HOWO RHD Kuikenvrachtwagen Transportbroederij van eendagskuikens Thermostatisch transportvoertuig

Het gebruik van een eendagskuikenwagen is zeer gespecialiseerd, omdat pasgeboren kuikens ‘poikilotherm’ zijn, wat betekent dat ze hun eigen lichaamstemperatuur de eerste paar dagen van hun leven niet kunnen regelen. Deze vrachtwagens fungeren als mobiele broedmachines om ervoor te zorgen dat de kuikens de reis van de broederij naar de boerderij overleven zonder hun "genetisch groeipotentieel" te verliezen.

Isolatie: Er wordt gebruik gemaakt van polyurethaanschuim (PU) met een hoge dichtheid (meestal 80 mm dik), ingeklemd tussen FRP-panelen (glasvezelversterkte kunststof). Dit voorkomt dat het buitenweer de binnentemperatuur beïnvloedt.
Easy Clean-panelen: De binnenkant is gemaakt van gladde glasvezel of roestvrij staal om chemische desinfectie onder hoge druk mogelijk te maken (cruciaal voor bioveiligheid).
Hydraulische staartlift: Veel modellen zijn voorzien van een hydraulische lift van 1,5 ton aan de achterkant om kwetsbare stapels kuikenboxen veilig te laden en te lossen.

Een HOWO-kuikenwagen is uitgerust met drie redundante systemen om de vogels in leven te houden: Koeling: maakt vaak gebruik van Thermo King- of Carrier-koelunits. In tegenstelling tot foodtrucks zijn deze aangepast om een grote luchtstroom te bieden. Verwarming: een dieselaangedreven onafhankelijke verwarming (of watercyclusverwarming door de motor) wordt gebruikt bij koud weer of nachtelijk transport. Ventilatie: * Elektrische ventilatoren: meerdere ventilatoren zijn op het dak en aan de achterkant gemonteerd om frisse lucht naar binnen te trekken en CO2 naar buiten te duwen. Handmatige lamellen: Schuifbare "blinde ramen" aan de zijkanten kunnen worden geopend voor natuurlijke lucht als de mechanische systemen uitvallen. Luchtkanalen: op de vloer gemonteerde kanalen zorgen ervoor dat de lucht bereikt de onderkant van de stapels.

Real-time monitoring: Een digitaal scherm dat de temperatuur en vochtigheid weergeeft via sensoren die aan de voor-, midden- en achterkant van de laadbak zijn geplaatst. Alarmen: Als het CO2-niveau te hoog oploopt of de temperatuur meer dan ±1°C schommelt, klinkt er een alarm in de cabine.

Chick Truck: de meest gebruikte informele naam in de branche.
Day-Old Chick Transport Vehicle: De formele naam die wordt gebruikt door fabrikanten en logistieke bedrijven.
Broederijwagen: Verwijst naar de vrachtwagen van een broederij om kuikens naar boerderijen te brengen.
Klimaatgestuurde pluimveewagen: een technische term die benadrukt dat de vrachtwagen ingebouwde verwarmings- en ventilatiesystemen heeft.

Live-Haul Truck: Meestal gebruikt voor volwassen vogels, maar vaak gebruikt als algemene term voor elke vrachtwagen die levend pluimvee vervoert.
Chick Delivery Van: Vaak gebruikt voor kleinere modellen die met een standaard rijbewijs kunnen worden bestuurd.
Thermostatisch transportvoertuig: een naam die veel voorkomt in de internationale productie (vooral in Azië en Europa) voor vrachtwagens met constante temperatuurregeling.
Chikan Van: Een regionale term die af en toe wordt gebruikt in delen van India en Zuid-Azië.

Het doel: De lucht in de kuikenhokken wordt doorgaans tussen de 32°C en 35°C gehouden
Verwarming/koeling: Vrachtwagens maken gebruik van krachtige HVAC-systemen. In de winter zorgen ze voor warmte; in de zomer gebruiken ze krachtige koeling en ventilatoren om 'hittestress', de belangrijkste doodsoorzaak tijdens transport, te voorkomen.

Laminaire luchtstroom: Gespecialiseerde vrachtwagens gebruiken ‘laminaire luchtstroom’-technologie om lucht door de stapels dozen te persen in plaats van er alleen maar omheen. Dit zorgt ervoor dat de kuikens in het midden van de vrachtwagen niet stikken of oververhit raken. Monitoring: Chauffeurs monitoren het CO2-niveau vanuit de cabine. Als de niveaus 500–600 ppm overschrijden, verhoogt het systeem automatisch de inname van frisse lucht.

HOWO 4X2 4M Pluimvee / Vee Constante Temperatuur Truck is een gespecialiseerd voertuig gebouwd op het Sinotruk HOWO lichte vrachtwagenchassis. Als gevolg van variaties in fabrikanten (die het chassis aanpassen) en marktspecificaties kan de exacte technische fiche variëren

Oprichting: Opgericht in september 2004.

Locatie: Het hoofdkantoor is gevestigd in de stad Suizhou, in de provincie Hubei, die bekend staat als de 'hoofdstad van China's speciale voertuigen'.

Schaal: Het bedrijf is uitgegroeid tot een grootschalige onderneming, vaak genoemd als een van de grootste fabrikanten van speciale voertuigen in Centraal-China. Het wordt erkend als een nationale hightechonderneming en staat vermeld in de top 500 van particuliere ondernemingen in China (als onderdeel van de CLW Group).

Bedrijfsbereik: Chengli is een gediversifieerde groep die R&D, productie, verkoop, financiën en diensten integreert voor complete voertuigen, voertuigen voor speciale doeleinden, nieuwe energievoertuigen en auto-onderdelen.

Chengli Special Automobile Co., Ltd, opgericht in september 2004, is een belangrijke tak van de CLW-groep met een maatschappelijk kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen Amerikaanse dollars) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen Amerikaanse dollars).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) is een belangrijke speler op de wereldmarkt voor voertuigen voor speciale doeleinden en exporteert zijn producten naar talloze landen en regio's over de hele wereld.

De overzeese activiteiten van het bedrijf vormen een kerncomponent van de strategie, waarbij de producten afhankelijk van de bron meer dan 50 tot 80 verschillende landen en regio's bereiken.

Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagencarrosserie voor klanttekening