รถดับเพลิงบรรทุกน้ำโฟมกู้ภัย HOWO รถดับเพลิง รถดับเพลิง

รถดับเพลิงบรรทุกน้ำและโฟม HOWO สำหรับกู้ภัย รถดับเพลิง รถดับเพลิง หมายถึงกลุ่มอุปกรณ์ดับเพลิงพิเศษสำหรับงานหนักที่สร้างขึ้นบนแชสซี Sinotruk HOWO รถบรรทุกเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการดับเพลิงขนาดใหญ่ในสภาพแวดล้อมในเมือง อุตสาหกรรม และปิโตรเคมี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับของเหลวไวไฟ ซึ่งต้องใช้โฟม

เนื่องจาก "HOWO" เป็นยี่ห้อแชสซี ไม่ใช่รุ่นรถดับเพลิงรุ่นเดียว คุณสมบัติเฉพาะ (ขนาดถัง, กำลังเครื่องยนต์, รุ่นปั๊ม) อาจแตกต่างกันอย่างมากในรูปแบบต่างๆ

นี่คือภาพรวมทั่วไปของข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติทั่วไปของยานพาหนะเหล่านี้:

ประเภท: รถดับเพลิงบรรทุกน้ำและโฟม (มักเรียกว่า รถดับเพลิงโฟม-น้ำ หรือ รถดับเพลิง)

วัตถุประสงค์: เพื่อขนส่งน้ำและโฟมเข้มข้นจำนวนมากไปยังที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ และส่งมอบโดยใช้ปั๊มและจอภาพความจุสูง สิ่งเหล่านี้จำเป็นสำหรับการดับเพลิงประเภท A (วัสดุติดไฟทั่วไป) และประเภท B (ของเหลวไวไฟ)

แชสซี: สร้างขึ้นบนแชสซี Sinotruk HOWO ที่แข็งแกร่งและใช้งานหนัก ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทาน ประเภทการขับเคลื่อนทั่วไปคือ 6x4 และ 8x4 สำหรับการใช้งานหนัก และบางครั้ง 4x2 สำหรับรุ่นที่มีความจุขนาดเล็ก

ห้องโดยสาร: โดยทั่วไปมีห้องโดยสารแบบสองแถว/ลูกเรือเพื่อรองรับทีมดับเพลิง (เช่น ที่นั่ง 2+4 หรือ 2+6 ที่นั่ง รวมถึงคนขับ)

ปั๊มดับเพลิง: มักติดตั้งปั๊มดับเพลิงที่มีอัตราการไหลสูง เช่น รุ่น CB10/60 หรือ CB10/100 ซึ่งบ่งบอกถึงอัตราการไหล (เช่น 60 ลิตร/วินาที หรือ 100 ลิตร/วินาที) ที่แรงดันที่ระบุ (เช่น 1.0 MPa)

จอภาพดับเพลิง (ปืนฉีดน้ำ): อุปกรณ์ทรงพลังที่ติดตั้งบนหลังคารถ

รุ่น: รุ่นทั่วไป ได้แก่ PL48 หรือ PS80

ระยะ: สามารถฉายภาพได้ในระยะทางไกล โดยมีระยะการฉีดน้ำโดยทั่วไป ≥60 เมตร และระยะการฉีดโฟมโดยทั่วไป ≥50 เมตร

ระบบโฟม: รวมถึงระบบสัดส่วนโฟม (เช่น ระบบผสม PH64) เพื่อผสมโฟมเข้มข้นกับน้ำอย่างแม่นยำเพื่อสร้างสารละลายโฟม

อุปกรณ์: รถบรรทุกมักมีช่องเก็บของที่ติดตั้งอย่างครบครันเพื่อเก็บเครื่องมือดับเพลิงและกู้ภัยที่จำเป็น ท่อ หัวฉีด ท่อดูด ขวาน และอุปกรณ์อื่นๆ

รถดับเพลิงบรรทุกน้ำและโฟม HOWO สำหรับกู้ภัย Sinotruk ผลิตในรูปแบบต่างๆ ดังนั้น "แผ่นข้อมูลทางเทคนิค" เดียวจึงไม่สามารถใช้ได้ในระดับสากล อย่างไรก็ตาม จากรุ่นทั่วไป นี่คือแผ่นข้อมูลทางเทคนิคแบบรวมสำหรับรถดับเพลิงน้ำ/โฟมสำหรับงานหนัก HOWO ทั่วไป (เน้นที่รุ่น 6x4 หรือ 8x4 ความจุขนาดใหญ่):

