ISUZU Bakwagen Hydraulische Hefwerkladder Hef Pickup Type Hoogwerker

De ISUZU Bucket Hydraulische Lift Werkladder Hefen Pickup Type Luchtwerk Truck is een gespecialiseerd voertuig dat bekend staat om zijn veelzijdigheid, compacte formaat en mobiliteit, met name wanneer deze is gebouwd op een pickup-chassis zoals de Isuzu D-MAX.

Dit type voertuig is een vorm van Hoogwerkplatform (AWP), vaak aangeduid als een hoogwerker, manlift truck of kersenplukker, die is gemonteerd op een Isuzu vrachtwagenchassis.

Hoewel de generieke term "ISUZU Bucket Truck" een breed scala aan modellen omvat, is de "Pickup Type" specifiek ontworpen voor hoge mobiliteit en werk in krappe of off-road ruimtes.

• Chassis: Meestal gebaseerd op een 4x2 of 4x4 pickup truck chassis (zoals de Isuzu D-MAX).
• Werkhoogte: Over het algemeen in de range van 11m tot 14m (36 ft tot 46 ft), wat voldoende hoogte biedt voor lage tot middelzware klussen zoals onderhoud van straatverlichting en boomverzorging.
• Voordeel: Het belangrijkste voordeel is een compacte carrosserie en wendbaarheid, waardoor het kan navigeren door smalle straten in de stad en moeilijk, oneffen of ruw terrein kan bereiken waar een grotere vrachtwagen moeite mee zou hebben.
• Bediening: Vaak geconfigureerd als een eenmansluchtwinkel, met sommige modellen die zonder het inzetten van stempels kunnen werken voor snelle taken van korte duur (hoewel stempels vereist zijn voor maximale stabiliteit en belasting).

Voor grotere hoogtes en zwaardere lasten wordt het luchtplatform gemonteerd op Isuzu's lichte en middelzware chassis (zoals de Isuzu ELF/NPR of FTR/FVR-serie).

• Werkhoogte: Deze modellen kunnen veel grotere werkhoogtes bereiken, meestal variërend van 16 meter (52 ft) tot 36 meter (118 ft) of meer.
• Boom Type:
  • Telescopische Boom: Gebruikt een rechte arm met meerdere secties voor maximale reikwijdte en stabiliteit in een onbelemmerde lijn.
  • Gearticuleerde (Vouwbare) Boom: Gebruikt scharnierende of "knokkel" secties, die meer flexibiliteit bieden om over obstakels heen te reiken.

Ongeacht het chassistype delen alle Isuzu hoogwerkers essentiële hydraulische en veiligheidssystemen:

• Boom: De belangrijkste hefarm, meestal geconstrueerd van hoogwaardig staal of aluminiumlegering, die hydraulisch uitschuift.
• Bucket/Platform: De geïsoleerde of roestvrijstalen werkkooi aan het einde van de boom. Het heeft doorgaans een nominale draagkracht van 200 kg (440 lbs) of meer, voldoende voor een of twee operators en hun gereedschap.
• Zwenken: De boomconstructie staat op een draaitafel met een 360° continue rotatiefunctie voor maximale werkbereik.

• Bedieningselementen: De boom- en bakbewegingen worden beheerd via een hydraulisch systeem met meerdere controlepunten:
  • Grondbedieningskast (voor installatie en noodgevallen).
  • Platform/Bak Bedieningskast (voor de operator die zich in de hoogte bevindt).
  • Draadloze Afstandsbediening (optioneel op sommige modellen voor gemakkelijke positionering).
• Stempels (Stabilisatoren): Essentieel voor stabiliteit, meestal hydraulische V-type (voor) en H-type (achter) stempels die horizontaal en verticaal uitschuiven.
• Veiligheidsvergrendelingen: Mechanismen die gevaarlijke handelingen voorkomen, zoals het vergrendelen van de boom als de stempels niet correct zijn geplaatst, of het voorkomen dat de grondbediening de operator in de bak overschrijft zonder een noodoverbrugging.
• Nivelleersysteem: Een automatisch hydraulisch nivelleersysteem wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de werkbak stabiel en waterpas blijft gedurende het volledige bewegingsbereik.

