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Shacman X9 Flatbed Wrecker Reboque Removação de Recuperação de Plataforma de Camião

Shacman X9 Flatbed Wrecker Reboque Removação de Recuperação de Plataforma de Camião

Nome da marca: Shacman X9
Número do modelo: CLW5180TQZCQA
MOQ: 1 unidade
preço: 15000-35000 per unit
Condições de Pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 10unit pelo mês
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Nome do Produto:
Caminhão de recuperação
Marca de caminhão:
Shacman X9
Fabricação:
Chengli Especial Automóvel Co., Ltd
Detalhes da embalagem:
nu
Habilidade da fonte:
10unit pelo mês
Destacar:

Caminhão destruidor de estrada

,

Caminhão de recuperação de leito plano ISO9001

,

Caminhão de reboque de recuperação de banco plano

Descrição do produto
Shacman X9 Flatbed Wrecker Reboque Removação de Recuperação de Plataforma de Camião

O Shacman X9 é uma linha de veículos comerciais leves a médios da Shaanxi Automobile (SHACMAN),e a plataforma é frequentemente modificada para um caminhão de reboque/recuperação de reboque (também conhecido como rollback).

O X9 é popular para essa aplicação devido ao seu chassi robusto e leve e cabine confortável, tornando-o adequado para o transporte de carros com deficiência, caminhões leves ou equipamentos de construção.

Características fundamentais

Função:Toda a cama é inclinada e abaixada ao nível do solo, permitindo que os veículos sejam puxados para a plataforma ou conduzidos por sua própria força.

Materiais:Muitas vezes feitas de aço (para durabilidade) ou alumínio (para peso leve e maior capacidade de carga útil).

Duração:Os tamanhos comuns para a cama plana são de cerca de 5,6 metros a 6,8 metros (18 a 22 pés).

Sistema de guincho:Um poderoso guincho hidráulico é montado perto da frente da plataforma para puxar veículos não em movimento para o convés.

Reforço das rodas (subreforço):Um braço hidráulico ou braço de extensão é montado na parte traseira, usado para rebocar um segundo veículo por suas rodas, eixos ou estrutura enquanto está no banco plano.

Capacidade de reboque/recuperação:A superestrutura de demolição (e não o chassi do camião em si) é tipicamente classificada para uma capacidade total de reboque/recuperação que varia de acordo com o modelo específico,mas geralmente cai na faixa de 3 a 10 toneladas para um chassi leve como o X9.

Especificações do chassi do Shacman X9

1995 cabine de linha e meia, distância entre eixos 4200, motor Yuchai 180 cavalos de potência, rápido de oito velocidades, eixo traseiro 145/5.286, dimensões gerais: 8130*2550*2900.

Guincho padrão de 4 toneladas, cilindro de elevação de 8 toneladas, quadrilha principal de 4,2 metros pode suportar cerca de 15 toneladas, quadrilha auxiliar de 1,5 metros pode suportar cerca de 4 toneladas, quadrilha flip tail de 1,65 metros pode suportar cerca de 2 toneladas,distância livre do solo 10,09 metros, adequado para o transporte de 160 reboques de escavadeiras e o transporte de máquinas urbanas de engenharia rodoviária.

Shacman X9 Flatbed Wrecker Tow Truck (também conhecido como Xuande X9 3-ton/4-ton truck de recuperação)

