Sinotruk HOWO 4 ton kuru toz itfaiye aracı

Sinotruk HOWO 4 tonluk Kuru Tozlu Yangın Söndürme Aracı, endüstriyel, kimyasal ve genel yangına müdahale için tasarlanmış, özellikle suyun uygun olmadığı yangınlara karşı etkili, özel bir acil durum aracıdır.

"4 ton" terimi tipik olarak kamyonun taşıdığı kuru kimyasal maddenin kapasitesini ifade eder.

Bu tür itfaiye aracı genellikle güvenilir bir Sinotruk HOWO şasisi üzerine inşa edilmiş kombine veya özel bir araçtır.

1. Şasi ve Kabin
   • Şasi Markası: Sinotruk HOWO (tanınmış bir Çinli ağır kamyon üreticisi).
   • Tahrik Tipi: Bu boyut için en yaygın olarak 4x2 (iki akslı, arkadan çekişli), ancak başka konfigürasyonlar da mevcuttur.
   • Motor: Genellikle 250-300 HP aralığında, hızlı tepki için güçlü güç sağlayan dizel motor.
   • Kabin: Genellikle arka koltuklarda Müstakil Solunum Cihazı (SCBA) için armatürler bulunan, tam bir yangınla mücadele ekibini (örneğin, 2 + 4 kişi) barındırmak için tipik olarak çift sıralı/mürettebatlı kabin tasarımına sahiptir.
2. Yangın Söndürme Sistemi

   Temel fonksiyon kuru kimyasal sistem etrafında döner:

   • Kuru Toz Tankı Kapasitesi: Tanımlayıcı özellik, genellikle 4.000 kg (4 ton) kuru kimyasal tozu (genellikle ABC çok amaçlı tip) taşımak üzere tasarlanmıştır.
   • Basınçlandırma Sistemi: Toz ayrı bir yüksek basınçlı gaz sistemi tarafından dışarı atılır; bu sistem, tozun borular boyunca ve monitörden veya hortum makaralarından dışarı itilmesi için gerekli basıncı sağlayan tipik olarak Nitrojen (N₂) silindirleri kullanılır.
   • Kuru Toz Monitörü/Tabancası (Top): Çatıya monte edilen, uzun mesafelere (örneğin ≥40 metre) yüksek oranda kuru toz gönderebilen güçlü bir nozül.
   • Hortum Makaraları: Daha yakın mesafeli, yüksek hassasiyetli kuru toz uygulaması için daha küçük hortum makaraları ve nozullarla donatılmıştır.
   • Tank Malzemesi: Kuru toz tankı, çalışma basıncını (tipik olarak 1,4 MPa civarında) karşılamak için genellikle özel yüksek mukavemetli çelikten (Q345R) yapılmış, yüksek basınçlı bir kaptır.
3. Birleşik Yetenek (Ortak Varyasyon)

   Toz kapasitesiyle etiketlenen birçok itfaiye aracı aslında Kombine Su/Köpük/Kuru Toz Kamyonlarıdır (aynı zamanda çok işlevli itfaiye araçları olarak da bilinir). Bu durumlarda 4 tonluk kapasite bir veya birkaç madde kombinasyonu için geçerli olabilir:

   • Kombine bir kamyon, su ve köpük konsantresi tanklarının yanı sıra daha küçük bir kuru toz tankı (örneğin 2.000 kg veya 3.000 kg) taşıyabilir.
   • Birincil işlevi, farklı sınıflardaki yangınlarla (Sınıf A, B, C ve D) mücadele etmek için çok yönlülük sağlamaktır.

Kuru tozlu itfaiye araçları belirli yangın sınıfları için gereklidir:

• B Sınıfı Yangınlar: Yanıcı sıvılar (benzin, yağ, gres).
• C Sınıfı Yangınlar: Yanıcı gazlar.
• E Sınıfı Yangınlar (Elektrik): Kuru toz iletken olmadığından ve elektronik cihazlara zarar vermediğinden (suyun aksine) canlı elektrikli ekipman.

Petrokimya endüstrilerinde, petrol depolarında, kimya tesislerinde, havalimanlarında ve sıvı/gaz yangını riskinin yüksek olduğu diğer alanlarda oldukça değerlidirler.

Sinotruk HOWO 4 Tonluk Kuru Tozlu Yangın Söndürme Aracı, özellikle yanıcı sıvılar, yanıcı gazlar ve bazı elektrik yangınları içeren yangınlarla mücadele etmek için tasarlanmış özel bir araçtır. Sinotruk, HOWO hattı aracılığıyla, kuru toz sistemli olanlar da dahil olmak üzere çeşitli itfaiye araçları üretmektedir.

Teknik tarih:

Sinotruk HOWO 4 tonluk (4000kg) Kuru Tozlu Yangın Söndürme Aracı, belirli yangın türlerine (yanıcı sıvılar, gazlar ve canlı ekipmanlar) karşı etkinliği nedeniyle sıklıkla petrokimya gibi endüstrilerde kullanılan özel bir yangın aparatıdır.

Tipik modellere göre genel üretim ve detay noktaları şunlardır:

1. Şasi ve Kabin
   • Şasi: Tipik olarak Sinotruk HOWO serisi şasiye dayalıdır (örneğin, HOWO TX5 veya benzeri 4x2 sürücü modelleri).
   • Motor: Araç ve yangınla mücadele sistemi için yeterli gücü sağlamak üzere değişen beygir gücüne sahip (örneğin, 250-350 HP civarında) dizel motor.
   • Kabin: Genellikle daha büyük bir itfaiye ekibini (örneğin, 2+4 veya toplam 5-6 yolcu) barındıracak şekilde tasarlanmış çift sıralı bir kabin. Çoğunlukla geniş bir görüş alanına ve motor bakımı için kabin devirme özelliğine sahiptir.
   • Şanzıman: Manuel şanzıman (örn. 10 ileri ve 2 geri vites).
   • Genel Boyutlar ve Ağırlık: Üreticiye göre değişir ancak maksimum GVW genellikle 19.000 kg civarındadır ve genel boyutlar yaklaşık 8600×2500×3450 mm'dir.
2. Kuru Toz Sistemi (Yangınla Mücadele Çekirdeği)

   Kamyonun birincil işlevi, genellikle ABC kuru toz maddesi kullanan kuru tozlu yangın söndürme sistemine dayanmaktadır.

