HOWO 5.5CBM Пена пожарный двигатель пожарный грузовик

Двигатель пожаротушения HOWO 5.5CBM (кубический метр) - это тип пожарной машины, обычно производимый в Китае компанией Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) под брендом HOWO."Пять"..5CBM" относится к общей емкости жидкости резервуаров, которая обычно делится на воду и концентрат пены.

Шасси: шасси Sinotruk HOWO, часто типа 4x2.

Общая емкость жидкости: примерно 5,5 CBM (5,500 литров).

Резервуар воды: ∼4,0−4,5 CBM

Резервуар для пенообразования: ∼1,0−1,5 CBM

Двигатель: дизельный двигатель, часто в диапазоне 150-250 лошадиных сил (КП).

Передача: ручная.

Пожарный насос: оборудован стандартным пожарным насосом, таким как модель CB10/60, который может обеспечивать расход 60 литров в секунду при 1,0 МПа.

Пожарный монитор/оружие: на крыше установленный пожарный монитор (например, PS50 или аналогичный) с типичной дальностью ≥50 метров.

Материал резервуара: обычно изготовлен из углеродной стали.

Кабина: двухрядная кабина, предназначенная для размещения пожарной команды (например, 5-6 человек).

Стандарт выбросов: варьируется, часто соответствует стандартам, таким как Евро 2 или Евро 3, в зависимости от рынка.

HOWO 5.5CBM Foam Fire Fighting Truck - специализированная пожарная машина, предназначенная для борьбы с пожарами, связанными с горючими жидкостями, химическими веществами и другими опасными материалами.Оснащены передовой технологией пожаротушения из пены, это транспортное средство идеально подходит для использования в условиях повышенного риска, таких как нефтеперерабатывающие заводы, аэропорты, химические заводы,и промышленных зон, где традиционные методы пожаротушения на водной основе менее эффективны

"HOWO 5.5CBM Foam Fire Fighting Engine" - это общее обозначение модели, часто используемое такими производителями, как Sinotruk, точный технический лист может варьироваться.Я могу предоставить исчерпывающий технический лист на основе общих спецификаций для этого класса пожарной машины.

Пожарная машина с пеной 5,5 КБМ обычно относится к общему объему воды и концентрата пены.

Использование: предназначен для общего пожаротушения, спасения и аварийного реагирования с использованием возможностей как воды, так и пены.что делает его эффективным против пожаров класса А (обычные горючие вещества) и класса В (горячие жидкости).

Эти грузовики широко используются в городских и промышленных районах. для точных деталей вам нужно будет проконсультироваться с конкретной моделью и производителем грузовика, как спецификации, такие как мощность двигателя,Разделенный резервуар, а точные размеры могут отличаться.

Нефтегазовая промышленность: Особенно полезна в среде, где присутствует большое количество горючих жидкостей.

Аэропорты: обеспечивает безопасность в случае возникновения пожара на реактивном топливе или химическом топливе.

Химические заводы: идеально подходит для борьбы с опасными химическими пожарами, включая те, которые связаны с растворителями или реактивными веществами.

Промышленные комплексы: эффективные для борьбы с пожарами на складах, фабриках и в промышленных зонах, где используются легковоспламеняющиеся материалы.

HOWO 5.5CBM Foam Fire Fighting Engine - это надежная, универсальная пожарная машина, построенная на надежном шасси Sinotruk HOWO,предназначенные для эффективного тушения обычных пожаров и горючих жидкостных/химических пожаров с использованием воды и пены.

1. Огнетушительная способность (корпус танка)
Общая емкость: 5,5 кубических метров (CBM) относится к общему объему огнетушителя.

Сплит-конфигурация: емкость обычно делится между двумя резервуарами:

Резервуар для воды: ∼ 4000 литров (4,0 CBM)

Резервуар для концентрата пены: ∼ 1500 литров (1,5 CBM)

Строительство танков:

Материал: Обычно высококачественная углеродистая сталь с коррозионно-устойчивым внутренним покрытием, хотя некоторые высококлассные модели могут использовать нержавеющую сталь или стекловолокно.

Структура: оборудованная внутренними противоперебоями (перебоями волн) для предотвращения сброса жидкости, обеспечивающей стабильность транспортного средства при высокоскоростном маневрировании и торможении.

2Система насоса и сброса
Пожарный насос: распространенной моделью является китайский стандарт CB10/60 или эквивалент.

Производительность: способен обеспечивать высокий поток, обычно около 60 л/с (литров в секунду) при номинальном давлении 1,0 МПа.

Установка: обычно устанавливается сзади (насосная комната) для легкого доступа к источникам воды.

Примеривание: оборудовано надежной системой вакуумного насоса для быстрого самопримеривания из природных источников воды (озера, пруды и т.д.) с глубиной всасывания до 7 метров.

