Πυροσβεστικό όχημα ξηρής σκόνης Sinotruk HOWO 4 τόνων

Το Πυροσβεστικό Όχημα Ξηρής Σκόνης Sinotruk HOWO 4 τόνων είναι ένα εξειδικευμένο όχημα έκτακτης ανάγκης σχεδιασμένο για βιομηχανική, χημική και γενική πυρόσβεση, ιδιαίτερα αποτελεσματικό έναντι πυρκαγιών όπου το νερό είναι ακατάλληλο.

Ο όρος «4 τόνων» αναφέρεται συνήθως στην χωρητικότητα του ξηρού χημικού παράγοντα που μεταφέρει το όχημα.

Αυτός ο τύπος πυροσβεστικού οχήματος είναι συνήθως ένα συνδυασμένο ή εξειδικευμένο όχημα που είναι κατασκευασμένο σε ένα αξιόπιστο πλαίσιο Sinotruk HOWO.

1. Πλαίσιο και Καμπίνα
   • Μάρκα Πλαισίου: Sinotruk HOWO (ένας γνωστός Κινέζος κατασκευαστής βαρέων φορτηγών).
   • Τύπος Κίνησης: Συνήθως 4x2 (δύο άξονες, κίνηση στους πίσω τροχούς) για αυτό το μέγεθος, αν και υπάρχουν και άλλες διαμορφώσεις.
   • Κινητήρας: Κινητήρας ντίζελ, συχνά στην περιοχή των 250-300 HP, παρέχοντας ισχυρή ισχύ για γρήγορη απόκριση.
   • Καμπίνα: Συνήθως διαθέτει σχεδιασμό διπλής σειράς/καμπίνας πληρώματος για να φιλοξενήσει μια πλήρη ομάδα πυρόσβεσης (π.χ., 2 + 4 άτομα), συχνά με εξαρτήματα για αυτόνομα αναπνευστικά συστήματα (SCBA) στα πίσω καθίσματα.
2. Σύστημα Πυρόσβεσης

   Η βασική λειτουργία περιστρέφεται γύρω από το σύστημα ξηρής χημικής ουσίας:

   • Χωρητικότητα Δεξαμενής Ξηρής Σκόνης: Το καθοριστικό χαρακτηριστικό, συνήθως σχεδιασμένο να μεταφέρει 4.000 kg (4 τόνους) ξηρής χημικής σκόνης (συχνά τύπου ABC πολλαπλών χρήσεων).
   • Σύστημα Πίεσης: Η σκόνη εκτοξεύεται από ένα ξεχωριστό σύστημα αερίου υψηλής πίεσης, χρησιμοποιώντας συνήθως κυλίνδρους αζώτου (N₂) που παρέχουν την απαραίτητη πίεση για να ωθήσουν τη σκόνη μέσω των σωληνώσεων και έξω από την οθόνη ή τους τροχούς εύκαμπτων σωλήνων.
   • Οθόνη/Πυροβόλο Ξηρής Σκόνης (Κανόνι): Ένα ισχυρό ακροφύσιο τοποθετημένο στην οροφή, ικανό να παρέχει υψηλό ρυθμό ροής ξηρής σκόνης σε μεγάλες αποστάσεις (π.χ., ≥40 μέτρα).
   • Τροχοί Εύκαμπτων Σωλήνων: Εξοπλισμένοι με μικρότερους τροχούς εύκαμπτων σωλήνων και ακροφύσια για εφαρμογή ξηρής σκόνης υψηλής ακρίβειας σε μικρότερη εμβέλεια.
   • Υλικό Δεξαμενής: Η δεξαμενή ξηρής σκόνης είναι ένα δοχείο υψηλής πίεσης, συχνά κατασκευασμένο από εξειδικευμένο χάλυβα υψηλής αντοχής (Q345R) για να χειρίζεται την πίεση λειτουργίας (συνήθως περίπου 1,4 MPa).
3. Συνδυασμένη Ικανότητα (Συνήθης Παραλλαγή)

   Πολλά πυροσβεστικά οχήματα που φέρουν ετικέτα με χωρητικότητα σκόνης είναι στην πραγματικότητα Συνδυασμένα Φορτηγά Νερού/Αφρού/Ξηρής Σκόνης (γνωστά και ως πολυλειτουργικά πυροσβεστικά οχήματα). Σε αυτές τις περιπτώσεις, η χωρητικότητα των 4 τόνων μπορεί να είναι για έναν ή έναν συνδυασμό παραγόντων:

   • Ένα συνδυασμένο φορτηγό μπορεί να μεταφέρει μια μικρότερη δεξαμενή ξηρής σκόνης (π.χ., 2.000 kg ή 3.000 kg) μαζί με δεξαμενές για νερό και συμπύκνωμα αφρού.
   • Η κύρια λειτουργία είναι να παρέχει ευελιξία για την καταπολέμηση διαφορετικών κατηγοριών πυρκαγιών (Κατηγορία Α, Β, Γ και Δ).

