Camión de bomberos cisterna de espuma de rescate HOWO, vehículo de combate de incendios, camión de bomberos

HOWO Rescue Foam Water Tanker Tanker Motor de extinción de incendios Vehículo de combate Camión de bomberos se refiere a una línea de aparatos de bomberos especializados de trabajo pesado construidos en un chasis Sinotruk HOWO.Estos camiones están diseñados principalmente para la extinción de incendios a gran escala en zonas urbanas., industriales y petroquímicos, en particular los que implican líquidos inflamables, que requieren espuma.

Debido a que "HOWO" es una marca de chasis y no un solo modelo de camión de bomberos, las características específicas (tamaño del tanque, potencia del motor, modelo de bomba) pueden variar significativamente en diferentes configuraciones.

A continuación se ofrece una descripción general de las especificaciones y características típicas de estos vehículos:

Tipo: Camión de combate a incendios con tanque de agua y espuma (a menudo llamado simplemente camión de fuego con agua y espuma o tender).

Objetivo: Transportar un gran volumen de agua y concentrado de espuma a la escena del incendio y suministrarlo mediante bombas y monitores de gran capacidad.Son esenciales para combatir incendios de clase A (combustibles comunes) y de clase B (líquidos inflamables).

Chasis: Construido sobre el chasis robusto y pesado Sinotruk HOWO, conocido por su gran capacidad de carga y durabilidad.y a veces 4x2 para modelos de menor capacidad.

Cabina: suele contar con una cabina de dos filas para acomodar a un equipo de bomberos (por ejemplo, 2+4 o 2+6 asientos, incluido el conductor).

Bomba de incendio: A menudo equipada con una bomba de incendio de alto flujo, como la serie CB10/60 o CB10/100, que indica su caudal (por ejemplo, 60 L/s o 100 L/s) a una presión especificada (por ejemplo, 1,0 MPa).

Monitor de fuego (canón de agua): Un dispositivo potente montado en el techo del vehículo.

Modelos: Los modelos comunes incluyen PL48 o PS80.

Alcance: Capaz de proyección a grandes distancias, con alcances de chorros de agua típicamente ≥ 60 metros y alcances de chorros de espuma típicamente ≥ 50 metros.

Sistema de espuma: Incluye un sistema de proporción de espuma (por ejemplo, el sistema de mezcla PH64) para mezclar con precisión el concentrado de espuma con agua para crear la solución de espuma.

Equipo: El camión suele incluir compartimentos totalmente equipados para almacenar herramientas esenciales de extinción de incendios y rescate, mangueras, boquillas, tubos de succión, hachas y otros equipos.

El Sinotruk HOWO Rescue Foam Water Tanker Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle se produce en varias configuraciones, por lo que una sola "hoja técnica" no es universalmente aplicable.Basado en modelos comunes, aquí se muestra una hoja técnica consolidada para un camión de bomberos de agua/espuma HOWO típico (concentrándose en una variante de gran capacidad de 6x4 u 8x4):

El motor de extinción de incendios HOWO Rescue Foam Water Tanker es un vehículo altamente especializado y su producción implica dos fases principales:la fabricación del chasis y la personalización de la superestructura (cuerpo de extinción de incendios y tanque)Los detalles del producto final varían significativamente según el fabricante y el modelo específico (por ejemplo, capacidad del tanque, tipo de accionamiento).

Aquí hay un desglose de la producción típica y los detalles del producto:

El vehículo de base es típicamente un chasis de camión pesado producido por China National Heavy Duty Truck Group (SINOTRUK) bajo la marca HOWO.

• Modelo de chasis: se utilizan varios modelos HOWO, como los tipos de accionamiento 4x2, 6x4 u 8x4, dependiendo de la capacidad de carga requerida y el perfil de misión.
• Motor: generalmente un motor diesel SINOTRUK / WEICHAI, que a menudo cumple con las normas de emisiones modernas (por ejemplo, Euro V / VI), con una alta potencia (por ejemplo, de 290 CV a 440 CV).
• Cabina: por lo general, una cabina plana de dos filas que puede acomodar a todo el equipo de bomberos (por ejemplo, 2 + 4 personas), a menudo equipada con aire acondicionado y un salpicadero de operaciones de incendio.

