कंपनी मामले के बारे में सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड ने पापुआ न्यू गिनी को एक्ससीएमजी एसक्यूजेड200 क्रेन के साथ कस्टम सिनोट्रुक होओ फ्लैटबेड ट्रक की आपूर्ति की
सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड ने पापुआ न्यू गिनी को एक्ससीएमजी एसक्यूजेड200 क्रेन के साथ कस्टम सिनोट्रुक होओ फ्लैटबेड ट्रक की आपूर्ति की
2026-08-13
सीएलडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ग्रुप कं, लिमिटेड ने पापुआ न्यू गिनी को एक्ससीएमजी एसक्यूजेड200 क्रेन के साथ कस्टम सिनोट्रुक होओ फ्लैटबेड ट्रक की आपूर्ति की
पोर्ट मोरेस्बी, पापुआ न्यू गिनी ¥ चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड (सीएलडब्ल्यू समूह), विशेष वाहनों का एक अग्रणी वैश्विक निर्माता, ने आधिकारिक तौर पर उत्पादन, परीक्षण,और पापुआ न्यू गिनी (पीएनजी) में एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए एक एक्ससीएमजी एसक्यूजेड 200 नॉकल बूम क्रेन के साथ एक अनुकूलित सिनोट्रुक HOWO फ्लैटबेड ट्रक की आपूर्ति.
पीएनजी के मांग वाले स्थलाकृति और उच्च आर्द्रता वाले उष्णकटिबंधीय परिस्थितियों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह भारी शुल्क बहुउद्देश्यीय इकाई ऑफ-रोड परिवहन, स्व-लोडिंग क्षमताओं को एकीकृत करती है,और एक ही बहुमुखी वाहन में भारी लिंच वसूली.
गंतव्य:पोर्ट मोरेस्बी/ले कॉरिडोर, पापुआ न्यू गिनी।
उद्योग क्षेत्रःसिविल इंजीनियरिंग, वानिकी रसद और ऊर्जा बुनियादी ढांचा।
परिचालन की स्थितिःअसथिर पहाड़ी मार्गों, वर्ष में भारी वर्षा, तटीय वायु क्षरण, और दुर्गम कार्यस्थलों में गौण अनलोडिंग गियर की कमी।
अनुकूलित इंजीनियरिंग हाइलाइट्सः
कॉम्पैक्ट फोल्डिंग क्रेन:एक एक्ससीएमजी एसक्यूजेड 200 घुटने बूम क्रेन के साथ सुसज्जित है जो कैब के पीछे कसकर रखा गया है, जिससे जनरेटर और भारी उपकरण जैसे भारी कार्गो के लिए बिस्तर की लंबाई अधिकतम हो जाती है।
प्रबलित फ्लैटबेड और विंचःउच्च शक्ति वाले हीरे के पैटर्न वाले स्टील के फर्श प्लेटों और 10 से 15 टन के एकीकृत हाइड्रोलिक विंच के साथ निर्मित है, जो फंसे या गैर-कार्यात्मक मशीनरी को डेक पर खींचने के लिए है।
पीएनजी सड़क अनुपालनःएक राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी) 6x4 चेसिस कॉन्फ़िगरेशन में भारी शुल्क हब-रिडक्शन एक्सल और उष्णकटिबंधीय रेडिएटर कूलिंग के साथ जोड़ा गया है।
तकनीकी विनिर्देश पत्र
1. वाहन चेसिस (SINOTRUK HOWO 6x4)
विशेषता
विनिर्देश
ड्राइव प्रणाली
दाहिने हाथ का ड्राइव (RHD), 6x4 अक्ष विन्यास
इंजन शक्ति
वीचाई / सिनोट्रुक डीजल इंजन, 371 एचपी / 400 एचपी
उत्सर्जन मानक
यूरो II / यूरो III (स्थानीय PNG उच्च सल्फर डीजल के लिए अनुकूलित)
प्रसारण
HW19710 मैनुअल (10 आगे + 2 पीछे)
धुरी
VGD95 फ्रंट एक्सल (9,500 kg); HC16 डबल हब-रिडक्शन रियर एक्सल (16,000 kg x 2) व्हील और एक्सल के बीच अंतर लॉक के साथ
टायर
12.00R20 भारी काम करने वाले रेडियल स्टील टायर (एक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर सहित)
टैक्सी
स्लीपर बर्थ, एयर कंडीशनिंग और प्रबलित बंपर के साथ HW76 विस्तारित कैब
2क्रेन इकाई (XCMG SQZ200 फोल्डिंग बूम)
विशेषता
विनिर्देश
क्रेन मॉडल
एक्ससीएमजी एसक्यूजेड200 (नख / फोल्डिंग बूम)
अधिकतम. उठाने का क्षण
200 kN.m (20 टन.मीटर)
