Unternehmensfälle Um Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. liefert einen maßgeschneiderten SINOTRUK HOWO Flatbed Truck mit XCMG SQZ200 Kran nach Papua-Neuguinea.
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. liefert einen maßgeschneiderten SINOTRUK HOWO Flatbed Truck mit XCMG SQZ200 Kran nach Papua-Neuguinea.
2026-08-13
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. liefert einen maßgeschneiderten SINOTRUK HOWO Flatbed Truck mit XCMG SQZ200 Kran nach Papua-Neuguinea.
Port Moresby, Papua-Neuguinea - Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW-Gruppe), ein weltweit führender Hersteller von Spezialfahrzeugen, hat offiziell die Produktion, Prüfung,und Lieferung eines maßgeschneiderten SINOTRUK HOWO Flatbed Trucks mit einem XCMG SQZ200 Knuckle Boom Crane für ein großes Infrastrukturprojekt in Papua-Neuguinea (PNG).
Diese hochleistungsfähige Mehrzweck-Einheit wurde für die anspruchsvolle Topographie und die tropischen Bedingungen mit hoher Feuchtigkeit in PNG entwickelt.und schwere Winde in ein einheitliches, vielseitiges Fahrzeug.
IndustriezweigBauingenieurwesen, Forstwirtschaft, Logistik und Energieinfrastruktur.
Betriebsbedingungen:Ungepflasterte Bergroute, hohe jährliche Niederschläge, Küstenluftkorrosion und abgelegene Baustellen ohne zweitrangige Entladegeräte.
Anpassungsfähige technische Highlights:
Kompakter Klappkran:Ausgestattet mit einem XCMG SQZ200 Knuckle-Boom-Kran, der fest hinter der Kabine aufgestellt ist und die Länge des Betts für sperrige Ladungen wie Generatoren und schwere Geräte maximiert.
Verstärktes Flatbed & Winch:Erbaut mit hochfesten Stahlböden mit Diamantmuster und einer integrierten 10 bis 15 Tonnen schweren hydraulischen Winde zum Ziehen gestrandeter oder nicht funktionsfähiger Maschinen aufs Deck.
PNG Straßenkonformität:Gefertigt in einer Rechte-Hand-Antrieb (RHD) 6x4 Chassis-Konfiguration mit schweren Hub-Reduktions Achsen und tropischen Kühlerkühlung.
Bestätigung der technischen Spezifikation
1. Fahrzeugchassis (SINOTRUK HOWO 6x4)
Merkmal
Spezifikation
Antriebssystem
Rechte Fahrt (RHD), 6x4 Achsenkonfiguration
Motorleistung
Weichai / SINOTRUK Dieselmotor mit 371 PS / 400 PS
Emissionsstandard
Euro II / Euro III (optimiert für den lokalen schwefelreichen Diesel aus PNG)
Übertragung
HW19710 Handbuch (10 nach vorn + 2 nach hinten)
Achsen
VGD95 vordere Achse (9.500 kg); HC16 doppelte Hub-Reduktions-Hinterachsen (16.000 kg x 2) mit Differenzialverriegelung zwischen den Rädern und zwischen den Achsen
Reifen
12.00R20 Radialreifen aus Stahl für schwere Zwecke (einschließlich eines Ersatzteils in voller Größe)
Ein Taxi.
HW76-Verlängerte Kabine mit Schlafraum, Klimaanlage und verstärkter Stoßstange
2. Kran-Einheit (XCMG SQZ200 Klappbaum)
Merkmal
Spezifikation
Modell des Krans
XCMG SQZ200 (Knöchel / Klappboom)
Maximaler Aufzug
200 kN.m (20 Tonnen.Meter)
Max. Hebekapazität
8,000 kg @ 2,5 m
Max. Arbeitsradius
Ungefähr 12,5 bis 13,5 Meter.
Abwechslung
360° kontinuierliche Drehung
Außenseiter
Hydraulische Vorder- und Hinterausfahrgeräte des Typs H für maximale Stabilität auf unebenen Boden
3. Flachboden-Ladungskörper und Winde
Merkmal
Spezifikation
Abmessungen des Decks
Ungefähr 7.500 mm x 2.500 mm
Deckboden
5 mm hochfeste, rutschfeste Diamantstahlplatte
Sieh mal an.
1015 Tonnen hydraulische Winde, vor dem Flachbett montiert, mit einem hochwiderstandsfähigen Stahlseil und einem schweren Haken ausgestattet
Verbindungen mit Fracht
Integrierte D-Ringe und ISO-Twist-Locks für Behälter
Käuferhandbuch für PNG und Inselgeschäfte
RHD-Lenkung und lokale Konformität:Sicherstellen, dass die Anordnungen für Papua-Neuguinea das Rechtslenken (RHD) zur Einhaltung der örtlichen Verkehrsvorschriften spezifizieren.
Auswahl des Geraden gegen des Klappbooms:
Schaltfläche (SQZ):Empfohlen, wenn für den Transport von Maschinen die gesamte Länge des Flachbettes erforderlich ist oder wenn man unter Oberleitungen und Brückenräumen arbeitet.
Straight Boom (SQS):Besser für höhere vertikale Aufzüge in offenen Bauflächen.
