HOWO Sinotruk Pełna Strażacka 4X4 Producent

HOWO Sinotruk Pełnopędny Wóz Strażacki 4X4 to specjalistyczny pojazd pożarniczy zbudowany na solidnym, terenowym podwoziu Sinotruk HOWO.

Ten typ wozu strażackiego jest wysoko ceniony za swoje możliwości napędu na wszystkie koła, co sprawia, że nadaje się do użytku w trudnym terenie, odległych obszarach i wymagających warunkach pogodowych, gdzie standardowy samochód 4x2 miałby trudności (np. lasy, tereny przemysłowe, lotniska lub nieutwardzone drogi).

Podwozie HOWO Sinotruk 4x4: Oznacza to, że ciężarówka jest zbudowana na podwoziu Sinotruk HOWO z konfiguracją 4x4 (napęd na cztery koła).

Zaleta 4x4: Jest to kluczowe dla wozów strażackich, które muszą działać w trudnym terenie poza utwardzonymi drogami. Obejmuje to:

• Pożary lasów/terenów leśnych: Dostęp do odległych obszarów, nieutwardzonych dróg i nierównego terenu.
• Obszary wiejskie: Gdzie infrastruktura drogowa może być mniej rozwinięta.
• Tereny przemysłowe: Duże kompleksy przemysłowe lub place budowy o zróżnicowanym terenie.
• Ratownictwo terenowe: Sytuacje wymagające dostępu do trudno dostępnych miejsc w celu przeprowadzenia akcji ratowniczych.

Marka HOWO: Linia HOWO firmy Sinotruk jest dobrze znana ze swojej solidnej konstrukcji, mocnych silników (często Weichai lub własnych silników Sinotruk) i niezawodności, co czyni ją popularnym wyborem do zastosowań o dużym obciążeniu, takich jak wozy strażackie.

• Podwozie Sinotruk howo, doskonała wydajność
• Silnik i skrzynia biegów Sinotruk howo, super mocne, bez remontu w ciągu 100 000 km.
• Pojemność zbiornika na wodę i pianę może być opcjonalna.
• Łatwa obsługa i łatwa konserwacja.
• Dostępne są różne rodzaje sprzętu pożarniczego.

Więcej marek ciężarówek do wyboru:
CNHTC, ciężarówki Beiben, ciężarówki Shacman, ciężarówki FAW, I SUZU, ciężarówki Hongyan, ciężarówki FOTON, ciężarówki Dongfeng, ciężarówki JAC

Wóz strażacki HOWO Sinotruk Full Driver 4x4 to specjalistyczny pojazd zbudowany na solidnym podwoziu Sinotruk HOWO, zaprojektowany do napędu na wszystkie koła w różnych terenach i sytuacjach awaryjnych.

Chociaż dokładne specyfikacje mogą się znacznie różnić w zależności od konkretnego modelu, konfiguracji (tylko woda, woda/piana, woda/piana/suchy proszek) i producenta, który buduje nadwozie pożarnicze (nadbudowę), oto ogólne szczegóły produkcji i cechy:

• Producent podwozia: SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.)
• Typ napędu: 4x4 Napęd na wszystkie koła (niezbędny do dostępu w terenie lub trudnym terenie).
• Typ kabiny: Zazwyczaj kabina dwurzędowa (Pełna kabina kierowcy/załogi) przeznaczona do przewozu załogi strażackiej. Zazwyczaj mieści 2 (kierowca + pasażer) + 4 (załoga tylna) osoby.
• Silnik: Silnik Diesla, często wykorzystujący technologię taką jak seria MAN D2676LF08 lub WD615 (w zależności od norm emisji, takich jak Euro II/III/IV/V).
• Przekładnia: Zazwyczaj manualna skrzynia biegów z przystawką odbioru mocy (PTO) do napędzania pompy pożarniczej.
• Wydajność: Zaprojektowany z myślą o dobrych właściwościach terenowych z takimi cechami, jak przyzwoity kąt natarcia/zejścia.