Пропорционер пены: имеет автоматическую или полуавтоматическую систему пропорционирования пены (смеситель), чтобы точно смешивать концентрат пены с водой в регулируемых соотношениях (например, 3% или 6%).

Огневой монитор (пушка): мощный монитор, установленный на крыше, такой как PS50 или аналогичный, обеспечивает возможность удара огнем на большие расстояния.

Диапазон действия (вода): ≥ 50 метров.

Диапазон действия (пенообразование): ≥ 45 метров.

Движение: полное горизонтальное вращение (360°) и широкий вертикальный угол для точной цели.

Выходы/входы: несколько выходов для водопроводов, главный вход для прокачки и стандартный вход пожарного гидранта.

3Подробности шасси и кабины
Шасси: Sinotruk HOWO славится своей долговечностью и грузоподъемностью, обеспечивая прочную основу.

Конфигурация привода: обычно 4×2 (двухколесный привод на задней оси), подходящий для городских и асфальтированных промышленных дорог.

Двигатель: дизельный двигатель, обычно предлагающий от 150 до 250 л.с. для надежной производительности и быстрого реагирования.

Кабина: двухрядная интегральная кабина экипажа, предназначенная для комфортного размещения водителя и от 5 до 6 пожарных.

Система предупреждения: оборудована высокопроизводительной световой стойкой предупреждения на крыше и системой сирены для обеспечения безопасного движения в дорожном движении.

4Структура корпуса и отделения оборудования
Структура корпуса: пожарный корпус представляет собой модульную конструкцию, обычно изготовленную из высокопрочной стали или алюминиевого сплава для уменьшения веса и устойчивости к коррозии.

Отсеки: По бокам кузова имеются просторные отсеки оборудования с:

Двери: прочные алюминиевые дверцы с прокатными жалюзи или дверцы с петлями, которые легкие, водонепроницаемые и позволяют быстро получить доступ к оборудованию.

Внутренняя отделка: регулируемые полки, вытягиваемые подносы и специально построенные приспособления для закрепления различных средств пожаротушения и средств индивидуальной защиты.

Система трубопроводов: в насосное помещение интегрирована полная система труб, клапанов и счетчиков потока для эффективного контроля подачи воды и пены.

5Список стандартного оборудования (регулярная конфигурация)
Полное подразделение обычно включает в себя все необходимые инструменты для первоначальной и длительной атаки:

Шланги: пожарные всасывающие шланги (для пропитки), с разным диаметром, плоские пожарные шланги.

Насосы: струи воды (DC), регулируемые насадки тумана, трубы/пушки из пены.

Оборудование: сепараторы для воды, крюки для шлангов, ремни для шлангов, различные адаптеры и сокращающие соединения

Chengli Special Automobile Co., Ltd. является одним из крупнейших и самых известных производителей специализированных транспортных средств в Китае.Он является основным предприятием группы CLW и известен своей обширной линейкой продуктов и крупномасштабными производственными возможностями..

Вот подробный обзор компании:

1Профиль и обзор компании
Местонахождение: Компания базируется в основном в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, который часто называют "столицей китайских специальных транспортных средств".

Учреждение: Компания была основана в сентябре 2004 года как Chengli Special Automobile Co., Ltd. и с тех пор превратилась в крупную диверсифицированную группу (CLW Group).

Масштаб: Это крупное предприятие, часто называемое одним из "500 лучших частных предприятий Китая" и одним из крупнейших производителей специальных автомобилей в Центральном Китае.

Область деятельности: CLW Group представляет собой диверсифицированное предприятие, объединяющее научно-исследовательскую деятельность, производство, продажу полных транспортных средств, транспортных средств специального назначения, новых энергетических транспортных средств, автозапчасти, финансы, образование,и инвестиции в недвижимость.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. имеет значительное и растущее присутствие на мировом рынке, экспортируя свой широкий ассортимент специализированных транспортных средств в многочисленные страны на нескольких континентах.

Вот краткое изложение их влияния на зарубежный рынок:

Ключевые регионы и страны экспорта
Специальные грузовики Chengli экспортируются в более чем 80 стран и регионов по всему миру, с особым акцентом на развивающиеся экономики и рынки с развивающимися инфраструктурными потребностями.Их основные зарубежные рынки включают::

Континент/Регион Примечательные страны/области, упомянутые в экспорте
Африка Нигерия, Гана, Южная Африка, Ангола, Танзания, Кения, Уганда, Малави, Сенегал, Того, Бенин, Нигер, Алжир, Конго, Судан, Эфиопия, Мозамбик, Мали, Зимбабве.
Азия Юго-Восточная Азия (Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Таиланд, Малайзия, Сингапур), Ближний Восток (Саудовская Аравия, ОАЭ), Центральная Азия (Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан), Монголия,БангладешПакистан.
Южная Америка Перу, Боливия, Панама, Чили, Тринидад.
Океания/Другие Австралия, Новая Зеландия, Россия.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австрия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и так далее.