Dongfeng brandstofwagen voor vliegtuigen en helikopters

Aircraft fuel dispenser truck (often called a hydrant dispenser or hydrant servicer) is a specialized vehicle designed to transfer aviation fuel from an airport’s underground pipeline system directly into an aircraft.

In tegenstelling tot een standaard tankwagen draagt een dispenser geen brandstof in een grote tank.en regelt de druk van de brandstof die uit de grond komt.

Inlaatslang: De vrachtwagen verbindt een zware inlaatslang met een "hydrantput" (een klep in het beton op de ramp van de luchthaven).
Verwerking: De brandstof stroomt van de ondergrondse leidingen naar het interne systeem van de vrachtwagen.
Regelgeving: Een drukregelklep zorgt ervoor dat de brandstof het vliegtuig binnenkomt bij de juiste druk (meestal rond 45 ∼ 55 psi) om schade aan de vleugeltanks te voorkomen.
Aflevering: De brandstof wordt in het vliegtuig gepompt via slangen die zijn aangesloten op de ondervleugels van het vliegtuig.

Hydrantcoupler: De gespecialiseerde aansluiting die in de grondput wordt aangesloten.
Filterseparator: cruciaal voor de veiligheid; het verwijdert deeltjes en vocht uit de brandstof.
Stroommeter: Digitale meters met hoge precisie die precies bijhouden hoeveel liter/liter wordt geleverd voor facturatie en gewichtsberekeningen.
Deadman Control: een handgestuurd schakelaar dat de bediener constant moet vasthouden.
Verhefplatform: Veel dispensers hebben een lift om de tankporten op hoogvliegtuigen zoals de Boeing 777 of Airbus A380 te bereiken.

Trucks voor het uitvoeren van hydranten van Dongfeng
Dit zijn krachtige voertuigen die zijn ontworpen voor grote luchthavens met hydrantsystemen en die fungeren als een mobiele regulerings- en filtratie-eenheid.

Chassis: typisch gebouwd op de Dongfeng Tianjin of DFH-serie (4x2 of 6x4 configuraties).
Stroomverlies: * Een enkele slang: maximaal 1000-1200 l/min.
Dubbele slang/platform: maximaal 3800 ∼ 4000 L/min (voor breedkorpsjets).

Belangrijkste kenmerken:
Filterseparator: voldoet aan de normen EI 1581 (laatste edities) voor het verwijderen van water en deeltjes.
Drukregeling: Dual-layered systeem (inline en deadman) om overdruk in de vleugeltank te voorkomen.
Liftplatform: De meeste modellen bevatten een schaar-liftplatform (tot ~ 4,6 m) om de ondervleugelpoorten van vliegtuigen zoals de Boeing 777 of Airbus A350 te bereiken.
Materialen: Alle leidingen zijn meestal van roestvrij staal (AISI 304) of aluminiumlegering om corrosie en verontreiniging van brandstof te voorkomen.

2. Dongfeng Tankwagens (mobiele dispensers)
In veel regio's levert Dongfeng "dispenser trucks" die een opslagtank bevatten (vaak gebruikt op kleinere luchthavens of voor het op afstand tanken).
Capaciteitsopties: Veel voorkomende maten zijn 5.000L, 10.000L, 20.000L en tot 32.000L.
Tankmateriaal: Hoogwaardige aluminiumlegering (5182 of 5083) of roestvrij staal. Aluminium wordt bij Jet A-1 de voorkeur gegeven om roest te voorkomen en het gewicht van het voertuig te verminderen.
Prestaties:
Motor: vaak aangedreven door Cummins- of Yuchai-dieselmotoren (120 pk tot 300 pk).
Pompsysteem: Centrifuge pompen met zelfopstart (bijv. Hangzhou Weilong) met gespecialiseerde explosiebestendige kasten.
Stroommeting: Hoogprecise stroommeters (nauwkeurigheid ± 0,2%) met digitale displays.

3. Specificaties voor veiligheid en naleving
De brandstofvoertuigen van Dongfeng zijn ontworpen om aan de internationale luchtvaartnormen te voldoen (JIG, NFPA 407 en ATA 103):
Deadman-systeem: Pneumatische of elektrische handbediening die de stroom onmiddellijk stopt als de bediener in gebreke is.
Interlock-systeem: voorkomt dat de vrachtwagen beweegt als de slangen nog steeds verbonden zijn of het platform is opgeheven.
Statische veiligheid: uitgerust met statische geleidende draadspellen en explosiebestendige elektrische systemen.
Filtratie: 7-kern- of hogere filtersystemen (koeler- en scheidingselementen) om de zuiverheid van de brandstof te waarborgen.