Nadbudowa jest zbudowana wokół głównej konstrukcji ramy, często spawanej przy użyciu wysokiej jakości rur kwadratowych lub profili ze stopu aluminium.

1. Zbiornik (pojemność cieczy)
• Materiał: Najczęściej wysokiej jakości stal węglowa z obróbką antykorozyjną (farba epoksydowa/podkład wewnątrz). Modele o wyższej specyfikacji mogą używać stali nierdzewnej (np. SS304) lub materiału kompozytowego PP dla odporności na rdzę.
• Pojemność: Różna, ale typowe modele 4x4 często przewożą od 3000 do 8000 litrów (wody). Jeśli jest to cysterna na pianę, będzie miała oddzielną lub połączoną komorę na koncentrat piany (np. od 500 l do 1000 l).
• Struktura: Zawiera wewnętrzne przegrody zapobiegające chlupotaniu/wibracjom, właz z urządzeniem szybkiego zamykania/otwierania, port przelewowy i wylot pozostałej cieczy.
2. Pompa pożarnicza i system wodny
• Typ pompy: Zazwyczaj pompa pożarnicza odśrodkowa (np. CB10/40, CB10/60 lub kombinacja pompy średniego/niskiego ciśnienia).
• Instalacja: Często montowana z tyłu.
• Przepływ znamionowy: Typowe natężenia przepływu wynoszą od 40 l/s do 60 l/s przy ciśnieniu znamionowym (np. 1,0 MPa lub 10 barów).
• Ssanie: Wyposażone w pompę próżniową lub elektryczną pompę próżniową do samozasysania, zdolną do zasysania wody ze źródła (takiego jak staw lub rzeka) z głębokości około 7 metrów.
• System rur: Wykonany z wysokiej jakości bezszwowej rury stalowej z połączeniami kołnierzowymi. Obejmuje ssanie pompy, wyloty wtrysku wody i boczne wyloty wody (np. DN65, DN80).
3. Monitor pożarniczy (działo wodne)
• Instalacja: Montowany na dachu pojazdu.
• Sterowanie: Może być ręczne lub elektroniczne/bezprzewodowe zdalne sterowanie.
• Przepływ znamionowy: Pasuje do wydajności pompy (np. od 40 l/s do 64 l/s).
• Zasięg: Zazwyczaj osiąga zasięg wody ≥55 do 65 metrów.
• Obrót: Często zdolny do obrotu o 360°.
4. Przedziały na sprzęt
• Lokalizacja: Skrzynie na sprzęt znajdują się zwykle po bokach, za kabiną załogi. Pomieszczenie pompy znajduje się z tyłu.
• Dostęp: Zabezpieczony roletami ze stopu aluminium po bokach i z tyłu dla szybkiego dostępu.
• Cechy:
• Oświetlenie wewnętrzne.
• Dostosowane skrzynie do przechowywania, wysuwane tace i stałe mocowania do sprzętu pożarniczego (węże, dysze, zestawy SCBA, narzędzia).
• Antypoślizgowe pedały/stopnie po bokach i drabina wspinaczkowa z tyłu (często ze stopu aluminium).

• Panele sterowania: Oddzielne systemy sterowania w kabinie (dla PTO, świateł ostrzegawczych, syreny) i w pomieszczeniu pompy (do obsługi pompy, dozowania wody/piany, wyświetlania ciśnienia).
• Bezpieczeństwo/Ostrzeżenie: Obejmuje długi rząd czerwonych i niebieskich migających świateł ostrzegawczych i syrenę zainstalowaną na dachu kabiny.
• Oświetlenie pomocnicze: Wyposażone w oświetlenie specyficzne dla zadań w pomieszczeniu załogi, pomieszczeniu pompy i skrzyniach na sprzęt.

