Nom De Marque: | Sinotruk HOWO |
Numéro De Modèle: | CLW |
MOQ: | 1 |
Prix: | 15000-35000 per unit |
Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
Le camion de lutte contre les incendies à poudre sèche Sinotruk HOWO de 4 tonnes est un véhicule d'urgence spécialisé conçu pour l'intervention industrielle, chimique et générale contre les incendies,particulièrement efficace contre les incendies où l'eau est inadaptée.
Le terme "4 tonnes" désigne généralement la capacité de l'agent chimique sec transporté par le camion.
Ce type de camion de pompiers est généralement un véhicule combiné ou spécialisé construit sur un châssis Sinotruk HOWO fiable.
La fonction de base tourne autour du système chimique sec:
Beaucoup de camions de pompiers étiquetés avec une capacité de poudre sont en fait des camions combinés d'eau/écume/poudre sèche (également appelés camions de pompiers multifonctionnels).la capacité de 4 tonnes peut être pour un ou une combinaison d'agents:
Les camions de pompiers à poudre sèche sont essentiels pour certaines classes d'incendie:
Ils sont très appréciés dans les industries pétrochimiques, les dépôts de pétrole, les usines chimiques, les aéroports et d'autres zones à risque élevé d'incendies de liquide ou de gaz.
Sinotruk HOWO 4 Tonnes Truck de lutte contre l'incendie à poudre sèche est un véhicule spécialisé conçu pour lutter contre les incendies, en particulier ceux impliquant des liquides inflammables, des gaz combustibles et certains incendies électriques.Sinotruk, à travers sa ligne HOWO, produit une gamme de camions de lutte contre les incendies, y compris ceux dotés de systèmes de poudre sèche.
Catégorie | Nom de l'article | Plage de paramètres typiques | Les notes |
---|---|---|---|
Véhicule | Modèle de châssis | SINOTRUK HOWO (différents modèles par exemple, ZZ5167, ZZ5207) | Souvent un 4x2, mais il existe des options 4x4. |
Chassis et moteur | Type de conduite | 4×2 ou 4×4 | |
Capacité de poudre sèche | 4,000 kg (4 tonnes) | C'est la capacité nominale de poudre sèche pour cette classe de camions. | |
Dimensions globales (L × W × H) | Approximativement 8600 à 8720 mm × 2500 à 2550 mm × 3450 à 3700 mm | Elle varie selon la conception de la cabine et de la superstructure. | |
Poids brut du véhicule | Environ 19 000 à 20 000 kg | ||
Réduction du poids | Environ 10 500 à 13 000 kg | ||
Vitesse maximale | Environ 90 à 101 km/h | ||
Type de cabine | Deux rangées (cabine d'équipage) | Permet plus de passagers/pompiers. | |
Capacité des équipages | 2 + 4 ou 2 + 3 | Chauffeur et 4 ou 3 pompiers. | |
Modèle de moteur | Moteur SINOTRUK (par exemple, série WD615, série MC07) | Diesel, refroidi à l'eau, turbocompressé. | |
Puissance du moteur | Approximativement 266 ch à 380 ch (196 kW à 280 kW) | Elle varie en fonction du modèle de châssis et de la norme d'émission (Euro II à Euro V). | |
Basse-roue | Environ 4600 à 4700 mm | ||
Spécification du pneu | Par exemple, 12 h 20 ou 12 h 20R20 | ||
Charge de l'essieu (F/R) | Approximativement 7 000 kg / 12 000 kg (pour un 4x2) | ||
Transmission | Manuel, par exemple, 10 avant et 2 arrière ou 6 avant et 1 arrière | ||
Système de poudre sèche | Matériau du réservoir de poudre sèche | Acier de haute qualité, par exemple Q345R | Conçu pour la pression. |
Pression de conception | ≥1,4 MPa | ||
Max. Pression de travail | ≈1,7 MPa | ||
Min. Pression de travail | ≥ 0,5 MPa | ||
Gaz de propulsion | L'azote (N2) | ||
Bouteilles d'azote | Généralement de 12 à 24 pièces | Capacité de la bouteille autour de 70 L, pression jusqu'à ≥ 15 MPa. | |
Moniteur de poudre sèche (canon) | |||
Moniteur de débit | 30 à 40 kg/s | ||
Portée du moniteur | ≥ 35 m à ≥ 40 m | ||
Les rouleaux des tuyaux (manuel) | |||
Quantité | Généralement 2 | ||
Longueur du tuyau | ≥ 30 à ≥ 40 m par bobine | ||
Sortie de fusil (single) | ≥ 2,5 kg/s | ||
Portée du canon (unique) | ≥ 12 m | ||
Caractéristiques facultatives | Agents combinés | Peut inclure des réservoirs d'eau et/ou de mousse pour une capacité combinée de lutte contre les incendies. | La capacité d'eau (si elle est incluse) varie considérablement, par exemple, 2000L d'eau + 2000L de poudre sèche. |
Spécification | Détails |
---|---|
Marque de châssis | Sinotruk comment |
Type de modèle | châssis 4x2 léger ou moyen |
Type de lecteur | 4x2 à traction arrière |
La cabine | Un ou deux rangées, 2 à 3 pompiers |
VTG | Approximativement 7 000 à 9 000 kg |
Réduction du poids | Environ 5 000 kg |
Dimensions globales | ~ 6,200 × 2,100 × 2,800 mm (peut varier légèrement) |
Basse-roue | ~ 3300 mm |
Composant | Détails |
---|---|
Réservoir de poudre sèche | 4,000 kg (4 tonnes), traitées contre la corrosion |
Type de poudre | Poudre chimique sèche ABC ou BC |
Pistolet à poudre/canon | Tourelle montée ou buse portative |
Plage de pulvérisation | 25 à 35 mètres (selon le système de pression) |
Taux de décharge | ~20 ∼30 kg/s |
Propulseur | Bouteille d'azote ou d'air comprimé (montée) |
Mode de fonctionnement | Commande manuelle et télécommande (facultative) |
Date technique:
Titre | Unité | Paramètre | |
Véhicule | Voiture de lutte contre les incendies Howo | ||
Dimensions globales | mm | Pour les appareils à commande numérique | |
Dimension du réservoir de poudre sèche | 2000 kg *2 | ||
VTG | en kg | Approximativement × 19000 | |
Poids du frein | Approximativement × 10550 | ||
Charge utile | Approximativement × 8450 | ||
Base de roue | mm | 4600 | |
Base de la voie F/R | Les années 1940-1860 | ||
Suspension du F/R | 1500/2435 | ||
Angle d'approche/de départ | - Je ne sais pas. | 16/13 | |
Vitesse maximale | kilomètres par heure | 90 | |
Charge sur l'essieu | en kg | 7000/12000 | |
Spécification du pneu | 12.00-20 16PR | Nombre d'essieux | 2 |
Modèle de moteur | Le WD615.62 | Diesel, 6 cylindres, ligne directe, refroidissement par eau | |
Performance du moteur | pour les véhicules à moteur à combustion | 9726 /196 /266 | |
Direction | Le pouvoir | Transmission | 10F et 2R |
Passager de taxi | 5 | Système électrique | 24 V |
Matériau du réservoir | Acier au carbone | Norme d'émission | Les États membres |
Le camion de lutte contre les incendies à poudre sèche Sinotruk HOWO de 4 tonnes (4000 kg) est un appareil d'incendie spécialisé, souvent utilisé dans des industries telles que la pétrochimie,En raison de son efficacité contre certains types d'incendies (liquides inflammables), des gaz et des équipements en direct).
Voici les caractéristiques générales de production et de détail basées sur des modèles typiques:
La fonction principale du camion est basée sur un système d'extinction des incendies à poudre sèche, souvent à l'aide d'un agent de poudre sèche ABC.
Sino howo 4X4 6tons 4WD 1000gallon à 1500 gallons réservoir d'eau camion de pompiers Application:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant hautement diversifié de véhicules spéciaux en Chine, opérant en tant qu'entreprise principale du groupe CLW.
Voici un aperçu de l'entreprise:
Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient de souligner que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures d'accompagnement dans le cadre de la mise en œuvre de la politique commune de l'environnement et de l'environnement.Le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et ainsi de suite.