अधिकतम भारोत्तोलन क्षमता
8,000 किलोग्राम @ 2.5 मीटर
अधिकतम कार्य त्रिज्या
लगभग 12.5-13.5 मीटर
रोटेशन
360° निरंतर घूर्णन
आउटरिगर्स
असमान जमीन पर अधिकतम स्थिरता के लिए एच-प्रकार के हाइड्रोलिक फ्रंट और रियर आउटरिगर
3. फ्लैटबेड कार्गो बॉडी एंड विंच
विशेषता
विनिर्देश
डेक आयाम
लगभग 7,500 मिमी x 2,500 मिमी
डेक मंजिल
5 मिमी उच्च तन्यता विरोधी स्लिप हीरा स्टील प्लेट
लिंच
1015 टन के हाइड्रोलिक विंच फ्लैटबेड के सामने लगाए गए, उच्च तन्यता वाले स्टील के तार रस्सी और एक भारी शुल्क हुक से सुसज्जित
कार्गो टाई-डाउन
एकीकृत परिधि डी-रिंग और आईएसओ कंटेनर घुमावदार-लॉक
पीएनजी और द्वीप संचालन के लिए क्रेता गाइड
आरएचडी स्टीयरिंग और स्थानीय अनुपालनःपापुआ न्यू गिनी के आदेशों को स्थानीय यातायात कानूनों के अनुपालन के लिए राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी) निर्दिष्ट करें।
सीधे बनाम फोल्डिंग बूम क्रेन का चयनः
फोल्डिंग बूम (SQZ):जब मशीनरी के परिवहन के लिए पूर्ण फ्लैटबेड लंबाई की आवश्यकता होती है, या जब ऊपरी बिजली लाइनों और पुल रिक्तियों के नीचे काम किया जाता है, तो सिफारिश की जाती है।
सीधी बूम (SQS):खुले निर्माण स्थानों में उच्च ऊर्ध्वाधर लिफ्टों के लिए बेहतर।
डबल हब-रिडक्शन एक्सल्सःपीएनजी के ऊबड़-खाबड़ इंटीरियर (जैसे हाइलैंड्स हाईवे) में कीचड़, खड़ी ढलानों और नदी के तल पर सुरक्षित रूप से बातचीत करने के लिए अंतर ताले वाले डबल-रिडक्शन रियर एक्सल्स की आवश्यकता होती है।
समुद्री और उष्णकटिबंधीय जंग रोधी सुरक्षाःसमुद्र के नमक के छिड़काव और उष्णकटिबंधीय वर्षा से बचाने के लिए कारखाने से बहु-परत इपोक्सी प्राइमर कोटिंग और चेसिस अंडरकोटिंग का अनुरोध करें।
निवारक रखरखाव गाइड
उष्णकटिबंधीय द्वीप जलवायु में उच्च परिचालन उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिएः
दैनिक पूर्व परिचालन जाँच
हाइड्रोलिक प्रणाली:एक्ससीएमजी क्रेन पर तेल लीक या घर्षण के लिए सभी नली, नियंत्रण वाल्व और आउटरिगर सिलेंडरों का निरीक्षण करें।
लिंच लाइनःवाइंच केबल को घुमाव, फ्रिजिंग या असमान ड्रम स्पूलिंग के लिए जांचें।
द्रव स्तरःइंजन तेल, शीतल द्रव और हाइड्रोलिक जलाशय दृष्टि कांच के स्तर की जाँच करें।
मासिक रखरखाव (हर 250 घंटे में)
तेल लगाने का कार्यक्रम:क्रेन के सभी जोड़ों, घुमावदार रिंग गियर दांतों, आउटरिगर एक्सटेंशन ट्रैक और ड्राइव-शाफ्ट यू-जॉइंट्स पर लिथियम वसा लगाएं।
वायु फिल्टर की देखभालःउच्च धूल वाले ऑफ-रोड स्थितियों में काम करते समय माध्यमिक वायु फिल्टर तत्वों को साफ करें और प्राथमिक फिल्टरों को बदलें।
जल निकासी:ईंधन फिल्टर कटोरे और हाइड्रोलिक जलाशय के नीचे से पानी के संघनक जाल को निकालें।
द्विवार्षिक/वार्षिक रखरखाव (हर 1,000 घंटे में)
हाइड्रोलिक तेल प्रतिस्थापनःहाइड्रोलिक तेल (ISO VG 46/68 उच्च परिवेश तापमान के लिए उपयुक्त) को बदलें और वापसी लाइन फिल्टर बदलें।
संरचनात्मक टोक़ जाँचःमानक विनिर्देशों के अनुसार यू-बोल्ट, सबफ्रेम माउंटिंग ब्रैकेट और क्रेन स्विविंग रिंग बोल्ट को री-टॉर्क करें।
विंच गियरबॉक्स सेवाःड्रेन और लिंच ग्रहों की कमी गियरबॉक्स स्नेहक फिर से भरने.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
Q1: टेलीस्कोपिक क्रेन के मुकाबले XCMG SQZ200 फोल्डिंग क्रेन चुनने के मुख्य फायदे क्या हैं?