Wóz strażacki HOWO Sinotruk Full Driver 4X4 to wszechstronny pojazd do gaszenia pożarów i reagowania w sytuacjach awaryjnych. Napęd 4X4 i często pełna kabina kierowcy (załogi) wskazują, że jest on przeznaczony do środowisk, które wymagają zarówno zdolności terenowych, jak i możliwości transportu pełnego zespołu strażaków.

Typowe zastosowania i środowiska użytkowania obejmują:

• Gaszenie pożarów lasów/terenów wiejskich: Możliwość 4x4 pozwala ciężarówce na dostęp do trudnego lub nierównego terenu, co jest powszechne w lasach, łąkach, obszarach górskich i odległych lokalizacjach wiejskich, gdzie standardowe wozy strażackie 4x2 mogą utknąć. Dzięki temu nadaje się do zwalczania pożarów lasów i pożarów zarośli.
• Tereny przemysłowe i kopalnie: Jego wytrzymałe podwozie i zdolność terenowa sprawiają, że dobrze pasuje do dużych kompleksów przemysłowych, operacji wydobywczych i elektrowni, które często mają trudne lub nieutwardzone drogi wewnętrzne i wyższe ryzyko specyficznych pożarów przemysłowych.
• Interfejs miejski/wiejski: Jest często używany w obszarach, gdzie społeczność spotyka się z terenami leśnymi, wymagając pojazdu zdolnego do walki zarówno z pożarami konstrukcyjnymi (w obszarach mieszkalnych), jak i pożarami terenów leśnych.
• Ogólna reakcja na sytuacje awaryjne: Pełna kabina kierowcy/załogi pozwala na bezpieczny i szybki transport większego zespołu (często 6-8 osób) na miejsce zdarzenia. Jest to niezbędne do skutecznej początkowej reakcji na pożary i różne operacje ratownicze.
• Role wielofunkcyjne: Niektóre modele są skonfigurowane jako wóz strażacki i zraszający i mogą być używane do:
• Ogólnego gaszenia pożarów.
• Podlewania/zraszania krajobrazu.
• Tłumienia pyłu (np. w kopalniach lub na placach budowy).
• Dostarczania wody do obszarów z ograniczonym dostępem do hydrantów.

Wóz strażacki z zbiornikiem na wodę Sino HOWO 4X4 to wytrzymały aparat pożarniczy przeznaczony do reagowania w sytuacjach awaryjnych w trudnym terenie. Chociaż konkretne wyposażenie może się nieznacznie różnić w zależności od producenta i życzeń klienta, standardowe i powszechne wyposażenie pożarnicze w cysternie na wodę 4X4 tego rozmiaru (około 1000 do 1500 galonów lub 4000 do 6000 litrów) zazwyczaj obejmuje:

Komponent Typowe specyfikacje/cechy

• Pojemność zbiornika na wodę: Około 4000 l do 6000 l (1000 do 1500 galonów amerykańskich).
• Materiał zbiornika Wysokiej jakości stal węglowa z obróbką antykorozyjną (lub opcjonalnie stal nierdzewna/polipropylen).
• Model pompy pożarniczej: Często pompa normalnego ciśnienia (np. CB10/40, CB10/60 lub podobna).
• Wydajność: Znamionowy przepływ od 40 l/s do 60 l/s (ok. 600 do 950 GPM) przy ciśnieniu 1,0 MPa.
• Ssanie: Maksymalna głębokość ssania 7 metrów, z krótkim czasem zalewania.
• Model monitora pożarniczego (działo wodne): Zazwyczaj monitor sterowany ręcznie lub automatycznie (np. PL32, PL48).
• Zasięg: Zasięg strumienia wody ≥50 metrów do 65 metrów.
• Montaż: Zazwyczaj montowany na dachu lub na tylnej platformie roboczej.
• Wyloty/wloty wody Wiele wylotów węży pożarniczych (np. Φ65 mm, Φ80 mm), wloty ssawne pompy głównej i porty napełniania zbiornika.
• PTO Pełna moc lub system odbioru mocy typu warstwowego do napędzania pompy pożarniczej.
• Oświetlenie i ostrzeganie Zamontowane na dachu światła ostrzegawcze LED i system syren.

