HOWO RHD Civciv Kamyonu Günlük Civciv Taşıma Kuluçkahane Termostatik Taşıma Aracı

Bir günlük bebek tavuk kamyonunun kullanımı son derece özeldir çünkü yeni doğan civcivler "poikilothermic", yani yaşamın ilk birkaç günü boyunca kendi vücut ısısını düzenleyemezler.Bu kamyonlar, civcivlerin "genetik potansiyellerini" kaybetmeden yumurtadan çiftliğe yolculukta hayatta kalmasını sağlamak için taşınabilir inkubatörler gibi davranır.

İzolasyon: FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) panellerinin arasına sıkıştırılmış yüksek yoğunluklu poliüretan (PU) köpüğü (genellikle 80 mm kalınlığında) kullanır.Bu, dış havaların iç sıcaklığı etkilemesini önler..
Kolay Temiz Paneller: İç kısım, yüksek basınçlı kimyasal dezenfeksiyonu (biyolojik güvenlik için kritik) sağlamak için pürüzsüz cam fiber veya paslanmaz çelikten yapılmıştır.
Hidrolik Kuyruk kaldırma: Birçok model, delik kutuları güvenli bir şekilde yüklemek ve boşaltmak için arka tarafta 1,5 tonluk bir hidrolik kaldırma içerir.

HOWO bir tavuk kamyonu, kuşları canlı tutmak için üç gereksiz sistemle donatılmıştır:Soğutma: Genellikle Thermo King veya Carrier soğutma üniteleri kullanır.Bunlar yüksek hacimli hava akışı sağlamak için değiştirilmiştir.Isıtma: Soğuk hava veya gece taşımacılığı için dizel ile çalışan bağımsız bir ısıtıcı (veya motordan su döngüsü ısıtması) kullanılır. Havalandırma: * Elektrikli fanlar:Çatıya ve arka tarafa birkaç fan yerleştirilmiştir, temiz hava çekmek ve CO2'yi dışarı atmak için.El yapay pencere: Mekanik sistemler arızalanırsa yan taraflarda kaydırılabilir "kapalı pencereler" doğal hava için açılabilir. Hava boruları: Zemine monte edilmiş borular, havanın yığınların altına ulaşmasını sağlar.

Gerçek zamanlı izleme: Kargo kutusunun ön, orta ve arka tarafında yerleştirilen sensörlerden sıcaklık ve nem gösterilen dijital bir ekran. Alarmlar:Eğer CO2 seviyesinin çok yüksek olması veya sıcaklığın ±1°C'den fazla dalgalanması durumundaTaksiye alarm çalıyor.

Chick Truck: Endüstride en çok kullanılan resmi olmayan isim.
Günlük tavuk taşıma aracı: Üreticiler ve lojistik şirketleri tarafından kullanılan resmi isim.
Çiftlik Kamyonu: Çiftliğe civcivler götürmek için bir çiftliğe ait kamyona atıfta bulunur.
İklim Kontrollü Tavuk Kamyonu: Kamyonun yerleşik ısıtma ve havalandırma sistemlerine sahip olduğunu vurgulayan teknik bir terim.

Canlı taşıma kamyonu: Genellikle yetişkin kuşlar için kullanılır, ancak genellikle canlı tavuk taşıyan herhangi bir kamyon için geniş bir terim olarak kullanılır.
Chick Delivery Van: Genellikle standart bir ehliyetle kullanılabilen daha küçük modeller için kullanılır.
Termostatik Taşıma Aracı: Sürekli sıcaklık kontrolü olan kamyonlar için uluslararası üretimde (özellikle Asya ve Avrupa'da) yaygın bir isim.
Chikan Van: Bazen Hindistan ve Güney Asya'nın bazı bölgelerinde kullanılan bölgesel bir terim.

Hedef: Kutuların içindeki hava genellikle 32-35°C arasında tutulur
Isıtma / Soğutma: Kamyonlar yüksek güçlü HVAC sistemlerini kullanır. Kışın ısı sağlarlar; yazın "sıcaklık stresi" nin önlenmesi için güçlü soğutma ve fanlar kullanırlar." taşıma sırasında ölümün başlıca nedeni.

Laminer hava akışı: Uzman kamyonlar, kutuların etrafında değil, kutu yığınlarının içinden hava zorlamak için "laminar hava akışı" teknolojisini kullanır.Bu, kamyonun ortasındaki civcivlerin boğulmamasını veya aşırı ısınmamasını sağlarİzleme: Sürücüler kabinden CO2 seviyelerini izler. Eğer seviyeler 500-600 ppm'yi aşarsa, sistem otomatik olarak temiz hava alımını artırır.

HOWO 4X2 4M Tavuk/Hayvancılık Sabit Sıcaklıklı Kamyon, Sinotruk HOWO hafif kamyon şasi üzerine inşa edilmiş özel bir araçtır.Üreticilerin (şasiyi değiştiren) ve piyasa özelliklerinin farklılığından dolayı, tam teknik sayfa değişebilir

Kuruluş: Eylül 2004'te kurulmuştur.

Konumu: "Çin'in Özel Amaçlı Araçlarının Başkenti" olarak bilinen Hubei Eyaleti Suizhou Şehrinde merkezi.

Ölçek: Şirket, genellikle Orta Çin'deki en büyük özel araç üreticilerinden biri olarak adlandırılan büyük ölçekli bir işletmeye dönüştü.Ulusal Yüksek Teknoloji Girişimi olarak tanınır ve Çin'deki En İyi 500 Özel Girişimin arasında listelenmiştir (CLW Grubu'nun bir parçası olarak).

İş Alanı: Chengli, tam araçlar, özel amaçlı araçlar, yeni enerji araçları için Ar-Ge, üretim, satış, finans ve hizmetleri entegre eden çeşitlendirilmiş bir gruptur.ve otomotiv parçaları.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, 100 kayıtlı sermayesi olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.000,000 RMB ((14 milyon ABD Doları) ve toplam sermaye 6,000,000840 milyon ABD Doları).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Grubu), ürünlerini dünyanın birçok ülkesine ve bölgesine ihraç eden özel amaçlı araçlar için küresel pazarda önemli bir oyuncu.

Şirketin yurtdışındaki işi, kaynağa bağlı olarak ürünlerinin 50 ila 80 farklı ülkeye ve bölgeye ulaştığı stratejisinin temel bir bileşenidir.

Chengli Özel Otomobil Şirketi'nden kamyonlar Çin'in 29'dan fazla eyaletine ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu vb. 80'den fazla yurtdışındaki ülkeye ve bölgeye satıldı.,Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo,El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve aynı zamanda müşteri çizimi için kamyon gövde