Caminhão de bombeiro com tanque de água Dongfeng

• Os caminhões de bombeiros Dongfeng estão entre os veículos de combate a incêndios mais comuns na Ásia e África, construídos no chassi pesado da Dongfeng Motor Corporation (uma das fabricantes de automóveis "Big Four" da China).São amplamente utilizadas devido à sua rentabilidade e versatilidade, que vão desde bombas de pequenas cidades até grandes petroleiros industriais.

  Motor: geralmente movido por motores diesel Dongfeng-Cu mmins (DCEC) de 140 hp a 375 hp.
  Desempenho da bomba: as bombas de incêndio (muitas vezes da série CB10) normalmente fornecem uma taxa de fluxo de 30L/s a 60L/s a uma pressão de 1,0 MPa.
  Monitor de fogo (Cannon): Os canhões montados no telhado podem alcançar distâncias de 50m a 80m (água) e 45m a 70m (espuma).
  Cabina de tripulação: A maioria dos modelos usa uma cabina de "fila dupla", permitindo um motorista + 5 bombeiros (2 + 4 assentos).

  Durabilidade do chassi: os chassis da Dongfeng são conhecidos por serem robustos e fáceis de manter, com peças sobressalentes prontamente disponíveis em todo o mundo.
  Resistência à corrosão: Os tanques modernos são muitas vezes tratados com revestimentos anti-corrosivo internos ou feitos de aço inoxidável para evitar a ferrugem da água estagnada.
  Armazenamento modular: Os compartimentos são equipados com persianas rolantes de liga de alumínio e prateleiras ajustáveis para mangueiras, machados e aparelhos respiratórios (SCBA).

  Motor de incêndio: O termo padrão em inglês britânico (Reino Unido, Irlanda e muitas vezes Austrália/Nova Zelândia).enquanto um "camião" refere-se a um com uma escada.
  Aparelho de combate a incêndio: termo formal e técnico utilizado no Reino Unido e na Austrália para descrever qualquer veículo móvel de combate a incêndio.
  O Rig: Um termo comum de gíria "insider" usado pelos bombeiros na América do Norte para se referir ao veículo atribuído.
  Carro de incêndio: Um termo mais tradicional ou histórico, ainda ocasionalmente usado na literatura ou para descrever aparelhos mais antigos.

  Bomba: Um caminhão focado no transporte de mangueiras e uma grande bomba para mover a água de um hidrante.
  Escada / Aerial: Um caminhão com uma escada grande e estendível (muitas vezes não transporta água).
  Quint: abreviação de "quintuple". Um caminhão híbrido que faz cinco tarefas: bomba, tanque de água, mangueira, escada aérea e escadas de solo.
  Tender (ou Tanker): Um "hidrante móvel". São caminhões enormes que levam milhares de litros de água para áreas rurais.
  Tiller: Um caminhão de escada muito longo que requer dois motoristas (um na frente e outro na parte traseira para dirigir o reboque).
  Caminhão de escova: Veículo menor, 4x4, projetado para incêndios de grama e floresta fora de estrada.
  Esquadrão / Resgate: Um caminhão que geralmente transporta ferramentas (como os "Maxilares da Vida") em vez de água.

  Espanhol: Camión de bomberos
  Francês: Camion de pompiers (ou Furgon d'incendie)
  Alemão: Feuerwehrauto (Geral) ou Löschfahrzeug (Técnico)
  Italiano: Autopompa

• Estrutura do corpo: Frequentemente construído com uma estrutura soldada de tubos quadrados de alta qualidade (estrutura principal) e perfis de liga de alumínio de alta resistência para os compartimentos do equipamento.
• Compartimento de equipamento: persianas de rolha (liga de alumínio) permitem um fácil acesso a mangueiras de incêndio, bocal, cilindros de aparelhos de respiração autónomos (SCBA), machados, ferramentas hidráulicas,e outros equipamentos essenciais.
• Sistema elétrico: inclui luzes de aviso LED de fila longa, sirenes e equipamentos de comunicação especializados.
• Sistema de controlo: Dispõe de um painel de controlo fácil de usar na sala de bombeamento, muitas vezes com controlo eletrónico inteligente PLC para as funções do sistema de incêndio.

O caminhão de combate a incêndio de pó seco de espuma de Dongfeng KR é um veículo especializado projetado para lidar com emergências de incêndio complexas e de alto risco, utilizando uma combinação de agentes extintores.

Os seus domínios de aplicação e os tipos de incêndios a combater incluem:

A combinação de agentes de combate a incêndio (espuma e pó seco) torna o caminhão ideal para ambientes grandes, especializados e de alto risco, onde a água sozinha é insuficiente:

• Instalações petroquímicas e de petróleo e gás: refinarias, plantas químicas, depósitos de petróleo, instalações de armazenamento de petróleo e áreas de processamento de gás.
• Locais industriais e de fabricação: Grandes fábricas, parques industriais e áreas que tratam de vários materiais inflamáveis.
• Portos e Docks: Instalações que lidam com o carregamento, descarregamento e armazenamento de carga e combustíveis inflamáveis.
• Aeroportos e hangares de aeronaves: utilizados para intervenção rápida e combate a incêndios de aeronaves relacionados com combustível.
• Bombeiros Municipais e de Segurança Pública: Para extinguir incêndios de petróleo em grande escala e incêndios de materiais gerais em cidades e zonas de alto risco.

A combinação de espuma e pó seco proporciona versatilidade em várias classes de fogo:

• Incêndios de classe B: líquidos inflamáveis (por exemplo, gasolina, óleo, tinta, diesel, solventes).
• Incêndios de classe C: gases inflamáveis (por exemplo, propano, butano, gás natural) e incêndios envolvendo equipamentos elétricos com energia.
• Classe D Incêndios (com pó especializado): Metais combustíveis (por exemplo, magnésio, potássio, sódio, alumínio).
• Classe A Incêndios (com pó seco multiuso): Combustíveis comuns (por exemplo, madeira, papel, têxteis).

• Incêndios de classe A: Combustíveis comuns (por exemplo, madeira, papel).
• Incêndios de classe B: líquidos inflamáveis (tipos de hidrocarbonetos e solventes polares).

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante fabricante chinesa especializada em pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de uma vasta gama de veículos especiais.É uma das empresas principais do grupo CLW.

• Designação: A empresa é uma empresa de fabrico de veículos em grande escala oficialmente designada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China para produzir vários veículos de uso especial..
• Localização: Localizada na cidade de Suizhou, província de Hubei, que é conhecida como a "Capital dos Veículos de Propósito Especial da China".
• Escala: Chengli é uma das maiores fabricantes de automóveis especiais na China Central. Possui ativos significativos, cobre uma grande área de parque industrial e emprega milhares de funcionários.Incluindo um grande número de pessoal técnico.
• Alcance de mercado: Seus produtos são vendidos em toda a China e exportados globalmente para mais de 80 países e regiões da Ásia, África, América do Sul e Oriente Médio.

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000, 000 (840 milhões de dólares).

A Chengli Special Automobile Co., Ltd. tem uma presença substancial e em rápida expansão no mercado internacional,exportando a sua vasta gama de veículos de uso especial para mais de 80 países e regiões em todo o mundo.

A sua estratégia de mercado no estrangeiro visa principalmente regiões com alta procura de veículos de infra-estruturas, saneamento e logística.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,A União Europeia e os seus Estados-Membros, nomeadamente a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Áustria, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.