HOWO Σώμα Φούσκας Τάνκερ Υδάτος Τάνκερ Πυροσβεστική μηχανή Πολεμικό όχημα Μηχανή Πυροσβεστικό φορτηγό

Howo διάσωση αφρού δεξαμενόπλοιο δεξαμενόπλοιο δεξαμενόπλοιο πυροσβεστικό πυροσβεστικό φορτηγό οχήματος αναφέρεται σε μια σειρά από εξειδικευμένες συσκευές πυρκαγιάς βαρέως τύπου που χτίστηκε σε ένα σασί Sinotruk Howo. Αυτά τα φορτηγά είναι κυρίως σχεδιασμένα για καταστολή πυρκαγιάς μεγάλης κλίμακας σε αστικά, βιομηχανικά και πετροχημικά περιβάλλοντα, ιδιαίτερα εκείνα που αφορούν εύφλεκτα υγρά, τα οποία απαιτούν αφρό.

Επειδή το "Howo" είναι μια μάρκα σασί και όχι ένα μοντέλο πυροσβεστικού φορτηγού, τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά (μέγεθος δεξαμενής, ισχύ του κινητήρα, μοντέλο αντλίας) μπορούν να ποικίλουν σημαντικά σε διαφορετικές διαμορφώσεις.

Ακολουθεί μια γενική επισκόπηση των τυπικών προδιαγραφών και χαρακτηριστικών αυτών των οχημάτων:

Τύπος: Φορτηγό πυρκαγιάς νερού και αφρού (συχνά ονομάζεται απλά ένα πυροσβεστικό φορτηγό ή τρυφερό).

Σκοπός: Να μεταφέρει ένας μεγάλος όγκος νερού και αφρού συμπύκονται στη σκηνή πυρκαγιάς και να το παραδώσει χρησιμοποιώντας αντλίες και οθόνες υψηλής χωρητικότητας. Είναι απαραίτητα για την καταπολέμηση της κατηγορίας Α (συνηθισμένα καύσιμα) και των πυρκαγιών της κατηγορίας Β (εύφλεκτα υγρά).

Σασί: Χτισμένο στο ισχυρό, βαρέως τύπου Sinotruk Howo Chassis, γνωστό για την ισχυρή του ικανότητα και την ανθεκτικότητα του φορτίου. Οι συνήθεις τύποι κίνησης είναι 6x4 και 8x4 για εφαρμογές βαρέως τύπου, και μερικές φορές 4x2 για μοντέλα μικρότερης χωρητικότητας.

CAB: Συνήθως διαθέτει καμπίνα διπλής σειράς/πληρώματος για να φιλοξενήσει μια ομάδα πυρόσβεσης (π.χ. 2+4 ή 2+6 καθίσματα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού).

Πυροσβεστική αντλία: Συχνά εξοπλισμένη με πυροσβεστική αντλία υψηλής ροής, όπως η σειρά CB10/60 ή CB10/100, η ​​οποία υποδηλώνει τον ρυθμό ροής της (π.χ. 60 L/s ή 100 L/s) σε καθορισμένη πίεση (π.χ. 1,0 MPa).

Fire Monitor (Cannon Water): Μια ισχυρή συσκευή τοποθετημένη στην οροφή του οχήματος.

Μοντέλα: Τα κοινά μοντέλα περιλαμβάνουν PL48 ή PS80.

Εύρος: ικανή για προβολή υψηλής απόστασης, με περιοχές νερού συνήθως ≥60 μέτρων και αεριωθούμενες περιοχές συνήθως ≥50 μέτρων.

Σύστημα αφρού: Περιλαμβάνει ένα σύστημα αναλογίας αφρού (π.χ. το σύστημα ανάμιξης PH64) για να αναμίξει με ακρίβεια το συμπύκνωμα αφρού με νερό για να δημιουργηθεί το διάλυμα αφρού.

