گروه خودروسازی CLW با موفقیت یک کامیون تخت سفارشی SINOTRUK HOWO با جرثقیل XCMG SQZ200 را به پاپوآ گینه نو تحویل داد

پورت مورسبي، پاپوا گينيا نو و تحویل یک کامیون تخت تخت SINOTRUK HOWO سفارشی با یک جرثقیل SQZ200 Knuckle Boom XCMG برای یک پروژه زیربنایی بزرگ در پاپوا گینه جدید (PNG).

طراحی شده برای پاسخگویی به توپوگرافی سختگیرانه PNG و شرایط گرمسیری رطوبت بالا، این واحد چند منظوره سنگین وظیفه ادغام حمل و نقل جاده ای، قابلیت های خود بارگیری،و بازیابی وینچ سنگین به یک وسیله نقلیه همه کاره واحد.

تولید کننده:شرکت شرکت خودروهای خصوصی چنگلی

وب سایت رسمی: www.cn-vehicles.com

واتساپ / تلفن:+86 189 9597 9503

مدیر صادرات:شاین وانگ

مقصد:راهروی پورت مورسبی / لای، پاپوا گینه جدید.

بخش صنعت:مهندسی عمران، لجستیک جنگل و زیرساخت های انرژی.

شرایط عملیاتی:مسیرهای کوهستانی غیر مسطح، بارندگی سالانه زیاد، خوردگی هوا در سواحل و محل های کاری دور افتاده که فاقد تجهیزات تخلیه ثانویه هستند.

• جرثقیل تاشو کوچک:مجهز به یک جرثقیل XCMG SQZ200 است که به طور محکم پشت کابین قرار دارد و طول بستر را برای محموله های سنگین مانند ژنراتورها و تجهیزات سنگین به حداکثر می رساند.
• تخت تخت و وینچ تقویت شده:ساخته شده با صفحه های فلزی فلزی شکل الماس با قدرت بالا و یک وینچ هیدرولیک 10 تا 15 تن برای کشیدن ماشین آلات متروکه یا غیر عملیاتی به عرشه.
• انطباق جاده ای PNG:تولید شده در یک پیکربندی شاسی 6x4 راست دست (RHD) با محور های کاهش محور سنگین و خنک کننده رادیاتور استوایی.

• هدایت RHD و انطباق محلی:برای اطمینان از اینکه دستورات پاپوا گینه نو مشخص کردن راننده سمت راست (RHD) برای انطباق با قوانین ترافیک محلی.
• انتخاب جرثقیل مستقیم در مقابل جرثقیل تاشو:
  • قطب کشویی (SQZ):توصیه می شود زمانی که برای حمل و نقل ماشین آلات به طول کامل تخت نیاز باشد، یا هنگام کار در زیر خطوط برق بالا و فاصله های پل.
  • بروم مستقیم (SQS):براي آسانسور هاي عمودي بالاتري در فضاي باز ساخت و ساز بهتره
• دو محور کاهش محور:داخلی خشن PNG (مانند بزرگراه هیلندز) نیاز به محور های عقب دو برابر با قفل های تفاضلی برای مذاکره در مورد گل، شیب های شیب دار و بستر رودخانه به طور ایمن دارد.
• حفاظت ضد خوردگی دریایی و گرمسیری:از کارخانه درخواست پوشش های چند لایه ای اپوکسی و پوشش زیر شاسی برای محافظت در برابر اسپری نمک اقیانوس و بارش های گرمسیری.

برای اطمینان از دسترسی عملیاتی بالا در اقلیم های جزیره ای گرمسیری:

• سیستم هیدرولیک:تمام لوله ها، دریچه های کنترل و سیلندر های خروجی را بر روی جرثقیل XCMG برای نشت یا خشکی بررسی کنید.
• خط ولچ:کابل لنچ رو چک کنید تا ببینید که در آن پیچ و تاب نیست یا طبل به صورت نامنظم می چرخد.
• سطح مایعات:سطح روغن موتور، مایع خنک کننده و مخزن هیدرولیک را بررسی کنید.

• برنامه ی چرب کردن:روغن لیتیوم روی تمام مفاصل مفاصل جرثقیل، دندانهای چرخ چرخ، خطوط تمدید درایور و مفاصل U در شیفت درایو بریزید.
• مراقبت از فیلتر هوا:عناصر فیلتر هوایی ثانویه را تمیز کنید و فیلترهای اصلی را در هنگام کار در شرایط بلند گرد و غبار در جاده جایگزین کنید.
• تخلیه آباز کف کاسه فیلتر سوخت و مخزن هیدرولیک، تله های تهویه آب را تخلیه کنید.

