Sinotruk HOWO 4 toneladas de pó seco camião de combate a incêndios

O caminhão de combate a incêndio com pó seco Sinotruk HOWO de 4 toneladas é um veículo de emergência especializado projetado para resposta a incêndios industriais, químicos e gerais, particularmente eficaz contra incêndios onde a água é inadequada.

O termo “4 toneladas” normalmente se refere à capacidade do agente químico seco que o caminhão transporta.

Este tipo de caminhão de bombeiros é geralmente um veículo combinado ou especializado construído sobre um chassi Sinotruk HOWO confiável.

1. Chassi e Cabine
   • Marca do chassi: Sinotruk HOWO (um conhecido fabricante chinês de caminhões pesados).
   • Tipo de tração: Mais comumente 4x2 (dois eixos, tração traseira) para este tamanho, embora existam outras configurações.
   • Motor: Motor diesel, geralmente na faixa de 250-300 HP, fornecendo grande potência para resposta rápida.
   • Cabine: Normalmente apresenta um design de cabine de fileira dupla/tripulação para acomodar uma equipe completa de combate a incêndios (por exemplo, 2 + 4 pessoas), muitas vezes com acessórios para aparelhos respiratórios autônomos (SCBA) nos assentos traseiros.
2. Sistema de combate a incêndio

   A função principal gira em torno do sistema de pó químico seco:

   • Capacidade do tanque de pó seco: A característica definidora, geralmente projetada para transportar 4.000 kg (4 toneladas) de pó químico seco (geralmente do tipo multiuso ABC).
   • Sistema de pressurização: O pó é expelido por um sistema de gás separado de alta pressão, normalmente usando cilindros de nitrogênio (N₂), que fornecem a pressão necessária para empurrar o pó através da tubulação e para fora do monitor ou dos carretéis de mangueira.
   • Monitor/Pistola de Pó Seco (Canhão): Um bocal poderoso montado no telhado, capaz de fornecer uma alta taxa de fluxo de pó seco em longas distâncias (por exemplo, ≥40 metros).
   • Carretéis de mangueira: Equipados com carretéis de mangueira menores e bicos para aplicação de pó seco de alta precisão e em curto alcance.
   • Material do tanque: O tanque de pó seco é um recipiente de alta pressão, geralmente construído em aço especializado de alta resistência (Q345R) para lidar com a pressão de trabalho (normalmente em torno de 1,4 MPa).
3. Capacidade Combinada (Variação Comum)

   Muitos caminhões de bombeiros rotulados com capacidade de pólvora são, na verdade, caminhões combinados de água/espuma/pólvora seca (também conhecidos como caminhões de bombeiros multifuncionais). Nestes casos, a capacidade de 4 toneladas pode ser para um ou uma combinação de agentes:

   • Um caminhão combinado pode transportar um tanque menor de pó seco (por exemplo, 2.000 kg ou 3.000 kg) ao lado de tanques para água e concentrado de espuma.
   • A principal função é proporcionar versatilidade no combate a diferentes classes de incêndios (Classes A, B, C e D).

Caminhões de bombeiros com pólvora seca são essenciais para classes específicas de incêndio:

• Incêndios Classe B: Líquidos inflamáveis ​​(gasolina, óleo, graxa).
• Incêndios Classe C: Gases inflamáveis.
• Incêndios Classe E (Elétricos): Equipamentos elétricos energizados, pois o pó seco não é condutor e não danifica os componentes eletrônicos (ao contrário da água).

Eles são altamente valorizados em indústrias petroquímicas, depósitos de petróleo, fábricas de produtos químicos, aeroportos e outras áreas com alto risco de incêndios de líquidos/gás.

O caminhão de combate a incêndio com pó seco Sinotruk HOWO de 4 toneladas é um veículo especializado projetado para combater incêndios, principalmente aqueles que envolvem líquidos inflamáveis, gases combustíveis e alguns incêndios elétricos. A Sinotruk, através de sua linha HOWO, produz uma linha de caminhões de combate a incêndio, inclusive aqueles com sistemas de pólvora seca.

Data técnica:

O caminhão de combate a incêndio com pólvora seca Sinotruk HOWO de 4 toneladas (4000 kg) é um aparelho especializado contra incêndio, frequentemente usado em indústrias como a petroquímica, devido à sua eficácia contra certos tipos de incêndios (líquidos inflamáveis, gases e equipamentos energizados).