Εξοπλισμός: Το φορτηγό συνήθως περιλαμβάνει πλήρως εξοπλισμένα διαμερίσματα για την αποθήκευση βασικών εργαλείων πυρόσβεσης και διάσωσης, εύκαμπτων σωλήνων, ακροφυσίων, σωλήνων αναρρόφησης, άξονων και άλλων εργαλείων.

Το Sinotruk Howo Rescue Foam Water Tank Tank Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle παράγεται σε διάφορες διαμορφώσεις, επομένως ένα ενιαίο "τεχνικό φύλλο" δεν είναι καθολικά εφαρμόσιμο. Ωστόσο, με βάση τα κοινά μοντέλα, εδώ είναι ένα ενοποιημένο τεχνικό φύλλο για ένα τυπικό πυροσβεστικό φορτηγό Water Water/Foam Howo (εστιάζοντας σε μια παραλλαγή 6x4 ή 8x4 μεγάλης χωρητικότητας):

Ο κινητήρας πυροσβεστικής πυρκαγιάς του αφρού Howo Rescue είναι ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο όχημα και η παραγωγή του περιλαμβάνει δύο πρωτογενείς φάσεις: την παραγωγή σασί και την προσαρμογή της υπερκατασκευής (σώμα πυρκαγιάς και δεξαμενής). Τα τελικά στοιχεία του προϊόντος ποικίλλουν σημαντικά με βάση τον κατασκευαστή και το συγκεκριμένο μοντέλο (π.χ. χωρητικότητα δεξαμενής, τύπος κίνησης).

Ακολουθεί μια ανάλυση των τυπικών λεπτομερειών παραγωγής και προϊόντων:

Το βασικό όχημα είναι τυπικά ένα πλαίσιο φορτηγών βαρέως τύπου που παράγεται από την Εθνική Ομάδα φορτηγών βαρέως τύπου της Κίνας (Sinotruk) στο πλαίσιο της μάρκας Howo.

• Μοντέλο πλαισίου: Χρησιμοποιούνται διάφορα μοντέλα Howo, όπως 4x2, 6x4 ή 8x4 τύποι μονάδων κίνησης, ανάλογα με την απαιτούμενη χωρητικότητα φόρτωσης και προφίλ αποστολής.
• Κινητήρας: Συνήθως ένας κινητήρας πετρελαιοκινητήρας Sinotruk/Weichai, που συχνά πληροί τα σύγχρονα πρότυπα εκπομπών (π.χ. Euro V/VI), με υψηλή ιπποδύναμη (π.χ. 290 hp έως 440 hp).
• CAB: Συνήθως μια καμπίνα με επίπεδη κεφαλή, δύο σειρών που μπορεί να φιλοξενήσει το πλήρες πλήρωμα πυρκαγιάς (π.χ. 2 + 4 άτομα), συχνά εξοπλισμένο με κλιματισμό και έναν ταμπλό της λειτουργίας πυρκαγιάς.

Το σώμα πυρόσβεσης, ή η υπερκατασκευή, είναι προσαρμοσμένο στο πλαίσιο Howo από εξειδικευμένους κατασκευαστές πυροσβεστικών οχημάτων (όπως CSCTruck, CXFire κ.λπ.).

Υλικό δεξαμενής: Το σώμα της δεξαμενής είναι ένα κρίσιμο συστατικό και τα υλικά επιλέγονται για ανθεκτικότητα και αντοχή στη διάβρωση:

• Δεξαμενή νερού: Συχνά κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα υψηλής ποιότητας με θεραπεία κατά του διάβρου (εποξειδικό εκκινητή και εποξειδική άσφαλτο βαφή ψεκασμού μέσα).
• Δεξαμενή αφρού: Μπορεί να κατασκευαστεί από ανοξείδωτο χάλυβα (όπως SUS304), άνθρακα χάλυβα ή σύνθετο υλικό PP (πολυπροπυλενίου), με το PP να ευνοείται σε ορισμένα μοντέλα για να είναι ελαφρύ και να μην σκουριάζει ποτέ ".
• Χωρητικότητα: ποικίλλει σημαντικά ανά μοντέλο, που κυμαίνεται από μικρές ικανότητες (π.χ. 4.000 λίτρων νερού + 1.000L αφρού) έως πολύ μεγάλες ικανότητες (π.χ. 20.900L νερό + 3,824L αφρός).
• Δομή: Η δεξαμενή είναι συχνά εγκατεστημένη στη μέση του σώματος του φορτηγού, με το δωμάτιο της αντλίας στο πίσω μέρος. Έχει σχεδιαστεί για να είναι ελαστικά συνδεδεμένη με το σασί για να διαχειριστεί τη συστροφή κατά τη διάρκεια της κίνησης.

