Пожарная машина-цистерна для пены HOWO для спасательных работ, пожарная машина, пожарный автомобиль

HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle Fire Truck относится к линейке специализированной пожарной техники большой грузоподъемности, построенной на шасси Sinotruk HOWO. Эти грузовики в основном предназначены для тушения пожаров в городских, промышленных и нефтехимических условиях, особенно тех, которые связаны с легковоспламеняющимися жидкостями, требующими пены.

Поскольку "HOWO" - это марка шасси, а не отдельная модель пожарной машины, конкретные характеристики (размер бака, мощность двигателя, модель насоса) могут значительно различаться в зависимости от конфигурации.

Вот общий обзор типичных характеристик и особенностей этих транспортных средств:

Тип: Пожарная машина-цистерна для воды и пены (часто просто называется пожарной машиной для воды и пены или тендером).

Назначение: Для перевозки большого объема воды и пенообразователя к месту пожара и подачи его с помощью насосов и мониторов большой мощности. Они необходимы для тушения пожаров класса А (обычные горючие материалы) и класса B (легковоспламеняющиеся жидкости).

Шасси: Построено на прочном, сверхмощном шасси Sinotruk HOWO, известном своей высокой грузоподъемностью и долговечностью. Распространенные типы привода - 6x4 и 8x4 для тяжелых условий эксплуатации, а иногда и 4x2 для моделей меньшей вместимости.

Кабина: Обычно имеет двухрядную/командную кабину для размещения пожарной команды (например, 2+4 или 2+6 мест, включая водителя).

Пожарный насос: Часто оснащен пожарным насосом с высокой производительностью, таким как серия CB10/60 или CB10/100, что указывает на его производительность (например, 60 л/с или 100 л/с) при указанном давлении (например, 1,0 МПа).

Пожарный монитор (водяная пушка): Мощное устройство, установленное на крыше транспортного средства.

Модели: Распространенные модели включают PL48 или PS80.

Дальность действия: Способны к проецированию на большие расстояния, при этом дальность действия водяной струи обычно составляет ≥60 метров, а дальность действия пены обычно ≥50 метров.

Пенообразовательная система: Включает в себя систему дозирования пены (например, систему смешивания PH64) для точного смешивания пенообразователя с водой для создания пенного раствора.

Оборудование: Грузовик обычно включает в себя полностью оборудованные отсеки для хранения основных инструментов пожаротушения и спасения, шлангов, насадок, всасывающих трубок, топоров и другого снаряжения.

Пожарная машина-цистерна для воды и пены Sinotruk HOWO Rescue выпускается в различных конфигурациях, поэтому единый "технический паспорт" не является универсальным. Однако, основываясь на распространенных моделях, вот сводный технический паспорт для типичной пожарной машины HOWO для воды/пены большой грузоподъемности (с акцентом на вариант 6x4 или 8x4 большой вместимости):

Пожарная машина HOWO Rescue Foam Water Tanker - это узкоспециализированное транспортное средство, и его производство включает в себя два основных этапа: производство шасси и изготовление надстройки (пожарный кузов и цистерна). Детали конечного продукта значительно различаются в зависимости от производителя и конкретной модели (например, вместимость цистерны, тип привода).

Вот разбивка типичных деталей производства и продукта:

Базовое транспортное средство, как правило, представляет собой шасси грузовика большой грузоподъемности, производимое China National Heavy Duty Truck Group (SINOTRUK) под брендом HOWO.

• Модель шасси: Используются различные модели HOWO, такие как 4x2, 6x4 или 8x4, в зависимости от требуемой грузоподъемности и профиля задач.
• Двигатель: Обычно дизельный двигатель SINOTRUK/WEICHAI, часто соответствующий современным стандартам выбросов (например, Euro V/VI), с высокой мощностью (например, от 290 л.с. до 440 л.с.).
• Кабина: Обычно имеет плоскую двухрядную кабину, в которой может разместиться вся пожарная команда (например, 2 + 4 человека), часто оснащена кондиционером и панелью управления пожарными операциями.

Пожарный кузов, или надстройка, изготавливается на заказ на шасси HOWO специализированными производителями пожарных машин (например, CSCTRUCK, CXFIRE и т. д.).

Материал цистерны: Корпус цистерны является критическим компонентом, и материалы выбираются с учетом долговечности и устойчивости к коррозии:

• Водяной бак: Часто изготавливается из высококачественной углеродистой стали с антикоррозионной обработкой (эпоксидный грунт и эпоксидно-асфальтовая краска, нанесенная внутри).
• Бак для пены: Может быть изготовлен из нержавеющей стали (например, SUS304), углеродистой стали или композитного материала PP (полипропилен), причем PP очень популярен в некоторых моделях, поскольку он легкий и "никогда не ржавеет".
• Вместимость: Значительно варьируется в зависимости от модели, от небольших объемов (например, 4000 л воды + 1000 л пены) до очень больших объемов (например, 20 900 л воды + 3824 л пены).
• Конструкция: Цистерна часто устанавливается в середине кузова грузовика, а насосное отделение - сзади. Она спроектирована таким образом, чтобы быть упруго связанной с шасси для управления скручиванием во время движения.

• Каркас: Основной каркас кузова и отсеков для хранения сваривается из высококачественной квадратной трубы или изготавливается с использованием цельноалюминиевой конструкции отсеков для снижения веса и коррозионной стойкости.
• Доступ: Отсеки для хранения и насосное отделение обычно оснащены алюминиевыми рольставнями по бокам и сзади для быстрого доступа к оборудованию.
• Компоновка оборудования: Оборудование расположено в соответствии с процедурами пожарных операций, часто закреплено специальными быстросъемными зажимами, которые являются антикоррозийными и антивибрационными.

Пожарный насос (вода/пена):

• Тип: Обычно центробежный пожарный насос, часто типа с разделенным валом (с приводом от вала отбора мощности), установленный сзади.
• Производительность: Используются насосы большой производительности, с номинальной производительностью обычно от 60 л/с до 100 л/с при давлении 1,0 МПа (10 бар).
• Отвод воды: Оснащен устройством автоматического заполнения водой (вакуумным), способным к самозаполнению из открытых источников воды (например, максимальная глубина всасывания ≥7 метров).

Пожарный монитор (водяная пушка):

• Расположение: Установлен на крыше транспортного средства.
• Дальность действия: Мощные мониторы обеспечивают возможности атаки на большие расстояния, часто достигая дальности струи 65 м−80 м (вода) и 60 м−75 м (пена).
• Управление: Может управляться вручную или дистанционно, с широкими углами горизонтального и вертикального вращения.

Пенообразовательная система:

• Пропорциональный смеситель: Включает в себя систему дозирования пены (например, насос кольцевого типа с отрицательным давлением) для автоматического смешивания пенообразователя с водой в точной пропорции (например, 3%-6%).
• Выходы для воды и пены: Несколько выходов (например, DN65 мм, DN80 мм) с шаровыми кранами для подключения различных шлангов и насадок.

• Электрическое/предупреждающее: Включает в себя длинный ряд предупреждающих огней (все красные), красно-синие стробоскопы, сирены и вспомогательное освещение в кабине, насосном отделении и отсеках для оборудования.
• ВОМ (вал отбора мощности): Пневматически управляемый ВОМ сэндвич-типа с полной мощностью используется для передачи мощности двигателя на пожарный насос.
• Функции безопасности: Высококачественные тормозные системы (часто с ABS), оси большой грузоподъемности для поддержки тяжелой нагрузки и нескользящая поверхность крыши для безопасности.

Пожарная машина HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker - это универсальное транспортное средство большой грузоподъемности, предназначенное для решения широкого спектра пожарных ситуаций. Его определяющей характеристикой является двойная способность перевозить и подавать большие объемы как воды, так и пенообразователя, что делает его очень эффективным против обычных горючих материалов и пожаров, связанных с жидкостями/химикатами.