Τα πυροσβεστικά οχήματα ξηρής σκόνης είναι απαραίτητα για συγκεκριμένες κατηγορίες πυρκαγιών:

• Πυρκαγιές Κατηγορίας Β: Εύφλεκτα υγρά (βενζίνη, λάδι, γράσο).
• Πυρκαγιές Κατηγορίας Γ: Εύφλεκτα αέρια.
• Πυρκαγιές Κατηγορίας Ε (Ηλεκτρικές): Ζωντανός ηλεκτρικός εξοπλισμός, καθώς η ξηρή σκόνη είναι μη αγώγιμη και δεν προκαλεί ζημιά στα ηλεκτρονικά (σε αντίθεση με το νερό).

Είναι πολύτιμα στις πετροχημικές βιομηχανίες, στις αποθήκες πετρελαίου, στα χημικά εργοστάσια, στα αεροδρόμια και σε άλλες περιοχές με υψηλό κίνδυνο πυρκαγιών υγρών/αερίων.

Το Sinotruk HOWO 4 Ton Dry Powder Fire Fighting Truck είναι ένα εξειδικευμένο όχημα σχεδιασμένο για την καταπολέμηση πυρκαγιών, ιδιαίτερα εκείνων που αφορούν εύφλεκτα υγρά, εύφλεκτα αέρια και ορισμένες ηλεκτρικές πυρκαγιές. Η Sinotruk, μέσω της σειράς HOWO, παράγει μια σειρά πυροσβεστικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με συστήματα ξηρής σκόνης.

Τεχνική ημερομηνία :

Το Sinotruk HOWO 4-ton (4000kg) Dry Powder Fire Fighting Truck είναι μια εξειδικευμένη συσκευή πυρόσβεσης, που χρησιμοποιείται συχνά σε βιομηχανίες όπως τα πετροχημικά, λόγω της αποτελεσματικότητάς της έναντι ορισμένων τύπων πυρκαγιών (εύφλεκτα υγρά, αέρια και ζωντανός εξοπλισμός).

Ακολουθούν τα γενικά σημεία παραγωγής και λεπτομερειών με βάση τυπικά μοντέλα:

1. Πλαίσιο και Καμπίνα
   • Πλαίσιο: Βασίζεται συνήθως σε ένα πλαίσιο σειράς Sinotruk HOWO (π.χ., HOWO TX5 ή παρόμοια μοντέλα κίνησης 4x2).
   • Κινητήρας: Κινητήρας ντίζελ, με διαφορετική ιπποδύναμη (π.χ., περίπου 250-350 HP) για να εξασφαλίσει επαρκή ισχύ για το όχημα και το σύστημα πυρόσβεσης.
   • Καμπίνα: Συνήθως μια καμπίνα διπλής σειράς σχεδιασμένη να φιλοξενεί ένα μεγαλύτερο πλήρωμα πυροσβεστών (π.χ., 2+4 ή 5-6 συνολικοί επιβάτες). Συχνά διαθέτει ευρύ οπτικό πεδίο και λειτουργία ανατροπής καμπίνας για συντήρηση κινητήρα.
   • Μετάδοση: Χειροκίνητη μετάδοση (π.χ., 10 εμπρός και 2 όπισθεν).
   • Συνολικές Διαστάσεις & Βάρος: Διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή, αλλά το μέγιστο GVW είναι συχνά περίπου 19.000 kg και οι συνολικές διαστάσεις είναι περίπου 8600×2500×3450 mm.
2. Σύστημα Ξηρής Σκόνης (Ο Πυροσβεστικός Πυρήνας)

   Η κύρια λειτουργία του φορτηγού βασίζεται σε ένα σύστημα πυρόσβεσης ξηρής σκόνης, χρησιμοποιώντας συχνά παράγοντα ξηρής σκόνης ABC.

