Foton Aumark caminhão de limpeza de estradas de vácuo com remoção de neve

O caminhão varredor de estradas é conhecido como caminhão varredor, caminhão varredor de ruas, caminhão de limpeza de ruas, caminhão varredor a vácuo. É uma nova geração de veículos de diferentes tamanhos e ecologicamente corretos, combinando o tipo de sucção e varrição de estradas. É aplicado principalmente a ruas da cidade, praças municipais, fábricas mecanizadas em larga escala, etc. O chassi do caminhão pode ser de qualquer marca na China. Como Sinotruk Howo, Foton, Shacman, DONGFENG, etc.

1. Chassi Foton Aumark
   • Chassi: Série Foton Aumark (um chassi popular de serviço leve a médio).
   • Motor: Normalmente alimentado por um motor a diesel de boa reputação, como Cummins ou Yuchai, atendendo aos padrões de emissão atuais (por exemplo, Euro IV, Euro V ou National VI).
   • Tipo de Condução: Normalmente 4x2 (dois eixos) com opções de Direção à Esquerda (LHD) ou Direção à Direita (RHD).
2. Sistema Varredor a Vácuo
   • Mecanismo de Varrição: Uma combinação de escovas de varrição montadas nas laterais e um bocal de sucção central e largo. Alguns modelos usam um design de "sucção total" que elimina a necessidade de escovas, oferecendo uma varrição a vácuo perfeita.
   • Motor Auxiliar: As funções de varrição e vácuo são alimentadas por um motor auxiliar separado (por exemplo, tecnologia Isuzu ou JMC), que garante uma operação estável e poderosa, independente do motor principal do caminhão.
   • Caixa de Detritos/Funil: Muitas vezes feito de material resistente à corrosão, como aço inoxidável (normalmente 304) com capacidades variadas (por exemplo, 4 CBM a 10 CBM).
   • Tanque de Água: Usado para supressão de poeira durante a varrição, também normalmente em aço inoxidável.
   • Eficiência de Limpeza: Alta eficiência é padrão, muitas vezes anunciada como superior a 95%, com a capacidade de coletar partículas de até 50 mm a 120 mm de diâmetro.
3. Acessórios Removedores de Neve (Opcional)

   A funcionalidade "Removedor de Neve" é alcançada por meio de implementos de fixação rápida instalados na frente do chassi do caminhão, utilizando o sistema hidráulico do veículo. Esses acessórios geralmente incluem:

   • Lâmina/Pá de Neve: Uma lâmina de aço robusta projetada para arar neve pesada.
   • Características: Muitas vezes operada hidraulicamente, permitindo que o motorista ajuste o ângulo de deflexão esquerda e direita da lâmina (por exemplo, ≥30 ∘ ) da cabine.
   • Escova Rotativa de Varrição de Neve: Uma vassoura rotativa de grande diâmetro usada para limpar neve leve, lama e material residual.
   • Características: Grande diâmetro da escova (por exemplo, 600 mm), com ângulo ajustável esquerdo e direito.
   • Espalhador de Sal/Areia (Opcional): Alguns modelos versáteis também podem ser equipados com um espalhador de derretimento de neve destacável (por exemplo, um espalhador de sal) montado na área de carga traseira para degelo.

• Chassi: Foton Aumark (geralmente uma configuração 4x2, serviço médio).
• Motor: Motor a diesel (frequentemente um Foton Cummins ou similar, com vários padrões de emissão como Euro III, IV ou VI, dependendo do mercado). A potência geralmente varia de 100 hp a mais de 160 hp para o motor principal do chassi.
• Motor Auxiliar: Um motor separado (por exemplo, tecnologia JMC, Isuzu ou Cummins) para alimentar o sistema de varrição e vácuo de forma independente, garantindo desempenho consistente.
• Transmissão: Caixa de câmbio manual (por exemplo, 5 ou 6 marchas para frente).
• Tração: Direção à Esquerda (LHD) é comum, Direção à Direita (RHD) pode ser opcional.

• Tipo: Principalmente um tipo de varredura e sucção ou varredora a vácuo.
• Equipamento de Varrição: Normalmente inclui quatro vassouras de disco (duas em cada lado) localizadas entre os eixos, acionadas por motores.
• Largura de Varrição: A largura máxima de varrição geralmente varia de 2,6 a 3,2 metros (aproximadamente 8,5 a 10,5 pés).
• Velocidade de Varrição: As velocidades de operação geralmente variam de 3 a 15 km/h.
• Sistema de Sucção: Apresenta um bocal de sucção flutuante para boa aderência ao solo e coleta eficiente de detritos.
• Tamanho Máximo de Partícula de Sucção: Muitas vezes pode ingerir detritos e partículas de até 100-120 mm de tamanho.
• Tanques:
  • Capacidade do Tanque de Lixo/Poeira: Varia, mas os tamanhos comuns no chassi Aumark são em torno de 4 a 6 metros cúbicos (CBM). Feito de material durável como aço inoxidável (frequentemente 304) para resistência à corrosão.
  • Capacidade do Tanque de Água: Normalmente em torno de 1.000 a 2.000 litros para supressão de poeira e limpeza de alta pressão (se equipado). Também frequentemente feito de aço inoxidável.

