HOWO Cứu hộ bơm bể chứa nước xe chở dầu máy chữa cháy xe chiến đấu động cơ xe cứu hỏa

HOWO Rescue Foam Water Tanker Tanker Động cơ chữa cháy Xe chiến đấu Xe cứu hỏa Động cơ cứu hỏa đề cập đến một dòng thiết bị cứu hỏa chuyên dụng hạng nặng được xây dựng trên khung xe Sinotruk HOWO.Những chiếc xe tải này chủ yếu được thiết kế để dập tắt hỏa hoạn quy mô lớn trong đô thị, công nghiệp và môi trường hóa dầu, đặc biệt là những môi trường liên quan đến chất lỏng dễ cháy, đòi hỏi bọt.

Bởi vì "HOWO" là một thương hiệu khung và không phải là một mô hình xe cứu hỏa duy nhất, các tính năng cụ thể (kích thước bể, công suất động cơ, mô hình bơm) có thể khác nhau đáng kể giữa các cấu hình khác nhau.

Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về các thông số kỹ thuật và tính năng điển hình của các phương tiện này:

Loại: Xe cứu hỏa bơm nước và bọt (thường được gọi đơn giản là xe cứu hỏa bơm nước hoặc bơm).

Mục đích: Để vận chuyển một lượng lớn nước và bọt tập trung đến hiện trường hỏa hoạn và cung cấp nó bằng cách sử dụng máy bơm và màn hình công suất cao.Chúng rất cần thiết để chống cháy hạng A (những chất đốt thông thường) và hạng B (những chất lỏng dễ cháy).

Chassis: Được xây dựng dựa trên khung hình Sinotruk HOWO mạnh mẽ, chuyên dụng nặng, nổi tiếng với khả năng chịu tải và độ bền cao.và đôi khi 4x2 cho các mô hình dung lượng nhỏ hơn.

Cabin: Thông thường có một cabin hai hàng / phi hành đoàn để chứa một đội cứu hỏa (ví dụ: 2 + 4 hoặc 2 + 6 chỗ ngồi, bao gồm người lái xe).

Máy bơm cháy: Thường được trang bị máy bơm cháy dòng chảy cao, chẳng hạn như CB10/60 hoặc CB10/100, cho thấy tốc độ dòng chảy của nó (ví dụ: 60 L/s hoặc 100 L/s) ở áp suất được chỉ định (ví dụ: 1,0 MPa).

Fire Monitor (Water Cannon): Một thiết bị mạnh mẽ được gắn trên mái xe.

Các mô hình: Các mô hình phổ biến bao gồm PL48 hoặc PS80.

Phạm vi: Có khả năng chiếu từ xa, với phạm vi phun nước thường ≥ 60 mét và phạm vi phun bọt thường ≥ 50 mét.

Hệ thống bọt: Bao gồm một hệ thống tỷ lệ bọt (ví dụ, hệ thống trộn PH64) để trộn chính xác nồng độ bọt với nước để tạo ra dung dịch bọt.

Thiết bị: Xe tải thường bao gồm các khoang được trang bị đầy đủ để lưu trữ các dụng cụ cứu hỏa và cứu hỏa thiết yếu, vòi, vòi phun, ống hút, rìu và các thiết bị khác.

Sinotruk HOWO Rescue Foam Water Tanker Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle được sản xuất trong nhiều cấu hình khác nhau, vì vậy một "bảng kỹ thuật" duy nhất không áp dụng phổ biến.dựa trên các mô hình chung, đây là một trang kỹ thuật hợp nhất cho một chiếc xe cứu hỏa nước / bọt hạng nặng HOWO điển hình (tập trung vào một biến thể 6x4 hoặc 8x4 có dung lượng lớn):

Động cơ chữa cháy bể chứa nước bọt cứu hộ HOWO là một phương tiện chuyên biệt cao và sản xuất của nó bao gồm hai giai đoạn chính:sản xuất khung gầm và cấu trúc trên (cơ thể chữa cháy và xe tăng) tùy chỉnhCác chi tiết sản phẩm cuối cùng khác nhau đáng kể dựa trên nhà sản xuất và mô hình cụ thể (ví dụ: dung lượng bể, loại động cơ).

Dưới đây là một sự phân chia các chi tiết sản xuất và sản phẩm điển hình:

Chiếc xe cơ sở thường là khung xe tải hạng nặng được sản xuất bởi Tập đoàn xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc (SINOTRUK) dưới thương hiệu HOWO.

• Mô hình khung gầm: Các mô hình HOWO khác nhau được sử dụng, chẳng hạn như các loại động cơ 4x2, 6x4 hoặc 8x4, tùy thuộc vào công suất tải và hồ sơ nhiệm vụ cần thiết.
• Động cơ: Thông thường là động cơ diesel SINOTRUK / WEICHAI, thường đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải hiện đại (ví dụ: Euro V / VI), với mã lực cao (ví dụ: 290 HP đến 440 HP).
• Cabin: Thông thường là một cabin hai hàng có đầu phẳng có thể chứa toàn bộ đội cứu hỏa (ví dụ: 2 + 4 người), thường được trang bị điều hòa không khí và bảng điều khiển hoạt động cứu hỏa.