รถดับเพลิงบรรทุกน้ำและโฟม HOWO เป็นยานพาหนะที่มีความเชี่ยวชาญสูง และการผลิตเกี่ยวข้องกับสองขั้นตอนหลัก: การผลิตแชสซีและการปรับแต่งโครงสร้างส่วนบน (ตัวถังดับเพลิงและถัง) รายละเอียดผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายแตกต่างกันอย่างมากตามผู้ผลิตและรุ่นเฉพาะ (เช่น ความจุถัง ประเภทการขับเคลื่อน)

นี่คือรายละเอียดการผลิตและผลิตภัณฑ์ทั่วไป:

รถฐานโดยทั่วไปคือแชสซีรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ผลิตโดย China National Heavy Duty Truck Group (SINOTRUK) ภายใต้แบรนด์ HOWO

• รุ่นแชสซี: มีการใช้รุ่น HOWO ต่างๆ เช่น ประเภทการขับเคลื่อน 4x2, 6x4 หรือ 8x4 ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนักและโปรไฟล์ภารกิจที่ต้องการ
• เครื่องยนต์: โดยปกติจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล SINOTRUK/WEICHAI ซึ่งมักเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษสมัยใหม่ (เช่น Euro V/VI) พร้อมแรงม้าสูง (เช่น 290 แรงม้า ถึง 440 แรงม้า)
• ห้องโดยสาร: โดยทั่วไปเป็นห้องโดยสารแบบหัวแบนสองแถวที่สามารถรองรับลูกเรือดับเพลิงทั้งหมด (เช่น 2 + 4 คน) ซึ่งมักติดตั้งเครื่องปรับอากาศและแผงควบคุมการทำงานของไฟ

ตัวถังดับเพลิงหรือโครงสร้างส่วนบนถูกสร้างขึ้นเองบนแชสซี HOWO โดยผู้ผลิตรถดับเพลิงเฉพาะทาง (เช่น CSCTRUCK, CXFIRE ฯลฯ)

วัสดุถัง: ตัวถังถังเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ และวัสดุถูกเลือกเพื่อความทนทานและทนทานต่อการกัดกร่อน:

• ถังน้ำ: มักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน (สีรองพื้นอีพ็อกซีและสีแอสฟัลต์อีพ็อกซีพ่นภายใน)
• ถังโฟม: สามารถทำจากสแตนเลส (เช่น SUS304), เหล็กกล้าคาร์บอน หรือวัสดุผสม PP (โพลีโพรพิลีน) โดย PP ได้รับความนิยมอย่างสูงในบางรุ่นเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและ "ไม่เป็นสนิม"
• ความจุ: แตกต่างกันอย่างมากต่อรุ่น ตั้งแต่ความจุขนาดเล็ก (เช่น น้ำ 4,000 ลิตร + โฟม 1,000 ลิตร) ไปจนถึงความจุขนาดใหญ่มาก (เช่น น้ำ 20,900 ลิตร + โฟม 3,824 ลิตร)
• โครงสร้าง: ถังมักจะติดตั้งอยู่ตรงกลางตัวรถบรรทุก โดยมีห้องปั๊มอยู่ด้านหลัง ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับแชสซีแบบยืดหยุ่นเพื่อจัดการกับการบิดตัวระหว่างการเคลื่อนที่

• โครง: โครงหลักของตัวถังและช่องเก็บของเชื่อมด้วยท่อสี่เหลี่ยมคุณภาพสูง หรือสร้างโดยใช้โครงสร้างช่องเก็บของโลหะผสมอลูมิเนียมทั้งหมดเพื่อลดน้ำหนักและทนทานต่อการกัดกร่อน
• การเข้าถึง: ช่องเก็บของและห้องปั๊มโดยทั่วไปติดตั้งมู่ลี่อลูมิเนียมอัลลอยด์ด้านข้างและด้านหลังเพื่อให้เข้าถึงอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว
• รูปแบบอุปกรณ์: จัดเรียงอุปกรณ์ตามขั้นตอนการปฏิบัติงานดับเพลิง มักจะยึดด้วยแคลมป์แบบปลดเร็วโดยเฉพาะซึ่งป้องกันสนิมและการสั่นสะเทือน

ปั๊มดับเพลิง (น้ำ/โฟม):