Основные области применения сосредоточены в районах с высокой пожарной нагрузкой или ограниченным внешним водоснабжением.

Это основное и наиболее важное применение для пожарных машин с водой и пеной из-за их способности подавлять пожары, связанные с легковоспламеняющимися жидкостями (пожары класса B).

• Нефтеперерабатывающие заводы и нефтехимические заводы: Пенообразовательная система необходима для тушения пожаров, связанных с бензином, дизельным топливом, сырой нефтью и другими углеводородными топливами. Пена покрывает огонь, отсекает подачу кислорода и охлаждает поверхность топлива, чтобы предотвратить повторное возгорание.
• Резервуарные парки и топливные склады: Используются для крупномасштабной защиты резервуаров для хранения и зон обвалования, где быстро требуются огромные объемы смеси воды и пены для сдерживания и тушения пожара на всей поверхности жидкости.
• Хранилища химикатов и промышленные парки: Применимы против пожаров, связанных с химическими растворителями, спиртом или другими полярными растворителями, с использованием соответствующих пенообразователей (например, пенообразователей, устойчивых к спирту).
• Порты и доки: Необходимы для тушения пожаров на судах, в портовых сооружениях или на прилегающих складских терминалах, связанных с легковоспламеняющимися грузами или топливом.

Большая вместимость воды и мощные системы насосов/мониторов делают грузовик HOWO важным активом для городских и муниципальных пожарных бригад, особенно для непрерывных операций.

• Крупномасштабные городские пожары: Служат основным средством атаки и пополнения запасов воды в крупных пожарах, на складах большой вместимости или в коммерческих зданиях.
• Релейная подача воды (операции с цистернами/тендерами): В районах, где нет достаточного количества пожарных гидрантов или где место пожара находится далеко, большая вместимость водяного бака грузовика используется для транспортировки воды к месту происшествия и либо для непосредственного тушения пожара, либо для подачи воды в меньшие насосы.
• Взаимопомощь и развертывание на большие расстояния: Прочное шасси и большая вместимость делают его пригодным для межгородских или региональных вызовов взаимопомощи, обеспечивая прибытие значительного количества огнетушащего вещества вместе с экипажем.

Грузовик оснащен для выполнения большего, чем просто базовое пожаротушение.

• Инциденты с транспортными средствами и воздушными судами (не для аэропортов): Используется для борьбы с пожарами транспортных средств (особенно больших грузовых автомобилей) на автомагистралях, которые часто связаны с легковоспламеняющимися жидкостями и требуют пены.
• Граница дикой природы/леса (поддержка большого объема): Хотя это и не специализированный лесной грузовик, его мощный насос и хранилище воды могут использоваться в качестве источника воды/пены высокого давления для поддержки лесных пожарных команд на краю доступных дорог.
• Аварийно-спасательные работы: Отсеки для оборудования транспортного средства содержат инструменты для аварийно-спасательных операций, в дополнение к его основной роли пожаротушения.
• Полив дорог/подавление пыли: Некоторые модели оснащены вспомогательными функциями распыления, что позволяет им выполнять неаварийные задачи, такие как мойка дорог, орошение зеленых зон или борьба с пылью, когда они не находятся на пожарной службе.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (входит в состав CLW Group) является одним из крупнейших и наиболее известных производителей транспортных средств специального назначения в Китае.

Компания, основанная в 2004 году в городе Суйчжоу провинции Хубэй, известном как "Столица китайских транспортных средств специального назначения", превратилась в крупное диверсифицированное предприятие.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. имеет значительное и расширяющееся присутствие на международном рынке, используя свой широкий ассортимент продукции и масштаб производства.

Их продукция, выпускаемая под маркой "CLW" или "CHENGLIWEI", экспортируется во многие страны и регионы на нескольких континентах.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd. были проданы в более чем 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и так далее, таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и так далее.