Przedziały ciężarówki są zwykle wyposażone w kompleksowy zestaw narzędzi do działań na miejscu zdarzenia. Zazwyczaj obejmują one:

• Węże pożarnicze: Asortyment węży wysokociśnieniowych i niskociśnieniowych (np. Φ65 mm*20 m, Φ80 mm*20 m).
• Rury ssawne: Sztywne węże ssawne (zazwyczaj Φ100 mm lub Φ150 mm) do czerpania wody ze źródeł zewnętrznych, takich jak stawy lub rzeki.
• Dysze i pistolety: Dysze strumieniowe proste, dysze mgłowe/kwiatowe, pistolety wodne DC (prądu stałego) i czasami pistolety pianowe.
• Złączki i akcesoria: Złączki o tej samej i różnej średnicy, kolektory, owijarki do pasów do węży i haki do węży.
• Narzędzia do hydrantów: Klucze do hydrantów naziemnych i klucze do hydrantów podziemnych.

• Topory: Topory strażackie i czasami topory do drewna.
• Narzędzia tnące: Obcinaki do śrub, obcinaki do drutu.
• Narzędzia do wyważania: Łomy, łomy Halligana.
• Łopaty i grabie
• Miękka drabina (do awaryjnego zejścia/dostępu).

• Aparaty oddechowe (SCBA): Stałe mocowania butli SCBA są zwykle zintegrowane z siedzeniami załogi.
• Przenośne gaśnice: (np. 2 kg typu proszkowego).
• Komunikacja: Syrena i system nagłośnienia (PA), często z dodatkowymi przegrodami na radia.
• Wspinaczka: Tylna drabina wspinaczkowa umożliwiająca dostęp do dachu i monitora wodnego.

• System piany: Wiele cystern na wodę jest również konfigurowanych jako ciężarówki wodno-pianowe, w tym oddzielny zbiornik na pianę (np. od 500 l do 2000 l), dozownik piany i dedykowane dysze pianowe.
• System ochrony własnej: Dysze zraszające pod pojazdem chroniące ciężarówkę przed ogniem podczas jazdy przez zarośla (niezbędne do użytku terenowego 4x4).
• Wciągarka: Zamontowana z przodu wyciągarka elektryczna do samoratownictwa w trudnych warunkach terenowych.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest głównym i wysoce zróżnicowanym producentem pojazdów specjalnego przeznaczenia w Chinach, działającym jako przedsiębiorstwo macierzyste grupy CLW.

• Oznaczenie: Chengli jest dużym, wyznaczonym przez rząd producentem różnych typów pojazdów specjalnych w Chinach.
• Lokalizacja: Główne operacje znajdują się głównie na południowych przedmieściach dzielnicy Zengdu, w mieście Suizhou, w prowincji Hubei, w Chinach.
• Skala: Firma jest znaczącym podmiotem w chińskim przemyśle motoryzacyjnym, konsekwentnie zajmując wysokie miejsce wśród przedsiębiorstw prywatnych w prowincji Hubei, a czasem na listach krajowych.
• Certyfikaty: Firma posiada liczne certyfikaty jakości i zgodności, w tym ISO 9001, ISO 14001 i China Compulsory Certification (CCC), a także specjalistyczne licencje na produkty, takie jak zbiorniki ciśnieniowe (A2, C2, C3) i wozy strażackie.
• Partnerzy podwozi: Chengli ściśle współpracuje z głównymi chińskimi i międzynarodowymi producentami podwozi, aby budować swoje specjalne nadwozia, w tym Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU i inne.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i łącznym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zagranicznych w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna i tak dalej.