Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd levert een op maat gemaakte SINOTRUK HOWO flatbed truck met XCMG SQZ200 kraan naar Papoea-Nieuw-Guinea.

PORT MORESBY, Papoea-Nieuw-Guinea ¥ Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), een toonaangevende wereldwijde fabrikant van gespecialiseerde voertuigen, heeft officieel de productie, testen,en levering van een op maat gemaakte SINOTRUK HOWO Flatbed Truck met een XCMG SQZ200 Knuckle Boom Crane voor een groot infrastructuurproject in Papoea-Nieuw-Guinea (PNG).

Ontworpen om te voldoen aan de veeleisende topografie van PNG en tropische omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid, integreert deze zware multifunctionele eenheid terreinvervoer, zelflaadmogelijkheden,en zware lierherstel in één veelzijdig voertuig.

Vervaardiger:Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Officiële website: De Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 45/2001 van de Raad.

WhatsApp / telefoon:+86 189 9597 9503

Exportdirecteur:Shine Wang.

Bestemming:Port Moresby/Lae-corridor, Papoea-Nieuw-Guinea.

Industrie:Civiele techniek, logistiek, bosbouw en energie-infrastructuur.

Werkomstandigheden:Onverharde bergroutes, veel jaarlijkse regenval, corrosie van de kustlucht en afgelegen werkplekken zonder tweede losmachines.

• Compacte vouwkraan:Er is een XCMG SQZ200 knuckle boom kraan die dicht achter de cabine staat, waardoor de lengte van de bedden maximaal is voor omvangrijke lading zoals generatoren en zware apparatuur.
• Versterkt platbed & lier:Gebouwd met hoogwaardige stalen vloerplaten met diamantpatroon en een geïntegreerde hydraulische lier van 10 tot 15 ton voor het slepen van gestrand of niet-operationeel machines op het dek.
• PNG-systeem voor de naleving van de wegvoorschriften:Gemaakt in een rechtshandige (RHD) 6x4 chassisconfiguratie met zware hub-reductie-assen en tropische koeling van de radiator.

• RHD-stuur en lokale naleving:Zorg ervoor dat de bestellingen voor Papoea-Nieuw-Guinea specifiëren dat rechtsrijden (RHD) voldoet aan de lokale verkeerswetgeving.
• Vervaardiging van de volgende modellen:
  • Vervolgbom (SQZ):Aanbevolen wanneer voor het transport van machines de volledige lengte van het platbed nodig is, of wanneer u onder luchtlijnen en bruggen werkt.
  • De in punt 6.2.4.1 bedoelde parameters worden in de volgende tabel weergegeven:Beter voor hogere verticale liften in open bouwruimtes.
• met een vermogen van niet meer dan 10 kWHet ruige interieur van PNG (zoals de Highlands Highway) vereist dubbelreductie achterassen met differentiële sloten om veilig over modder, steile hellingen en rivierkanten te gaan.
• Marine en tropische corrosiebescherming:Vraag om meerlaagse epoxy-primarcoatings en onderlaag van het chassis van de fabriek om te beschermen tegen oceaanzoutspray en tropische neerslag.

Om een hoge operationele beschikbaarheid in tropische eilandklimaat te garanderen:

• Hydraulisch systeem:Controleer alle slangen, bedieningskleppen en buitencilinders van de XCMG-kraan op olielekt of slijtage.
• Lijn van de lijn:Controleer de lierkabel op kronkels, slijtage of onevenwichtige trommelspoelen.
• Vloeistofgehalten:Controleer de niveaus van motorolie, koelmiddel en hydraulisch reservoir.

• Schema van het smeren:Gebruik lithiumvet op alle kraanknokkels, draaibanden, uitbreidingsbanden en U-gewrichten van de aandrijfas.
• Verzorging van luchtfilters:Reinig de secundaire luchtfilterelementen en vervang de primaire filters bij gebruik in terrein met veel stof.
• Waterafvoer:Drain watercondensatievangsten van de bodem van de brandstoffilterbak en het hydraulische reservoir.

