شاحنة إطفاء حريق صهريج مياه رغوية إنقاذ HOWO، مركبة إطفاء، محرك، شاحنة إطفاء

تشير شاحنة إطفاء الحريق HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle Fire Truck إلى مجموعة من أجهزة الإطفاء المتخصصة شديدة التحمل والمبنية على هيكل Sinotruk HOWO. تم تصميم هذه الشاحنات في المقام الأول لإخماد الحرائق على نطاق واسع في البيئات الحضرية والصناعية والبتروكيماوية، وخاصة تلك التي تنطوي على سوائل قابلة للاشتعال، والتي تتطلب رغوة.

نظرًا لأن "HOWO" هي علامة تجارية للهيكل وليست نموذجًا واحدًا لشاحنة الإطفاء، يمكن أن تختلف الميزات المحددة (حجم الخزان، قوة المحرك، طراز المضخة) اختلافًا كبيرًا عبر التكوينات المختلفة.

فيما يلي نظرة عامة على المواصفات والميزات النموذجية لهذه المركبات:

النوع: شاحنة إطفاء حريق صهريج مياه ورغوة (غالبًا ما تسمى ببساطة شاحنة إطفاء حريق مياه ورغوة أو مناقصة).

الغرض: نقل كمية كبيرة من الماء ومركز الرغوة إلى موقع الحريق وتسليمها باستخدام مضخات وشاشات عالية السعة. إنها ضرورية لمكافحة حرائق الفئة أ (المواد القابلة للاحتراق العادية) والفئة ب (السوائل القابلة للاشتعال).

الهيكل: مبني على هيكل Sinotruk HOWO القوي شديد التحمل، والمعروف بقدرته القوية على تحمل الأحمال ومتانته. أنواع القيادة الشائعة هي 6x4 و 8x4 للتطبيقات الشاقة، وأحيانًا 4x2 لطرازات السعة الأصغر.

الكابينة: تتميز عادةً بكابينة مزدوجة الصف/الطاقم لاستيعاب فريق إطفاء الحرائق (على سبيل المثال، 2+4 أو 2+6 مقاعد، بما في ذلك السائق).

مضخة الحريق: غالبًا ما تكون مجهزة بمضخة حريق عالية التدفق، مثل سلسلة CB10/60 أو CB10/100، والتي تشير إلى معدل التدفق (على سبيل المثال، 60 لتر/ثانية أو 100 لتر/ثانية) عند ضغط محدد (على سبيل المثال، 1.0 ميجا باسكال).

شاشة الحريق (مدفع المياه): جهاز قوي مثبت على سطح السيارة.

الموديلات: تشمل الموديلات الشائعة PL48 أو PS80.

النطاق: قادرة على الإسقاط لمسافات عالية، حيث يتراوح نطاق نفاثات المياه عادةً ≥60 مترًا ونطاقات نفاثات الرغوة عادةً ≥50 مترًا.

نظام الرغوة: يتضمن نظامًا لنسب الرغوة (على سبيل المثال، نظام الخلط PH64) لخلط مركز الرغوة بدقة مع الماء لإنشاء محلول الرغوة.

المعدات: تتضمن الشاحنة عادةً مقصورات مجهزة بالكامل لتخزين أدوات مكافحة الحرائق والإنقاذ الأساسية، والخراطيم، والفوهات، وأنابيب الشفط، والفؤوس، وغيرها من المعدات.

يتم إنتاج شاحنة إطفاء الحريق Sinotruk HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle في تكوينات مختلفة، لذلك لا يمكن تطبيق "ورقة فنية" واحدة عالميًا. ومع ذلك، استنادًا إلى النماذج الشائعة، إليك ورقة فنية موحدة لشاحنة إطفاء حريق مياه/رغوة HOWO شديدة التحمل (مع التركيز على متغير 6x4 أو 8x4 ذي السعة الكبيرة):

تعد شاحنة إطفاء الحريق HOWO Rescue Foam Water Tanker مركبة متخصصة للغاية، ويتضمن إنتاجها مرحلتين أساسيتين: تصنيع الهيكل وتخصيص البنية الفوقية (هيكل إطفاء الحرائق والخزان). تختلف تفاصيل المنتج النهائي اختلافًا كبيرًا بناءً على الشركة المصنعة والطراز المحدد (على سبيل المثال، سعة الخزان، نوع القيادة).

