Camión combinado de succión fecal y chorro de alta presión CLW 10CBM exportado a Malí

• El cliente:Ministerio de Medio Ambiente, Saneamiento y Desarrollo Sostenible / Contratistas privados de saneamiento en Bamako, Mali.
• Destinado:Bamako, Malí (por el puerto de Dakar, Senegal, transporte interior a Malí).
• Equipo entregado:CLW 10-12 CBM Combinado de alta presión de chorro y aspiradores de vacío fecal.
• Condiciones de funcionamiento:Temperaturas ambientales altas (hasta 45°C), condiciones de carreteras polvorientas, desalinización de alcantarillas municipales de gran alcance y limpieza de depósitos sépticos en distritos urbanos y suburbanos.

• Sistema de enfriamiento del motor mejorado: paquete de radiador tropical de uso pesado para evitar el sobrecalentamiento durante las operaciones prolongadas de vacío y jetting de la PTO.
• Chasis y suspensión reforzados: Muelles de hojas de trabajo pesado y espacio libre del chasis todoterreno adaptados para terrenos sin pavimentar y carreteras accidentadas.
• Diseño de depósito de doble función: depósito de agua de alta presión integrado para el chorro/desbloqueo de tuberías combinado con un depósito de lodos de vacío de uso pesado.

• Elegir motores diesel Euro II o Euro III debido a las consideraciones locales de calidad del combustible en Malí.
• Seleccionar la capacidad adecuada del tanque en función del ancho de la calle de funcionamiento:
  • Compacto 4x2 (6.000L): Para calles residenciales urbanas estrechas en Bamako.
  • 6x4 de uso pesado (10.000-14.000L): para grandes redes de drenaje municipales y bombeo séptico industrial.

• Solicitar boquillas de chorro de alta presión de alta durabilidad (boquillas de bomba, boquillas rotativas) para la limpieza de grasa y limo.
• Especificar las mangueras de aspiración de mayor longitud (total 20 m ≈ 30 m) para fosas sépticas profundas.

• Rutas de transporte marítimo: Transporte marítimo a través de contenedores RORO (Roll-on/Roll-off) o Flat Rack desde puertos chinos (Shanghai/Qingdao/Tianjin) hasta el puerto de Dakar (Senegal) o el puerto de Abidjan (Costa de Marfil).
• Transporte terrestre: Tránsito por vía de camiones pesados desde Dakar/Abidjan a través de las fronteras directamente a Bamako, Mali.

• Comprobar los niveles de aceite: comprobar los niveles de aceite tanto en la bomba de chorro de alta presión como en la bomba de vacío antes de activar la toma de corriente.
• Inspección del tanque de agua: llene el tanque de chorro sólo con agua limpia.
• Líneas de vacío de descarga: Limpie la manguera de succión y la válvula de derrame secundaria después de bombear el lodo fecal para evitar la obstrucción y la corrosión de la válvula.

• Limpieza del filtro: Limpie el filtro de entrada de agua de la bomba de alta presión.
• Puntos de lubricación: lubrique todos los puntos de giro del cilindro hidráulico, las bisagras de la puerta trasera y los rodamientos de las bobinas de la manguera de alta presión.
• Verificación de las válvulas de cuatro vías: comprobar las juntas de aire de la válvula de retroceso de cuatro vías de la línea de aspiración al vacío.

• Cambio de aceite de la bomba: Cambio de aceite en la bomba de vacío y en la bomba del émbolo de alta presión después de las primeras 50 horas de funcionamiento, luego cada 300 horas de funcionamiento.
• Desalinización y limpieza del tanque: Limpia las paredes internas del tanque de lodos para evitar la corrosión ácida por la acumulación de materia fecal.

Un camión de succión fecal estándar se basa únicamente en la presión de vacío negativa generada por una bomba de vacío (como una paleta giratoria o una bomba de anillo de agua).

Cómo funciona:La bomba de vacío crea un vacío dentro del tanque sellado, la presión atmosférica fuerza los desechos líquidos y los lodos fecales a través de la manguera hacia el tanque.

Se utiliza mejor para:Extracción directa de aguas residuales líquidas, mantenimiento de depósitos sépticos y transporte de residuos cuando las tuberías no estén obstruidas o requieran lavado de agua.

Limitación:No puede desbloquear las tuberías obstruidas con lodo endurecido, grasa, arena o escombros porque carece de un sistema de agua de alta presión.

Una unidad combinada (a menudo llamada camión de chorro y aspiradora o camión de limpieza de alcantarillado) combina dos sistemas en un solo chasis, eliminando la necesidad de dos camiones separados en un sitio de trabajo.

Cómo funciona:

• Modo de chorro: La bomba de agua de alta presión alimenta agua limpia a través de una boquilla especializada en una manguera larga.y escalar dentro de las tuberías subterráneas mientras que el lavado de los escombros de nuevo hacia la alcantarilla.
• Modo de succión: La bomba de vacío aspira simultáneamente el lodo, el agua y los desechos que se han roto en el tanque de aguas residuales.

Se utiliza mejor para:Mantenimiento integral del drenaje municipal, limpieza de tuberías de alcantarillado principales bloqueadas, alcantarillas de calles y limpieza de lodos industriales pesados.

Ventajas:Ahorra mano de obra y inversión de equipo al completar el lavado, desbloqueo, succión y transporte en un solo paso.