• جایگزینی روغن هیدرولیک:روغن هیدرولیکی (ISO VG 46/68 مناسب برای دمای محیط بالا) را جایگزین کنید و فیلترهای خط بازگشت را تغییر دهید.
• چک چرخش ساختاری:تورک U بولت ها، براکت های نصب فرعی، و بولت های حلقه چرخ دار جرثقیل به مشخصات استاندارد.
• سرویس گیربکس وینچ:روغن گیربکس کاهش سیاره ای وینچ را تخلیه کنید و دوباره پر کنید.

سوال1: مزایای اصلی انتخاب جرثقیل تاشو XCMG SQZ200 نسبت به جرثقیل تلسکوپی چیست؟

A: SQZ200 بازان تاشو به وضوح پشت کابین قرار می گیرد، و کل تخت را برای بار آزاد می کند. مفاصل مفصل آن همچنین به مانورهای برتر در فضاهای تنگ و زیر سقف های پایین اجازه می دهد.

س2: آیا این کامیون HOWO به طور کامل برای استانداردهای جاده ای پاپوا گینه جدید تنظیم شده است؟

A: بله، با فرمان راست دست (RHD) کارخانه ساخته شده است، سیستم های خنک کننده استوایی و تزریق سوخت مکانیکی قوی سازگار با انواع سوخت محلی.

س3: حداکثر ظرفیت بلند کردن جرثقیل XCMG SQZ200 در حداکثر امتداد چیست؟

A: در حالی که در فاصله نزدیک (~ 2.5 متر) تا 8،000 کیلوگرم را بالا می برد، می تواند به طور ایمن حدود 1200 کیلوگرم تا 1500 کیلوگرم را در حداکثر ارتفاع افقی خود از ~ 12.5 ∼ 13.5 متر بالا ببرد.

سوال 4: آیا این وسیله نقلیه می تواند ماشین آلات غیرفعال یا غیر عملیاتی را به روی عرشه سوار کند؟

ج: بله، ترکیب وینچ هیدرولیک سنگین نصب شده در جلو و رامپ های عقب تقویت شده به کامیون اجازه می دهد تا تجهیزات غیر محرک را مستقیماً به روی عرشه تخت بکشاند.

س5: موتور یورو II / یورو III چگونه سوخت دیزل محلی PNG را اداره می کند؟

ج: سیستم تزریق سوخت مکانیکی یا EGR به طور خاص برای مناطقی با سطوح سوخت کبودی بالاتر طراحی شده است، اطمینان از روشن شدن قابل اعتماد بدون خطاهای حساس سنسور الکترونیکی.

س6: آیا قطعات یدکی برای SINOTRUK و XCMG در PNG به راحتی در دسترس هستند؟

ج: بله، هم سینوتروک و هم اکس سی ام جی شبکه های رسمی خدمات و کانال های توزیع را در شهرهای بزرگ مانند پورت مورسبی و لئه حفظ می کنند.

سوال 7: برای حمل کامیون به PNG چه روش حمل و نقل توصیه می شود؟

A: حمل و نقل RO-RO (Roll-on / Roll-off) برای محافظت از الکترونیک و شاسی جرثقیل از رطوبت دریای باز توصیه می شود، اگرچه حمل و نقل Flat Rack یا Breakbulk نیز در دسترس است.

س8: آیا می توان قفل های کانتینر را به کانتینرهای حمل و نقل استاندارد اضافه کرد؟

ج: بله، چنگلی می تواند قفل های پیچ و خم ISO را برای حمل کانتینرهای دریایی استاندارد 20 فوت در عرشه تخت نصب کند.

س9: کدام سیستم های حفاظت از ایمنی در جرثقیل XCMG وجود دارد؟

ج: تجهیزات ایمنی استاندارد شامل دریچه های هیدرولیک تخفیف بیش از حد، سوئیچ های ضد دو بلوک، قفل های هیدرولیک اتوماتیک و کنترل های خاموش شدن اضطراری در تمام ایستگاه های اپراتور است.

س10: چگونه می توانم به طور مستقیم با کارخانه برای قیمت گذاری و مشخصات سفارشی تماس بگیرم؟

ج: شما می توانید با مدیر صادرات شین وانگ در شرکت خودروهای ویژه چنگلی تماس بگیریدwww.cn-vehicles.com.