Cơ thể chữa cháy, hoặc cấu trúc trên, được xây dựng tùy chỉnh trên khung HOWO bởi các nhà sản xuất xe cứu hỏa chuyên nghiệp (như CSCTRUCK, CXFIRE, v.v.).

Vật liệu bể: Cơ bể là một thành phần quan trọng, và các vật liệu được chọn để bền và chống ăn mòn:

• Thùng nước: Thường được làm bằng thép cacbon chất lượng cao với điều trị chống ăn mòn (đánh chất epoxy và sơn nhựa epoxy phun bên trong).
• Thùng bọt: Có thể được làm từ thép không gỉ (như SUS304), thép cacbon hoặc vật liệu tổng hợp PP (Polypropylene), với PP được ưa chuộng cao trong một số mô hình vì nhẹ và "không bao giờ rỉ sét".
• Capacity: Phân biệt đáng kể theo mô hình, từ dung lượng nhỏ (ví dụ: 4.000L nước + 1.000L bọt) đến dung lượng rất lớn (ví dụ: 20.900L nước + 3.824L bọt).
• Cấu trúc: Xăng thường được lắp đặt ở giữa thân xe tải, với phòng bơm ở phía sau. Nó được thiết kế để được kết nối đàn hồi với khung để quản lý xoắn trong khi di chuyển.

• Khung: The main frame of the body and storage compartments is welded from high-quality square pipe or constructed using an all-aluminum alloy compartment structure for weight reduction and corrosion resistance.
• Truy cập: Các ngăn lưu trữ và phòng bơm thường được trang bị cửa trập bằng hợp kim nhôm ở hai bên và phía sau để truy cập nhanh vào thiết bị.
• Cấu trúc thiết bị: Thiết bị được sắp xếp theo các quy trình hoạt động chống cháy, thường được bảo vệ bằng các kẹp phóng nhanh chuyên dụng chống gỉ và chống rung.

Máy bơm lửa (nước/thủy):

• Loại: Thông thường là một máy bơm cháy ly tâm, thường là một loại trục tách (PTO-driven) được lắp đặt ở phía sau.
• Tỷ lệ dòng chảy: Các máy bơm công suất cao được sử dụng, với dòng chảy định lượng thường dao động từ 60 L/s đến 100 L/s ở áp suất 1,0 MPa (10 bar).
• Chuyển hướng nước: Được trang bị một thiết bị tự động nước priming (điện chân không), có khả năng tự-priming từ các nguồn nước mở (ví dụ, độ sâu hút tối đa ≥7 mét).

Tham chiếu hỏa lực (khẩu nước):

• Vị trí: Được gắn trên mái xe.
• Phạm vi: Các màn hình mạnh mẽ cung cấp khả năng tấn công tầm xa, thường đạt được tầm bắn từ 65m−80m (nước) và 60m−75m (thủy).
• Điều khiển: Có thể được điều khiển bằng tay hoặc điều khiển từ xa, với góc quay ngang rộng và độ cao.

Hệ thống bọt:

• Máy trộn tỷ lệ: Bao gồm một hệ thống tỷ lệ bọt (ví dụ, loại bơm vòng áp suất âm) để tự động trộn bọt tập trung với nước ở tỷ lệ chính xác (ví dụ: 3% -6%).
• Các cửa ra nước và bọt: Nhiều cửa ra nước (ví dụ: DN65mm, DN80mm) với van hình quả để kết nối các ống và vòi phun khác nhau.

• Điện / Cảnh báo: Bao gồm một hàng dài các đèn cảnh báo (tất cả màu đỏ), đèn đèn đỏ và xanh, còi báo và ánh sáng phụ trợ trong cabin, phòng bơm và khoang thiết bị.
• PTO (Power Take-Off): Một PTO loại bánh sandwich toàn năng được điều khiển bằng khí nén được sử dụng để truyền năng lượng động cơ đến máy bơm cháy.
• Các tính năng an toàn: Hệ thống phanh chất lượng cao (thường có ABS), trục có dung lượng cao để hỗ trợ tải trọng nặng và bề mặt mái nhà không trượt để đảm bảo an toàn.

HOWO Rescue Foam Water Tanker Tanker Firefighting Engine là một phương tiện đa năng, hạng nặng được thiết kế để xử lý một loạt các trường hợp khẩn cấp cháy.Đặc điểm xác định của nó là khả năng hai lần mang và phân phối khối lượng lớn cả nước và bọt tập trung, làm cho nó có hiệu quả cao chống lại cả các loại nhiên liệu dễ cháy thông thường và các đám cháy chất lỏng / hóa học.

