sitios industriales: Grandes complejos industriales o sitios de construcción con terrenos diversos.
• Salvamento fuera de carretera: situaciones que requieren el acceso a lugares de difícil acceso para las operaciones de rescate.

Marca HOWO: La línea HOWO de Sinotruk es bien considerada por su construcción robusta, motores potentes (a menudo motores propios de Weichai o Sinotruk) y confiabilidad,lo que lo convierte en una opción popular para aplicaciones pesadas como camiones de bomberos.

• Sinotruck howo chasis, rendimiento perfecto
• Sinotruck como el motor y la caja de cambios, súper potente, sin revisión en un radio de 100.000 km.
• La capacidad del depósito de agua y del depósito de espuma puede ser opcional.
• Fácil operación y mantenimiento.
• Se dispone de varios tipos de equipos de incendios.

Hay más marcas de camiones que puedes elegir:
CNHTC, camiones Beiben, camiones Shacman, camiones FAW, I SUZU, camiones Hongyan, camiones FOTON, camiones Dongfeng, camiones JAC

El HOWO Sinotruk Full Driver 4x4 Firefighting Truck es un vehículo especializado construido sobre el robusto chasis Sinotruk HOWO,diseñado para el rendimiento de la tracción total en diversos terrenos y situaciones de emergencia.

Si bien las especificaciones exactas pueden variar significativamente según el modelo específico, la configuración (sólo agua, agua/espuma, agua/espuma/polvo seco),y el fabricante que construye la carrocería de combate a incendios (superestructura), aquí están los detalles y características generales de producción:

• Fabricante del chasis: SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.)
• Tipo de conducción: 4x4 con tracción en las cuatro ruedas (esencial para todo terreno o terrenos de difícil acceso).
• Tipo de cabina: por lo general, una cabina de doble fila (conductor completo / cabina de tripulación) diseñada para transportar al equipo de bomberos. Por lo general, tiene capacidad para 2 (conductor + pasajero) + 4 (equipado trasero).
• Motor: motor diesel, que a menudo utiliza tecnología como la serie MAN D2676LF08 o WD615 (dependiendo de las normas de emisiones como Euro II/III/IV/V).
• Transmisión: generalmente una caja de cambios manual, con una toma de potencia (PTO) para hacer funcionar la bomba de fuego.
• Rendimiento: diseñado para una buena capacidad todoterreno con características como un ángulo de aproximación/salida respetable.

La superestructura está construida alrededor de una estructura de marco principal, a menudo soldada utilizando perfiles de aleación de aluminio o tuberías cuadradas de alta calidad.

1. Capacidad de carga de líquido

• Material: El más común es el acero al carbono de alta calidad con tratamiento anticorrosión (pintura epoxi/prima en el interior).Material compuesto de SS304) o de PP para resistencia a la oxidación.
• Capacidad: varía, pero los modelos 4x4 típicos suelen llevar entre 3.000 y 8.000 litros (agua).(de 500 a 1000 litros).
• Estructura: Incluye deflectores internos anti-deslizamiento/antivibración, una alcantarilla con un dispositivo de cierre/apertura rápido, un puerto de desbordamiento y una salida de líquido residual.

• Tipo de bomba: normalmente una bomba de fuego centrífuga (por ejemplo, CB10/40, CB10/60, o una bomba de presión media/baja combinada).
• Instalación: A menudo se monta en la parte trasera.
• Flujo nominal: los caudales comunes oscilan entre 40 L/s y 60 L/s a una presión nominal (por ejemplo, 1,0 MPa o 10 bar).
• Succión: Equipado con una bomba de vacío o eléctrica para auto-primación, capaz de aspirar agua de una fuente (como un estanque o río) desde una profundidad de unos 7 metros.
• Sistema de tuberías: hecho de tuberías de acero sin costura de alta calidad con conexiones de bridas. Incluye succión de bomba, salidas de inyección de agua y salidas laterales de agua (por ejemplo, DN65, DN80).

• Instalación: montado en el techo del vehículo.
• Control: Puede ser un control remoto manual o electrónico/inalámbrico.
• Flujo nominal: corresponde a la capacidad de la bomba (por ejemplo, de 40 L/s a 64 L/s).
• Alcance: generalmente alcanza un alcance de agua de ≥ 55 a 65 metros.
• Rotación: A menudo es capaz de girar 360°.

