Truk Sampah Pemadat Pengumpul Sampah Kompresi Shacman X9 adalah model khusus yang dibangun di atas sasis tugas ringan hingga menengah Shacman X9, yang dirancang untuk operasi sanitasi kota dan pengelolaan limbah yang efisien.

X9 umumnya diposisikan sebagai kendaraan komersial serbaguna dan hemat biaya, dan varian truk sampahnya dikenal dengan keseimbangan yang baik antara kemampuan manuver, fitur kabin modern, dan kemampuan kompresi yang praktis.

Casis:

Sasis Shacman X9 4x2.

Mesin:

Truk tersebut dapat dibekali berbagai mesin, termasuk Yunnei dan Weichai, dengan keluaran tenaga berkisar antara 116 HP hingga 160 HP. Beberapa model mungkin memiliki kapasitas 2,5L atau 3,66L.

Penularan:

Biasanya dilengkapi transmisi manual dengan 6 gigi maju dan 1 gigi mundur, atau 8 gigi maju dan 1 mundur.

Ukuran:

Dimensi keseluruhan dapat bervariasi, dengan beberapa model berukuran sekitar 6.900 x 2.320 x 2.600 mm.

Jarak roda:

Jarak sumbu roda yang umum adalah 3260 mm atau 3800 mm.

Kecepatan Maksimum:

Kecepatan berkendara maksimum sekitar 90 km/jam.

Volume Tangki Sampah:

Tangki kompresi atau bak sampah tersedia dalam berbagai kapasitas, umumnya 6 CBM, 8 CBM, atau hingga 14 CBM.

Rasio Pemadatan:

Rasio kompresinya tinggi, biasanya berkisar antara 0,6 hingga 0,8 ton per meter kubik, yang secara signifikan mengurangi volume sampah dan meningkatkan efisiensi transportasi.

Mekanisme Pemuatan:

Ini adalah truk pemadat muatan belakang yang dapat dilengkapi dengan mekanisme untuk menangani berbagai ukuran tempat sampah plastik (misalnya, 120L, 240L, 660L).

Sistem Hidraulik:

Kompresi dan pembongkaran dikendalikan oleh sistem hidrolik bertekanan tinggi.

Sistem Kontrol:

Truk ini dilengkapi sistem kontrol PLC (Programmable Logic Controller) dengan panel kontrol di kabin, di belakang, dan di samping untuk memudahkan pengoperasian.

Sistem Pemadatan: Fitur utamanya adalah mekanisme kompresi (biasanya pemuat belakang dengan pengisi/hopper) yang menghancurkan dan memadatkan sampah di dalam kotak tertutup, sehingga secara signifikan meningkatkan kapasitas pemuatan dan mengurangi jumlah perjalanan.

Badan Tertutup & Tangki Limbah: Tangki sampah tertutup rapat untuk mencegah kebocoran selama pengangkutan, dan banyak model dilengkapi tangki pengumpul limbah terpisah untuk menampung air limbah yang dihasilkan selama pemadatan, sehingga mencegah polusi sekunder.

Rasio Kompresi Tinggi: Dirancang untuk kepadatan kompresi tinggi, biasanya memungkinkan truk mengangkut dua hingga tiga kali jumlah sampah yang tidak terkompresi dibandingkan dengan truk non-pemadatan dengan ukuran yang sama.

Sistem Kontrol: Seringkali dilengkapi sistem kontrol terintegrasi elektro-hidraulik, termasuk:

• Kontrol PLC: Sistem yang dikendalikan komputer untuk siklus bongkar muat otomatis.
• Kontrol Ganda: Dilengkapi dengan kontrol tombol tekan elektrik (untuk pemadatan) dan tuas pengoperasian manual (untuk keselamatan/darurat), biasanya terletak di sisi kanan belakang dan/atau di dalam kabin.
• Berhenti Darurat: Tombol pengaman di kedua sisi truk.
• Pengangkatan Kontainer: Biasanya dilengkapi dengan mekanisme pemutar belakang (tipper) untuk mengangkat dan mengosongkan tempat sampah standar (misalnya, tempat sampah plastik atau logam 120L, 240L, 660L, 1100L).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. adalah produsen kendaraan khusus yang besar dan berpengaruh di Tiongkok. Ini adalah perusahaan inti dari CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Berikut adalah ikhtisar perusahaan:

Jenis:

Produsen kendaraan tujuan khusus berskala besar.