Aqui estão os pontos gerais de produção e detalhes com base em modelos típicos:

1. Chassi e cabine
   • Chassi: Normalmente baseado em um chassi da série Sinotruk HOWO (por exemplo, HOWO TX5 ou modelos de unidade 4x2 semelhantes).
   • Motor: Motor diesel, com potência variável (por exemplo, em torno de 250-350 HP) para garantir potência adequada ao veículo e ao sistema de combate a incêndio.
   • Cabina: Geralmente uma cabine de duas fileiras projetada para acomodar uma equipe de bombeiros maior (por exemplo, 2+4 ou 5-6 passageiros no total). Muitas vezes apresenta um amplo campo de visão e um recurso de rotação da cabine para manutenção do motor.
   • Transmissão: Transmissão manual (por exemplo, 10 marchas à frente e 2 marchas à ré).
   • Dimensões e peso gerais: Varia de acordo com o fabricante, mas o peso bruto máximo costuma ser em torno de 19.000 kg e as dimensões gerais são de aproximadamente 8.600 × 2.500 × 3.450 mm.
2. Sistema de pó seco (núcleo de combate a incêndio)

   A função principal do caminhão é baseada em um sistema de extinção de incêndio com pó seco, geralmente usando agente de pó seco ABC.

   Tanque(s) de Pó Seco:
   • Capacidade: 4.000 kg, muitas vezes dividido em dois tanques independentes (por exemplo, 2×2.000 kg).
   • Material: Aço de alta qualidade como Q345R ou Q345B.
   • Princípio de funcionamento: Utiliza o princípio de impulso de nitrogênio para ejetar o pó seco.
   Pressão:
   • Pressão projetada: Aproximadamente 1,7 MPa.
   • Pressão de Trabalho: Aproximadamente 1,4 MPa (Máximo).
   Sistema de nitrogênio:
   • Cilindros: Equipados com vários cilindros de nitrogênio de alta pressão (por exemplo, 12 a 24 cilindros com capacidade de 70L cada) para fornecer o propelente para a pólvora.
   • Pressão: A pressão máxima de trabalho dos cilindros de nitrogênio é de cerca de 15 MPa.
   Dispositivos de descarga:
   • Monitor de Pólvora Seca (Canhão): Montado no telhado para incêndios de longo alcance e grande escala.
   • Produção: Normalmente em torno de 30 kg/s a 40 kg/s.
   • Alcance efetivo: ≥35 metros, às vezes até 45 metros.
   • Rotação: ≥360 ∘ (Horizontal).
   Carretéis para pistola de pólvora seca/mangueira:
   • Equipado com um ou mais carretéis de mangueira (por exemplo, 30 m de comprimento) para combate manual a curto alcance.
   • Produção: ≥2,5 kg/s.
   • Alcance: ≥12 metros.
   • Controle: A entrada e descarga de pó são reguladas por válvulas pneumáticas e/ou manuais.
3. Estrutura Corporal e Compartimentos
   • Estrutura do corpo: Estrutura principal geralmente soldada com tubo quadrado de alta qualidade.
   • Compartimentos de armazenamento: Localizados nas laterais da carroceria, fechados com venezianas em liga de alumínio para facilitar o acesso aos equipamentos de combate a incêndio. Os compartimentos são normalmente iluminados com luzes LED.
   • Equipamento: Inclui várias ferramentas padrão de combate a incêndio, como machados de incêndio, carretéis de mangueira, extintores de incêndio, mangueiras de sucção, etc.
   • Tratamento de superfície: As superfícies do tanque e da carroceria são frequentemente pulverizadas com múltiplas camadas de tinta antiferrugem e tinta decorativa para maior durabilidade e boa aparência.

Sino howo 4X4 6 toneladas 4WD 1000 galões a 1500 galões de aplicação de caminhão de bombeiros com tanque de água:

• Uso Primário: Extinção de incêndios envolvendo líquidos inflamáveis ​​(Classe B), gases inflamáveis ​​(Classe C) e equipamentos elétricos energizados (Classe E).
• Função especializada: Altamente eficaz no combate a incêndios em larga escala em oleodutos de plantas químicas e é comumente usado por empresas petroquímicas e industriais. O pó seco atua por inibição química (interrompendo a reação em cadeia de combustão) e isolamento físico (formando uma camada sobre os combustíveis).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um fabricante importante e altamente diversificado de veículos para fins especiais na China, operando como uma empresa principal do Grupo CLW.

Aqui está uma visão geral da empresa:

• Designação: Chengli é um fabricante em grande escala designado pelo governo para vários tipos de veículos especiais na China.
• Localização: As principais operações estão localizadas principalmente nos subúrbios ao sul do distrito de Zengdu, cidade de Suizhou, província de Hubei, China.
• Escala: A empresa é uma entidade significativa na indústria automotiva chinesa, com classificação consistente entre as empresas privadas na província de Hubei e, às vezes, em listas nacionais.
• Certificações: A empresa possui inúmeras certificações de qualidade e conformidade, incluindo ISO 9001, ISO 14001 e Certificação Compulsória da China (CCC), juntamente com licenças especializadas para produtos como vasos de pressão (A2, C2, C3) e caminhões de bombeiros.
• Parceiros de chassi: Chengli trabalha em estreita colaboração com os principais fabricantes de chassis chineses e internacionais para construir suas carrocerias especiais, incluindo Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU e muito mais.

Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital registrado de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões ultramarinas na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mogólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbiquistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrilia, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.