Zwei Hub-Reduktionsachsen:PNGs robustes Innere (wie die Highlands Highway) erfordert doppelt reduzierte Hinterachsen mit Differenzschlössern, um Schlamm, steile Steigungen und Flussbetten sicher zu überqueren.
Marine und tropische Korrosionsschutz:Anfordern Sie mehrschichtige Epoxy-Grundbeschichtungen und Chassis-Unterbeschichtung von der Fabrik zum Schutz vor Salzspray und tropischen Niederschlägen.
Leitfaden für die vorbeugende Wartung
Um eine hohe Betriebsverfügbarkeit in tropischen Inselklimas zu gewährleisten:
Tägliche Kontrollen vor dem Betrieb
Hydraulisches System:Überprüfen Sie alle Schläuche, Steuerventile und Außenkranzylinder auf dem XCMG-Kran auf Öllecks oder Schürfungen.
Sieh mal an.Überprüfen Sie das Windenkabel auf Krümmungen, Verschleiß oder ungleichmäßige Trommelspulen.
Flüssigkeitsgehalte:Überprüfen Sie den Motoröl-, Kühlmittel- und Hydraulikbehälterspiegel.
Monatliche Wartung (alle 250 Stunden)
Zeitplan für das Schmieren:Lithiumfett auf alle Knöchelverbindungen, Drehring-Zahnzähne, Verlängerungsschienen und U-Verbindungen der Antriebswelle auftragen.
Pflege des Luftfilters:Reinigung der Sekundärluftfilterelemente und Austausch der Primärfilter bei Betrieb unter Staubbelastung im Gelände.
Wasserentwässerung:Ableitung von Wasserkondensationsfängern vom Boden der Brennstofffilterschüssel und des hydraulischen Behälters.
Hydraulisches Ölersatz:Das Hydrauliköl (ISO VG 46/68, geeignet für hohe Umgebungstemperaturen) wird ausgetauscht und die Rückleitungsfilter ersetzt.
StrukturdrehmomentprüfungU-Schrauben, Unterrahmenbefestigungsschrauben und Kranschrauben nach Standardvorgaben.
Dienst für Winchgetriebe:Entleeren und nachfüllen Sie das Gleitmittel für die planetarische Verringerung des Winders.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Was sind die Hauptvorteile der Wahl eines XCMG SQZ200 Klappkranes gegenüber einem Teleskopkran?
A: Der SQZ200-Faltbaum befindet sich ordentlich hinter der Kabine, sodass der gesamte Flachbett frei für Fracht ist.
F2: Ist dieser HOWO-Lkw vollständig für die Straßennormen von Papua-Neuguinea konfiguriert?
A: Ja, es ist mit der Fabrik-Rechtsteuerung (RHD), tropikalisierten Kühlsystemen und einer robusten mechanischen Treibstoffspritze ausgestattet, die mit lokalen Treibstoffsorten kompatibel ist.
F3: Was ist die maximale Hebekapazität des XCMG SQZ200-Kranes bei maximaler Ausdehnung?
A: Während es in nächster Entfernung (~ 2,5 m) bis zu 8.000 kg heben kann, kann es bei seiner maximalen horizontalen Reichweite von ~ 12,5 ∼ 13,5 m ungefähr 1.200 kg bis 1.500 kg sicher heben.
F4: Kann dieses Fahrzeug behinderte oder nicht betriebsfähige Maschinen auf das Deck laden?
A: Ja, die Kombination der vorne angebrachten schweren hydraulischen Winde und der verstärkten hinteren Rampen ermöglicht es dem Lkw, nicht angetriebenes Getriebe direkt auf das Flachdeck zu ziehen.
F5: Wie arbeitet der Euro II/Euro III-Motor mit dem in PNG verwendeten Diesel?
A: Das mechanische oder EGR-Brennstoffeinspritzsystem ist speziell für Regionen mit einem höheren Schwefelbrennstoffgehalt entwickelt worden und gewährleistet eine zuverlässige Zündung ohne empfindliche elektronische Sensorfehler.
F6: Sind Ersatzteile für SINOTRUK und XCMG in PNG verfügbar?
A: Ja, sowohl SINOTRUK als auch XCMG unterhalten offizielle Dienstleistungsnetzwerke und Vertriebskanäle in großen Städten wie Port Moresby und Lae.
F7: Welche Versandmethode wird empfohlen, um den Lkw nach PNG zu transportieren?
A: RO-RO (Roll-on/Roll-off) Versand wird empfohlen, um die Kranelektronik und das Fahrwerk vor der Feuchtigkeit des offenen Meeres zu schützen, obwohl Flat Rack oder Breakbulk Versand auch verfügbar ist.
F8: Können Containerverschlüsse in Standardcontainer hinzugefügt werden?
A: Ja, Chengli kann ISO-Twist-Sperren für Standard-Schiffcontainer von 20 Fuß im Flachdeck vorinstallieren.
F9: Welche Sicherheitsschutzsysteme sind auf dem XCMG-Kran enthalten?
A: Standardsicherheitsausrüstung umfasst hydraulische Überlastentlastungsventile, Anti-Zwei-Block-Grenzschalter, automatische hydraulische Auslöserschlösser und Notschaltanlagen an allen Bedienerstationen.
F10: Wie kann ich mich direkt mit der Fabrik für Preise und kundenspezifische Angaben in Verbindung setzen?