فيما يلي تفصيل لتفاصيل الإنتاج والمنتج النموذجية:

المركبة الأساسية هي عادةً هيكل شاحنة شديد التحمل تنتجه مجموعة China National Heavy Duty Truck Group (SINOTRUK) تحت العلامة التجارية HOWO.

• طراز الهيكل: تُستخدم موديلات HOWO المختلفة، مثل أنواع القيادة 4x2 أو 6x4 أو 8x4، اعتمادًا على سعة التحميل المطلوبة وملف تعريف المهمة.
• المحرك: عادةً ما يكون محرك ديزل SINOTRUK/WEICHAI، غالبًا ما يفي بمعايير الانبعاثات الحديثة (على سبيل المثال، Euro V/VI)، مع قوة حصانية عالية (على سبيل المثال، 290 حصان إلى 440 حصان).
• الكابينة: عادةً ما تكون كابينة ذات صفين ذات رأس مسطح يمكنها استيعاب طاقم الإطفاء بالكامل (على سبيل المثال، 2 + 4 أشخاص)، وغالبًا ما تكون مجهزة بتكييف الهواء ولوحة معلومات تشغيل الحريق.

يتم بناء هيكل إطفاء الحرائق، أو البنية الفوقية، حسب الطلب على هيكل HOWO بواسطة الشركات المصنعة المتخصصة لشاحنات الإطفاء (مثل CSCTRUCK، CXFIRE، إلخ).

مادة الخزان: يعد هيكل الخزان مكونًا مهمًا، ويتم اختيار المواد من أجل المتانة ومقاومة التآكل:

• خزان المياه: غالبًا ما يكون مصنوعًا من الفولاذ الكربوني عالي الجودة مع معالجة مضادة للتآكل (الطبقة التمهيدية الإيبوكسية ورذاذ طلاء الإيبوكسي الأسفلت من الداخل).
• خزان الرغوة: يمكن صنعه من الفولاذ المقاوم للصدأ (مثل SUS304)، أو الفولاذ الكربوني، أو مادة مركبة PP (البولي بروبيلين)، مع تفضيل PP بشدة في بعض الموديلات لكونه خفيف الوزن و"لا يصدأ أبدًا".
• السعة: تختلف اختلافًا كبيرًا لكل طراز، بدءًا من السعات الصغيرة (على سبيل المثال، 4000 لتر ماء + 1000 لتر رغوة) إلى السعات الكبيرة جدًا (على سبيل المثال، 20900 لتر ماء + 3824 لتر رغوة).
• الهيكل: غالبًا ما يتم تثبيت الخزان في منتصف هيكل الشاحنة، مع غرفة المضخة في الخلف. إنه مصمم ليتم توصيله بشكل مرن بالهيكل لإدارة الالتواء أثناء الحركة.

• الإطار: يتم لحام الإطار الرئيسي للهيكل ومقصورات التخزين من أنبوب مربع عالي الجودة أو يتم إنشاؤه باستخدام هيكل مقصورة من سبائك الألومنيوم بالكامل لتقليل الوزن ومقاومة التآكل.
• الوصول: عادةً ما تكون مقصورات التخزين وغرفة المضخة مزودة بستائر أسطوانية من سبائك الألومنيوم على الجوانب والخلف للوصول السريع إلى المعدات.
• تخطيط المعدات: يتم ترتيب المعدات وفقًا لإجراءات تشغيل الحريق، وغالبًا ما يتم تأمينها بمشابك تحرير سريعة مخصصة مضادة للصدأ والاهتزاز.

مضخة الحريق (ماء/رغوة):

• النوع: عادةً ما تكون مضخة حريق طرد مركزي، غالبًا ما تكون من النوع المنقسم (مدفوعة بواسطة PTO) المثبتة في الخلف.
• معدل التدفق: يتم استخدام مضخات عالية السعة، حيث تتراوح التدفقات المقدرة بشكل شائع من 60 لتر/ثانية إلى 100 لتر/ثانية عند ضغط 1.0 ميجا باسكال (10 بار).
• تحويل المياه: مجهزة بجهاز تحضير المياه (الفراغ) الأوتوماتيكي، القادر على التحضير الذاتي من مصادر المياه المفتوحة (على سبيل المثال، أقصى عمق شفط ≥7 أمتار).