• ประเภท: โดยทั่วไปคือปั๊มดับเพลิงแบบแรงเหวี่ยง ซึ่งมักเป็นแบบแยกเพลา (ขับเคลื่อนด้วย PTO) ที่ติดตั้งที่ด้านหลัง
• อัตราการไหล: ใช้ปั๊มความจุสูง โดยมีอัตราการไหลที่กำหนดโดยทั่วไปตั้งแต่ 60 ลิตร/วินาที ถึง 100 ลิตร/วินาที ที่แรงดัน 1.0 MPa (10 บาร์)
• การเบี่ยงเบนน้ำ: ติดตั้งอุปกรณ์รองน้ำอัตโนมัติ (สุญญากาศ) ซึ่งสามารถรองน้ำได้เองจากแหล่งน้ำเปิด (เช่น ความลึกในการดูดสูงสุด ≥7 เมตร)

จอภาพดับเพลิง (ปืนฉีดน้ำ):

• ตำแหน่ง: ติดตั้งบนหลังคารถ
• ระยะ: จอภาพทรงพลังให้ความสามารถในการโจมตีระยะไกล ซึ่งมักจะทำระยะการฉีดได้ 65 ม.−80 ม. (น้ำ) และ 60 ม.−75 ม. (โฟม)
• การควบคุม: สามารถควบคุมด้วยตนเองหรือควบคุมระยะไกลได้ โดยมีมุมการหมุนในแนวนอนและแนวตั้งที่กว้าง

ระบบโฟม:

• เครื่องผสมสัดส่วน: รวมถึงระบบสัดส่วนโฟม (เช่น ปั๊มวงแหวนแรงดันลบ) เพื่อผสมโฟมเข้มข้นกับน้ำโดยอัตโนมัติตามอัตราส่วนที่แม่นยำ (เช่น 3%-6%)
• ช่องจ่ายน้ำและโฟม: ช่องจ่ายหลายช่อง (เช่น DN65mm, DN80mm) พร้อมวาล์วบอลสำหรับเชื่อมต่อท่อและหัวฉีดต่างๆ

• ไฟฟ้า/คำเตือน: รวมถึงไฟเตือนแถวยาว (สีแดงทั้งหมด) ไฟแฟลชสีแดงและสีน้ำเงิน ไซเรน และไฟเสริมในห้องโดยสาร ห้องปั๊ม และช่องเก็บอุปกรณ์
• PTO (Power Take-Off): ใช้ PTO ชนิดแซนวิชแบบเต็มกำลังที่ควบคุมด้วยลมเพื่อส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังปั๊มดับเพลิง
• คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ระบบเบรกคุณภาพสูง (มักมี ABS) เพลาความจุสูงเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกมาก และพื้นผิวหลังคาที่ไม่ลื่นเพื่อความปลอดภัย

รถดับเพลิงบรรทุกน้ำและโฟม HOWO เป็นยานพาหนะสำหรับงานหนักอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับเหตุฉุกเฉินจากไฟไหม้ในวงกว้าง คุณลักษณะที่กำหนดคือความสามารถคู่ในการบรรทุกและจ่ายน้ำและโฟมเข้มข้นจำนวนมาก ทำให้มีประสิทธิภาพสูงในการต่อสู้กับทั้งวัสดุติดไฟทั่วไปและไฟไหม้ของเหลว/สารเคมี

การใช้งานหลักจะเน้นไปที่พื้นที่ที่มีภาระไฟไหม้สูงหรือมีแหล่งจ่ายน้ำภายนอกจำกัด

นี่คือการใช้งานหลักและสำคัญที่สุดสำหรับรถดับเพลิงโฟม-น้ำ เนื่องจากความสามารถในการระงับไฟไหม้ของเหลวไวไฟ (ไฟประเภท B)

• โรงกลั่นน้ำมันและโรงงานปิโตรเคมี: ระบบโฟมมีความจำเป็นสำหรับการดับไฟที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันดิบ และเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ ผ้าห่มโฟมจะทำให้ไฟดับ ปิดกั้นการจ่ายออกซิเจน และทำให้พื้นผิวเชื้อเพลิงเย็นลงเพื่อป้องกันการจุดระเบิดซ้ำ
• ฟาร์มถังและคลังเชื้อเพลิง: ใช้สำหรับการป้องกันถังเก็บและพื้นที่กันไฟขนาดใหญ่ ซึ่งจำเป็นต้องใช้ส่วนผสมของโฟม-น้ำจำนวนมากอย่างรวดเร็วเพื่อควบคุมและดับไฟของเหลวบนพื้นผิวทั้งหมด
• การจัดเก็บสารเคมีและสวนอุตสาหกรรม: สามารถนำไปใช้กับไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับตัวทำละลายเคมี แอลกอฮอล์ หรือตัวทำละลายขั้วโลกอื่นๆ โดยใช้โฟมเข้มข้นที่เหมาะสม (เช่น โฟมทนแอลกอฮอล์)
• ท่าเรือและท่าเรือ: จำเป็นสำหรับการดับไฟบนเรือ ในสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ หรือบนอาคารเก็บของที่อยู่ติดกัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับสินค้าหรือเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้