De betrouwbaarheid van het Isuzu-chassis in combinatie met de capaciteit op grote hoogte maakt deze vrachtwagens cruciaal voor verschillende industrieën:

• Nutsvoorzieningen & Elektriciteit: Onderhoud en reparatie van hoogspanningslijnen, transformatoren en communicatietorens (vaak met modellen met geïsoleerde bakken).
• Gemeentelijke Diensten: Reparatie en vervanging van straatverlichting, verkeerslichten en wegmarkeringen.
• Bouw & Onderhoud: Inspectie van gebouwgevels, schilderen op grote hoogte, ramen wassen en installatie van billboards.
• Tuinbouw: Boomverzorging en landschapsarchitectuur in stedelijke omgevingen.

Hoogwerkplatform (ook wel hoogwerkplatform vrachtwagen, hoogwerker, hydraulische balkheffer, hoogwerkboom, hoogwerker, telescopisch platform, boomlift, overhead werkvrachtwagen, hydraulische luchtkooi, sky lift) is ideaal voor het onderhoud van verkeerslichten, straatverlichting, landschapsbomen, het schoonmaken/plaatsen van reclameborden en andere hoogwerkzaamheden.

Hoogwerkvoertuigen met telescopische arm kunnen 22 m bereiken, veel gebruikt in gemeentelijke, elektriciteits-, straatlantaarns, reclame, communicatie, fotografie, tuinen, scheepsbouw, transport, terminals, luchthavenhavens, redding, grote industriële en mijnbouwbedrijven en andere industrieën installatie- en onderhoudswerkzaamheden.

Het hefmechanisme maakt gebruik van een volledig hydraulisch systeem, dat betrouwbaar en gemakkelijk te onderhouden is.

• Bediening: De vrachtwagen beschikt over dubbele controlepunten:
  • In-Bak Bediening: Proportionele joysticks stellen de operator in staat om alle boom bewegingen (omhoog, omlaag, draaien, uitschuiven) direct vanaf het werkplatform te besturen.
  • Grondbediening: Een set bedieningselementen aan de basis van de boom stelt de grondploeg in staat om de lift te bedienen voor redding of herpositionering.
• Motorfunctie: Bevat een motor Start/Stop-functie die toegankelijk is vanuit de werkbak om brandstof te besparen en geluid te verminderen.
• Veiligheidsvoorzieningen: Standaard veiligheidsvoorzieningen omvatten:
  • Noodstopschakelaars (op beide controleposten).
  • Noodhandpomp/elektrische pomp om de boom in te trekken in geval van uitval van de hoofdmotor.
  • Overdrukkleppen en balanskleppen om overdruk en ongecontroleerde cilinderbeweging te voorkomen.
  • Bak Nivelleersysteem om de bak horizontaal te houden gedurende het gehele werkbereik.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een belangrijke, grootschalige fabrikant van gespecialiseerde voertuigen in China. Het is een kernonderneming van de CLW Group en wordt erkend als een belangrijke speler in de nationale industrie voor speciale voertuigen.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen US dollar) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen US dollar).

Chengli vrachtwagens worden veel geëxporteerd en zijn te vinden in veel internationale markten, waaronder:

• Azië: Zuidoost-Azië (Vietnam, Filippijnen, Thailand), Centraal-Azië (Kazachstan, Oezbekistan) en het Midden-Oosten (Irak, Jordanië).
• Afrika: West-Afrika (Nigeria, Ghana, Senegal) en Oost-Afrika (Tanzania, Kenia, Angola).
• Zuid-Amerika: Peru, Bolivia en Chili.
• Het succes van het bedrijf is gebaseerd op het leveren van een breed scala aan producten, aanpasbare opties en een complete set van vereiste productie- en exportkwalificaties.

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië enzovoort.