O caminhão compactador de lixo para coleta de resíduos de compressão Shacman X9 é um modelo específico construído sobre o chassi Shacman X9 de serviços leves a médios, projetado para operações eficientes de saneamento municipal e gerenciamento de resíduos.

O X9 é geralmente posicionado como um veículo comercial versátil e econômico, e sua variante de caminhão de lixo é conhecida por um bom equilíbrio entre manobrabilidade, recursos modernos de cabine e capacidade prática de compressão.

Chassis:

Chassi Shacman X9 4x2.

Motor:

O caminhão pode ser equipado com vários motores, incluindo Yunnei e Weichai, com potências que variam de 116 HP a 160 HP. Alguns modelos podem ter cilindrada de 2,5L ou 3,66L.

Transmissão:

Normalmente apresenta uma transmissão manual com 6 marchas à frente e 1 à ré, ou 8 à frente e 1 à ré.

Dimensões:

As dimensões gerais podem variar, com alguns modelos medindo aproximadamente 6.900 x 2.320 x 2.600 mm.

Distância entre eixos:

As distâncias entre eixos comuns incluem 3.260 mm ou 3.800 mm.

Velocidade máxima:

A velocidade máxima de condução é de cerca de 90 km/h.

Volume do tanque de lixo:

O tanque de compressão, ou corpo de lixo, vem em diversas capacidades, geralmente 6 CBM, 8 CBM ou até 14 CBM.

Taxa de compactação:

A taxa de compressão é alta, normalmente variando de 0,6 a 0,8 toneladas por metro cúbico, o que reduz significativamente o volume de resíduos e aumenta a eficiência do transporte.

Mecanismo de carregamento:

É um caminhão compactador de carregamento traseiro que pode ser equipado com um mecanismo para movimentar diferentes tamanhos de lixeiras plásticas (por exemplo, 120L, 240L, 660L).

Sistema Hidráulico:

A compressão e descarga são controladas por um sistema hidráulico de alta pressão.

Sistema de controle:

O caminhão possui sistema de controle PLC (Controlador Lógico Programável) com painéis de controle na cabine, na parte traseira e na lateral para fácil operação.

Sistema de Compactação: A principal característica é o mecanismo de compressão (normalmente um carregador traseiro com enchedor/moega) que tritura e compacta o lixo dentro da caixa lacrada, aumentando significativamente a capacidade de carga e reduzindo o número de viagens.

Corpo selado e tanque de esgoto: O tanque de lixo é totalmente vedado para evitar vazamentos durante o transporte, e muitos modelos incluem um tanque de coleta de esgoto separado para conter as águas residuais geradas durante a compactação, evitando a poluição secundária.

Alta taxa de compressão: Projetado para uma alta densidade de compressão, normalmente permitindo que o caminhão carregue duas a três vezes a quantidade de lixo não compactado em comparação com um caminhão não compactado do mesmo tamanho.

Sistema de Controle: Geralmente apresenta um sistema de controle eletro-hidráulico integrado, incluindo:

• Controle PLC: Sistema controlado por computador para ciclos automatizados de carga e descarga.
• Controle Duplo: Equipado com botões elétricos (para compactação) e alavancas de operação manual (para segurança/emergência), geralmente localizadas na parte traseira direita e/ou dentro da cabine.
• Parada de Emergência: Botões de segurança em ambos os lados do caminhão.
• Elevação de contêineres: Normalmente equipado com um mecanismo giratório traseiro (basculante) para levantar e esvaziar lixeiras padrão (por exemplo, lixeiras de plástico ou metal de 120L, 240L, 660L, 1100L).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um importante e influente fabricante de veículos especializados na China. É a empresa principal do Grupo CLW (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Aqui está uma visão geral da empresa:

Tipo:

Fabricante em grande escala de veículos para fins especiais.

Sede:

Cidade de Suizhou, província de Hubei, China, muitas vezes referida como a "Capital dos Veículos para Fins Especiais da China".

Estabelecimento:

A antecessora, Chengli Special Automobile Co., Ltd., foi fundada em setembro de 2004.

Escala:

O Grupo CLW é uma das 500 maiores empresas privadas da China e tem uma presença significativa, com milhares de funcionários e uma capacidade de produção anual de dezenas de milhares de caminhões especiais.

Certificações:

Possui inúmeras certificações, incluindo ISO 9001 (Gestão da Qualidade), ISO 14001 (Gestão Ambiental), OHSAS18001 (Saúde e Segurança Ocupacional) e diversas certificações nacionais para produção de veículos especiais.

Mercados:

Os produtos são vendidos em toda a China e exportados globalmente para mais de 30 países e regiões, incluindo Sudeste Asiático, Oriente Médio, África e América do Sul.

Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital registrado de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).

Volume de exportação:

Os caminhões especiais da empresa são exportados para mais de 50 a 80 países e regiões em todo o mundo.

Principais regiões:

Seus principais mercados externos geralmente incluem:

• África: Este é um mercado importante, incluindo países como Nigéria, Gana, Tanzânia, Etiópia, Angola, Sudão e Zimbabué.
• Sudeste Asiático: Países como Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos e Tailândia.
• Médio Oriente e Ásia Central: Incluindo países como o Cazaquistão e outras nações da região.
• América do Sul: Países como Peru, Chile, Bolívia e Equador.
• Oceania: Incluindo Austrália e Nova Zelândia.

Uma grande variedade de seus veículos especiais é exportada, atendendo aos setores municipal, de construção, de logística e de energia nesses países. Exemplos notáveis ​​incluem:

• Veículos de Saneamento: Caminhões compactadores de lixo, caminhões de irrigação de água e caminhões de sucção de esgoto (muitas vezes em alta demanda para projetos municipais).
• Caminhões-tanque: Caminhões-tanque de combustível e GLP (Gás Liquefeito de Petróleo).
• Veículos de engenharia/construção: Caminhões-guindastes e caminhões basculantes.
• Veículos de Emergência: Caminhões de combate a incêndio e ambulâncias.

A Chengli persegue os seus objetivos internacionais através de alianças estratégicas e concentrando-se nas necessidades específicas dos clientes:

• Parcerias de chassis: A empresa aproveita relacionamentos de cooperação de longo prazo com os principais fornecedores chineses de chassis de caminhões (como Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman e Isuzu) para oferecer veículos construídos em plataformas confiáveis ​​e reconhecidas internacionalmente.
• Personalização e Pós-Venda: Eles enfatizam o fornecimento de soluções customizadas para veículos e suporte pós-venda abrangente, incluindo distribuição de peças e orientação técnica, o que é crucial para clientes no exterior.
• Iniciativa "Indo para o Mar": A empresa busca ativamente uma colaboração mais profunda com fabricantes de caminhões como Dongfeng e Shacman em iniciativas destinadas a acelerar as exportações de veículos especiais, muitas vezes alinhando-se com as estratégias mais amplas de comércio internacional e desenvolvimento de infraestrutura da China.
• Status de Centro de Exportação: Chengli foi identificada pelo Governo Provincial de Hubei como uma base de exportação de automóveis e peças de reposição, solidificando ainda mais seu papel no comércio internacional de veículos especializados da China.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões ultramarinas na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria para desenho do cliente