Shacman X9 Compression Waste Collection Compactor Garbage Truck

Le camion compacteur de collecte de déchets à compression Shacman X9 est un modèle spécifique construit sur le châssis léger à moyen Shacman X9, conçu pour des opérations efficaces d'assainissement municipal et de gestion des déchets.

Le X9 est généralement positionné comme un véhicule commercial polyvalent et économique, et sa variante camion à ordures est connue pour un bon équilibre entre maniabilité, fonctionnalités de cabine modernes et capacité de compression pratique.

Châssis :

Châssis Shacman X9 4x2.

Moteur :

Le camion peut être équipé de divers moteurs, notamment Yunnei et Weichai, avec des puissances allant de 116 CV à 160 CV. Certains modèles peuvent avoir une cylindrée de 2,5 L ou 3,66 L.

Transmission :

Généralement une transmission manuelle avec 6 vitesses avant et 1 arrière, ou 8 vitesses avant et 1 arrière.

Dimensions :

Les dimensions hors tout peuvent varier, certains modèles mesurant environ 6 900 x 2 320 x 2 600 mm.

Empattement :

Les empattements courants incluent 3260 mm ou 3800 mm.

Vitesse maximale :

La vitesse de conduite maximale est d'environ 90 km/h.

Volume du réservoir à ordures :

Le réservoir de compression, ou caisse à ordures, est disponible en différentes capacités, couramment 6 m³, 8 m³ ou jusqu'à 14 m³.

Taux de compression :

Le taux de compression est élevé, allant généralement de 0,6 à 0,8 tonne par mètre cube, ce qui réduit considérablement le volume des déchets et augmente l'efficacité du transport.

Mécanisme de chargement :

Il s'agit d'un camion compacteur à chargement arrière qui peut être équipé d'un mécanisme pour manipuler différentes tailles de poubelles en plastique (par exemple, 120 L, 240 L, 660 L).

Système hydraulique :

La compression et le déchargement sont contrôlés par un système hydraulique haute pression.

Système de contrôle :

Le camion est doté d'un système de contrôle PLC (contrôleur logique programmable) avec des panneaux de commande dans la cabine, à l'arrière et sur le côté pour une utilisation facile.

Système de compactage : La caractéristique principale est le mécanisme de compression (généralement un chargeur arrière avec une trémie) qui écrase et compacte les ordures à l'intérieur de la caisse étanche, augmentant considérablement la capacité de chargement et réduisant le nombre de trajets.

Caisse étanche et réservoir d'eaux usées : Le réservoir à ordures est entièrement étanche pour éviter les fuites pendant le transport, et de nombreux modèles comprennent un réservoir de collecte d'eaux usées séparé pour contenir les eaux usées générées pendant la compression, empêchant ainsi la pollution secondaire.

Taux de compression élevé : Conçu pour une densité de compression élevée, permettant généralement au camion de transporter deux à trois fois la quantité d'ordures non compressées par rapport à un camion non compacteur de même taille.

Système de contrôle : Dispose souvent d'un système de contrôle électro-hydraulique intégré, comprenant :

• Contrôle PLC : Système contrôlé par ordinateur pour les cycles de chargement et de déchargement automatisés.
• Double commande : Équipé de commandes par bouton-poussoir électriques (pour le compactage) et de leviers de commande manuels (pour la sécurité/urgence), généralement situés à l'arrière droit et/ou à l'intérieur de la cabine.
• Arrêt d'urgence : Boutons de sécurité des deux côtés du camion.
• Levage de conteneur : Généralement équipé d'un mécanisme de retournement arrière (basculeur) pour soulever et vider les poubelles standard (par exemple, poubelles en plastique ou en métal de 120 L, 240 L, 660 L, 1100 L).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un fabricant majeur et influent de véhicules spécialisés en Chine. C'est l'entreprise principale du groupe CLW (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Voici un aperçu de l'entreprise :

Type :

Fabricant à grande échelle de véhicules à usage spécial.

Siège social :

Ville de Suizhou, province du Hubei, Chine, souvent appelée la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine".

Création :

Le prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créé en septembre 2004.

Échelle :

Le groupe CLW est l'une des 500 plus grandes entreprises privées de Chine et a une présence significative, avec des milliers d'employés et une capacité de production annuelle de dizaines de milliers de camions spéciaux.

Certifications :

Détient de nombreuses certifications, notamment ISO 9001 (Management de la qualité), ISO 14001 (Management environnemental), OHSAS18001 (Santé et sécurité au travail), et diverses certifications nationales pour la production de véhicules spéciaux.

Marchés :

Les produits sont vendus dans toute la Chine et exportés dans plus de 30 pays et régions, notamment en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions USD) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions USD).

Volume d'exportation :

Les camions spéciaux de l'entreprise sont exportés dans plus de 50 à 80 pays et régions du monde.

Régions clés :

Leurs principaux marchés étrangers comprennent généralement :

• Afrique : C'est un marché majeur, incluant des pays comme le Nigeria, le Ghana, la Tanzanie, l'Éthiopie, l'Angola, le Soudan et le Zimbabwe.
• Asie du Sud-Est : Des pays tels que les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos et la Thaïlande.
• Moyen-Orient et Asie centrale : Incluant des pays comme le Kazakhstan et d'autres nations de la région.
• Amérique du Sud : Des pays tels que le Pérou, le Chili, la Bolivie et l'Équateur.
• Océanie : Incluant l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Une grande variété de leurs véhicules spéciaux sont exportés, répondant aux besoins des secteurs municipal, de la construction, de la logistique et de l'énergie dans ces pays. Les exemples notables incluent :

• Véhicules d'assainissement : Camions compacteurs à ordures, camions arroseurs et camions d'aspiration d'eaux usées (souvent très demandés pour les projets municipaux).
• Camions-citernes : Citernes à carburant et citernes GPL (gaz de pétrole liquéfié).
• Véhicules d'ingénierie/construction : Grues montées sur camion et camions-bennes.
• Véhicules d'urgence : Camions de pompiers et ambulances.

Chengli poursuit ses objectifs internationaux par le biais d'alliances stratégiques et en se concentrant sur les besoins spécifiques des clients :

• Partenariats de châssis : L'entreprise s'appuie sur des relations de coopération à long terme avec les principaux fournisseurs de châssis de camions chinois (comme Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman et Isuzu) pour proposer des véhicules construits sur des plateformes fiables et reconnues internationalement.
• Personnalisation et après-vente : Ils mettent l'accent sur la fourniture de solutions de véhicules personnalisées et d'un support après-vente complet, y compris la distribution de pièces et des conseils techniques, ce qui est crucial pour les clients étrangers.
• Initiative "Aller à la mer" : L'entreprise recherche activement une collaboration plus approfondie avec des fabricants de camions comme Dongfeng et Shacman sur des initiatives visant à accélérer les exportations de véhicules spéciaux, s'alignant souvent sur les stratégies plus larges de commerce international et de développement d'infrastructures de la Chine.
• Statut de centre d'exportation : Chengli a été identifié par le gouvernement provincial du Hubei comme une base d'exportation pour les automobiles et les pièces de rechange, renforçant ainsi son rôle dans le commerce international chinois de véhicules spécialisés.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions à l'étranger en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des caisses de camions selon les dessins des clients.