Dongfeng Watertank Brandweer Brandbestrijdingsvoertuig Reddingsbrandweerwagen Vrachtwagen

• Dongfeng brandweerwagens behoren tot de meest voorkomende brandbestrijdingsvoertuigen in Azië en Afrika, gebouwd op het zware chassis van de Dongfeng Motor Corporation (een van de "Big Four" autofabrikanten van China).Ze worden veel gebruikt vanwege hun kosteneffectiviteit en veelzijdigheid, variërend van kleine stadspompers tot enorme industriële schuimtanks.

  Motor: Gewoonlijk aangedreven door dieselmotoren van Dongfeng-Cu mmins (DCEC) met een vermogen van 140 pk tot 375 pk.
  Pompprestaties: brandpompen (vaak CB10-serie) leveren typisch een doorstroming van 30L/s tot 60L/s bij een druk van 1,0 MPa.
  Vuurmonitor (kanon): op het dak gemonteerde kanonnen kunnen afstanden bereiken van 50 m tot 80 m (water) en 45 m tot 70 m (schuim).
  Crew Cab: De meeste modellen gebruiken een "dubbele rij" cabine, waardoor een bestuurder + 5 brandweerlieden (2 + 4 zitplaatsen) kunnen zitten.

  Chassis Duurzaamheid: Dongfeng-chassissen staan bekend om hun robuustheid en onderhoudsgemak, met wereldwijd beschikbare reserveonderdelen.
  Corrosiebestendigheid: Moderne tanks worden vaak behandeld met een interne anti-corrosiecoating of gemaakt van roestvrij staal om roest door stilstaand water te voorkomen.
  Modulaire opslag: De compartimenten zijn voorzien van rolluiken van aluminiumlegering en verstelbare planken voor slangen, bijlen en ademhalingsapparatuur (SCBA).

  Brandweermachine: De standaardterm in het Brits Engels (Verenigd Koninkrijk, Ierland, en vaak Australië / Nieuw-Zeeland).Terwijl een "truck" verwijst naar een met een ladder.
  Brandweerapparaat: De formele, technische term die in het Verenigd Koninkrijk en Australië wordt gebruikt om elk mobiel brandweervoertuig te beschrijven.
  De Rig: Een veelgebruikte slangterm die brandweerlieden in Noord-Amerika gebruiken om te verwijzen naar hun toegewezen voertuig.
  Brandwagon: Een meer traditionele of historische term, die nog steeds af en toe in de literatuur wordt gebruikt of om oudere apparaten te beschrijven.

  Pomp: Een vrachtwagen die zich toelegt op het dragen van slangen en een grote pomp om water van een waterleiding te verplaatsen.
  Ladder / Aerial: Een vrachtwagen met een grote, uitbreidbare ladder (ze draagt vaak geen water).
  Een hybride vrachtwagen die vijf taken vervult: pomp, watertank, slang, luchtladder en grondladder.
  Tender (of Tanker): Een "mobiele waterkraan". Dit zijn enorme vrachtwagens die slechts duizenden liters water naar plattelandsgebieden brengen.
  Tiller: Een zeer lange laddertruck waarvoor twee chauffeurs nodig zijn (een voor en een achter om de trailer te sturen).
  Brush Truck / Wagon: Een kleinere 4x4 voertuig ontworpen voor off-road gras en bosbranden.
  Squad / Rescue: Een vrachtwagen die meestal gereedschap draagt (zoals de "Jaws of Life") in plaats van water.

  Spaans: Camión de bomberos
  Frans: Camion de pompiers (of Furgon d'incendie)
  Duits: Feuerwehrauto (algemeen) of Löschfahrzeug (technisch)
  Italiaans: Autopompa

• Karosseriestructuur: vaak gebouwd met een gelast frame van hoogwaardige vierkant buizen (hoofdstructuur) en hoogwaardige aluminium profielen voor de apparatuurcompartimenten.
• Apparatuurcompartimenten: oplopende rolluiken (aluminiumlegering) bieden gemakkelijke toegang tot brandslangen, sproeiers, cilinders van zelfstandige ademhalingsapparaten (SCBA), assen, hydraulische gereedschappen,en andere essentiële uitrusting.
• Elektrisch systeem: omvat lange rijen LED-waarschuwingslichten, sirenes en gespecialiseerde communicatieapparatuur.
• Besturingssysteem: beschikt over een gebruiksvriendelijk bedieningspaneel in de pompruimte, vaak met intelligente elektronische PLC-besturing voor de brandsystemen.