• Ubicación: Las cajas de equipos se encuentran generalmente a los lados, detrás de la cabina de la tripulación.
• Acceso: Asegurado por puertas de persianas rodantes de aleación de aluminio en los laterales y la parte trasera para un acceso rápido.
• Características:
• Iluminación interior.
• Cajas de almacenamiento personalizadas, bandejas de empuje y tira y accesorios fijos para equipos de extinción de incendios (tubos, boquillas, conjuntos SCBA, herramientas).
• Pedallas/escalones antideslizantes en los laterales y una escalera ascendente en la parte trasera (a menudo de aleación de aluminio).

• Paneles de control: sistemas de control separados en la cabina (para la toma de corriente, luces de advertencia, sirena) y en la sala de la bomba (para el funcionamiento de la bomba, la proporción de agua/espuma, la pantalla de presión).
• Seguridad/Advertencia: incluye una larga fila de luces de advertencia estroboscópicas rojas y azules y una sirena instalada en el techo de la cabina.
• Iluminación auxiliar: Equipada con iluminación específica de la tarea en la sala de la tripulación, la sala de bombeo y las cajas de equipos.

El HOWO Sinotruk Full Driver Fire Truck 4X4 es un vehículo versátil de combate de incendios y respuesta a emergencias.La conducción 4X4 y a menudo la cabina con conductor completo (tripulación) indican que está diseñada para entornos que requieren tanto capacidad todoterreno como la capacidad de transportar un equipo completo de bomberos.

Las aplicaciones y entornos de uso típicos incluyen:

• Combate de incendios en zonas silvestres/rurales: La capacidad de 4x4 permite al camión acceder a terrenos difíciles o accidentados, que son comunes en bosques, pastizales, zonas montañosas,y lugares rurales remotos donde los camiones de bomberos 4x2 estándar podrían atascarseEsto hace que sea adecuado para combatir incendios forestales y incendios forestales.
• Sitios industriales y mineros: Su chasis resistente y su capacidad todoterreno lo hacen adecuado para grandes complejos industriales, operaciones mineras y plantas de energía,que a menudo tienen caminos internos difíciles o sin pavimentar y un mayor riesgo de incendios industriales específicos.
• Interfaz Urbana/Rural: A menudo se usa en áreas donde la comunidad se encuentra con tierras silvestres, lo que requiere un vehículo capaz de combatir incendios estructurales (en áreas residenciales) y incendios silvestres.
• Respuesta general a emergencias: La cabina completa de conductor / tripulación permite que un equipo más grande (a menudo 6-8 personas) sea transportado de manera segura y rápida a la escena.Esto es esencial para una respuesta inicial eficaz a incendios y diversas operaciones de rescate..
• Funciones multifuncionales: algunos modelos están configurados como camiones de extinción de incendios y aspersión y se pueden utilizar para:
• Bomberos generales.
• Riego/aspersión del paisaje.
• Suprimimiento del polvo (por ejemplo, en minas o obras de construcción).
• Entregar agua a las zonas con acceso limitado a los hidrantes.

El camión de bomberos de tanque de agua Sino HOWO 4X4 es un aparato de bomberos resistente diseñado para la respuesta de emergencia en terrenos difíciles.Mientras que los equipos específicos pueden variar ligeramente entre los fabricantes y las solicitudes de los clientes, el equipo estándar y común de incendios en un tanque de agua 4X4 de este tamaño (aproximadamente de 1.000 a 1.500 galones o de 4.000 a 6.000 litros) generalmente incluye:

