Пожарная машина-цистерна для пены HOWO для спасательных работ, пожарная машина, пожарный автомобиль

HOWO Rescue Foam Water Tanker Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle Fire Truck относится к линейке специализированных тяжелых пожарных аппаратов, построенных на шасси Sinotruk HOWO.Эти грузовики в основном предназначены для крупномасштабного пожаротушения в городских районах., промышленной и нефтехимической среды, особенно в тех, где используются горючие жидкости, для которых требуется пена.

Поскольку "HOWO" является маркой шасси, а не одной моделью пожарной машины, специфические характеристики (размер резервуара, мощность двигателя, модель насоса) могут значительно варьироваться в зависимости от различных конфигураций.

Ниже приведен общий обзор типичных характеристик и особенностей этих транспортных средств:

Тип: Водо- и пено-цистерна пожарная машина (часто называемая просто пено-водо-пожарная машина или тендер).

Цель: транспортировка большого объема воды и концентрата пены на место пожара и доставка его с помощью насосов и мониторов большой мощности.Они необходимы для тушения пожаров класса А (обычные горючие вещества) и класса В (горячие жидкости).

Шасси: построено на надежном, тяжеловесном шасси Sinotruk HOWO, известном своей высокой грузоподъемностью и долговечностью.и иногда 4х2 для моделей меньшей вместимости.

Кабина: как правило, имеет двойной ряд/кабинку экипажа для размещения пожарной команды (например, 2+4 или 2+6 сидений, включая водителя).

Пожарный насос: часто оснащенный пожарным насосом высокого потока, таким как CB10/60 или CB10/100 серии, который указывает его скорость потока (например, 60 л/с или 100 л/с) при заданном давлении (например, 1,0 МПа).

Огневой монитор (водяная пушка): мощное устройство, установленное на крыше транспортного средства.

Модели: Среди распространенных моделей PL48 или PS80.

Дальность действия: способна к проекции на большие расстояния, с дальностью действия водных струев, как правило, ≥60 м, и дальностью действия пеновых струев, как правило, ≥50 м.

Система пенообразования: включает в себя систему пропорционирования пенообразования (например, систему смешивания PH64) для точного смешивания концентрата пенообразования с водой для создания раствора пенообразования.

Оборудование: В грузовике обычно имеются полностью оборудованные отсеки для хранения необходимых средств пожаротушения и спасания, шлангов, сосудов, всасывающих труб, топоров и другого оборудования.

Синотрук HOWO спасательный пеновой водонагреватель Tanker Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle выпускается в различных конфигурациях, поэтому один "технический лист" не универсален.на основе общих моделей, вот консолидированный технический лист для типичной тяжелой пожарной машины HOWO с водой/пеной (с акцентом на вариант большой вместимости 6x4 или 8x4):

Двигатель пожарной защиты спасательных водяных танкеров HOWO является высокоспециализированным транспортным средством, и его производство включает в себя две основные фазы:изготовление шасси и настройки надстройки (пожарная кузова и танк)Детали конечного продукта значительно различаются в зависимости от производителя и конкретной модели (например, емкость бака, тип привода).

Ниже приведена разбивка типичных производственных и продуктовых деталей:

Базовым транспортным средством, как правило, является шасси грузовика для тяжелых грузовых автомобилей, производимого China National Heavy Duty Truck Group (SINOTRUK) под маркой HOWO.

• Модель шасси: используются различные модели HOWO, такие как типы приводов 4x2, 6x4 или 8x4, в зависимости от требуемой грузоподъемности и профиля задачи.
• Двигатель: обычно дизельный двигатель SINOTRUK/WEICHAI, часто отвечающий современным стандартам выбросов (например, Euro V/VI), с высокой мощностью (290 л.с. до 440 л.с.).
• Кабина: как правило, плоская, двухрядная кабина, которая может вместить всю пожарную команду (например, 2 + 4 человека), часто оснащенная кондиционером и приборной панелью пожарной операции.

Огнетушительный корпус, или надстройка, специально построен на шасси HOWO специализированными производителями пожарных машин (например, CSCTRUCK, CXFIRE и т. Д.).

Материал резервуара: корпус резервуара является критически важным компонентом, и материалы выбираются для долговечности и устойчивости к коррозии:

• Резервуар для воды: часто изготовлен из высококачественной углеродистой стали с антикоррозионной обработкой (эпоксидный праймер и эпоксидная асфальтовая краска, распыляемая внутрь).
• Фумовый резервуар: может быть изготовлен из нержавеющей стали (например, SUS304), углеродистой стали или композитного материала PP (полипропилен), причем PP очень предпочтителен в некоторых моделях за легкий вес и "никогда не ржавеет".
• Вместимость: значительно варьируется в зависимости от модели, начиная от небольших емкостей (например, 4000 л воды + 1000 л пены) до очень больших емкостей (например, 20 900 л воды + 3824 л пены).
• Структура: резервуар часто устанавливается в середине кузова грузовика, а насосная комната - сзади.

• Рама: The main frame of the body and storage compartments is welded from high-quality square pipe or constructed using an all-aluminum alloy compartment structure for weight reduction and corrosion resistance.
• Доступ: хранилища и насосные помещения обычно оснащены роликовыми жалюзи из алюминиевого сплава по бокам и сзади для быстрого доступа к оборудованию.
• Устройство оборудования: оборудование расположено в соответствии с процедурами пожарной эксплуатации, часто закреплено специальными скобками быстрого выпуска, которые являются антиржавыми и антивибрационными.

Огневой насос (вода/пеновая):

• Тип: обычно центрифугирующий пожарный насос, часто раздвоенный вал (PTO-привод), установленный сзади.
• Скорость потока: используются насосы большой мощности с номинальным потоком, обычно составляющим от 60 л/с до 100 л/с при давлении 1,0 МПа (10 бар).
• Диверсия воды: оборудована автоматическим устройством для приготовления воды (вакуумным), способное к самоприготовлению из открытых источников воды (например, максимальная глубина всасывания ≥7 м).

Огневой монитор (водяная пушка):

• Местонахождение: установлено на крыше транспортного средства.
• Дальность действия: мощные мониторы обеспечивают возможности для нападения на большие расстояния, часто достигая дальности 65 м−80 м (вода) и 60 м−75 м (пеновая).
• Управление: может быть ручным или дистанционным управлением, с широкими горизонтальными и высотными углами вращения.

Система пены:

• Пропорциональный смеситель: включает в себя систему пропорционирования пены (например, типа кольцевого насоса отрицательного давления) для автоматического смешивания концентрата пены с водой в точном соотношении (например, 3%-6%).
• Выходы для воды и пены: несколько выходов (например, DN65mm, DN80mm) с шариковыми клапанами для соединения различных шлангов и сосудов.

• Электрическая/предупреждающая: включает длинный ряд предупреждающих огней (все красные), красные и синие светофоры, сирены и вспомогательное освещение в кабине, насосном помещении и оборудовании.
• PTO (Power Take-Off): Пневматически управляемый, полномочный СЭП сэндвич-типа используется для передачи мощности двигателя на пожарный насос.
• Особенности безопасности: высококачественные тормозные системы (часто с ABS), мощные оси для поддержания тяжелой нагрузки и нескользящая крыша для обеспечения безопасности.

Двигатель пожаротушения для спасательных водохранилищ HOWO Rescue Foam Water Tanker Tanker - это универсальное тяжелое транспортное средство, предназначенное для обработки широкого спектра чрезвычайных пожаров.Его определяющей характеристикой является двойная способность переносить и раздавать большие объемы воды и пенового концентрата, что делает его очень эффективным как против обычных горючих веществ, так и против жидких/химических пожаров.

Основные применения сосредоточены в районах с высоким риском возникновения пожаров или ограниченным внешним водоснабжением.

Это основное и наиболее важное применение для пожарных автомобилей с пенной водой из-за их способности подавлять легковоспламеняющиеся жидкие пожары (пожары класса В).

• Нефтяные нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы: пенообразовательная система необходима для тушения пожаров, связанных с бензином, дизельным топливом, сырой нефтью и другими углеводородными топливами.отключает кислород, и охлаждает поверхность топлива, чтобы предотвратить повторное зажигание.
• Танковые фермы и топливные склады:Используется для крупномасштабной защиты резервуаров для хранения и областей, где требуются огромные объемы смеси пены и воды для быстрого сдерживания и тушения полного жидкого пожара..
• Хранилища химических веществ и промышленных парков: применяется против пожаров, связанных с химическими растворителями, алкоголем или другими полярными растворителями, с использованием соответствующих концентратов пены (например, пеноустойчивых пенов).
• Порты и доки: необходимые для тушения пожаров на судах, в портовых объектах или на прилегающих терминалах хранения, включающих легковоспламеняющийся груз или топливо.

Большая емкость воды и мощные насосные/мониторинговые системы делают грузовик HOWO важным активом для городских и муниципальных пожарных бригад, особенно для длительных операций.

• Крупномасштабные городские пожары: служат основным орудием нападения и водоснабжения при больших пожарах, больших складах или коммерческих сооружениях.
• Реле водоснабжения (танкерные/тендерные операции): в районах, где отсутствует достаточное количество пожарных гидрантов или где место пожара удалено,Большая емкость водяного бака грузовика используется для транспортировки воды на место происшествия и либо для непосредственной борьбы с пожаром, либо для подачи воды в более мелкие насосы..
• Взаимная помощь и использование на больших расстояниях: надежное шасси и высокая вместимость делают его подходящим для межгородских или региональных звонков взаимной помощи,обеспечение прибытия значительного количества огнетушителя с экипажем;.

Грузовик оснащен для выполнения большего, чем просто базовое пожаротушение.

• Инциденты с транспортными средствами и самолетами (неспецифические для аэропортов): используется для борьбы с пожарами транспортных средств (особенно больших транспортных грузовиков) на автомагистралях, которые часто включают в себя горючие жидкости и требуют пены.
• Интерфейс Wildland/Forest (Large-Volume Support): Хотя это не специальный лесной грузовик,его мощный насос и хранилище воды могут быть использованы в качестве источника воды/пеной под высоким давлением для поддержки пожарных команд леса на краю доступных дорог.
• Аварийное спасение: в оборудовании транспортного средства, помимо его основной функции пожаротушения, содержатся инструменты для аварийных спасательных операций.
• Насыщение дорог/удаление пыли: некоторые модели оснащены вспомогательными функциями распыления, что позволяет им выполнять не чрезвычайные задачи, такие как мытье дорог, орошение зеленых зон,или контроля пыли при отсутствии пожарной службы.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (входит в группу CLW) является одним из крупнейших и наиболее известных производителей специальных транспортных средств в Китае.

Основанная в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, которая известна как "столица китайских специальных транспортных средств", компания превратилась в крупную,диверсифицированное предприятие с момента его создания в 2004 году

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. имеет значительное и расширяющееся присутствие на международном рынке, используя свой широкий ассортимент продукции и масштаб производства.

Их продукция, маркированная как "CLW" или "CHENGLIWEI", экспортируется в многочисленные страны и регионы на разных континентах.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австрия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и так далее.