Fabricante de Caminhão de Bombeiros HOWO Sinotruk com Cabine Completa 4X4

O Caminhão de Bombeiros com Cabine Completa 4X4 HOWO Sinotruk é um veículo especializado de combate a incêndios construído sobre um chassi Sinotruk HOWO robusto e com capacidade off-road.

Este tipo de caminhão de bombeiros é altamente valorizado por sua capacidade de tração nas quatro rodas, o que o torna adequado para uso em terrenos difíceis, áreas remotas e condições climáticas desafiadoras, onde um caminhão 4x2 padrão teria dificuldades (por exemplo, florestas, locais industriais, aeroportos ou estradas não pavimentadas).

Chassi HOWO Sinotruk 4x4: Isso indica que o caminhão é construído sobre um chassi Sinotruk HOWO com uma configuração 4x4 (tração nas quatro rodas).

Vantagem 4x4: Isso é crucial para caminhões de bombeiros que precisam operar em terrenos desafiadores além de estradas pavimentadas. Isso inclui:

• Incêndios florestais/florestais: Acesso a áreas remotas, estradas não pavimentadas e terrenos irregulares.
• Áreas rurais: Onde a infraestrutura rodoviária pode ser menos desenvolvida.
• Locais industriais: Grandes complexos industriais ou canteiros de obras com terrenos diversos.
• Resgate off-road: Situações que exigem acesso a locais de difícil acesso para operações de resgate.

Marca HOWO: A linha HOWO da Sinotruk é bem considerada por sua construção robusta, motores potentes (frequentemente motores Weichai ou da própria Sinotruk) e confiabilidade, tornando-a uma escolha popular para aplicações pesadas como caminhões de bombeiros.

• Chassi Sinotruck howo, desempenho perfeito
• Motor e caixa de câmbio Sinotruck howo, super potentes, sem revisão em 100.000 km.
• A capacidade do tanque de água e do tanque de espuma pode ser opcional.
• Fácil operação e fácil manutenção.
• Vários tipos de equipamentos de combate a incêndios estão disponíveis.

Mais marcas de caminhões que você pode escolher:
CNHTC, caminhões Beiben, caminhões Shacman, caminhões FAW, I SUZU, caminhões Hongyan, caminhões FOTON, caminhões Dongfeng, caminhões JAC

O Caminhão de Bombeiros com Cabine Completa 4x4 HOWO Sinotruk é um veículo especializado construído sobre o robusto chassi Sinotruk HOWO, projetado para desempenho em tração nas quatro rodas em vários terrenos e situações de emergência.

Embora as especificações exatas possam variar significativamente dependendo do modelo específico, configuração (somente água, água/espuma, água/espuma/pó seco) e o fabricante que constrói a carroceria de combate a incêndios (superestrutura), aqui estão os detalhes gerais de produção e recursos:

• Fabricante do chassi: SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.)
• Tipo de direção: Tração nas quatro rodas 4x4 (essencial para acesso off-road ou em terrenos difíceis).
• Tipo de cabine: Normalmente uma cabine de fila dupla (Cabine completa do motorista/tripulação) projetada para transportar a equipe de bombeiros. Geralmente acomoda 2 (motorista + passageiro) + 4 (tripulação traseira) pessoal.
• Motor: Motor a diesel, frequentemente usando tecnologia como a série MAN D2676LF08 ou WD615 (dependendo dos padrões de emissão como Euro II/III/IV/V).
• Transmissão: Geralmente uma caixa de câmbio manual, com uma Tomada de Força (TDF) para operar a bomba de incêndio.
• Desempenho: Projetado para boa capacidade off-road com recursos como um ângulo de aproximação/saída respeitável.

A superestrutura é construída em torno de uma estrutura de estrutura principal, frequentemente soldada usando tubo quadrado de alta qualidade ou perfis de liga de alumínio.

1. Tanque (Capacidade de transporte de líquido)
• Material: O mais comum é aço carbono de alta qualidade com tratamento anticorrosão (tinta epóxi/primer no interior). Modelos de especificações mais altas podem usar aço inoxidável (por exemplo, SS304) ou material composto PP para resistência à ferrugem.
• Capacidade: Varia, mas os modelos 4x4 típicos geralmente transportam entre 3.000 a 8.000 litros (água). Se for um tanque de espuma, ele terá um compartimento separado ou combinado para concentrado de espuma (por exemplo, 500L a 1000L).
• Estrutura: Inclui defletores internos anti-salpicos/anti-vibração, um bueiro com um dispositivo de travamento/abertura rápida, uma porta de transbordamento e uma saída de líquido residual.
2. Bomba de incêndio e sistema de água
• Tipo de bomba: Normalmente uma bomba de incêndio centrífuga (por exemplo, CB10/40, CB10/60 ou uma bomba de pressão média/baixa combinada).
• Instalação: Frequentemente montada na traseira.
• Vazão nominal: As vazões comuns variam de 40 L/s a 60 L/s a uma pressão nominal (por exemplo, 1,0 MPa ou 10 bar).
• Sucção: Equipado com uma bomba de vácuo ou vácuo elétrico para auto-escorvamento, capaz de sugar água de uma fonte (como um lago ou rio) de uma profundidade de cerca de 7 metros.
• Sistema de tubulação: Feito de tubo de aço sem costura de alta qualidade com conexões de flange. Inclui sucção da bomba, saídas de injeção de água e saídas laterais de água (por exemplo, DN65, DN80).
3. Monitor de incêndio (canhão de água)
• Instalação: Montado no teto do veículo.
• Controle: Pode ser manual ou controle remoto eletrônico/sem fio.
• Vazão nominal: Corresponde à capacidade da bomba (por exemplo, 40 L/s a 64 L/s).
• Alcance: Normalmente atinge um alcance de água de ≥55 a 65 metros.
• Rotação: Frequentemente capaz de rotação de 360°.
4. Compartimentos de equipamentos
• Localização: As caixas de equipamentos geralmente estão localizadas nas laterais, atrás da cabine da tripulação. A sala da bomba fica na parte traseira.
• Acesso: Protegido por portas de persiana de liga de alumínio nas laterais e na traseira para acesso rápido.
• Recursos:
• Iluminação interna.
• Caixas de armazenamento personalizadas, bandejas de puxar e acessórios fixos para equipamentos de combate a incêndios (mangueiras, bicos, conjuntos SCBA, ferramentas).
• Pedais/degraus antiderrapantes nas laterais e uma escada de escalada na parte traseira (frequentemente de liga de alumínio).

• Painéis de controle: Sistemas de controle separados na cabine (para TDF, luzes de advertência, sirene) e na sala da bomba (para operação da bomba, proporção de água/espuma, exibição de pressão).
• Segurança/Advertência: Inclui uma longa fileira de luzes de advertência estroboscópicas vermelhas e azuis e uma sirene instalada no teto da cabine.
• Iluminação auxiliar: Equipado com iluminação específica para tarefas na sala da tripulação, sala da bomba e caixas de equipamentos.

O Caminhão de Bombeiros com Cabine Completa 4X4 HOWO Sinotruk é um veículo versátil de combate a incêndios e resposta a emergências. A tração 4X4 e a cabine do motorista (tripulação) completa indicam que ele foi projetado para ambientes que exigem capacidade off-road e a capacidade de transportar uma equipe completa de bombeiros.

As aplicações típicas e os ambientes de uso incluem:

• Combate a incêndios florestais/rurais: A capacidade 4x4 permite que o caminhão acesse terrenos difíceis ou acidentados, o que é comum em florestas, pastagens, áreas montanhosas e locais rurais remotos, onde os caminhões de bombeiros 4x2 padrão podem ficar presos. Isso o torna adequado para combater incêndios florestais e incêndios florestais.
• Locais industriais e de mineração: Seu chassi robusto e capacidade off-road o tornam uma boa opção para grandes complexos industriais, operações de mineração e usinas de energia, que geralmente têm estradas internas desafiadoras ou não pavimentadas e um risco maior de incêndios industriais específicos.
• Interface urbana/rural: É frequentemente usado em áreas onde a comunidade encontra a mata, exigindo um veículo capaz de combater incêndios estruturais (em áreas residenciais) e incêndios florestais.
• Resposta geral a emergências: A cabine completa do motorista/tripulação permite que uma equipe maior (frequentemente 6-8 pessoas) seja transportada com segurança e rapidez para o local. Isso é essencial para uma resposta inicial eficaz a incêndios e várias operações de resgate.
• Funções multifuncionais: Alguns modelos são configurados como um caminhão de combate a incêndios e pulverização e podem ser usados para:
• Combate a incêndios em geral.
• Rega/pulverização de paisagens.
• Supressão de poeira (por exemplo, em minas ou canteiros de obras).
• Entrega de água para áreas com acesso limitado a hidrantes.