• Hydraulische olievervanging:Vervang de hydraulische olie (ISO VG 46/68 geschikt voor hoge omgevingstemperaturen) en vervang de terugleidingsfilters.
• Structurele koppelcontrole:U-bouten, onderstel bevestigingsbeugels, en kraan draaiende ringbouten naar standaard specificaties.
• Service van de lijnband:Het is de bedoeling dat de in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1372/2008 bedoelde verpakkingsinstallaties worden gebruikt om de in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1372/2008 vermelde verpakkingsinstallaties te herstellen.

V1: Wat zijn de belangrijkste voordelen van het kiezen van een XCMG SQZ200 vouwkraan in vergelijking met een telescopische kraan?

A: De SQZ200-opvouwbare boom staat netjes achter de cabine, waardoor het hele platbed vrij is voor lading.

V2: Is deze HOWO-truck volledig geconfigureerd voor de wegnormen van Papoea-Nieuw-Guinea?

A: Ja, het is gebouwd met fabrieksrichting met rechterhand (RHD), tropical koelsystemen en een robuuste mechanische brandstofinspuiting die compatibel is met lokale brandstofsoorten.

V3: Wat is de maximale hefcapaciteit van de XCMG SQZ200 kraan bij maximale uitbreiding?

A: Hoewel het op korte afstand (~ 2,5 m) tot 8.000 kg kan tillen, kan het op zijn maximale horizontale bereik van ~ 12,5 ∼ 13,5 meter ongeveer 1.200 tot 1.500 kg veilig tillen.

V4: Kan dit voertuig uitgeschakelde of niet-opererende machines op het dek laden?

A: Ja, de combinatie van de voorgezette hydraulische lier en de versterkte achterrampen stelt de vrachtwagen in staat om niet-aangedreven versnellingen rechtstreeks op het platdek te trekken.

V5: Hoe werkt de Euro II / Euro III-motor met de lokale dieselbrandstof van PNG?

A: Het mechanische of EGR-brandstofinspuitingssysteem is speciaal ontworpen voor gebieden met een hoger zwavelbrandstofgehalte en zorgt voor een betrouwbare ontsteking zonder delicate elektronische sensorfouten.

V6: Zijn er voor SINOTRUK en XCMG in PNG gemakkelijk reserveonderdelen beschikbaar?

A: Ja, zowel SINOTRUK als XCMG onderhouden officiële dienstverleningsnetwerken en distributiekanalen in grote steden zoals Port Moresby en Lae.

V7: Welke verzendmethode wordt aanbevolen om de vrachtwagen naar PNG te vervoeren?

A: RO-RO (Roll-on/Roll-off) verzending wordt aanbevolen om de kraan elektronica en het chassis te beschermen tegen vocht van open zee, hoewel Flat Rack of Breakbulk verzending ook beschikbaar is.

V8: Kunnen containersloten worden toegevoegd aan standaardcontainers?

A: Ja, Chengli kan ISO-twist-slots voorinstalleren in het platdek voor het vervoeren van standaard 20-voet zeecontainers.

V9: Welke veiligheidsbeschermingssystemen zijn op de XCMG-kraan opgenomen?

A: Standaard veiligheidsapparatuur omvat hydraulische overbelastingverlichtingskleppen, limietschakelaars tegen twee blokken, automatische hydraulische uitschakelsloten en noodstopbesturing op alle bedieningsstations.

V10: Hoe kan ik rechtstreeks contact opnemen met de fabriek voor prijzen en aangepaste specificaties?

A: U kunt contact opnemen met Export Director Shine Wang van Chengli Special Automobile Co., Ltd via WhatsApp op +86 189 9597 9503 of de officiële website bezoeken opDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 45/2001 van de Raad..