Dongfeng Wasserbehälter Feuerwehrfahrzeug Feuerwehrmotor Rettungsfahrzeug

• Dongfeng-Feuerwehrwagen gehören zu den am häufigsten verwendeten Feuerwehrfahrzeugen in Asien und Afrika und werden auf dem Schwerlastfahrgestell der Dongfeng Motor Corporation (einer der "Big Four"-Automobilhersteller Chinas) gebaut. Sie sind aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit und Vielseitigkeit weit verbreitet und reichen von kleinen Stadtpumpen bis hin zu massiven Industrie-Schaumtankwagen.

  Motor: Normalerweise angetrieben von Dongfeng-Cummins (DCEC)-Dieselmotoren mit einer Leistung von 140 PS bis 375 PS.
  Pumpenleistung: Feuerlöschpumpen (oft der CB10-Serie) liefern typischerweise eine Durchflussrate von 30 l/s bis 60 l/s bei einem Druck von 1,0 MPa.
  Feuerlöscher (Kanone): Auf dem Dach montierte Kanonen können Entfernungen von 50 m bis 80 m (Wasser) und 45 m bis 70 m (Schaum) erreichen.
  Mannschaftskabine: Die meisten Modelle verwenden eine "Doppelreihen"-Kabine, die einen Fahrer + 5 Feuerwehrleute (2+4 Sitzplätze) ermöglicht.

  Chassis-Haltbarkeit: Dongfeng-Chassis sind dafür bekannt, robust und wartungsfreundlich zu sein, wobei Ersatzteile weltweit leicht verfügbar sind.
  Korrosionsbeständigkeit: Moderne Tanks werden oft mit internen Korrosionsschutzbeschichtungen versehen oder aus Edelstahl hergestellt, um Rost durch stehendes Wasser zu verhindern.
  Modulare Lagerung: Die Fächer sind mit Rollläden aus Aluminiumlegierung und verstellbaren Regalen für Schläuche, Äxte und Atemschutzgeräte (SCBA) ausgestattet.

  Feuerwehrfahrzeug: Der Standardbegriff im britischen Englisch (UK, Irland und oft Australien/Neuseeland). In den USA bezieht sich ein "Engine" speziell auf einen LKW, der Wasser pumpt, während sich ein "Truck" auf einen mit einer Leiter bezieht.
  Feuerwehrgerät: Der formelle, technische Begriff, der in Großbritannien und Australien verwendet wird, um jedes mobile Feuerwehrfahrzeug zu beschreiben.
  The Rig: Ein gebräuchlicher "Insider"-Slangbegriff, der von Feuerwehrleuten in Nordamerika verwendet wird, um sich auf ihr zugewiesenes Fahrzeug zu beziehen.
  Firewagon: Ein traditionellerer oder historischer Begriff, der gelegentlich noch in der Literatur verwendet wird oder um ältere Geräte zu beschreiben.

  Pumper: Ein LKW, der sich auf das Tragen von Schläuchen und einer großen Pumpe konzentriert, um Wasser von einem Hydranten zu befördern.
  Leiter / Aerial: Ein LKW mit einer großen, ausfahrbaren Leiter (er transportiert oft kein Wasser).
  Quint: Kurz für "fünffach". Ein Hybrid-LKW, der fünf Aufgaben erledigt: Pumpe, Wassertank, Schlauch, Drehleiter und Bodenleitern.
  Tender (oder Tanker): Ein "mobiler Hydrant". Dies sind riesige LKWs, die einfach Tausende von Gallonen Wasser in ländliche Gebiete transportieren.
  Tiller: Ein sehr langer Leiterwagen, der zwei Fahrer benötigt (einen vorne und einen ganz hinten, um den Anhänger zu lenken).
  Brush Truck / Wagon: Ein kleineres 4x4-Fahrzeug, das für Gelände- und Waldbrände konzipiert ist.
  Squad / Rescue: Ein LKW, der normalerweise Werkzeuge (wie die "Jaws of Life") anstelle von Wasser transportiert.

  Spanisch: Camión de bomberos
  Französisch: Camion de pompiers (oder Fourgon d'incendie)
  Deutsch: Feuerwehrauto (Allgemein) oder Löschfahrzeug (Technisch)
  Italienisch: Autopompa

• Karosseriestruktur: Oft konstruiert mit einem geschweißten Rahmen aus hochwertigen Vierkantrohren (Hauptstruktur) und hochfesten Aluminiumlegierungsprofilen für die Gerätefächer.
• Gerätefächer: Rollläden (Aluminiumlegierung) ermöglichen einen einfachen Zugang zu Feuerwehrschläuchen, Düsen, selbstdichtenden Atemschutzgeräten (SCBA), Äxten, hydraulischen Werkzeugen und anderen wichtigen Geräten.
• Elektrisches System: Enthält lange LED-Warnleuchten, Sirenen und spezielle Kommunikationsausrüstung.
• Steuerungssystem: Verfügt über ein benutzerfreundliches Bedienfeld im Pumpenraum, oft mit intelligenter SPS-Elektroniksteuerung für die Funktionen des Brandsystems.

