Shacman X9 Démoliteur à plancher remorqueur remorquant camion de plateforme de récupération

Le Shacman X9 est une ligne de véhicules utilitaires légers à moyens de Shaanxi Automobile (SHACMAN),et la plate-forme est fréquemment modifiée en un chariot de remorquage/récupération à rouleaux plats (également connu sous le nom de roulement).

Le X9 est populaire pour cette application en raison de son châssis robuste et léger et de sa cabine confortable, ce qui le rend adapté au transport de voitures handicapées, de camions légers ou d'équipements de construction.

Fonction:L'ensemble du lit est incliné hydrauliquement et abaissé au niveau du sol, ce qui permet aux véhicules d'être remontés sur la plateforme ou de rouler à leur propre puissance.

Matériau:Souvent en acier (pour la durabilité) ou en aluminium (pour le poids léger et la capacité de charge utile accrue).

Longueur:Les tailles courantes pour le lit plat sont d'environ 5,6 mètres à 6,8 mètres (18 à 22 pieds).

Système de treuil:Un puissant treuil hydraulique est monté près de l'avant de la plate-forme pour tirer les véhicules qui ne circulent pas sur le pont.

Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'échantillon.Un bras hydraulique ou un bras d'extension est monté à l'arrière, utilisé pour remorquer un deuxième véhicule par ses roues, axes ou cadre pendant que l'on est sur le plat.

Capacité de remorquage/récupération:La superstructure de démolition (et non le châssis du camion lui-même) est généralement nommée pour une capacité totale de remorquage/récupération qui varie selon le modèle spécifique,mais tombe généralement dans la gamme de 3 à 10 tonnes pour un châssis léger comme le X9.

1995 ligne et demi de cabine, 4200 empattement, moteur Yuchai 180 chevaux, rapide à huit vitesses, essieu arrière 145/5.286, les dimensions globales: 8130*2550*2900.

Un treuil standard de 4 tonnes, un cylindre de levage de 8 tonnes, une planche principale de 4,2 mètres peut supporter environ 15 tonnes, une planche auxiliaire de 1,5 mètre peut supporter environ 4 tonnes, une planche à flip tail de 1,65 mètre peut supporter environ 2 tonnes,dégagement au sol 1.09 mètres, adapté au transport de 160 remorques de pelleteuses et de machines de construction routière urbaines.

Shacman X9 Flatbed Wrecker Tow Truck (également connu sous le nom de camion de récupération Xuande X9 de 3 tonnes et 4 tonnes) une plateforme de récupération légère de type rollback construite sur un châssis Shacman X9.

• Plateforme de récupération légère et économique idéale pour le remorquage urbain, l'assistance routière et la récupération de petits véhicules légers.
• La capacité d'un ou deux véhicules offre une flexibilité: deux voitures peuvent être remorquées ou transportées si nécessaire.
• Un emballage compact avec une charge utile solide pour les besoins de service léger, en particulier lorsque la maniabilité est importante.
• Coût recommandé pour les flottes exploitant de petites berlines, des camions légers ou des motos.

Établissement:Fondée en septembre 2004.

Échelle:La société et son groupe parent (CLW Group) sont massifs, souvent répertoriés parmi les "500 meilleures entreprises privées chinoises". Le groupe opère sur plusieurs parcs industriels, couvre des milliers d'acres,et emploie des milliers de personnes.

Capacité annuelle:La capacité de production annuelle de véhicules spéciaux est généralement estimée à environ 100 000 unités.

Certificats:Il détient de nombreuses certifications nationales et internationales, notamment ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, Certification obligatoire chinoise (3C),ainsi que des certifications spécifiques de l'industrie comme ASME et ADR pour certains produits.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000, 000 (840 millions de dollars américains).

Afrique: Un marché d'exportation majeur, y compris des pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Afrique du Sud, l'Algérie, l'Angola, la Tanzanie, le Mozambique, le Congo, le Mali, le Niger et l'Éthiopie.

Asie du Sud-Est: région cruciale pour leurs ventes, avec des exportations vers le Vietnam, les Philippines, la Malaisie, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge et le Laos.

Le Moyen-Orient et l'Asie centrale: Exportations vers des pays tels que l'Irak, la Jordanie, le Koweït, l'Ouzbékistan, le Kazakhstan et le Kirghizistan.

Amérique du Sud: Un marché en pleine croissance, y compris des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.

Autres marchés: Ils sont également présents dans des régions comme la Russie, la Nouvelle-Zélande et la Papouasie-Nouvelle-Guinée.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client