• Πλαίσιο: Το κύριο πλαίσιο των διαμερισμάτων σώματος και αποθήκευσης συγκολλείται από υψηλής ποιότητας τετραγωνικού σωλήνα ή κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας δομή διαμερίσματος αλουμινίου αλουμινίου για μείωση βάρους και αντοχή στη διάβρωση.
• Πρόσβαση: Τα διαμερίσματα αποθήκευσης και η αίθουσα αντλίας είναι τυπικά εφοδιασμένα με παραθυρόφυλλα με κράμα αλουμινίου στις πλευρές και πίσω για γρήγορη πρόσβαση στον εξοπλισμό.
• Διάταξη εξοπλισμού: Ο εξοπλισμός είναι διατεταγμένος σύμφωνα με τις διαδικασίες λειτουργίας πυρκαγιάς, που συχνά εξασφαλίζονται με ειδικούς σφιγκτήρες γρήγορης απελευθέρωσης που είναι αντι-πολτημένες και αντι-παραβίαση.

Πυροσβεστική αντλία (νερό/αφρό):

• Τύπος: Συνήθως μια φυγοκεντρική αντλία πυροσβεστικής, συχνά ένας τύπος διαχωρισμένου άξονα (PTO) εγκατεστημένος στο πίσω μέρος.
• Ποσοστό ροής: Χρησιμοποιούνται αντλίες υψηλής χωρητικότητας, με ονομαστικές ροές που συνήθως κυμαίνονται από 60 L/s έως 100 L/s σε πίεση 1,0 MPa (10 bar).
• Εκτροπή νερού: Εξοπλισμένο με μια συσκευή αυτόματης εκκίνησης νερού (κενό), ικανή να αυτο-εκτοξεύεται από ανοικτές πηγές νερού (π.χ. μέγιστο βάθος αναρρόφησης ≥7 μέτρα).

Fire Monitor (Cannon Water):

• Τοποθεσία: τοποθετημένη στην οροφή του οχήματος.
• Εύρος: Ισχυρές οθόνες παρέχουν δυνατότητες επίθεσης μεγάλης εμβέλειας, που συχνά επιτυγχάνουν εύρος τζετ 65m-80m (νερό) και 60m-75m (αφρός).
• Έλεγχος: Μπορεί να είναι χειροκίνητα ή απομακρυσμένα ελεγχόμενα, με ευρείες οριζόντιες γωνίες περιστροφής και ανύψωσης.

Σύστημα αφρού:

• Αναλογικός μίξερ: Περιλαμβάνει ένα σύστημα αναλογίας αφρού (π.χ. τύπος αντλίας αρνητικής πίεσης) για να αναμιγνύει αυτόματα το συμπύκνωμα αφρού με νερό σε ακριβή αναλογία (π.χ. 3%-6%).
• Πώληση νερού και αφρού: Πολλαπλές καταστήματα (π.χ. DN65mm, DN80mm) με βαλβίδες σφαιρών για τη σύνδεση διαφόρων εύκαμπτων σωλήνων και ακροφυσίων.

• Ηλεκτρική/ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Περιλαμβάνει μια μακρά σειρά προειδοποιητικών φώτων (all-red), κόκκινα και μπλε φώτα στροβοσκόπησης, σειρήνες και βοηθητικό φωτισμό στην καμπίνα, στην αίθουσα αντλιών και στα διαμερίσματα εξοπλισμού.
• PTO (απογείωση ισχύος): Μια πνευματικά ελεγχόμενη, πλήρης ισχύς PTO τύπου σάντουιτς χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στην πυροσβεστική αντλία.
• Χαρακτηριστικά ασφαλείας: Συστήματα φρένων υψηλής ποιότητας (συχνά με ABS), άξονες υψηλής χωρητικότητας για να υποστηρίξουν το βαρύ φορτίο και μια επιφάνεια οροφής μη ολισθητικής οροφής για ασφάλεια.

Ο κινητήρας πυρόσβεσης δεξαμενόπλοιων Water Water Rescue Foam είναι ένα ευπροσάρμοστο, βαρέως τύπου οχήματος που έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται ένα ευρύ φάσμα έκτακτης ανάγκης πυρκαγιάς. Το καθοριστικό χαρακτηριστικό του είναι η διπλή ικανότητα να μεταφέρει και να διανέμει μεγάλους όγκους τόσο του νερού όσο και του αφρού συμπυκνώματος, καθιστώντας το εξαιρετικά αποτελεσματικό και από τα συνηθισμένα καύσιμα και τις υγρές/χημικές πυρκαγιές.

Οι κύριες εφαρμογές συγκεντρώνονται σε περιοχές με φορτία πυρκαγιάς υψηλού κινδύνου ή περιορισμένη εξωτερική παροχή νερού.

Αυτή είναι η κύρια και πιο κρίσιμη εφαρμογή για πυροσβεστικά οχήματα αφρού-νερού λόγω της ικανότητάς τους να καταστέλλουν τις εύφλεκτες υγρές πυρκαγιές (πυρκαγιές κατηγορίας Β).

• Τα διυλιστήρια πετρελαίου και τα πετροχημικά φυτά: Το σύστημα αφρού είναι απαραίτητο για την κατάσβεση των πυρκαγιών που περιλαμβάνουν βενζίνη, ντίζελ, αργό πετρέλαιο και άλλα καύσιμα υδρογονανθράκων. Η κουβέρτα αφρού πνίγει τη φωτιά, κόβει την παροχή οξυγόνου και δροσίζει την επιφάνεια του καυσίμου για να αποτρέψει την επαναδημιουργία.
• Οι εκμεταλλεύσεις των δεξαμενών και οι αποθήκες καυσίμου: χρησιμοποιούνται για μεγάλης κλίμακας προστασία των δεξαμενών αποθήκευσης και των περιοχών Bund, όπου απαιτούνται τεράστιοι όγκοι μίγματος αφρού νερού για να συγκρατήσουν και να σβήσουν μια υγρή πυρκαγιά πλήρους επιφάνειας.
• Χημικά αποθηκευτικά και βιομηχανικά πάρκα: Ανάπτυξη από πυρκαγιές που περιλαμβάνουν χημικούς διαλύτες, αλκοόλ ή άλλους πολικούς διαλύτες χρησιμοποιώντας κατάλληλα συμπυκνώματα αφρού (όπως αφροί ανθεκτικοί στο αλκοόλ).
• Λιμάνια και αποβάθρες: απαραίτητες για την καταπολέμηση πυρκαγιών σε πλοία, σε λιμενικές εγκαταστάσεις ή σε γειτονικά τερματικά αποθήκευσης που περιλαμβάνουν εύφλεκτο φορτίο ή καύσιμα.

Η μεγάλη χωρητικότητα νερού και τα ισχυρά συστήματα αντλίας/οθόνης καθιστούν το φορτηγό Howo ένα κρίσιμο πλεονέκτημα για τις πόλεις και τις δημοτικές πυροσβεστικές σχολές, ιδιαίτερα για τις παρατεταμένες επιχειρήσεις.