Der Dongfeng KR Schaumtrockenpulver-Feuerwehrwagen ist ein Spezialfahrzeug, das für die Bewältigung komplexer und risikoreicher Brandnotfälle durch den Einsatz einer Kombination von Löschmitteln konzipiert wurde.

Seine Anwendungsbereiche und die Arten von Bränden, die er bekämpfen soll, umfassen:

Die kombinierten Feuerlöschmittel (Schaum und Trockenpulver) machen den LKW ideal für große, spezialisierte und risikoreiche Umgebungen, in denen Wasser allein nicht ausreicht:

• Petrochemische und Öl- und Gasanlagen: Raffinerien, Chemiewerke, Öldepots, Erdöllagerstätten und Gasverarbeitungsbereiche.
• Industrie- und Produktionsstandorte: Große Fabriken, Industrieparks und Bereiche, in denen verschiedene brennbare Materialien gehandhabt werden.
• Häfen und Docks: Einrichtungen, die mit dem Be- und Entladen und der Lagerung von brennbaren Gütern und Brennstoffen zu tun haben.
• Flughafen und Flugzeughangars: Wird für schnelle Intervention und die Bekämpfung von Flugzeugbränden im Zusammenhang mit Kraftstoff verwendet.
• Kommunale und öffentliche Sicherheitsfeuerwehren: Zum Löschen von großflächigen Ölbränden und allgemeinen Materialbränden in Städten und Risikozonen.

Die Kombination aus Schaum und Trockenpulver bietet Vielseitigkeit über mehrere Brandklassen hinweg:

• Bränden der Klasse B: Brennbare Flüssigkeiten (z. B. Benzin, Öl, Farbe, Diesel, Lösungsmittel). Trockenpulver unterdrückt diese Brände, indem es die chemische Kettenreaktion unterbricht.
• Bränden der Klasse C: Brennbare Gase (z. B. Propan, Butan, Erdgas) und Brände, die elektrische Geräte unter Spannung betreffen.
• Bränden der Klasse D (mit speziellem Pulver): Brennbare Metalle (z. B. Magnesium, Kalium, Natrium, Aluminium).
• Bränden der Klasse A (mit Mehrzweck-Trockenpulver): Gewöhnliche brennbare Stoffe (z. B. Holz, Papier, Textilien).

• Bränden der Klasse A: Gewöhnliche brennbare Stoffe (z. B. Holz, Papier). Schaum hat eine kühlende Wirkung und erstickt das Feuer.
• Bränden der Klasse B: Brennbare Flüssigkeiten (Kohlenwasserstoff- und polare Lösungsmitteltypen). Schaum wirkt, indem er eine Decke über der Flüssigkeitsoberfläche bildet, das Feuer erstickt und die Freisetzung brennbarer Dämpfe verhindert.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist ein wichtiger chinesischer Hersteller, der sich auf die Forschung, Entwicklung, Produktion und den Vertrieb einer Vielzahl von Spezialfahrzeugen spezialisiert hat. Es ist ein Kernunternehmen der größeren CLW Group.

• Bezeichnung: Das Unternehmen ist ein großes Fahrzeugherstellungsunternehmen, das vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie offiziell zur Herstellung verschiedener Spezialfahrzeuge bestimmt wurde.
• Standort: Das Unternehmen befindet sich in der Stadt Suizhou, Provinz Hubei, die als "Hauptstadt der chinesischen Spezialfahrzeuge" bekannt ist.
• Umfang: Chengli ist einer der größten Spezialautomobilhersteller in Zentralchina. Es verfügt über beträchtliche Vermögenswerte, umfasst eine große Fläche des Industrieparks und beschäftigt Tausende von Mitarbeitern, darunter eine große Anzahl von technischen Mitarbeitern.
• Marktreichweite: Seine Produkte werden in ganz China verkauft und weltweit in mehr als 80 Länder und Regionen in Asien, Afrika, Südamerika und dem Nahen Osten exportiert.

Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd. eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. hat eine beträchtliche und schnell wachsende Präsenz auf dem internationalen Markt und exportiert seine breite Palette von Spezialfahrzeugen in über 80 Länder und Regionen weltweit.

Ihre Auslandsmarktstrategie zielt in erster Linie auf Regionen mit hoher Nachfrage nach Infrastruktur-, Sanitär- und Logistikfahrzeugen ab.

LKWs von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 Übersee-Ländern und -Regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien usw.