De Dongfeng KR Foam Dry Powder brandweerwagen is een gespecialiseerd voertuig dat is ontworpen om complexe en risicovolle brandgevallen te behandelen door een combinatie van blusmiddelen te gebruiken.

De toepassingsgebieden en de soorten branden waarvoor het is ontworpen om te bestrijden zijn:

De gecombineerde brandbestrijdingsmiddelen (schuim en droog poeder) maken de vrachtwagen ideaal voor grote, gespecialiseerde en risicovolle omgevingen waar alleen water onvoldoende is:

• Petrochemische en olie- en gasinstallaties: raffinaderijen, chemische fabrieken, oliedepoten, olieopslagfaciliteiten en gasverwerkingsgebieden.
• Industriële en productie-locaties: Grote fabrieken, industriële parken en gebieden die verschillende brandbare materialen behandelen.
• Havens en dokken: Inrichtingen die zich bezighouden met het laden, lossen en opslaan van brandbare lading en brandstoffen.
• Luchthaven- en vliegtuighangars: worden gebruikt voor snelle interventie en het aanpakken van brandstofgerelateerde vliegtuigbranden.
• Stedelijke en openbare veiligheidsbrandweer: voor het blussen van grootschalige oliebrand en algemene materiaalbrand in steden en risicogebieden.

De combinatie van schuim en droog poeder zorgt voor veelzijdigheid in meerdere brandklassen:

• Brand van klasse B: ontvlambare vloeistoffen (bijv. benzine, olie, verf, diesel, oplosmiddelen).
• Brand in klasse C: ontvlambare gassen (bijv. propaan, butane, aardgas) en brand met elektrische apparatuur met energie.
• Brandstoffen van klasse D (met gespecialiseerd poeder): Brandbare metalen (bijv. magnesium, kalium, natrium, aluminium).
• Klasse A Brandstoffen (met droog poeder voor meerdere doeleinden): Gewone brandstoffen (bv. hout, papier, textiel).

• Brandstoffen van klasse A: gewone brandstoffen (bv. hout, papier).
• Klasse B: Vlambare vloeistoffen (waterstof en polaire oplosmiddelen).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. is een grote Chinese fabrikant die gespecialiseerd is in het onderzoek, de ontwikkeling, de productie en de verkoop van een breed scala aan voertuigen voor speciale doeleinden.Het is een kernonderneming van de grotere CLW-groep.

• Bepaling: De onderneming is een grootschalige voertuigfabrieksonderneming die officieel is aangewezen door het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie voor de productie van verschillende voertuigen voor speciale doeleinden..
• Plaats: gelegen in Suizhou, provincie Hubei, die bekend staat als de "hoofdstad van de speciale voertuigen van China".
• Omvang: Chengli is een van de grootste fabrikanten van speciale auto's in Centraal-China.met inbegrip van een groot aantal technisch personeel.
• Marktbereik: De producten worden in heel China verkocht en wereldwijd geëxporteerd naar meer dan 80 landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika en het Midden-Oosten.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. werd opgericht in september 2004 en is een belangrijke tak van de CLW-groep met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB (14 miljoen USD) en totaal kapitaal 6,000,000, 000 (840 miljoen Amerikaanse dollar).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. heeft een aanzienlijke en snel groeiende aanwezigheid op de internationale markt,exporteert zijn brede assortiment speciale voertuigen naar meer dan 80 landen en regio's over de hele wereld.

Hun strategie op de buitenlandse markt richt zich voornamelijk op regio's met een hoge vraag naar infrastructuur-, sanitaire en logistieke voertuigen.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filipijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Oostenrijk, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië enzovoort.