Markas besar:

Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Tiongkok, sering disebut sebagai "Ibukota Kendaraan Bertujuan Khusus Tiongkok".

Pembentukan:

Pendahulunya, Chengli Special Automobile Co., Ltd., didirikan pada September 2004.

Skala:

CLW Group adalah salah satu dari 500 Perusahaan Swasta Teratas di Tiongkok dan memiliki jejak yang signifikan, dengan ribuan karyawan dan kapasitas produksi tahunan sebesar puluhan ribu truk khusus.

Sertifikasi:

Memiliki berbagai sertifikasi, antara lain ISO 9001 (Manajemen Mutu), ISO 14001 (Manajemen Lingkungan), OHSAS18001 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja), dan berbagai sertifikasi nasional untuk produksi kendaraan khusus.

Pasar:

Produk dijual di seluruh Tiongkok dan diekspor secara global ke lebih dari 30 negara dan wilayah, termasuk Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, dan Amerika Selatan.

Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd merupakan cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).

Volume Ekspor:

Truk khusus perusahaan diekspor ke lebih dari 50 hingga 80 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Wilayah Utama:

Pasar luar negeri utama mereka umumnya meliputi:

• Afrika: Ini adalah pasar utama, termasuk negara-negara seperti Nigeria, Ghana, Tanzania, Ethiopia, Angola, Sudan, dan Zimbabwe.
• Asia Tenggara: Negara-negara seperti Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, dan Thailand.
• Timur Tengah & Asia Tengah: Termasuk negara-negara seperti Kazakhstan dan negara-negara lain di kawasan ini.
• Amerika Selatan: Negara-negara seperti Peru, Chili, Bolivia, dan Ekuador.
• Oseania: Termasuk Australia dan Selandia Baru.

Berbagai macam kendaraan khusus mereka diekspor, melayani sektor kota, konstruksi, logistik, dan energi di negara-negara ini. Contoh penting meliputi:

• Kendaraan Sanitasi: Truk pemadat sampah, truk penyemprot air, dan truk pengisap limbah (sering kali sangat diminati untuk proyek-proyek kota).
• Truk Tanker: Kapal tanker bahan bakar dan kapal tanker LPG (Liquefied Petroleum Gas).
• Kendaraan Rekayasa/Konstruksi: Derek yang dipasang di truk dan truk sampah.
• Kendaraan Darurat: Truk pemadam kebakaran dan ambulans.

Chengli mencapai tujuan internasionalnya melalui aliansi strategis dan berfokus pada kebutuhan spesifik pelanggan:

• Kemitraan Sasis: Perusahaan memanfaatkan hubungan kerja sama jangka panjang dengan pemasok sasis truk besar Tiongkok (seperti Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman, dan Isuzu) untuk menawarkan kendaraan yang dibangun di atas platform yang andal dan diakui secara internasional.
• Kustomisasi dan Purna Jual: Mereka menekankan pada penyediaan solusi kendaraan yang disesuaikan dan dukungan purna jual yang komprehensif, termasuk distribusi suku cadang dan panduan teknis, yang sangat penting bagi klien di luar negeri.
• Inisiatif "Going to Sea": Perusahaan secara aktif mencari kolaborasi yang lebih dalam dengan produsen truk seperti Dongfeng dan Shacman dalam inisiatif yang bertujuan untuk mempercepat ekspor kendaraan khusus, yang sering kali sejalan dengan strategi perdagangan internasional dan pengembangan infrastruktur Tiongkok yang lebih luas.
• Status Pusat Ekspor: Chengli telah diidentifikasi oleh Pemerintah Provinsi Hubei sebagai basis ekspor mobil dan suku cadang, yang semakin memperkuat perannya dalam perdagangan kendaraan khusus internasional Tiongkok.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga badan truk untuk klien menggambar