  • Plataforma de recuperação leve e econômica ideal para reboque urbano, assistência na estrada e recuperação de veículos leves pequenos.
  • A capacidade de um ou dois veículos oferece flexibilidade, podendo rebocar ou transportar dois veículos, se necessário.
  • Um pacote compacto com carga útil sólida para necessidades leves, especialmente onde a manobrabilidade é importante.
  • Custo recomendado para frotas que operam pequenos sedãs, veículos de carga ligeira ou motocicletas.
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Características Especificação típica (aproximada) Notas
Série de chassis Chassi do camião leve Shacman X9 / Xuande X9 Modelo de chassi específico varia (por exemplo, SX1040GP5)
Tipo de unidade 4* 2 A tração traseira é padrão para este tipo.
Massa total (VGA) 4,495 kg a 14.500 kg (dependendo do modelo) Varia significativamente de acordo com a classe de chassis.
Reduzir o peso 3,750 kg a 6.500 kg (chassis com carroceria de destruição) Varia-se com a montagem final e com o equipamento.
Dimensões globais (L* W* H) 5,995* 2,300* 2,360 mm (modelo mais leve) As dimensões variam de acordo com o tamanho da plataforma.
Distância entre eixos 3,300 mm Comum para chassi X9 leve.
Velocidade máxima 90 a 100 km/h
Características Especificação típica Notas
Modelo do motor Yunnai, Weichai ou similares (por exemplo, YN38CRE1, D25TCIF1-50) O modelo específico e o fabricante dependem do mercado e do ano.
Potência 129 cv a 143 cv (para serviço leve) Motores de HP mais altos estão disponíveis para chassis mais pesados.
Norma de emissões Euro IV, Euro V ou Euro VI Depende do mercado-alvo e da regulamentação local.
Transmissão Manual, de 5 ou 6 velocidades Caixa de velocidades rápida ou de marca similar.
Características Especificação típica Notas
Capacidade de carga da plataforma 3 a 4 toneladas (carga leve) As plataformas mais pesadas (8-10 toneladas ou mais) são construídas em chassis maiores.
Dimensão externa da plataforma (L*W) 5,600* 2,300 mm (variam)
Quantidade de guincho 1
Capacidade de tração nominal do guincho 3,000 kg a 4000 kg Os guinchos de maior capacidade (por exemplo, de 8 toneladas) são usados em navios destruidores maiores.
Comprimento do cabo de aço do guincho 20 metros
Características Especificação típica Notas
Capacidade nominal de reboque 3,000 kg a 8.000 kg (dependendo da sublift) Capacidade do elevador de rodas para rebocar um segundo veículo.
Max. Capacidade de elevação nominal (subelevação) 1,500 kg a 5.000 kg Capacidade do elevador de rodas quando totalmente retraído.
Características Especificações
VAB/peso de controlo ~4.495 kg / ~3.750 kg
Motor ~ 130 cv diesel (Yunnei ou Weichai)
Transmissão 6- Não.Manual de velocidade
Dimensões planas ~ 5,6 m * 2,35 m, placa de aço de 4 mm
Capacidade do guincho ~ 4 toneladas com cordas de arame de ~ 25 m
Capacidade do braço de elevação ~ 3 toneladas
Modos de reboque Uma a duas; braço de suporte desmontável
Configuração de cama flexível Camas fixas, de lâminas, retráteis
Cab & Extras Chave remota, AC, janelas elétricas, etc.
Sobre a Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Estabelecimento:Fundada em Setembro de 2004.

Escala:A empresa e seu grupo controlador (CLW Group) são enormes, muitas vezes listados entre as "500 melhores empresas privadas chinesas".e emprega milhares de pessoas.

Capacidade anual:A capacidade de produção anual de veículos especiais é tipicamente citada em cerca de 100 000 unidades.

Certificações:Possui numerosas certificações nacionais e internacionais, incluindo ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, Certificação obrigatória da China (3C),bem como certificações específicas do setor como ASME e ADR para certos produtos.

Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000, 000 (840 milhões de dólares).

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Chengli Special Automobile Co., Ltd Mercado no exterior

África: Um importante mercado de exportação, incluindo países como Nigéria, Gana, África do Sul, Argélia, Angola, Tanzânia, Moçambique, Congo, Mali, Níger e Etiópia.

Sudeste Asiático: Uma região crucial para as suas vendas, com exportações para o Vietname, Filipinas, Malásia, Mianmar, Tailândia, Camboja e Laos.

Oriente Médio e Ásia Central: Exportações para países como Iraque, Jordânia, Kuwait, Uzbequistão, Cazaquistão e Quirguistão.

América do Sul: um mercado em crescimento, incluindo países como Peru, Bolívia, Panamá, Chile e Venezuela.

Outros Mercados: Eles também têm presença em regiões como Rússia, Nova Zelândia e Papua Nova Guiné.

Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, o Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente

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