Xe tải rác Shacman X9 là một mô hình cụ thể được xây dựng trên khung xe nhẹ đến trung bình của Shacman X9,được thiết kế cho hoạt động vệ sinh đô thị và xử lý chất thải hiệu quả.

X9 thường được định vị là một xe thương mại linh hoạt, hiệu quả về chi phí, và biến thể xe tải rác của nó được biết đến với sự cân bằng tốt về khả năng cơ động, các tính năng cab hiện đại,và khả năng nén thực tế.

Chassis:

Chassis Shacman X9 4x2.

Động cơ:

Chiếc xe tải có thể được trang bị nhiều động cơ khác nhau, bao gồm Yunnei và Weichai, với sức mạnh từ 116 mã lực đến 160 mã lực.

Chuyển số:

Thông thường có hộp số thủ công với 6 bánh trước và 1 bánh sau, hoặc 8 bánh trước và 1 bánh sau.

Kích thước:

Kích thước tổng thể có thể khác nhau, với một số mô hình có kích thước khoảng 6.900 x 2.320 x 2.600 mm.

Khoảng cách bánh xe:

Các chiều dài trục phổ biến bao gồm 3260 mm hoặc 3800 mm.

Tốc độ tối đa:

Tốc độ lái xe tối đa là khoảng 90 km/h.

Khối chứa rác:

Kệ nén, hoặc cơ thể rác, có dung lượng khác nhau, thường là 6 CBM, 8 CBM hoặc lên đến 14 CBM.

Tỷ lệ nén:

Tỷ lệ nén cao, thường dao động từ 0,6 đến 0,8 tấn mỗi mét khối, làm giảm đáng kể khối lượng chất thải và tăng hiệu quả vận chuyển.

Cơ chế tải:

Đây là một xe tải nén tải phía sau có thể được trang bị một cơ chế để xử lý các thùng rác nhựa có kích thước khác nhau (ví dụ: 120L, 240L, 660L).

Hệ thống thủy lực:

Việc nén và thả được điều khiển bởi một hệ thống thủy lực áp suất cao.

Hệ thống điều khiển:

Chiếc xe tải có hệ thống điều khiển PLC (Programmable Logic Controller) với các bảng điều khiển trong cabin, phía sau và bên cạnh để dễ dàng vận hành.

Hệ thống nén: Tính năng chính là cơ chế nén (thường là một bộ tải phía sau với bộ lấp / hopper) nghiền nát và nén rác bên trong hộp kín,tăng đáng kể khả năng tải và giảm số lần đi.

Chất chứa và bồn rác kín: Chất chứa rác được niêm phong hoàn toàn để ngăn ngừa rò rỉ trong quá trình vận chuyển,và nhiều mô hình bao gồm một bể thu nước thải riêng biệt để chứa nước thải được tạo ra trong quá trình nén, ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp.

Tỷ lệ nén cao: Được thiết kế cho mật độ nén cao,thường cho phép xe tải mang theo hai đến ba lần lượng rác không nén so với xe tải không nén cùng kích thước.

Hệ thống điều khiển: Thường có hệ thống điều khiển tích hợp điện thủy lực, bao gồm:

• Điều khiển PLC: Hệ thống điều khiển bằng máy tính cho các chu kỳ tải và thả tự động.
• Điều khiển kép: Được trang bị cả điều khiển nút bấm điện (để nén) và đòn bẩy điều khiển bằng tay (đối với an toàn / khẩn cấp), thường nằm ở phía sau bên phải và/hoặc bên trong cabin.
• Ngừng khẩn cấp: Nút an toàn ở cả hai bên của xe tải.
• Nâng container: Thông thường được trang bị một cơ chế xoay phía sau (tipper) để nâng và làm trống thùng rác tiêu chuẩn (ví dụ: thùng rác 120L, 240L, 660L, 1100L nhựa hoặc kim loại).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. là một nhà sản xuất xe chuyên dụng lớn và có ảnh hưởng ở Trung Quốc.

Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về công ty:

Loại:

Nhà sản xuất quy mô lớn của các phương tiện đặc biệt.

Trụ sở:

Thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, thường được gọi là "Thủ đô của các phương tiện mục đích đặc biệt của Trung Quốc".

Cơ sở:

Người tiền nhiệm, Chengli Special Automobile Co., Ltd., được thành lập vào tháng 9 năm 2004.

Scale:

Tập đoàn CLW là một trong 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc và có một lượng lớn nhân viên và năng lực sản xuất hàng chục ngàn xe tải đặc biệt hàng năm.

Chứng chỉ:

Có nhiều chứng chỉ, bao gồm ISO 9001 (Quản lý chất lượng), ISO 14001 (Quản lý môi trường), OHSAS18001 (Sức khỏe và an toàn nghề nghiệp),và các chứng chỉ quốc gia khác nhau cho sản xuất xe đặc biệt.

Thị trường:

Sản phẩm được bán trên khắp Trung Quốc và xuất khẩu toàn cầu sang hơn 30 quốc gia và khu vực, bao gồm Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi và Nam Mỹ.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

Khối lượng xuất khẩu:

Xe tải đặc biệt của công ty được xuất khẩu sang hơn 50 đến 80 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.

Các khu vực chính:

Thị trường nước ngoài chính của họ thường bao gồm:

• Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, bao gồm các quốc gia như Nigeria, Ghana, Tanzania, Ethiopia, Angola, Sudan và Zimbabwe.
• Đông Nam Á: Các nước như Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào và Thái Lan.
• Trung Đông & Trung Á: Bao gồm các quốc gia như Kazakhstan và các quốc gia khác trong khu vực.
• Nam Mỹ: Các quốc gia như Peru, Chile, Bolivia và Ecuador.
• Đại Dương: Bao gồm Úc và New Zealand.

Một loạt các loại xe đặc biệt của họ được xuất khẩu, phục vụ các lĩnh vực đô thị, xây dựng, hậu cần và năng lượng ở các nước này.

• Xe vệ sinh: Xe tải nén rác, xe tải phun nước và xe hút nước thải (thường có nhu cầu cao cho các dự án đô thị).
• Xe chở dầu: Xe chở nhiên liệu và xe chở khí dầu lỏng (LPG).
• Xe cơ khí / Xây dựng: Cẩu gắn trên xe tải và xe tải.
• Xe cứu thương: Xe cứu hỏa và xe cứu thương.

Chengli theo đuổi các mục tiêu quốc tế của mình thông qua các liên minh chiến lược và tập trung vào nhu cầu cụ thể của khách hàng:

• Đối tác khung xe: Công ty tận dụng mối quan hệ hợp tác lâu dài với các nhà cung cấp khung xe tải lớn của Trung Quốc (như Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman,và Isuzu) để cung cấp xe được xây dựng trên đáng tin cậy, các nền tảng được quốc tế công nhận.
• Tùy chỉnh và sau bán hàng: Họ nhấn mạnh việc cung cấp các giải pháp xe tùy chỉnh và hỗ trợ sau bán hàng toàn diện, bao gồm phân phối phụ tùng và hướng dẫn kỹ thuật,Điều này rất quan trọng đối với khách hàng ở nước ngoài..
• Sáng kiến "Going to Sea": Công ty tích cực tìm kiếm sự hợp tác sâu sắc hơn với các nhà sản xuất xe tải như Dongfeng và Shacman về các sáng kiến nhằm đẩy nhanh xuất khẩu xe đặc biệt,thường phù hợp với chiến lược phát triển thương mại quốc tế và cơ sở hạ tầng rộng lớn hơn của Trung Quốc.
• Tình trạng trung tâm xuất khẩu: Chengli đã được Chính phủ tỉnh Hubei xác định là một cơ sở xuất khẩu cho ô tô và phụ tùng thay thế,tiếp tục củng cố vai trò của mình trong thương mại quốc tế của Trung Quốc về xe chuyên dụng.

Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