شاشة الحريق (مدفع المياه):

• الموقع: مثبت على سطح السيارة.
• النطاق: توفر الشاشات القوية قدرات هجومية بعيدة المدى، غالبًا ما تحقق نطاق نفاث يبلغ 65 م−80 م (ماء) و 60 م−75 م (رغوة).
• التحكم: يمكن التحكم فيه يدويًا أو عن بعد، مع زوايا دوران أفقية وارتفاع واسعة.

نظام الرغوة:

• الخلاط النسبي: يتضمن نظامًا لنسب الرغوة (على سبيل المثال، نوع مضخة الحلقة ذات الضغط السلبي) لخلط مركز الرغوة تلقائيًا بالماء بنسبة دقيقة (على سبيل المثال، 3%-6%).
• مخارج المياه والرغوة: منافذ متعددة (على سبيل المثال، DN65mm، DN80mm) مع صمامات كروية لتوصيل الخراطيم والفوهات المختلفة.

• الكهرباء/التحذير: يتضمن صفًا طويلًا من أضواء التحذير (أحمر بالكامل)، وأضواء ستروب حمراء وزرقاء، وصفارات الإنذار، والإضاءة الإضافية في الكابينة، وغرفة المضخة، ومقصورات المعدات.
• PTO (Power Take-Off): يتم استخدام PTO من النوع الشطيري كامل الطاقة والذي يتم التحكم فيه هوائيًا لنقل طاقة المحرك إلى مضخة الحريق.
• ميزات السلامة: أنظمة فرامل عالية الجودة (غالبًا مع ABS)، ومحاور عالية السعة لدعم الحمل الثقيل، وسطح سقف غير قابل للانزلاق من أجل السلامة.

تعد شاحنة إطفاء الحريق HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker مركبة متعددة الاستخدامات وشديدة التحمل مصممة للتعامل مع مجموعة واسعة من حالات الطوارئ المتعلقة بالحرائق. تتميز بقدرتها المزدوجة على حمل وتوزيع كميات كبيرة من كل من الماء ومركز الرغوة، مما يجعلها فعالة للغاية ضد كل من المواد القابلة للاحتراق العادية والحرائق السائلة/الكيميائية.

تتركز التطبيقات الأساسية في المناطق ذات أحمال الحريق عالية الخطورة أو إمدادات المياه الخارجية المحدودة.

هذا هو التطبيق الأساسي والأكثر أهمية لشاحنات إطفاء الحرائق بالمياه والرغوة نظرًا لقدرتها على قمع حرائق السوائل القابلة للاشتعال (حرائق الفئة ب).

• مصافي النفط والمصانع البتروكيماوية: يعد نظام الرغوة ضروريًا لإخماد الحرائق التي تنطوي على البنزين والديزل والنفط الخام وأنواع الوقود الهيدروكربونية الأخرى. تعمل بطانية الرغوة على خنق الحريق، وقطع إمدادات الأكسجين، وتبريد سطح الوقود لمنع إعادة الاشتعال.
• مزارع الخزانات ومستودعات الوقود: تستخدم للحماية واسعة النطاق لخزانات التخزين ومناطق التحزيم حيث هناك حاجة إلى كميات هائلة من خليط الماء والرغوة بسرعة لاحتواء وإخماد حريق سائل على السطح بالكامل.
• التخزين الكيميائي والمتنزهات الصناعية: قابلة للنشر ضد الحرائق التي تنطوي على المذيبات الكيميائية أو الكحول أو المذيبات القطبية الأخرى باستخدام تركيزات الرغوة المناسبة (مثل الرغوات المقاومة للكحول).
• الموانئ والأرصفة: ضرورية لمكافحة الحرائق على السفن أو في مرافق الموانئ أو في المحطات المجاورة للتخزين التي تنطوي على البضائع أو الوقود القابل للاشتعال.

