รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง Dongfeng สำหรับเติมอากาศยาน เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบิน

Aircraft fuel dispenser truck (often called a hydrant dispenser or hydrant servicer) is a specialized vehicle designed to transfer aviation fuel from an airport’s underground pipeline system directly into an aircraft.

ไม่เหมือนกับรถบรรทุกน้ํามันแบบธรรมดา เครื่องกระจายน้ํามันไม่ได้บรรทุกน้ํามันในถังขนาดใหญ่ แต่เป็น "สะพาน" ที่เคลื่อนย้ายได้ด้วยเทคโนโลยีสูงและควบคุมความดันของเชื้อเพลิงที่มาจากพื้นดิน.

ช่องสูบน้ํา: รถบรรทุกเชื่อมเชือกสูบน้ําที่ใช้งานหนักกับ "หลุมน้ํา" (วาล์วในคอนกรีตบนรั้วสนามบิน)
การ ปรับปรุง: น้ํามัน ผ่าน จาก ท่อ ใต้ดิน ไป ใน ระบบ ภายใน ของ รถบรรทุก. มัน ผ่าน ช่อง แยก เครื่องกรอง เพื่อ กําจัด น้ํา และ สาร สกปรก.
กติกา: วาล์วควบคุมความดันทําให้เชื้อเพลิงเข้าเครื่องบินในความดันที่ถูกต้อง (ปกติประมาณ 45-55 psi) เพื่อหลีกเลี่ยงการทําลายถังปีก
การจัดส่ง: น้ํามันถูกสูบเข้าไปในเครื่องบิน ผ่านหลอดเชื่อมต่อกับจุดเติมน้ํามันภายใต้ปีกของเครื่องบิน

Hydrant Coupler: เครื่องเชื่อมพิเศษที่เชื่อมเข้ากับหลุมดิน
เครื่องแยกกรอง: สําคัญสําหรับความปลอดภัย; มันกําจัดอนุภาคและความชื้นจากน้ํามัน
เครื่องวัดกระแส: เครื่องวัดดิจิตอลความแม่นยําสูงที่ติดตามจํานวนแกลลอน / ลิตรที่ส่งมาเพื่อการชําระเงินและการคํานวณน้ําหนัก
กํากับการทํางาน: เป็นสวิทช์มือที่ผู้ใช้งานต้องจับอยู่ตลอดเวลา หากปล่อยให้มันไป การไหลผ่านน้ํามันจะหยุดทันที
พลาตฟอร์มการยก: เครื่องกระจายอาหารหลายเครื่องมีลิฟท์ในการเดินทางไปยังท่าจอดน้ํามันบนเครื่องบินปีกสูง เช่น โบิ้ง 777 หรือ Airbus A380

รถบรรทุกกระจายน้ําไฟดงเฟง
พวกนี้เป็นรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง ที่ถูกออกแบบมาสําหรับสนามบินขนาดใหญ่ พร้อมระบบน้ําอัด

ชาซี: โดยทั่วไปถูกสร้างขึ้นบน Dongfeng Tianjin หรือ DFH ซีรีส (การตั้งค่า 4x2 หรือ 6x4)
อัตราการไหล: * ท่อเดียว: สูงสุด 1,000-1,200 ลิตร/นาที
ช่องเหลือง / พลาตฟอร์มแบบคู่: สูงสุด 3,800 ละ 4,000 ลิตร/นาที (สําหรับเจตขนาดใหญ่)

ลักษณะสําคัญ:
เครื่องแยกกรอง: ตรงกับมาตรฐาน EI 1581 (ฉบับล่าสุด) สําหรับการกําจัดน้ําและอนุภาค
การควบคุมความดัน: ระบบสองชั้น (ในสายและ deadman) เพื่อป้องกันความดันเกินในถังปีก
พลาตฟอร์มยกเครื่อง: รุ่นส่วนใหญ่มีแพลตฟอร์มยกเครื่องด้วยเลื่อย (สูงถึง ~ 4.6m) เพื่อไปถึงจุดล่างของเครื่องบิน เช่น โบิ้ง 777 หรือเออร์บัส A350
วัสดุ: ท่อทั้งหมดมักเป็นสแตนเลสสตีล (AISI 304) หรือเหล็กสกัดอลูมิเนียมเพื่อป้องกันการกัดกรองและมลพิษเชื้อเพลิง