   Kuru Toz Tank(lar)ı:
   • Kapasite: 4000 kg, genellikle iki bağımsız tanka bölünmüştür (örn. 2×2000 kg).
   • Malzeme: Q345R veya Q345B gibi yüksek kaliteli çelik.
   • Çalışma Prensibi: Kuru tozu çıkarmak için nitrojen itme prensibini kullanır.
   Basınç:
   • Tasarlanan Basınç: Yaklaşık 1,7 MPa.
   • Çalışma Basıncı: Yaklaşık 1,4 MPa (Maksimum).
   Azot Sistemi:
   • Silindirler: Toz için itici gaz sağlamak üzere birden fazla yüksek basınçlı nitrojen silindiriyle (örneğin, her biri 70 L kapasiteli 12 ila 24 silindir) donatılmıştır.
   • Basınç: Azot tüplerinin maksimum çalışma basıncı 15 MPa civarındadır.
   Deşarj Cihazları:
   • Kuru Toz Monitörü (Top): Uzun menzilli ve büyük çaplı yangınlar için çatıya monte edilir.
   • Çıkış: Tipik olarak yaklaşık 30 kg/s ila 40 kg/s.
   • Etkili Menzil: ≥35 metre, bazen 45 metreye kadar.
   • Döndürme: ≥360 ∘ (Yatay).
   Kuru Toz Tabancası/Hortum Makaraları:
   • Yakın mesafeden manuel yangınla mücadele için bir veya daha fazla hortum makarasıyla (örneğin 30 m uzunluk) donatılmıştır.
   • Çıkış: ≥2,5 kg/s.
   • Menzil: ≥12 metre.
   • Kontrol: Toz girişi ve çıkışı pnömatik ve/veya manuel valflerle düzenlenir.
3. Gövde Yapısı ve Bölmeler
   • Gövde Çerçevesi: Ana çerçeve genellikle yüksek kaliteli kare boruyla kaynaklanır.
   • Saklama Bölmeleri: Gövdenin yanlarında yer alan, yangın söndürme ekipmanlarına kolay erişim için alüminyum alaşımlı panjurlarla kapatılmıştır. Bölmeler genellikle LED ışıklarla aydınlatılır.
   • Ekipman: Yangın baltaları, hortum makaraları, yangın söndürücüler, emme hortumları vb. gibi çeşitli standart yangınla mücadele araçlarını içerir.
   • Yüzey İşlemi: Tank ve gövde yüzeyleri, dayanıklılık ve iyi görünüm için sıklıkla birden fazla pas önleyici boya ve dekoratif boya katmanıyla püskürtülür.

Çin Howo 4X4 6 Ton 4WD 1000 Galon ila 1500 Galon Su Deposu İtfaiye Aracı Uygulaması:

• Birincil Kullanım: Yanıcı sıvıları (B Sınıfı), yanıcı gazları (C Sınıfı) ve canlı elektrikli ekipmanı (E Sınıfı) içeren yangınları söndürmek.
• Uzmanlaşmış Rolü: Büyük ölçekli kimya tesisi boru hattı yangınlarıyla mücadelede oldukça etkilidir ve petrokimya ve endüstriyel işletmeler tarafından yaygın olarak kullanılır. Kuru toz, kimyasal engelleme (yanma zinciri reaksiyonunu kesintiye uğratarak) ve fiziksel izolasyon (yanıcılar üzerinde bir tabaka oluşturarak) etki gösterir.

Chengli Special Automobile Co., Ltd., CLW Grubunun ana kuruluşu olarak faaliyet gösteren, Çin'deki büyük ve oldukça çeşitli özel amaçlı araç üreticisidir.

İşte şirketin genel görünümü:

• Tanım: Chengli, Çin'deki çeşitli özel araç türleri için hükümet tarafından belirlenmiş büyük ölçekli bir üreticidir.
• Konum: Ana operasyonlar öncelikle Çin'in Hubei Eyaleti, Suizhou Şehri, Zengdu Bölgesi'nin güney banliyölerinde bulunmaktadır.
• Ölçek: Şirket, Çin otomotiv endüstrisinde önemli bir kuruluştur ve Hubei Eyaletindeki özel şirketler arasında ve bazen ulusal listelerde sürekli olarak üst sıralarda yer almaktadır.
• Sertifikalar: Şirket, basınçlı kaplar (A2, C2, C3) ve itfaiye araçları gibi ürünler için özel lisansların yanı sıra ISO 9001, ISO 14001 ve Çin Zorunlu Sertifikasyonu (CCC) dahil çok sayıda kalite ve uyumluluk sertifikasına sahiptir.
• Şasi Ortakları: Chengli, Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU ve daha fazlası dahil olmak üzere özel gövdelerini oluşturmak için büyük Çinli ve uluslararası şasi üreticileriyle yakın işbirliği içinde çalışıyor.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, kayıtlı sermayesi 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) ve toplam sermayesi 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.

Chengli Special Automobile Co., Ltd'nin kamyonları Çin'de 29'dan fazla eyalete ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve benzeri bölgelerdeki Rusya, Mogolia, Filipin, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya gibi 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgeye satıldı. Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin vb.