O Caminhão de Bombeiros com Tanque de Água Sino HOWO 4X4 é um aparelho de incêndio robusto projetado para resposta a emergências em terrenos difíceis. Embora o equipamento específico possa variar ligeiramente entre os fabricantes e as solicitações dos clientes, o equipamento de incêndio padrão e comum em um carro-tanque 4X4 desse tamanho (aproximadamente 1.000 a 1.500 galões ou 4.000 a 6.000 litros) normalmente inclui:

Especificações/recursos comuns do componente

• Capacidade do tanque de água: Aproximadamente 4.000L a 6.000L (1.000 a 1.500 galões americanos).
• Material do tanque: Aço carbono de alta qualidade com tratamento anticorrosão (ou aço inoxidável/polipropileno opcional).
• Modelo da bomba de incêndio: Frequentemente uma bomba de pressão normal (por exemplo, CB10/40, CB10/60 ou similar).
• Desempenho: Vazão nominal de 40 L/s a 60 L/s (aprox. 600 a 950 GPM) a 1,0 MPa de pressão.
• Sucção: Profundidade máxima de sucção de 7 metros, com tempo de escorvamento rápido.
• Modelo do monitor de incêndio (canhão de água): Normalmente um monitor controlado manual ou automaticamente (por exemplo, PL32, PL48).
• Alcance: Alcance do jato de água de ≥50 metros a 65 metros.
• Montagem: Geralmente montado no teto ou na plataforma de trabalho traseira.
• Saídas/entradas de água Múltiplas saídas de mangueira de incêndio (por exemplo, Φ65 mm, Φ80 mm), entradas de sucção da bomba principal e portas de enchimento do tanque.
• TDF Sistema de tomada de força de potência total ou tipo sanduíche para acionar a bomba de incêndio.
• Iluminação e advertência Luzes de advertência LED montadas no teto e sistema de sirene.

Os compartimentos do caminhão geralmente são equipados com um conjunto abrangente de ferramentas para operações no local. Estes comumente incluem:

• Mangueiras de incêndio: Sortimento de mangueiras de alta e baixa pressão (por exemplo, Φ65 mm*20 m, Φ80 mm*20 m).
• Tubos de sucção: Mangueiras de sucção rígidas (normalmente Φ100 mm ou Φ150 mm) para extrair água de fontes externas como lagoas ou rios.
• Bicos e pistolas: Bicos de jato reto, bicos de névoa/florescimento, pistolas de água com interruptor CC (corrente contínua) e, às vezes, pistolas de espuma.
• Acoplamentos e acessórios: Acoplamentos de mesmo e diferentes diâmetros, coletores, embaladores de cintos de mangueira e ganchos de mangueira.
• Ferramentas de hidrante: Chaves de hidrante de incêndio no solo e chaves de hidrante de incêndio subterrâneas.

• Machados: Machados de bombeiro e, às vezes, machados lombares.
• Ferramentas de corte: Cortadores de parafusos, cortadores de arame.
• Ferramentas de arrombamento: Barras de alavanca, pés de cabra, barras Halligan.
• Pás e ancinhos
• Escada macia (para descida/acesso de emergência).

• Aparelho de respiração autônomo (SCBA): Suportes fixos para cilindros SCBA são normalmente integrados aos assentos da tripulação.
• Extintores de incêndio portáteis: (por exemplo, tipo pó seco de 2 kg).
• Comunicação: Sirene e sistema de endereço público (PA), frequentemente com compartimentos adicionais para rádios.
• Escalada: Escada traseira para acessar o teto e o monitor de água.

• Sistema de espuma: Muitos carros-tanque também são configurados como caminhões de água/espuma, incluindo um tanque de espuma separado (por exemplo, 500 L a 2000 L), um proporcionador de espuma e bicos dedicados para espuma.
• Sistema de autoproteção: Bicos de aspersão sob o veículo para proteger o caminhão do fogo ao dirigir pela mata (essencial para uso off-road 4x4).
• Guincho: Um guincho elétrico montado na frente para autorrecuperação em condições off-road desafiadoras.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um fabricante importante e altamente diversificado de veículos para fins especiais na China, operando como uma empresa central do CLW Group.

• Designação: A Chengli é um fabricante em larga escala, designado pelo governo, para vários tipos de veículos especiais na China.
• Localização: As principais operações estão localizadas principalmente nos subúrbios do sul do distrito de Zengdu, cidade de Suizhou, província de Hubei, China.
• Escala: A empresa é uma entidade significativa na indústria automotiva chinesa, consistentemente classificada entre as empresas privadas na província de Hubei e, às vezes, nas listas nacionais.
• Certificações: A empresa possui inúmeras certificações de qualidade e conformidade, incluindo ISO 9001, ISO 14001 e China Compulsory Certification (CCC), juntamente com licenças especializadas para produtos como vasos de pressão (A2, C2, C3) e caminhões de bombeiros.
• Parceiros de chassi: A Chengli trabalha em estreita colaboração com os principais fabricantes de chassis chineses e internacionais para construir suas carrocerias especiais, incluindo Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU e muito mais.

Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).

Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.