   Δεξαμενή(ες) Ξηρής Σκόνης:
   • Χωρητικότητα: 4000 kg, συχνά χωρισμένη σε δύο ανεξάρτητες δεξαμενές (π.χ., 2×2000 kg).
   • Υλικό: Υψηλής ποιότητας χάλυβας όπως Q345R ή Q345B.
   • Αρχή λειτουργίας: Χρησιμοποιεί την αρχή ώθησης αζώτου για την εκτόξευση της ξηρής σκόνης.
   Πίεση:
   • Σχεδιασμένη Πίεση: Περίπου 1,7 MPa.
   • Πίεση λειτουργίας: Περίπου 1,4 MPa (Μέγιστη).
   Σύστημα Αζώτου:
   • Κύλινδροι: Εξοπλισμένοι με πολλαπλούς κυλίνδρους αζώτου υψηλής πίεσης (π.χ., 12 έως 24 κυλίνδρους με χωρητικότητα 70L ο καθένας) για την παροχή του προωθητικού για τη σκόνη.
   • Πίεση: Η μέγιστη πίεση λειτουργίας των κυλίνδρων αζώτου είναι περίπου 15 MPa.
   Συσκευές Εκκένωσης:
   • Οθόνη Ξηρής Σκόνης (Κανόνι): Τοποθετημένη στην οροφή για πυρκαγιές μεγάλης εμβέλειας και μεγάλης κλίμακας.
   • Έξοδος: Συνήθως περίπου 30 kg/s έως 40 kg/s.
   • Αποτελεσματική Εμβέλεια: ≥35 μέτρα, μερικές φορές έως 45 μέτρα.
   • Περιστροφή: ≥360 ∘ (Οριζόντια).
   Πυροβόλο/Τροχοί Εύκαμπτων Σωλήνων Ξηρής Σκόνης:
   • Εξοπλισμένο με έναν ή περισσότερους τροχούς εύκαμπτων σωλήνων (π.χ., μήκος 30 m) για χειροκίνητη πυρόσβεση κοντινής εμβέλειας.
   • Έξοδος: ≥2,5 kg/s.
   • Εμβέλεια: ≥12 μέτρα.
   • Έλεγχος: Η πρόσληψη και η εκκένωση της σκόνης ρυθμίζονται από πνευματικές ή/και χειροκίνητες βαλβίδες.
3. Δομή Αμαξώματος και Διαμερίσματα
   • Πλαίσιο Αμαξώματος: Το κύριο πλαίσιο συχνά συγκολλημένο με υψηλής ποιότητας τετράγωνο σωλήνα.
   • Διαμερίσματα Αποθήκευσης: Βρίσκονται στις πλευρές του αμαξώματος, κλεισμένα με περσίδες από κράμα αλουμινίου για εύκολη πρόσβαση στον εξοπλισμό πυρόσβεσης. Τα διαμερίσματα είναι συνήθως φωτισμένα με φώτα LED.
   • Εξοπλισμός: Περιλαμβάνει διάφορα τυπικά εργαλεία πυρόσβεσης όπως πυροσβεστικά τσεκούρια, τροχούς εύκαμπτων σωλήνων, πυροσβεστήρες, σωλήνες αναρρόφησης κ.λπ.
   • Επιφανειακή Επεξεργασία: Οι επιφάνειες της δεξαμενής και του αμαξώματος ψεκάζονται συχνά με πολλαπλά στρώματα αντισκωριακού χρώματος και διακοσμητικού χρώματος για ανθεκτικότητα και καλή εμφάνιση.

Sino howo 4X4 6tons 4WD 1000gallon to 1500 Gallons Water Tank Fire Truck Application:

• Πρωταρχική Χρήση: Κατάσβεση πυρκαγιών που αφορούν εύφλεκτα υγρά (Κατηγορία Β), εύφλεκτα αέρια (Κατηγορία Γ) και ζωντανό ηλεκτρικό εξοπλισμό (Κατηγορία Ε).
• Εξειδικευμένος Ρόλος: Εξαιρετικά αποτελεσματικό στην καταπολέμηση πυρκαγιών αγωγών χημικών εργοστασίων μεγάλης κλίμακας και χρησιμοποιείται συνήθως από πετροχημικές και βιομηχανικές επιχειρήσεις. Η ξηρή σκόνη δρα με χημική αναστολή (διακόπτοντας την αλυσιδωτή αντίδραση καύσης) και φυσική απομόνωση (σχηματίζοντας ένα στρώμα σε εύφλεκτα υλικά).

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. είναι ένας σημαντικός και εξαιρετικά διαφοροποιημένος κατασκευαστής οχημάτων ειδικού σκοπού στην Κίνα, που λειτουργεί ως βασική επιχείρηση του Ομίλου CLW.

Ακολουθεί μια επισκόπηση της εταιρείας:

• Ονομασία: Η Chengli είναι ένας μεγάλης κλίμακας, ορισμένος από την κυβέρνηση κατασκευαστής για διάφορους τύπους ειδικών οχημάτων στην Κίνα.
• Τοποθεσία: Οι κύριες δραστηριότητες βρίσκονται κυρίως στα νότια προάστια της περιοχής Zengdu, στην πόλη Suizhou, στην επαρχία Hubei, στην Κίνα.
• Κλίμακα: Η εταιρεία είναι μια σημαντική οντότητα στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, κατατάσσεται σταθερά ψηλά μεταξύ των ιδιωτικών επιχειρήσεων στην επαρχία Hubei και μερικές φορές σε εθνικούς καταλόγους.
• Πιστοποιήσεις: Η εταιρεία κατέχει πολυάριθμες πιστοποιήσεις ποιότητας και συμμόρφωσης, συμπεριλαμβανομένων των ISO 9001, ISO 14001 και China Compulsory Certification (CCC), μαζί με εξειδικευμένες άδειες για προϊόντα όπως δοχεία πίεσης (A2, C2, C3) και πυροσβεστικά οχήματα.
• Συνεργάτες Πλαισίου: Η Chengli συνεργάζεται στενά με μεγάλους Κινέζους και διεθνείς κατασκευαστές πλαισίων για την κατασκευή των ειδικών αμαξωμάτων τους, συμπεριλαμβανομένων των Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU και άλλων.

Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100.000.000 RMB (14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6.000.000.000 (840 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές του εξωτερικού στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής, όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κιργιστάν, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό, το Ελ Σαλβαδόρ, το Ιράκ, η Νέα Ζηλανδία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αργεντινή και ούτω καθεξής.