• Μεγάλης κλίμακας αστικές πυρκαγιές: που χρησιμεύει ως κύρια επίθεση και όχημα ανθεκτικότητας νερού σε μεγάλες πυρκαγιές, αποθήκες μεγάλου όγκου ή εμπορικές δομές.
• Relay Supply Water (Δειγματοληπτικές/Προσφορές): Σε περιοχές που δεν διαθέτουν επαρκείς πυροσβεστικούς κρουνούς ή όπου η σκηνή πυρκαγιάς είναι απομακρυσμένη, η μεγάλη χωρητικότητα δεξαμενής νερού του φορτηγού χρησιμοποιείται για τη μεταφορά νερού στη σκηνή και είτε καταπολεμάται άμεσα τη φωτιά είτε τροφοδοτεί μικρότερες αντλίες.
• Η αμοιβαία βοήθεια και η ανάπτυξη μεγάλων αποστάσεων: Το ισχυρό πλαίσιο και η υψηλή χωρητικότητα καθιστούν κατάλληλο για τις περιφερειακές ή περιφερειακές κλήσεις αμοιβαίας βοήθειας, εξασφαλίζοντας ότι φτάνει με το πλήρωμα μια σημαντική ποσότητα πυροσβεστικού παράγοντα.

Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο για να εκτελέσει περισσότερο από βασική καταστολή πυρκαγιάς.

• Συμβάντα οχημάτων και αεροσκαφών (μη αερομεταφορέα): Χρησιμοποιείται για την καταπολέμηση των πυρκαγιών οχημάτων (ειδικά μεγάλα φορτηγά μεταφοράς) σε αυτοκινητόδρομους, τα οποία συχνά περιλαμβάνουν εύφλεκτα υγρά και απαιτούν αφρό.
• Διεπαφή Wildland/Forest (Υποστήριξη μεγάλου όγκου): Ενώ δεν είναι ειδικό δασικό φορτηγό, η ισχυρή αντλία και η αποθήκευση νερού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή νερού/αφρού υψηλής πίεσης για την υποστήριξη των δασικών πυροσβεστικών ομάδων στην άκρη των προσβάσιμων δρόμων.
• Διάσωση έκτακτης ανάγκης: Τα διαμερίσματα εξοπλισμού του οχήματος περιέχουν εργαλεία για εργασίες διάσωσης έκτακτης ανάγκης, εκτός από τον βασικό ρόλο πυρόσβεσης.
• Οδηγός ψεκασμού/καταστολή σκόνης: Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με βοηθητικές λειτουργίες ψεκασμού, επιτρέποντάς τους να εκτελούν καθήκοντα μη έκτακτης ανάγκης όπως το πλύσιμο δρόμου, την άρδευση της πράσινης περιοχής ή τον έλεγχο της σκόνης όταν δεν είναι σε πυρκαγιά.

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. (μέρος του ομίλου CLW) είναι ένας από τους μεγαλύτερους και σημαντικότερους κατασκευαστές οχημάτων ειδικής χρήσης στην Κίνα.

Με έδρα την πόλη Suizhou της επαρχίας Hubei, η οποία είναι γνωστή ως "πρωτεύουσα των οχημάτων ειδικού σκοπού της Κίνας", η εταιρεία έχει εξελιχθεί σε μια σημαντική, διαφοροποιημένη επιχείρηση από την ίδρυσή της το 2004

Ιδρύθηκε στις Σεπτεμβρίου 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένας σημαντικός υποκατάστημα του CLW Group με καταχωρημένο κεφάλαιο 100.000.000 RMB (14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικά κεφάλαια 6.000.000.000 (840 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. έχει σημαντική και διευρυμένη παρουσία στη διεθνή αγορά, αξιοποιώντας την ευρεία γκάμα προϊόντων και την κλίμακα κατασκευής.

Τα προϊόντα τους, που χαρακτηρίζονται ως "CLW" ή "Chengliwei", εξάγονται σε πολλές χώρες και περιοχές σε πολλαπλές ηπείρους.

Τα φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πωληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και πάνω από 80 υπερπόντιες χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή, Νιγηρία, Αυστρίλια, Χιλή, Βολιβία, Αιθιοπία, Σουδάν, Μαλαισία, Κονγκό, Ελ Σαλβαδόρ, Ιράκ, Νέα Ζηλανδία, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή και ούτω καθεξής.