2. รถบรรทุกน้ํามัน Dongfeng (เครื่องกระจายน้ํามันแบบเคลื่อนย้าย)
ในหลายภูมิภาค ดอนเฟงให้บริการ "รถบรรทุกกระจายน้ํา" ซึ่งมีถังเก็บน้ํา (มักใช้ในสนามบินขนาดเล็กหรือสําหรับการเติมน้ํามันจากไกล)
ตัวเลือกความจุ: ขนาดทั่วไปประกอบด้วย 5,000L, 10,000L, 20,000L และสูงสุด 32,000L
วัสดุถัง: สับสนธิอลูมิเนียมระดับสูง (5182 หรือ 5083) หรือสแตนเลส อลูมิเนียมเป็นที่ชอบสําหรับ Jet A-1 เพื่อป้องกันการสนิมและลดน้ําหนักรถ
ประสิทธิภาพ:
เครื่องยนต์: มักใช้เครื่องยนต์ดีเซล Cummins หรือ Yuchai (120 HP ถึง 300 HP)
ระบบการปั๊ม: ปั๊มหลุดศูนย์กลางที่ปั๊มด้วยตัวเอง (เช่น Hangzhou Weilong) ด้วยตู้ป้องกันระเบิดพิเศษ
การวัดกระแส: เครื่องวัดกระแสความแม่นยําสูง (ความแม่นยํา ± 0.2%) พร้อมจอดิจิตอล

3รายละเอียดความปลอดภัยและความสอดคล้อง
รถยนต์เชื้อเพลิงเครื่องบิน Dongfeng ถูกออกแบบให้ตรงกับมาตรฐานการบินนานาชาติ (JIG, NFPA 407 และ ATA 103):
ระบบเดดแมน: เครื่องควบคุมแบบลมหรือไฟฟ้า ที่หยุดการไหลเวียนทันที หากผู้ใช้งานไม่สามารถทํางานได้
ระบบล็อค: ป้องกันรถบรรทุกจากการเคลื่อนไหวถ้าเชือกยังเชื่อมต่อหรือแพลตฟอร์มถูกยกขึ้น
ความปลอดภัยทางสแตตติก: อุปกรณ์พร้อมกับกล่องสายนําสแตตติกและระบบไฟฟ้าที่กันระเบิด
การกรอง: ระบบกรอง 7 หลักหรือสูงกว่า (องค์ประกอบระบายและแยก) เพื่อรับรองความบริสุทธิ์ของเชื้อเพลิง

• แชสซี่คุณภาพรับประกันผลการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ดงเฟง โฮโว ซีโน โฟตัน อีซู เจเอซี เอฟเอว
• เครื่องยนต์ชั้นนําของจีน พลังงานสูงสุด ความสามารถที่น่าเชื่อถือ
• วัสดุถังมีตัวเลือกของเหล็กคาร์บอน เหล็กไร้ขัดเหล็ก สับสนธิอลูมิเนียม
• ส่วนประกอบน้ํามันหลักที่มีอยู่ของแบรนด์สากล (มาตรฐาน ADR) - Civacon ของ OPW (อเมริกา), EMCO Wheaton (อเมริกา), DIXON (ยุโรป)
• แบรนด์อเมริกันเดิม Tuthill Fill-rite ปั๊มเติมน้ํามันไฟฟ้าและเครื่องวัดการไหล (กลไกหรือดิจิตอล) มีให้เลือก
• ระบบบรรทุกด้านล่าง รวมถึงการฟื้นฟูควายและระบบตรวจจับการเติมเต็มเกิน

• การรับประกันมาตรฐาน: 12 เดือน หรือ 2,000 ชั่วโมงการทํางาน (ตามที่เกิดขึ้นก่อน)
• การรับประกันที่ขยายออกไป: ประกันเป็นตัวเลือกสูงสุดถึง 36 เดือน
• การสนับสนุนทั่วโลก: การสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง และการจัดหาอะไหล่
• การฝึกอบรม: การฝึกอบรมการใช้งาน / การบํารุงรักษาในสถานที่หรือทางไกล

• ระบบบรรจุน้ํามันด้านล่าง: ทําให้การบรรจุน้ํามันที่ปลอดภัยและเร็วขึ้นจากด้านล่างของถัง
• วาล์วปิดฉุกเฉิน (วาล์วใต้ทะเล): วาล์วความปลอดภัยที่ควบคุมด้วยลมติดตั้งอยู่ด้านล่างของถัง เพื่อปิดการไหลเวียนโดยอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน
• Probe Anti-Overflow: ระบบเซ็นเซอร์ที่ป้องกันการไหลไหลระหว่างกระบวนการบรรทุก
• ระบบการฟื้นฟูปั๊ม: เก็บปั๊มเชื้อเพลิงระหว่างการบรรทุกและปลดเพื่อลดการปล่อยก๊าซ
• Electrostatic Grounding: รวมถึงกลมสายนําสแตตติกเพื่อปล่อยไฟฟ้าสแตตติกระหว่างการเติมน้ํามัน, ป้องกันการกระพริบ
• กล่องป้องกันคลื่นภายใน (แผ่นต่อต้านการกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระช
• ความปลอดภัยของชาสซี่: มักจะรวมท่อไอออกด้านหน้า, อุปกรณ์จํากัดความเร็ว (ตัวอย่างเช่น ปิดความเร็ว 80 กม./ชม.) และเบรคดีสค์ด้านหน้าเป็นความจําเป็นสําหรับรถบรรทุกสินค้าอันตราย

