Shacman X9 Compression Waste Collection Compactor Garbage Truck

El camión compactador de recolección de residuos de compresión Shacman X9 es un modelo específico construido sobre el chasis Shacman X9 de servicio ligero a mediano, diseñado para operaciones eficientes de saneamiento municipal y gestión de residuos.

El X9 se posiciona generalmente como un vehículo comercial versátil y rentable, y su variante de camión de basura es conocida por un buen equilibrio entre maniobrabilidad, características modernas de cabina y capacidad de compresión práctica.

Chasis:

Chasis Shacman X9 4x2.

Motor:

El camión puede equiparse con varios motores, incluidos Yunnei y Weichai, con potencias que van desde 116 HP hasta 160 HP. Algunos modelos pueden tener una cilindrada de 2.5L o 3.66L.

Transmisión:

Típicamente presenta una transmisión manual con 6 marchas hacia adelante y 1 reversa, o 8 marchas hacia adelante y 1 reversa.

Dimensiones:

Las dimensiones generales pueden variar, con algunos modelos que miden aproximadamente 6.900 x 2.320 x 2.600 mm.

Distancia entre ejes:

Las distancias entre ejes comunes incluyen 3260 mm o 3800 mm.

Velocidad Máxima:

La velocidad máxima de conducción es de alrededor de 90 km/h.

Volumen del Tanque de Basura:

El tanque de compresión, o carrocería de basura, viene en varias capacidades, comúnmente 6 CBM, 8 CBM, o hasta 14 CBM.

Relación de Compresión:

La relación de compresión es alta, típicamente oscila entre 0.6 y 0.8 toneladas por metro cúbico, lo que reduce significativamente el volumen de residuos y aumenta la eficiencia del transporte.

Mecanismo de Carga:

Es un camión compactador de carga trasera que puede equiparse con un mecanismo para manejar diferentes tamaños de contenedores de basura de plástico (por ejemplo, 120L, 240L, 660L).

Sistema Hidráulico:

La compresión y la descarga se controlan mediante un sistema hidráulico de alta presión.

Sistema de Control:

El camión cuenta con un sistema de control PLC (Controlador Lógico Programable) con paneles de control en la cabina, en la parte trasera y en el lateral para una fácil operación.

Sistema de Compresión: La característica principal es el mecanismo de compresión (típicamente un cargador trasero con una tolva/depósito) que tritura y compacta la basura dentro de la caja sellada, aumentando significativamente la capacidad de carga y reduciendo el número de viajes.

Cuerpo Sellado y Tanque de Aguas Residuales: El tanque de basura está completamente sellado para evitar fugas durante el transporte, y muchos modelos incluyen un tanque de recolección de aguas residuales separado para contener las aguas residuales generadas durante la compresión, previniendo la contaminación secundaria.

Alta Relación de Compresión: Diseñado para una alta densidad de compresión, lo que típicamente permite que el camión transporte dos o tres veces la cantidad de basura sin comprimir en comparación con un camión no compactador del mismo tamaño.

Sistema de Control: A menudo presenta un sistema de control electrohidráulico integrado, que incluye:

• Control PLC: Sistema controlado por computadora para ciclos de carga y descarga automatizados.
• Doble Control: Equipado con controles de botón eléctrico (para compresión) y palancas de operación manual (para seguridad/emergencia), generalmente ubicados en el lado trasero derecho y/o dentro de la cabina.
• Parada de Emergencia: Botones de seguridad en ambos lados del camión.
• Elevación de Contenedores: Típicamente equipado con un mecanismo de giro trasero (volquete) para levantar y vaciar contenedores de basura estándar (por ejemplo, contenedores de plástico o metal de 120L, 240L, 660L, 1100L).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un fabricante importante e influyente de vehículos especializados en China. Es la empresa central del Grupo CLW (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Aquí hay una descripción general de la empresa:

Tipo:

Fabricante a gran escala de vehículos de propósito especial.

Sede:

Ciudad de Suizhou, Provincia de Hubei, China, a menudo referida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China".

Establecimiento:

El predecesor, Chengli Special Automobile Co., Ltd., se estableció en septiembre de 2004.

Escala:

El Grupo CLW es una de las 500 principales empresas privadas de China y tiene una presencia significativa, con miles de empleados y una capacidad de producción anual de decenas de miles de camiones especiales.

Certificaciones:

Posee numerosas certificaciones, incluidas ISO 9001 (Gestión de Calidad), ISO 14001 (Gestión Ambiental), OHSAS18001 (Seguridad y Salud Ocupacional), y varias certificaciones nacionales para la producción de vehículos especiales.

Mercados:

Los productos se venden en toda China y se exportan a nivel mundial a más de 30 países y regiones, incluidas el Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y América del Sur.

Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una rama importante del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).

Volumen de Exportación:

Los camiones especiales de la empresa se exportan a más de 50 a 80 países y regiones en todo el mundo.

Regiones Clave:

Sus principales mercados exteriores generalmente incluyen:

• África: Este es un mercado importante, que incluye países como Nigeria, Ghana, Tanzania, Etiopía, Angola, Sudán y Zimbabue.
• Sudeste Asiático: Países como Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos y Tailandia.
• Medio Oriente y Asia Central: Incluyendo países como Kazajstán y otras naciones de la región.
• América del Sur: Países como Perú, Chile, Bolivia y Ecuador.
• Oceanía: Incluyendo Australia y Nueva Zelanda.

Se exporta una amplia variedad de sus vehículos especiales, atendiendo a los sectores municipal, de construcción, logístico y energético en estos países. Ejemplos notables incluyen:

• Vehículos de Saneamiento: Camiones compactadores de basura, camiones cisterna de agua y camiones de succión de aguas residuales (a menudo de alta demanda para proyectos municipales).
• Camiones Cisterna: Camiones cisterna de combustible y camiones cisterna de GLP (Gas Licuado de Petróleo).
• Vehículos de Ingeniería/Construcción: Grúas montadas en camión y volquetes.
• Vehículos de Emergencia: Camiones de bomberos y ambulancias.

Chengli persigue sus objetivos internacionales a través de alianzas estratégicas y centrándose en las necesidades específicas del cliente:

• Asociaciones de Chasis: La empresa aprovecha las relaciones de cooperación a largo plazo con los principales proveedores de chasis de camiones chinos (como Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman e Isuzu) para ofrecer vehículos construidos sobre plataformas confiables y reconocidas internacionalmente.
• Personalización y Postventa: Enfatizan la provisión de soluciones de vehículos personalizadas y un soporte postventa integral, incluida la distribución de repuestos y la orientación técnica, lo cual es crucial para los clientes en el extranjero.
• Iniciativa "Going to Sea": La empresa busca activamente una colaboración más profunda con fabricantes de camiones como Dongfeng y Shacman en iniciativas destinadas a acelerar las exportaciones de vehículos especiales, a menudo alineándose con las estrategias más amplias de comercio internacional y desarrollo de infraestructura de China.
• Estatus de Centro de Exportación: Chengli ha sido identificada por el Gobierno Provincial de Hubei como una base de exportación de automóviles y repuestos, lo que solidifica aún más su papel en el comercio internacional de vehículos especializados de China.

Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias en China y a más de 80 países y regiones en el extranjero en Asia, África, América del Sur, Medio Oriente, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones según el dibujo del cliente.