إن سعة المياه الكبيرة وأنظمة المضخات/الشاشات القوية تجعل شاحنة HOWO أحد الأصول الحاسمة لفرق الإطفاء في المدن والبلديات، خاصة للعمليات المستمرة.

• حرائق حضرية واسعة النطاق: تعمل كمركبة الهجوم الرئيسية وإعادة إمداد المياه في الحرائق الكبيرة أو المستودعات عالية الحجم أو الهياكل التجارية.
• ترحيل إمدادات المياه (عمليات الصهريج/المناقصة): في المناطق التي تفتقر إلى صنابير إطفاء الحرائق الكافية أو حيث يكون موقع الحريق بعيدًا، يتم استخدام سعة خزان المياه الكبيرة للشاحنة لنقل المياه إلى مكان الحادث وإما مكافحة الحريق مباشرة أو تغذية مضخات أصغر.
• المساعدة المتبادلة والنشر لمسافات طويلة: الهيكل القوي والسعة العالية يجعله مناسبًا لنداءات المساعدة المتبادلة بين المدن أو الإقليمية، مما يضمن وصول كمية كبيرة من عامل الإطفاء مع الطاقم.

الشاحنة مجهزة لأداء أكثر من مجرد قمع الحرائق الأساسي.

• حوادث المركبات والطائرات (غير خاصة بالمطار): تستخدم لمكافحة حرائق المركبات (خاصة شاحنات النقل الكبيرة) على الطرق السريعة، والتي غالبًا ما تنطوي على سوائل قابلة للاشتعال وتتطلب رغوة.
• واجهة الأراضي البرية/الغابات (دعم الحجم الكبير): على الرغم من أنها ليست شاحنة غابات مخصصة، إلا أن مضختها القوية وتخزين المياه يمكن استخدامهما كمصدر للمياه/الرغوة عالية الضغط لدعم فرق مكافحة حرائق الغابات على حافة الطرق التي يمكن الوصول إليها.
• الإنقاذ في حالات الطوارئ: تحتوي مقصورات معدات السيارة على أدوات لعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ، بالإضافة إلى دورها الأساسي في مكافحة الحرائق.
• رش الطرق/قمع الغبار: تم تجهيز بعض الموديلات بوظائف رش مساعدة، مما يسمح لها بأداء مهام غير طارئة مثل غسل الطرق أو ري المناطق الخضراء أو التحكم في الغبار عندما لا تكون في مهمة إطفاء الحرائق.

تعد شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd. (جزء من مجموعة CLW) واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمركبات ذات الأغراض الخاصة وأكثرها بروزًا في الصين.

استنادًا إلى مدينة سويتشو، مقاطعة هوبي، والمعروفة باسم "عاصمة المركبات ذات الأغراض الخاصة في الصين"، تطورت الشركة إلى مؤسسة رئيسية ومتنوعة منذ تأسيسها في عام 2004

تأسست في سبتمبر 2004، شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd. هي فرع مهم لمجموعة CLW برأس مال مسجل قدره 100,000,000 يوان صيني (14 مليون دولار أمريكي) ورأس مال إجمالي قدره 6,000,000,000 يوان صيني (840 مليون دولار أمريكي).

تتمتع شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd. بحضور كبير ومتزايد في السوق الدولية، مستفيدة من مجموعة منتجاتها الواسعة وحجم التصنيع.

يتم تصدير منتجاتهم، التي تحمل العلامة التجارية "CLW" أو "CHENGLIWEI"، إلى العديد من البلدان والمناطق عبر قارات متعددة.

تم بيع الشاحنات من شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd. إلى أكثر من 29 مقاطعة في الصين وأكثر من 80 دولة ومنطقة خارجية في آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وما إلى ذلك، مثل روسيا ومنغوليا والفلبين وفيتنام وكمبوديا وميانمار ولاوس وكازاخستان وأوزبكستان وقيرغيزستان وتنزانيا وزامبيا ونيجيريا وأستراليا وتشيلي وبوليفيا وإثيوبيا والسودان وماليزيا والكونغو والسلفادور والعراق ونيوزيلندا وتشيلي وبوليفيا والأرجنتين وما إلى ذلك.