• Kwaliteit onderstel zorgt voor perfecte rijprestaties. Dongfeng, howo, sino, foton, is uzu, JAC, FAW
• China Top motor, super krachtig, betrouwbare prestaties.
• Het tankmateriaal is verkrijgbaar in koolstofstaal, roestvrij staal, aluminiumlegering.
• Belangrijkste brandstofcomponenten van internationale merken (ADR-norm) - Civacon van OPW (Amerika), EMCO Wheaton (Amerika), DIXON (Europa).
• Originele Amerikaanse merk Tuthill Fill-rite elektrische tankpomp en stroommeter (mechanisch of digitaal) beschikbaar.
• Een bodemladingssysteem, met inbegrip van een dampherstel- en overvuldetectiesysteem, kan worden uitgerust.

• Standaard garantie: 12 maanden of 2000 bedrijfsuren (wat het eerst komt).
• Verlengde garantie: optioneel tot 36 maanden.
• Wereldwijde ondersteuning: 24 uur per dag technische bijstand en levering van onderdelen.
• Opleiding: Opleiding op locatie of op afstand in bediening/onderhoud.

• Onderste laadsysteem: zorgt voor veiliger en sneller laden van brandstof vanaf de bodem van de tank.
• Noodsluitklep (Subsea Valve): Een pneumatisch bediende veiligheidsklep die op de bodem van de tank is geïnstalleerd om de stroom in noodgevallen automatisch af te sluiten.
• Anti-Overflow Probe: Een sensorsysteem dat verontreiniging tijdens het laden voorkomt.
• Dampherstel: verzamelt brandstofdampen tijdens het laden en lossen om emissies te verminderen.
• Elektrostatische aarding: omvat een statisch geleidende draadrol om statische elektriciteit te ontladen tijdens het tanken, waardoor vonken worden voorkomen.
• Interne golfbestendige bufferplaten: geïnstalleerd in de tank om het oplopen en uitbarsten van vloeistof tijdens het vervoer te verminderen, waardoor de stabiliteit en veiligheid worden verbeterd.
• Veiligheid van het chassis: Het omvat vaak een vooruitlaatpijp, een snelheidsbeperking (bijv. maximaal 80 km/uur) en een voorwielrem als verplichte eisen voor voertuigen met gevaarlijke goederen.

Mobiele tankstation: dient als mobiele tankstation voor bouwterreinen, mijnbouwkampen, boerderijen en schepen in afgelegen gebieden.

Levering: Vervoer en levering van diesel aan commerciële consumenten.

Industriële brandstofvoorziening: rechtstreeks brandstof leveren aan zware machines en generatoren.

Oprichting: opgericht in september 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Structuur: Het is de kernonderneming van de Chengli Automobile Group Co., Ltd. (CLW Group), een gediversifieerde groep die de productie van speciale voertuigen, de verkoop van complete voertuigen,nieuwe energievoertuigen, financiën, onderwijs en vastgoedinvesteringen.

Grootte: De groep is een enorme onderneming, vaak gerangschikt onder de 500 beste particuliere ondernemingen van China.

• Totale activa in de miljarden yuan.
• Een gebied dat duizenden hectare beslaat met meerdere productiebasen (bijvoorbeeld in Suizhou en Wuhan).
• Een personeelsbestand van meer dan 10.000 werknemers.
• Een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 100.000 speciale voertuigen.

Merk: Het geregistreerde handelsmerk is "CHENGLIWEI" (vaak afgekort als CLW).

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).

• Afrika: Dit is een belangrijk aandachtsgebied, met export naar landen als Nigeria, Ghana, Zuid-Afrika, Algerije, Angola, Ethiopië, Tanzania, Kenia, Mali, Senegal en Congo.De voertuigen ondersteunen vaak de infrastructuur, sanitaire voorzieningen en logistieke behoeften in deze landen.
• Zuidoost-Azië en Centraal-Azië: Belangrijke markten zijn de Filipijnen, Myanmar (Birma), Vietnam, Kazachstan, Mongolië, Pakistan en Cambodja.
• Zuid-Amerika: Het bedrijf heeft een opmerkelijke aanwezigheid in deze regio en exporteert naar landen als Venezuela, Peru, Bolivia en Chili.
• Midden-Oosten: een groeiende markt voor hun tankwagens en gespecialiseerde vrachtwagens.
• Oceanië: met inbegrip van Australië en Nieuw-Zeeland.
• Oost-Europa en Rusland: een doelmarkt voor hun zware voertuigen en gespecialiseerde voertuigen.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening