Mobil Pemadam Kebakaran Busa HOWO 5.5CBM

HOWO 5.5CBM (Meter Kubik) Foam Fire Fighting Engine adalah jenis truk pemadam kebakaran, yang biasanya diproduksi di China oleh Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) di bawah merek HOWO mereka. "5.5CBM" mengacu pada total kapasitas cairan tangki, yang biasanya dibagi antara air dan konsentrat busa.

Sasis: Sasis Sinotruk HOWO, seringkali jenis penggerak 4x2.

Total Kapasitas Cairan: Kira-kira 5.5 CBM (5.500 Liter). Kapasitas ini biasanya dibagi, misalnya:

Tangki Air: ∼4.0−4.5 CBM

Tangki Busa: ∼1.0−1.5 CBM

Mesin: Mesin diesel, seringkali dalam kisaran 150-250 tenaga kuda (HP).

Transmisi: Manual.

Pompa Pemadam Kebakaran: Dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran standar, seperti model CB10/60, yang dapat memberikan laju aliran seperti 60 Liter/detik pada 1.0 MPa.

Monitor/Senjata Api: Monitor api yang dipasang di atap (misalnya, PS50 atau sejenisnya) dengan jangkauan tipikal ≥50 meter.

Material Tangki: Biasanya dibuat dari Baja Karbon.

Kabin: Kabin baris ganda, dirancang untuk menampung kru pemadam kebakaran (misalnya, 5-6 orang).

Standar Emisi: Bervariasi, seringkali memenuhi standar seperti Euro 2 atau Euro 3 tergantung pada pasar.

Truk Pemadam Kebakaran Busa HOWO 5.5CBM adalah truk pemadam kebakaran khusus yang dirancang untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan cairan yang mudah terbakar, bahan kimia, dan bahan berbahaya lainnya. Dilengkapi dengan teknologi pemadam kebakaran busa canggih, kendaraan ini ideal untuk digunakan di lingkungan berisiko tinggi seperti kilang minyak, bandara, pabrik kimia, dan zona industri di mana metode pemadam kebakaran berbasis air konvensional kurang efektif

"HOWO 5.5CBM Foam Fire Fighting Engine" adalah penunjukan model umum yang sering digunakan oleh produsen seperti Sinotruk, lembar teknis yang tepat dapat bervariasi. Namun, saya dapat memberikan lembar teknis yang komprehensif berdasarkan spesifikasi umum untuk kelas truk pemadam kebakaran ini.

Truk pemadam kebakaran busa 5.5 CBM biasanya mengacu pada total volume air dan konsentrat busa. Konfigurasi tipikal adalah 4.0 CBM air dan 1.5 CBM busa, atau 3.5 CBM air dan 2.0 CBM busa.

Penggunaan: Dirancang untuk penekanan api umum, penyelamatan, dan tanggap darurat, menggunakan kemampuan air dan busa, yang membuatnya efektif terhadap kebakaran Kelas A (bahan yang mudah terbakar biasa) dan Kelas B (cairan yang mudah terbakar).

Truk ini banyak digunakan di daerah perkotaan dan industri. Untuk detail yang tepat, Anda perlu berkonsultasi dengan model dan pabrikan truk tertentu, karena spesifikasi seperti tenaga mesin, pembagian tangki, dan dimensi yang tepat dapat berbeda.

Industri Minyak dan Gas: Sangat berguna di lingkungan di mana terdapat cairan yang mudah terbakar dalam jumlah besar.

Bandara: Memastikan keselamatan jika terjadi kebakaran bahan bakar jet atau bahan kimia.

Pabrik Kimia: Ideal untuk mengendalikan kebakaran bahan kimia berbahaya, termasuk yang melibatkan pelarut atau zat reaktif.

Kompleks Industri: Efektif untuk mengatasi kebakaran di gudang, pabrik, dan area industri yang berurusan dengan bahan yang mudah terbakar.

HOWO 5.5CBM Foam Fire Fighting Engine adalah truk pemadam kebakaran yang kuat dan serbaguna yang dibangun di atas sasis Sinotruk HOWO yang andal, dirancang untuk penekanan efisien terhadap kebakaran biasa dan kebakaran cairan/bahan kimia yang mudah terbakar menggunakan air dan busa.

1. Kapasitas Penekanan Api (Badan Tangki)
Total Kapasitas: 5.5 CBM (meter kubik) mengacu pada total volume bahan pemadam.

Konfigurasi Terpisah: Kapasitas biasanya dibagi antara dua tangki:

Tangki Air: ∼4.000 Liter (4.0 CBM)

Tangki Konsentrat Busa: ∼1.500 Liter (1.5 CBM)

Konstruksi Tangki:

Material: Biasanya Baja Karbon berkualitas tinggi dengan lapisan dalam tahan korosi, meskipun beberapa model kelas atas dapat menggunakan baja tahan karat atau fiberglass.

Struktur: Dilengkapi dengan sekat anti-lonjakan internal (pemecah gelombang) untuk mencegah cairan terhempas, memastikan stabilitas kendaraan selama manuver dan pengereman berkecepatan tinggi.

2. Sistem Pemompaan dan Pelepasan
Pompa Pemadam Kebakaran: Model umum adalah standar China CB10/60 atau setara.

Kinerja: Mampu memberikan laju aliran tinggi, biasanya sekitar 60 L/s (Liter per detik) pada tekanan terukur 1.0 MPa.

Pemasangan: Umumnya dipasang di belakang (ruang pompa) untuk memudahkan akses ke sumber air.

Priming: Dilengkapi dengan sistem pompa vakum yang andal untuk priming sendiri yang cepat dari sumber air alami (danau, kolam, dll.) dengan kedalaman hisap hingga 7 meter.

Proportioner Busa: Menampilkan sistem proporsi busa (mixer) otomatis atau semi-otomatis untuk mencampur konsentrat busa dengan air secara akurat pada rasio yang dapat disesuaikan (misalnya, 3% atau 6%).

Monitor Api (Meriam): Monitor yang dipasang di atap yang kuat, seperti PS50 atau sejenisnya, memberikan kemampuan serangan api jarak jauh.

Jangkauan (Air): ≥50 meter.

Jangkauan (Busa): ≥45 meter.

Gerakan: Rotasi horizontal penuh (360∘) dan sudut vertikal yang lebar untuk penargetan yang tepat.

Outlet/Inlet: Beberapa outlet air untuk saluran selang, inlet utama untuk penyusunan, dan inlet hidran kebakaran standar.

3. Detail Sasis dan Kabin
Sasis: Sinotruk HOWO terkenal dengan daya tahan dan kapasitas muatannya, memberikan fondasi yang kuat.

Konfigurasi Penggerak: Umumnya 4×2 (penggerak dua roda pada gandar belakang), cocok untuk jalan industri perkotaan dan beraspal.

Mesin: Mesin diesel, umumnya menawarkan 150 HP hingga 250 HP untuk kinerja yang kuat dan respons yang cepat.

Kabin: Kabin kru integral baris ganda, dirancang untuk menampung pengemudi dan 5 hingga 6 petugas pemadam kebakaran dengan nyaman. Desain terintegrasi memungkinkan kru untuk dengan cepat naik dan mengenakan perlengkapan saat dalam perjalanan.

Sistem Peringatan: Dilengkapi dengan bilah lampu peringatan berdaya tinggi di atap dan sistem sirene untuk memastikan perjalanan yang aman melalui lalu lintas.

4. Struktur Bodi dan Kompartemen Peralatan
Struktur Bodi: Bodi api adalah desain modular, biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau paduan aluminium untuk mengurangi berat dan tahan korosi.

Kompartemen: Sisi bodi menampilkan kompartemen peralatan yang luas dengan:

Pintu: Pintu rana bergulir paduan aluminium atau pintu berengsel yang tahan lama yang ringan, tahan air, dan memungkinkan akses cepat ke peralatan.

Interior: Rak yang dapat disesuaikan, baki tarik keluar, dan perlengkapan yang dibuat khusus untuk mengamankan berbagai alat pemadam kebakaran dan peralatan pelindung diri (APD).

Sistem Perpipaan: Sistem lengkap pipa, katup, dan pengukur aliran diintegrasikan ke dalam ruang pompa untuk kontrol yang efisien terhadap pengiriman air dan busa.

5. Daftar Peralatan Standar (Konfigurasi Rutin)
Unit lengkap biasanya mencakup semua alat yang diperlukan untuk serangan awal dan berkelanjutan:

Selang: Selang hisap api (untuk penyusunan), selang api datar dengan diameter berbeda.

Nosel: Semprotan air (DC), nosel kabut yang dapat disesuaikan, pipa/senjata cabang busa.

Fitting: Pemisah air, pengait selang, tali selang, berbagai adaptor dan sambungan pereduksi

Chengli Special Automobile Co., Ltd. adalah salah satu produsen kendaraan khusus terbesar dan paling terkenal di China. Ini adalah perusahaan inti dari CLW Group dan diakui karena lini produknya yang luas dan kemampuan manufaktur skala besar.

Berikut adalah gambaran rinci tentang perusahaan:

1. Profil dan Ikhtisar Perusahaan
Lokasi: Perusahaan ini terutama berbasis di Kota Suizhou, Provinsi Hubei, China, yang sering disebut sebagai "Ibukota Kendaraan Tujuan Khusus China."

Pendirian: Perusahaan didirikan pada September 2004 sebagai Chengli Special Automobile Co., Ltd., dan sejak itu telah berkembang menjadi grup yang terdiversifikasi besar (CLW Group).

Skala: Ini adalah perusahaan besar-besaran, sering disebut sebagai salah satu dari "500 Perusahaan Swasta Teratas China" dan salah satu produsen mobil khusus terbesar di China Tengah.

Lingkup Bisnis: CLW Group adalah entitas yang terdiversifikasi yang mengintegrasikan R&D, manufaktur, penjualan kendaraan lengkap, kendaraan tujuan khusus, kendaraan energi baru, suku cadang mobil, keuangan, pendidikan, dan investasi real estat.

Didirikan pada Sep. 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. memiliki kehadiran yang substansial dan berkembang di pasar global, mengekspor berbagai kendaraan khusus ke banyak negara di berbagai benua.

Berikut adalah ringkasan jangkauan pasar luar negeri mereka:

Wilayah dan Negara Ekspor Utama
Truk khusus Chengli diekspor ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan fokus yang kuat pada negara berkembang dan pasar dengan kebutuhan infrastruktur yang berkembang. Pasar luar negeri utama mereka meliputi:

Benua/Wilayah Negara/Wilayah Terkemuka yang Disebutkan dalam Ekspor
Afrika Nigeria, Ghana, Afrika Selatan, Angola, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Senegal, Togo, Benin, Niger, Aljazair, Kongo, Sudan, Ethiopia, Mozambik, Mali, Zimbabwe.
Asia Asia Tenggara (Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Thailand, Malaysia, Singapura), Timur Tengah (Arab Saudi, UEA), Asia Tengah (Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan), Mongolia, Bangladesh, Pakistan.
Amerika Selatan Peru, Bolivia, Panama, Chili, Trinidad.
Oseania/Lainnya Australia, Selandia Baru, Rusia.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mogolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, uzbickstan, Kyrghyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan sebagainya.