ความจุของน้ำขนาดใหญ่และระบบปั๊ม/จอภาพที่ทรงพลังทำให้รถบรรทุก HOWO เป็นสินทรัพย์ที่สำคัญสำหรับกองดับเพลิงในเมืองและเทศบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง

• ไฟไหม้ในเมืองขนาดใหญ่: ทำหน้าที่เป็นยานพาหนะโจมตีหลักและยานพาหนะเติมน้ำในไฟไหม้ครั้งใหญ่ โกดังขนาดใหญ่ หรือโครงสร้างเชิงพาณิชย์
• การถ่ายทอดน้ำประปา (การปฏิบัติงานของรถบรรทุกน้ำ/รถดับเพลิง): ในพื้นที่ที่ไม่มีหัวดับเพลิงเพียงพอ หรือที่เกิดเหตุเพลิงไหม้อยู่ห่างไกล ความจุถังน้ำขนาดใหญ่ของรถบรรทุกจะใช้ในการขนส่งน้ำไปยังที่เกิดเหตุ และดับไฟโดยตรงหรือป้อนปั๊มขนาดเล็ก
• ความช่วยเหลือซึ่งกันและกันและการปรับใช้ทางไกล: แชสซีที่แข็งแกร่งและความจุสูงทำให้เหมาะสำหรับการเรียกความช่วยเหลือซึ่งกันและกันระหว่างเมืองหรือระดับภูมิภาค เพื่อให้มั่นใจว่าสารดับเพลิงจำนวนมากจะมาถึงพร้อมกับลูกเรือ

รถบรรทุกติดตั้งเพื่อดำเนินการมากกว่าแค่การดับเพลิงขั้นพื้นฐาน

• เหตุการณ์ยานพาหนะและอากาศยาน (ไม่ใช่เฉพาะสนามบิน): ใช้เพื่อต่อสู้กับไฟไหม้ยานพาหนะ (โดยเฉพาะรถบรรทุกขนส่งขนาดใหญ่) บนทางหลวง ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับของเหลวไวไฟและต้องใช้โฟม
• ส่วนต่อประสานป่า/ป่า (การสนับสนุนปริมาณมาก): แม้ว่าจะไม่ใช่รถบรรทุกป่าโดยเฉพาะ แต่ปั๊มและที่เก็บน้ำที่ทรงพลังสามารถใช้เป็นแหล่งน้ำ/โฟมแรงดันสูงเพื่อสนับสนุนทีมดับไฟป่าที่ขอบถนนที่เข้าถึงได้
• การกู้ภัยฉุกเฉิน: ช่องเก็บอุปกรณ์ของรถมีเครื่องมือสำหรับการปฏิบัติงานกู้ภัยฉุกเฉิน นอกเหนือจากบทบาทหลักในการดับเพลิง
• การพรมน้ำบนถนน/การปราบปรามฝุ่น: บางรุ่นติดตั้งฟังก์ชันการพ่นเสริม ทำให้สามารถทำงานที่ไม่ฉุกเฉินได้ เช่น การล้างถนน การชลประทานพื้นที่สีเขียว หรือการควบคุมฝุ่นเมื่อไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่ดับเพลิง

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (ส่วนหนึ่งของ CLW Group) เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์พิเศษที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นที่สุดในประเทศจีน

บริษัทตั้งอยู่ในเมือง Suizhou มณฑลหูเป่ย ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในนาม "เมืองหลวงของยานยนต์พิเศษของจีน" บริษัทได้พัฒนาเป็นองค์กรขนาดใหญ่และหลากหลายตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2004

ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาที่สำคัญของกลุ่ม CLW ที่มีทุนจดทะเบียน 100,000,000 RMB (14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

Chengli Special Automobile Co., Ltd. มีสถานะที่สำคัญและกำลังขยายตัวในตลาดต่างประเทศ โดยใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและขนาดการผลิต

ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาซึ่งมีตราสินค้าว่า "CLW" หรือ "CHENGLIWEI" ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศและภูมิภาคในหลายทวีป

รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd. ถูกขายไปยังกว่า 29 จังหวัดในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย เอธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโก เอลซัลวาดอร์ อิรัก นิวซีแลนด์ ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และอื่นๆ