Componente especificaciones/características comunes

• Capacidad del tanque de agua: Aproximadamente 4,000L a 6,000L (1,000 a 1,500 galones estadounidenses).
• Material del tanque Acero de carbono de alta calidad con tratamiento anticorrosivo (o acero inoxidable/polipropileno opcional).
• Modelo de bomba de fuego: a menudo una bomba de presión normal (por ejemplo, CB10/40, CB10/60 o similar).
• Rendimiento: caudal nominal de 40 a 60 L/s (aproximadamente 600 a 950 GPM) a una presión de 1,0 MPa.
• Profundidad máxima de succión de 7 metros, con tiempo de preparación rápido.
• Modelo de monitor de fuego (canón de agua): por lo general, un monitor controlado manualmente o automáticamente (por ejemplo, PL32, PL48).
• Alcance: Alcance del chorro de agua de ≥ 50 metros a 65 metros.
• Instalación: generalmente en el techo o en la plataforma de trabajo trasera.
• Salidas/entrada de agua Múltiples salidas de manguera de incendios (por ejemplo, Φ65 mm, Φ80 mm), entradas de succión de la bomba principal y puertos de llenado del tanque.
• PTO Sistema de toma de energía de potencia completa o tipo sandwich para accionar la bomba de incendio.
• Iluminación y advertencia Luces de advertencia LED montadas en el techo y sistema de sirena.

Los compartimentos del camión suelen estar equipados con un conjunto completo de herramientas para operaciones en escena.

• Hombres de incendios: Variedad de mangueras de alta y baja presión (por ejemplo, Φ65 mm*20 m, Φ80 mm*20 m).
• Tubos de succión: mangueras de succión duras (normalmente de 100 mm o 150 mm) para extraer agua de fuentes externas como estanques o ríos.
• Boquillas y pistolas: boquillas de corriente recta, boquillas de niebla / floración, pistolas de agua de interruptor de corriente continua (corriente directa) y, a veces, pistolas de espuma.
• Acoplamientos y accesorios: acoplamientos de igual y diferente diámetro, colectores de agua, envoltorios de cinturón de manguera y ganchos de manguera.
• Herramientas de hidrante: llaves de hidrante de incendios en tierra y llaves de hidrante de incendios subterráneas.

• Hachas: hachas de bombero y a veces hachas lumbares.
• Herramientas de corte: cortadores de pernos, cortadores de alambre.
• Herramientas de intrusión: barras, palancas, barras de Halligan.
• Las palas y los rastrillos
• Escalera suave (para descenso/acceso de emergencia).

• Aparatos de respiración autónomos (SCBA): Los soportes fijos para las botellas SCBA generalmente están integrados en los asientos de la tripulación.
• Extintores de incendios portátiles: (por ejemplo, tipo polvo seco de 2 kg).
• Comunicación: Sirena y sistema de dirección pública (PA), a menudo con compartimientos adicionales para radios.
• Escalada: escalera de escalada trasera para acceder al techo y al monitor de agua.

• Sistema de espuma: Muchos reservorios de agua también están configurados como camiones de agua / espuma, incluido un tanque de espuma separado (por ejemplo, de 500 L a 2000 L), un proporcionador de espuma y boquillas dedicadas con capacidad de espuma.
• Sistema de autoprotección: boquillas de rociador debajo del vehículo para proteger el camión del fuego mientras se conduce a través de un bosque (esencial para el uso de 4x4 fuera de carretera).
• Gancho: Gancho eléctrico montado en el frente para la auto-recuperación en condiciones todoterreno difíciles.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un importante y altamente diversificado fabricante de vehículos de propósito especial en China, que opera como una empresa principal del Grupo CLW.

• Designación: Chengli es un fabricante a gran escala designado por el gobierno para varios tipos de vehículos especiales en China.
• Ubicación: Las operaciones principales se encuentran principalmente en los suburbios del sur del distrito de Zengdu, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China.
• Escala: La empresa es una entidad importante en la industria automotriz china, ocupando constantemente un alto lugar entre las empresas privadas de la provincia de Hubei y, a veces, en las listas nacionales.
• Certificaciones: La empresa posee numerosas certificaciones de calidad y cumplimiento, incluidas ISO 9001, ISO 14001 y Certificación obligatoria de China (CCC),Además de las licencias especializadas para productos como los recipientes a presión (A2, C2, C3) y camiones de bomberos.
• Socios de chasis: Chengli trabaja en estrecha colaboración con los principales fabricantes de chasis chinos e internacionales para construir sus carrocerías especiales, incluidos Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU, y más.

Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con un capital registrado de 100,000,000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000, 000 (840 millones de dólares estadounidenses).

Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,En el caso de los países en desarrollo, las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de los países en desarrollo, como son Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austria, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y así sucesivamente.