Các ứng dụng chính tập trung vào các khu vực có tải trọng cháy nguy cơ cao hoặc nguồn cung cấp nước bên ngoài hạn chế.

Đây là ứng dụng chính và quan trọng nhất cho xe cứu hỏa nước bọt do khả năng dập tắt cháy chất lỏng dễ cháy (lửa lớp B).

• Các nhà máy lọc dầu và nhà máy hóa dầu: Hệ thống bọt rất cần thiết để dập tắt cháy liên quan đến xăng, dầu diesel, dầu thô và các nhiên liệu hydrocarbon khác.cắt nguồn cung cấp oxy, và làm mát bề mặt nhiên liệu để ngăn ngừa bốc cháy lại.
• Các nhà máy chứa xăng và kho nhiên liệu:Được sử dụng để bảo vệ quy mô lớn của các bể lưu trữ và các khu vực đống, nơi cần có khối lượng lớn hỗn hợp bọt-nước nhanh chóng để ngăn chặn và dập tắt một đám cháy chất lỏng toàn bề mặt.
• Lưu trữ hóa chất và khu công nghiệp: Có thể sử dụng chống cháy liên quan đến dung môi hóa học, rượu hoặc dung môi cực khác bằng cách sử dụng các chất tập trung bọt phù hợp (như bọt chống cồn).
• Cảng và bến cảng: Cần thiết để dập tắt cháy trên tàu, trong các cơ sở cảng hoặc trên các bến kho tiếp giáp với hàng hóa hoặc nhiên liệu dễ cháy.

Năng lượng nước lớn và hệ thống bơm / giám sát mạnh mẽ làm cho xe tải HOWO trở thành một tài sản quan trọng cho lực lượng cứu hỏa thành phố và thành phố, đặc biệt là cho các hoạt động lâu dài.

• Ngọn lửa đô thị quy mô lớn: phục vụ như là phương tiện tấn công chính và cung cấp nước trong các vụ cháy lớn, kho hàng có khối lượng lớn hoặc các cấu trúc thương mại.
• Đường tiếp tục cung cấp nước (các hoạt động của tàu chở dầu/các hoạt động đấu thầu): Ở các khu vực thiếu đủ vòi chữa cháy hoặc nơi xảy ra hỏa hoạn là xa xôi,Capacity bể nước lớn của xe tải được sử dụng để vận chuyển nước đến hiện trường và hoặc trực tiếp chống cháy hoặc cung cấp cho máy bơm nhỏ hơn.
• Hỗ trợ lẫn nhau và triển khai đường dài: Chassis mạnh mẽ và dung lượng cao làm cho nó phù hợp với các cuộc gọi hỗ trợ lẫn nhau giữa các thành phố hoặc khu vực,đảm bảo một lượng đáng kể chất dập lửa đến với phi hành đoàn.

Chiếc xe tải được trang bị để thực hiện nhiều hơn chỉ là tiêu diệt hỏa hoạn cơ bản.

• Vụ tai nạn xe hơi và máy bay (không đặc biệt đối với sân bay): Được sử dụng để chống cháy xe hơi (đặc biệt là xe tải vận chuyển lớn) trên đường cao tốc, thường liên quan đến chất lỏng dễ cháy và đòi hỏi bọt.
• Giao diện rừng hoang dã (Hỗ trợ khối lượng lớn): Mặc dù không phải là xe tải rừng chuyên dụng,bơm mạnh mẽ của nó và lưu trữ nước có thể được sử dụng như là một nguồn nước áp suất cao / bọt để hỗ trợ các đội cứu hỏa rừng ở rìa đường có thể tiếp cận.
• Cứu hộ khẩn cấp: Các khoang thiết bị của xe chứa các công cụ cho các hoạt động cứu hộ khẩn cấp, ngoài vai trò chữa cháy cốt lõi của nó.
• Bụi trên đường: Một số mô hình được trang bị chức năng phun phụ trợ, cho phép chúng thực hiện các nhiệm vụ không khẩn cấp như rửa đường, tưới nước khu vực xanh,hoặc kiểm soát bụi khi không có nhiệm vụ cháy.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (một phần của CLW Group) là một trong những nhà sản xuất xe đặc biệt lớn nhất và nổi bật nhất ở Trung Quốc.

Có trụ sở tại thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, được biết đến như là "Thủ đô của xe đặc biệt của Trung Quốc", công ty đã phát triển thành một lớn,Doanh nghiệp đa dạng kể từ khi thành lập vào năm 2004

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. có sự hiện diện đáng kể và mở rộng trên thị trường quốc tế, tận dụng phạm vi sản phẩm rộng lớn và quy mô sản xuất.

Các sản phẩm của họ, có thương hiệu là "CLW" hoặc "CHENGLIWEI", được xuất khẩu sang nhiều quốc gia và khu vực trên nhiều lục địa.

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và vân vân.