โมบาย เฟลลิ่ง: ทําหน้าที่เป็นสถานีน้ํามันโมบายสําหรับสถานที่ก่อสร้าง ค่ายเหมืองแร่ ฟาร์ม และเรือในพื้นที่ห่างไกล

การจัดส่ง: การขนส่งและจัดส่งน้ํามันดีเซลไปยังผู้บริโภคทางธุรกิจ

อุตสาหกรรมการเติมน้ํามัน: จําหน่ายน้ํามันโดยตรงให้กับเครื่องจักรและเครื่องกําเนิดน้ํามันหนัก

สถาบัน: ก่อตั้งในเดือนกันยายน 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.)

โครงสร้าง: เป็นธุรกิจหลักของ Chengli Automobile Group Co., Ltd (CLW Group) ซึ่งเป็นกลุ่มที่หลากหลายประกอบด้วยการผลิตรถยนต์พิเศษ, การขายรถยนต์ครบวงจร,รถยนต์พลังงานใหม่การเงิน การศึกษา และการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์

ขนาด: กลุ่มนี้เป็นธุรกิจขนาดใหญ่ มักอยู่ในอันดับ 500 บริษัทเอกชนชั้นนําของจีน

• เงินทรัพย์รวมเป็นพันล้านยูนบาท
• พื้นที่ครอบคลุมหลายพันเฮกเตอร์ ผ่านฐานการผลิตหลายแห่ง (เช่น ในซูจูและวูฮาน)
• พนักงานกว่า 10,000 คน
• ความสามารถในการผลิตรายปีสูงสุด 100,000 คันพิเศษ

ยี่ห้อ: ยี่ห้อที่จดทะเบียนคือ "เชนกลิเวย์" (มักสั้นเป็น CLW)

สร้างขึ้นในเดือนกันยายน 2004 บริษัท เชียงราย สเปเชียล ออโตโมบิล จํากัด เป็นสาขาสําคัญของกลุ่ม CLW ด้วยทุนจดทะเบียน 100000,000 RMB ((14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และมูลทุนทั้งหมด 6,000,000840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

• แอฟริกา: นี่คือพื้นที่สําคัญที่มีการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ เช่น ไนจีเรีย, กานา, แอฟริกาใต้, อัลจีเรีย, อังโกลา, เอธิโอเปีย, แทนซาเนีย, เคนย่า, มาลี, เซเนกัล และคองโกรถยนต์มักจะสนับสนุนโครงสร้าง, สะอาด และความต้องการทาง logistics ในประเทศเหล่านี้
• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียกลาง: ตลาดหลักประกอบด้วยฟิลิปปินส์, เมียนมา (พม่า), เวียดนาม, คาซัคสถาน, มองโกเลีย, ปากีสถาน และกัมพูชา.
• อเมริกาใต้: บริษัทมีชื่อเสียงในภูมิภาคนี้ โดยส่งออกไปยังประเทศต่างๆ เช่น เวเนซูเอลา, เปรู, โบลิเวีย และชิลี
• ตะวันออกกลาง: ตลาดที่กําลังเติบโตสําหรับรถบรรทุกและรถบรรทุกพิเศษของพวกเขา
• โอเชียเนีย: รวมทั้งออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
• ยุโรปตะวันออกและรัสเซีย: ตลาดเป้าหมายสําหรับรถยนต์ภาระหนักและรถยนต์พิเศษของพวกเขา

รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกขายไปยังจังหวัดกว่า 29 แห่งในจีน และมากกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคต่างประเทศในเอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, ตะวันออกกลาง และอื่น ๆ,เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม คัมพูชา มิยนมา ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กิสถาน แทนซาเนีย ซัมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย อีธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโกเอลซัลวาดอร์, อิรัก, นิวซีแลนด์, ชิลี, โบลิเวีย, อาร์เจนตินา และยังรถบรรทุกร่างกายสําหรับลูกค้าการวาด