A funcionalidade "Removedor de Neve" geralmente é alcançada por meio de acessórios especializados de montagem rápida que podem ser instalados na frente do caminhão:

• Lâmina/Pá de Neve: Uma lâmina resistente fixada na frente para empurrar a neve.
• Características: Muitas vezes inclui controle hidráulico para elevação/abaixamento e deflexão esquerda/direita (por exemplo, ≥30 ∘ ).
• Material da Lâmina: Aço de alta resistência.
• Escova de Varrição de Neve: Um acessório de vassoura rotativa grande usado para varrer neve mais leve.
• Espalhador de Sal/Derretimento de Neve (Opcional): Uma unidade separada que pode ser montada na parte traseira da carroceria do caminhão para espalhar materiais de degelo (sal, areia ou agente de derretimento de neve).
• Características: Largura e quantidade de espalhamento ajustáveis, estrutura anticorrosão e seu próprio sistema de energia (frequentemente hidráulico).

• Supressão de Poeira: Aspersores de água são integrados ao sistema de varrição e sucção para minimizar a poluição por poeira.
• Sistema de Controle: Todas as operações são geralmente integradas e controladas eletronicamente de dentro da cabine para conveniência do operador.
• Sistema Hidráulico: Alimenta as funções como tombamento do tanque, elevação/abaixamento da vassoura/bocal de sucção e acessórios de remoção de neve.
• Descarga: O tanque de lixo é tipicamente esvaziado por tombamento hidráulico.

• Localização: A sede e a principal base de produção estão localizadas na cidade de Suizhou, província de Hubei, China, que é frequentemente chamada de "Capital dos Veículos de Propósito Especial na China."
• Estabelecimento: Estabelecida em setembro de 2004.
• Escala: É uma empresa de grupo diversificada e em larga escala. De acordo com relatórios recentes, ela é frequentemente classificada entre as 500 principais empresas privadas da China e ocupa uma posição proeminente no setor de manufatura da província de Hubei.
• Certificações: A empresa possui inúmeras certificações nacionais e internacionais, incluindo:
  • ISO 9001 (Sistema de Gestão da Qualidade)
  • ISO 14001 (Sistema de Gestão Ambiental)
  • ISO 45001/OHSAS18001 (Saúde e Segurança Ocupacional)
  • Certificação Compulsória da China (CCC)
  • Certificação ASME (Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos) (para vasos de pressão como tanques de GLP).

Estabelecida em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).

Os veículos Chengli são relatados como sendo exportados para mais de 80 países e regiões em todo o mundo. Os principais mercados-alvo incluem:

• África: Este é um mercado importante, com exportações para países como Nigéria, Gana, Argélia, Tanzânia, Etiópia, Sudão, Quênia, Congo, Mali, Níger, Angola e África do Sul.
• Sudeste Asiático: Os principais mercados incluem Filipinas, Vietnã, Mianmar, Tailândia, Camboja, Laos, Malásia e Indonésia.
• Ásia Central/Rússia: Exportações para Rússia, Cazaquistão, Uzbequistão e Mongólia.
• Oriente Médio: Um forte foco na região do Oriente Médio.
• América do Sul: Remessas para países como Peru, Bolívia, Chile, Venezuela e Equador.
• Oceania: Incluindo Austrália e Nova Zelândia.

A demanda nos mercados externos abrange uma ampla gama de produtos da Chengli, muitas vezes ligada a necessidades de infraestrutura, municipais e de energia. As exportações comuns incluem:

• Veículos Sanitários: Caminhões Compactadores de Lixo, Caminhões de Irrigação (Caminhões-Tanque de Água) e Caminhões de Sucção de Esgoto/Fecal.
• Caminhões-Tanque: Caminhões-Tanque de Combustível e Caminhões-Tanque de GLP (incluindo estações de GLP Skid).
• Construção e Logística: Guindastes Montados em Caminhões, Caminhões Basculantes e Caminhões Betoneira.
• Veículos de Emergência: Caminhões de Combate a Incêndios e Ambulâncias.

A Chengli frequentemente destaca pedidos de exportação em larga escala específicos como estudos de caso de sucesso, demonstrando sua capacidade para grandes projetos internacionais:

• Pedidos de Frota Grande: Exemplos incluem a entrega de um grande número de caminhões de água para a Venezuela ou quantidades significativas de caminhões compactadores de lixo para a Nigéria e Bangladesh.
• Atendimento aos Padrões Internacionais: Os produtos da empresa obtiveram as certificações internacionais necessárias, como ADR (Acordo Europeu relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada) e ASME (para vasos de pressão), o que é crucial para a exportação de veículos especializados como tanques de combustível e GLP.
• Personalização do Chassi: Eles são adeptos de montar suas carrocerias especializadas em chassis com Direção à Esquerda (LHD) e Direção à Direita (RHD), usando as principais marcas de chassis como ISUZU, DONGFENG, SINOTRUK, FOTON, etc., para atender aos regulamentos rodoviários específicos de diferentes países.

Para manter sua presença global, a Chengli enfatiza o suporte abrangente no exterior:

• Logística: Experiência em gerenciamento de logística de transporte internacional (termos FOB, CIF, CFR) usando vários portos e métodos de envio (carga em contêiner, navio Ro-Ro, etc.).
• Serviço Pós-Venda: Eles oferecem suporte técnico, vídeos e manuais de operação em inglês, treinamento no local (quando aplicável) e um fornecimento prontamente disponível de peças de reposição a preços de fábrica.
• Comunicação Global: Manter uma equipe de comércio exterior dedicada a trabalhar com clientes internacionais para fornecer soluções profissionais e superar as diferenças de fuso horário.

Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente