Sinotruk HOWO 4ton Truck chữa cháy bột khô

Sinotruk HOWO xe cứu hỏa bột khô 4 tấn là một phương tiện khẩn cấp chuyên dụng được thiết kế để ứng phó với hỏa hoạn công nghiệp, hóa học và chung,đặc biệt hiệu quả chống cháy khi nước không phù hợp.

Thuật ngữ "4 tấn" thường đề cập đến dung lượng của chất hóa học khô mà xe tải mang theo.

Loại xe cứu hỏa này thường là một phương tiện kết hợp hoặc chuyên dụng được xây dựng trên khung xe Sinotruk HOWO đáng tin cậy.

1. Chassis và cabin
   • Thương hiệu khung gầm: Sinotruk HOWO (một nhà sản xuất xe tải hạng nặng nổi tiếng của Trung Quốc).
   • Loại ổ đĩa: Thông thường là 4x2 (hai trục, ổ bánh sau) cho kích thước này, mặc dù có các cấu hình khác.
   • Động cơ: Động cơ diesel, thường trong phạm vi 250-300 mã lực, cung cấp sức mạnh mạnh mẽ để đáp ứng nhanh chóng.
   • Cabin: Thông thường có thiết kế cabin hai hàng / phi hành đoàn để chứa một đội cứu hỏa đầy đủ (ví dụ: 2 + 4 người),thường có thiết bị gắn máy thở tự động (SCBA) ở ghế sau.
2. Hệ thống chữa cháy

   Chức năng cốt lõi xoay quanh hệ thống hóa học khô:

   • Capacity Dry Powder Tank: Tính năng xác định, thường được thiết kế để mang 4.000 kg (4 tấn) bột hóa học khô (thường là loại đa dụng ABC).
   • Hệ thống áp suất: Bột được thải ra bởi một hệ thống khí áp suất cao riêng biệt,thường sử dụng bình Nitơ (N2 ) cung cấp áp lực cần thiết để đẩy bột qua đường ống và ra khỏi màn hình hoặc cuộn ống.
   • Dry Powder Monitor/Gun (Cannon): Một vòi phun mạnh mẽ được gắn trên mái nhà, có khả năng cung cấp tốc độ lưu lượng cao của bột khô trên khoảng cách dài (ví dụ, ≥40 mét).
   • Cuộn ống: Được trang bị cuộn ống nhỏ hơn và vòi phun để áp dụng bột khô tầm gần và chính xác cao.
   • Vật liệu bể: Bể bột khô là một bình áp suất cao, thường được xây dựng từ thép cao độ đặc biệt (Q345R) để xử lý áp suất làm việc (thường khoảng 1,4 MPa).
3. Khả năng kết hợp (Sự thay đổi chung)

   Nhiều xe cứu hỏa được dán nhãn với dung lượng bột thực sự là xe bột nước / bọt / khô kết hợp (còn được gọi là xe cứu hỏa đa chức năng).dung lượng 4 tấn có thể dành cho một hoặc một sự kết hợp của các tác nhân:

   • Một xe tải kết hợp có thể mang một thùng bột khô nhỏ hơn (ví dụ: 2.000 kg hoặc 3.000 kg) cùng với các thùng chứa nước và bọt tập trung.
   • Chức năng chính là cung cấp tính linh hoạt để chống lại các loại cháy khác nhau (Lớp A, B, C và D).

Xe cứu hỏa bột khô là rất cần thiết cho các lớp hỏa hoạn cụ thể:

• Hỏa hoạn lớp B: Các chất lỏng dễ cháy (dầu xăng, dầu, mỡ).
• Hỏa hoạn lớp C: khí dễ cháy.
• Hỏa hoạn lớp E (điện): Thiết bị điện hoạt động, vì bột khô không dẫn điện và không gây hại cho thiết bị điện tử (không giống như nước).

Chúng được đánh giá cao trong các ngành công nghiệp hóa dầu, kho dầu, nhà máy hóa chất, sân bay và các khu vực khác có nguy cơ cháy chất lỏng / khí cao.

Sinotruk HOWO 4 Ton Dry Powder Fire Fighting Truck là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế để chống cháy, đặc biệt là các loại liên quan đến chất lỏng dễ cháy, khí dễ cháy và một số đám cháy điện.Sinotruk, thông qua dòng HOWO của mình, sản xuất một loạt các xe cứu hỏa, bao gồm cả những chiếc xe có hệ thống bột khô.

Ngày kỹ thuật:

Sinotruk HOWO 4 tấn (4000kg) Truck chữa cháy bột khô là một thiết bị chữa cháy chuyên dụng, thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp như hóa dầu,do hiệu quả của nó chống lại một số loại cháy (nước lỏng dễ cháy), khí và thiết bị sống).