उत्तर: SQZ200 फोल्डिंग बूम को कैब के पीछे अच्छी तरह से रखा जाता है, जिससे पूरे फ्लैटबेड को कार्गो के लिए साफ कर दिया जाता है। इसके जोड़ों से संकीर्ण स्थानों और कम छतों के नीचे बेहतर युद्धाभ्यास की अनुमति मिलती है।
प्रश्न 2: क्या यह HOWO ट्रक पापुआ न्यू गिनी सड़क मानकों के लिए पूरी तरह से कॉन्फ़िगर है?
उत्तर: हां, यह कारखाने के राइट-हैंड ड्राइव (आरएचडी) स्टीयरिंग, ट्रॉपिकल कूलिंग सिस्टम और स्थानीय ईंधन ग्रेड के अनुरूप मजबूत यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन के साथ निर्मित है।
Q3: अधिकतम विस्तार पर XCMG SQZ200 क्रेन की अधिकतम उठाने की क्षमता क्या है?
उत्तर: जबकि यह करीब से (~2.5 मीटर) 8,000 किलोग्राम तक उठाता है, यह सुरक्षित रूप से अपने अधिकतम क्षैतिज पहुंच पर लगभग 1,200 किलोग्राम से 1,500 किलोग्राम तक उठा सकता है।
प्रश्न 4: क्या यह वाहन अक्षम या गैर-कार्यात्मक मशीनरी को डेक पर लोड कर सकता है?
उत्तर: हां, सामने से लगे भारी-भरकम हाइड्रोलिक लिंच और प्रबलित पीछे के रैंप के संयोजन से ट्रक गैर-संचालित गियर को सीधे फ्लैटबेड डेक पर खींच सकता है।
Q5: यूरो II/यूरो III इंजन पीएनजी के स्थानीय डीजल ईंधन को कैसे संभालता है?
उत्तरः यांत्रिक या ईजीआर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली विशेष रूप से उच्च सल्फर ईंधन के स्तर वाले क्षेत्रों के लिए डिज़ाइन की गई है, जो नाजुक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर दोषों के बिना विश्वसनीय इग्निशन सुनिश्चित करती है।
Q6: क्या PNG में SINOTRUK और XCMG के लिए स्पेयर पार्ट्स आसानी से उपलब्ध हैं?
उत्तर: हां, सिनोट्रुक और एक्ससीएमजी दोनों पोर्ट मोरेस्बी और ले जैसे प्रमुख शहरों में आधिकारिक सेवा नेटवर्क और वितरण चैनल बनाए रखते हैं।
प्रश्न 7: ट्रक को पीएनजी ले जाने के लिए किस शिपिंग विधि की सिफारिश की जाती है?
A: क्रेन इलेक्ट्रॉनिक्स और चेसिस को खुले समुद्र की नमी से बचाने के लिए RO-RO (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) शिपिंग की सिफारिश की जाती है, हालांकि फ्लैट रैक या ब्रेकबल्क शिपिंग भी उपलब्ध है।
प्रश्न 8: क्या मानक शिपिंग कंटेनरों को परिवहन करने के लिए कंटेनर लॉक जोड़े जा सकते हैं?
उत्तर: हाँ, चेंगली मानक 20 फीट के समुद्री कंटेनरों को ले जाने के लिए फ्लैटबेड डेक में आईएसओ ट्विस्ट-लॉक पूर्व-स्थापित कर सकता है।
Q9: एक्ससीएमजी क्रेन पर कौन सी सुरक्षा सुरक्षा प्रणाली शामिल है?
उत्तरः मानक सुरक्षा उपकरण में सभी ऑपरेटर स्टेशनों पर हाइड्रोलिक अधिभार राहत वाल्व, एंटी-टू-ब्लॉक सीमा स्विच, स्वचालित हाइड्रोलिक आउटरिगर लॉक और आपातकालीन शट-ऑफ नियंत्रण शामिल हैं।
Q10: मैं मूल्य निर्धारण और कस्टम विनिर्देशों के लिए सीधे कारखाने से कैसे संपर्क कर सकता हूं?
उत्तर: आप चेंगली स्पेशल ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड के निर्यात निदेशक शाइन वांग से व्हाट्सएप पर +86 189 9597 9503 पर संपर्क कर सकते हैं या आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकते हैंwww.cn-vehicles.com.