El cuerpo de extinción de incendios, o superestructura, es construido a medida en el chasis HOWO por fabricantes especializados de camiones de bomberos (como CSCTRUCK, CXFIRE, etc.).

Material del tanque: el cuerpo del tanque es un componente crítico, y los materiales se eligen por su durabilidad y resistencia a la corrosión:

• Tanque de agua: A menudo hecho de acero al carbono de alta calidad con tratamiento anticorrosión (primero epoxi y pintura de asfalto epoxi rociada en el interior).
• Tanque de espuma: puede estar hecho de acero inoxidable (como SUS304), acero al carbono o material compuesto de PP (polipropileno), siendo el PP muy favorecido en algunos modelos por ser ligero y "nunca oxida".
• Capacidad: varía significativamente según el modelo, desde capacidades pequeñas (por ejemplo, 4.000 litros de agua + 1.000 litros de espuma) hasta capacidades muy grandes (por ejemplo, 20.900 litros de agua + 3.824 litros de espuma).
• Estructura: El tanque se instala a menudo en el centro del cuerpo del camión, con la sala de bombeo en la parte trasera.

• Cuadro: The main frame of the body and storage compartments is welded from high-quality square pipe or constructed using an all-aluminum alloy compartment structure for weight reduction and corrosion resistance.
• Acceso: Los compartimientos de almacenamiento y la sala de bombeo suelen estar equipados con persianas de aleación de aluminio en los laterales y la parte trasera para un acceso rápido al equipo.
• Diseño del equipo: El equipo está organizado de acuerdo con los procedimientos de operación contra incendios, a menudo asegurados con abrazaderas dedicadas de liberación rápida que son antirrojo y antivibración.

Bomba de fuego (agua/espuma):

• Tipo: generalmente una bomba de incendio centrífuga, a menudo un tipo de eje dividido (PTO) instalado en la parte trasera.
• Cantidad de flujo: se utilizan bombas de alta capacidad, con flujos nominales que generalmente oscilan entre 60 L/s y 100 L/s a una presión de 1,0 MPa (10 bar).
• Desviación de agua: Equipado con un dispositivo automático de preparación de agua (vacío), capaz de auto-primación desde fuentes de agua abiertas (por ejemplo, profundidad máxima de succión ≥ 7 metros).

Monitoreo de fuego (canon de agua):

• En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el número de vehículo de las categorías A y B debe indicarse.
• Alcance: Los monitores potentes proporcionan capacidades de ataque de largo alcance, a menudo logrando un alcance de chorro de 65m−80m (agua) y 60m−75m (espuma).
• Control: Puede ser controlado manualmente o a distancia, con amplios ángulos de rotación horizontales y de elevación.

Sistema de espuma:

• Mezclador proporcional: Incluye un sistema de proporción de espuma (por ejemplo, tipo de bomba de anillo de presión negativa) para mezclar automáticamente el concentrado de espuma con agua en una proporción precisa (por ejemplo, 3%-6%).
• Salidas de agua y espuma: Varias salidas (por ejemplo, DN65mm, DN80mm) con válvulas de bola para conectar varias mangueras y boquillas.

• Electricidad/Advertencia: Incluye una larga fila de luces de advertencia (totalmente rojas), luces estroboscópicas rojas y azules, sirenas e iluminación auxiliar en la cabina, la sala de bombeo y los compartimientos de equipos.
• PTO (Power Take-Off): Una PTO de tipo sandwich de potencia completa controlada neumáticamente se utiliza para transmitir la potencia del motor a la bomba de incendios.
• Características de seguridad: Sistemas de frenos de alta calidad (a menudo con ABS), ejes de alta capacidad para soportar la carga pesada y una superficie de techo antideslizante para la seguridad.

El HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Firefighting Engine es un vehículo versátil y pesado diseñado para manejar un amplio espectro de emergencias de incendio.Su característica distintiva es la doble capacidad de transportar y dispensar grandes volúmenes de agua y concentrado de espuma, por lo que es muy eficaz tanto contra los combustibles comunes como contra los incendios líquidos/químicos.

Las aplicaciones principales se concentran en zonas con cargas de alto riesgo de incendio o con un suministro de agua externo limitado.

Esta es la aplicación principal y más crítica para los camiones de bomberos de espuma de agua debido a su capacidad para suprimir incendios líquidos inflamables (incendios de clase B).

• Refinerías de petróleo y plantas petroquímicas: El sistema de espuma es esencial para extinguir incendios que involucren gasolina, diesel, petróleo crudo y otros combustibles hidrocarburígenos.corta el suministro de oxígeno, y enfría la superficie del combustible para evitar su reencendido.
• Las instalaciones de tanques y depósitos de combustible:Se utiliza para la protección a gran escala de los tanques de almacenamiento y las áreas donde se necesitan volúmenes masivos de mezcla de espuma y agua rápidamente para contener y extinguir un incendio líquido de superficie completa.
• Almacenamiento de productos químicos y parques industriales: Aplicable contra incendios que involucren disolventes químicos, alcohol u otros disolventes polares mediante el uso de concentrados de espuma apropiados (como espumas resistentes al alcohol).
• Puertos y muelles: necesarios para combatir incendios en buques, en instalaciones portuarias o en terminales de almacenamiento adyacentes que involucren carga o combustibles inflamables.

La gran capacidad de agua y los potentes sistemas de bomba/monitoreo hacen del camión HOWO un activo crucial para los bomberos municipales y municipales, en particular para operaciones sostenidas.

• Incendios urbanos a gran escala: sirven como el principal vehículo de ataque y suministro de agua en grandes incendios, almacenes de gran volumen o estructuras comerciales.
• En las zonas que carecen de suficientes hidrantes de incendios o donde el lugar del incendio está remoto,La gran capacidad del tanque de agua del camión se utiliza para transportar agua a la escena y combatir directamente el fuego o alimentar bombas más pequeñas.
• Ayuda mutua y despliegue a larga distancia: El chasis robusto y la alta capacidad lo hacen adecuado para llamadas de ayuda mutua entre ciudades o regionales,garantizar la llegada de una cantidad significativa de agente extintor con la tripulación.

El camión está equipado para realizar más que la supresión básica de incendios.

• Incidentes de vehículos y aeronaves (no específicos de los aeropuertos): Se utilizan para combatir incendios de vehículos (especialmente camiones de transporte grandes) en las carreteras, que a menudo involucran líquidos inflamables y requieren espuma.
• Interfaz entre tierras silvestres y bosques (apoyo de gran volumen): aunque no es un camión forestal dedicado,su potente bomba y almacenamiento de agua pueden utilizarse como fuente de agua/espuma de alta presión para apoyar a los equipos de bomberos forestales en los bordes de las carreteras accesibles.
• Rescate de emergencia: los compartimentos de equipo del vehículo contienen herramientas para operaciones de rescate de emergencia, además de su función principal de extinción de incendios.
• Aspersión de carreteras/suprimción del polvo: algunos modelos están equipados con funciones auxiliares de pulverización, lo que les permite realizar tareas no urgentes como el lavado de carreteras, el riego de zonas verdes,o control de polvo cuando no esté en servicio contra incendios.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (parte del Grupo CLW) es uno de los fabricantes más grandes y prominentes de vehículos de propósito especial en China.

Con sede en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, que es conocida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China", la compañía se ha convertido en una importante,empresa diversificada desde su creación en 2004

Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. tiene una presencia significativa y en expansión en el mercado internacional, aprovechando su amplia gama de productos y escala de fabricación.

Sus productos, con la marca "CLW" o "CHENGLIWEI", se exportan a numerosos países y regiones en múltiples continentes.

Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,En el caso de los países en desarrollo, las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de los países en desarrollo, como son Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austria, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y así sucesivamente.