Dưới đây là các điểm sản xuất chung và chi tiết dựa trên các mô hình điển hình:

1. Chassis và cabin
   • Chassis: Thông thường dựa trên khung hình của loạt Sinotruk HOWO (ví dụ, HOWO TX5, hoặc các mô hình ổ 4x2 tương tự).
   • Động cơ: Động cơ diesel, với sức mạnh khác nhau (ví dụ, khoảng 250-350 mã lực) để đảm bảo công suất đầy đủ cho xe và hệ thống chữa cháy.
   • Cab: Thông thường là một cab hai hàng được thiết kế để chứa một đội cứu hỏa lớn hơn (ví dụ: 2 + 4 hoặc 5-6 hành khách).
   • Chuỗi truyền: Chuỗi truyền bằng tay (ví dụ: 10 bánh về phía trước và 2 bánh về phía sau).
   • Kích thước và trọng lượng tổng thể: Tùy thuộc vào nhà sản xuất, nhưng GVW tối đa thường khoảng 19.000 kg và kích thước tổng thể khoảng 8600 × 2500 × 3450 mm.
2. Hệ thống bột khô (Trung tâm chữa cháy)

   Chức năng chính của xe tải dựa trên hệ thống dập lửa bột khô, thường sử dụng chất thuốc khô ABC.

   Thùng bột khô:
   • Công suất: 4000 kg, thường được chia thành hai bể độc lập (ví dụ: 2 × 2000 kg).
   • Vật liệu: Thép chất lượng cao như Q345R hoặc Q345B.
   • Nguyên tắc hoạt động: Sử dụng nguyên tắc đẩy nitơ để đẩy bột khô ra ngoài.
   Áp lực:
   • Áp suất thiết kế: Khoảng 1,7 MPa.
   • Áp suất làm việc: Khoảng 1,4 MPa (tối đa).
   Hệ thống nitơ:
   • Các xi lanh: Được trang bị nhiều xi lanh nitơ áp suất cao (ví dụ, 12 đến 24 xi lanh với dung lượng 70L mỗi xi lanh) để cung cấp nhiên liệu đẩy cho bột.
   • Áp lực: Áp lực hoạt động tối đa của bình nitơ là khoảng 15 MPa.
   Thiết bị xả:
   • Dry Powder Monitor (Cannon): Được gắn trên mái cho các đám cháy tầm xa và quy mô lớn.
   • Lượng sản xuất: Thông thường khoảng 30 kg/s đến 40 kg/s.
   • Khoảng cách hiệu quả: ≥ 35 mét, đôi khi lên đến 45 mét.
   • Chuyển động: ≥ 360 ¢ (Horizontal).
   Súng bột khô / cuộn ống:
   • Được trang bị một hoặc nhiều cuộn ống (ví dụ, chiều dài 30m) để dập tắt hỏa hoạn ở cự ly gần.
   • Lượng: ≥ 2,5 kg/s.
   • Khoảng cách: ≥ 12m.
   • Kiểm soát: Việc hút và xả bột được điều chỉnh bằng van khí và / hoặc van tay.
3. Cấu trúc cơ thể và khoang
   • Khung cơ thể: Khung chính thường được hàn bằng ống vuông chất lượng cao.
   • Các kho chứa: Nằm ở hai bên của thân xe, được bao bọc bằng rèm hợp kim nhôm để dễ dàng tiếp cận thiết bị chữa cháy. Các kho chứa thường được chiếu sáng bằng đèn LED.
   • Thiết bị: Bao gồm các công cụ chữa cháy tiêu chuẩn khác nhau như rìu chữa cháy, cuộn ống, bình chữa cháy, ống hút, v.v.
   • Điều trị bề mặt: Bề mặt của bể và thân xe thường được phun nhiều lớp sơn chống rỉ sét và sơn trang trí để bền và xuất hiện tốt.

Sino howo 4X4 6tons 4WD 1000gallon đến 1500 gallon Thùng nước xe cứu hỏa Ứng dụng:

• Sử dụng chính: Dập cháy liên quan đến chất lỏng dễ cháy (Lớp B), khí dễ cháy (Lớp C) và thiết bị điện hoạt động (Lớp E).
• Vai trò chuyên biệt: Rất hiệu quả trong việc chống cháy đường ống của nhà máy hóa chất quy mô lớn và thường được sử dụng bởi các doanh nghiệp hóa dầu và công nghiệp.Bột khô hoạt động bằng cách ức chế hóa học (ngắt phản ứng chuỗi đốt) và cách ly vật lý (hình thành một lớp trên nhiên liệu đốt).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. là một nhà sản xuất xe đặc biệt lớn và đa dạng ở Trung Quốc, hoạt động như một doanh nghiệp cốt lõi của CLW Group.

Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về công ty:

• Danh hiệu: Chengli là một nhà sản xuất quy mô lớn, được chính phủ chỉ định cho các loại xe đặc biệt khác nhau ở Trung Quốc.
• Vị trí: Các hoạt động chính chủ yếu nằm ở vùng ngoại ô phía nam của quận Zengdu, thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc.
• Quy mô: Công ty là một thực thể quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, luôn xếp hạng cao trong số các doanh nghiệp tư nhân ở tỉnh Hubei và đôi khi trong danh sách quốc gia.
• Chứng chỉ: Công ty có nhiều chứng chỉ chất lượng và tuân thủ, bao gồm ISO 9001, ISO 14001 và Chứng chỉ bắt buộc của Trung Quốc (CCC),cùng với giấy phép chuyên môn cho các sản phẩm như bình áp suất (A2, C2, C3) và xe cứu hỏa.
• Đối tác khung gầm: Chengli làm việc chặt chẽ với các nhà sản xuất khung gầm lớn của Trung Quốc và quốc tế để chế tạo các cơ thể đặc biệt của họ, bao gồm Sinotruk (HOWO), Dongfeng, FAW, FOTON, ISUZU và nhiều hơn nữa.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và vân vân.