CLW 4x2 Vuilnisafval Transport Collector Transfer Afvalpers

- Ik ben niet bang.Verwijst naar de fabrikant, Chengli Special Automobile Co., Ltd. (vaak afgekort als CLW).

4x2:Het betekent dat het voertuig in totaal vier wielen (of wielen) heeft en dat twee van die wielen worden aangedreven (meestal de achteras).Dit is een gebruikelijke opstelling voor lichte en middelgrote vrachtwagens..

Afval/afval/afvalcompactor/verzamelaar/vervoer/overdracht:Dit zijn allemaal termen die de functie van het voertuig beschrijven, die is om vast afval te verzamelen, het te compacteren om zijn dichtheid te verhogen, en het vervolgens te vervoeren,vaak voor overbrenging naar een grotere installatie of een eindverwijderingslocatie.

Compressor/compressed garbage truck:De primaire functie is het verzamelen en compacteren van afval om de capaciteit te vergroten en het aantal reizen naar een stortplaats te verminderen.

• Functie:Achterlaadcompressor voor efficiënte inzameling, compressie en transport van stedelijk afval (MSW).
• Capaciteit:Meestal verkrijgbaar in kleinere tot middelgrote afmetingen voor het 4x2-chassis, zoals 4 CBM, 5 CBM, 8 CBM of 10 CBM (Kubische meter).
• Compressie systeem:Uitgerust met een hydraulisch systeem voor het comprimeren van het afval, waarbij typisch een compactierechtsverhouding van 1:3 tot 1:4 wordt bereikt (waarmee het volume aanzienlijk wordt verminderd).
• Operatie:Kenmerken omvatten automatisch laden, comprimeren en ontladen, vaak bestuurd door een computersysteem (zoals PLC) met zowel automatische als handmatige modi voor dubbele veiligheid en flexibiliteit.
• BevestigingsmechanismeMeestal een achterlader met een optionele emmerophefinstallatie (voor verschillende containergroottes) of een hopper voor handmatig laden.
• Verzegeling:Ontworpen met een volledig afgesloten vuilnisbak en een afvalwatertank om lekken en secundaire verontreiniging (geur, vloeistof afvoer) tijdens het vervoer te voorkomen.
• Chassis:Typisch een 4x2-chassis met een geschikte motor (bijv. Dongfeng, Isuzu-chassis en motorvarianten) om te voldoen aan lokale emissienormen (bijv. Euro III, Euro V, Euro VI).

• Achterbelasting:Afval wordt van achteren geladen.
• Hydraulisch systeem:De verpakkings- en loswerkingen worden aangedreven door een hydraulisch systeem.
• Gezegeld/lekkestof ontwerp:Het voertuig is volledig afgesloten om het lekken van afval en rioolwater te voorkomen, wat helpt het probleem van "secundaire vervuiling" op te lossen.
• Verzameltank voor afvalwater:Een speciale tank is inbegrepen voor het verzamelen van vloeibare afvalstoffen tijdens het compressie- en transportproces.
• Automatische werking:Veel modellen zijn voorzien van een computerbesturingssysteem voor automatisch laden, comprimeren en lossen.
• Handmatige bediening:Er is een handmatig omzeilingssysteem voor veiligheid en back-up.
• Eenpersoonsoperatie:Het ontwerp maakt het mogelijk dat een enkele operator de verzamel- en losprocessen beheert, waardoor de arbeidsintensiteit wordt verminderd.

• Chassis:Typisch gebouwd op een Chinees chassismerk zoals Dongfeng, Sinotruk HOWO, Foton of FAW.
• Strijdtype:4x2 (4 wielen, waarvan 2 met aandrijving), wat een goede manoeuvreerbaarheid voor stedelijke omgevingen aangeeft.
• Capaciteit:De capaciteiten variëren, maar de gemeenschappelijke capaciteiten variëren van 5 CBM (cubic meter) tot 20 CBM. De compressieverhouding kan tot 1 zijn:2.5, waardoor de effectieve belasting aanzienlijk toeneemt.
• Motor:Dieselmotor, met verschillende paardenkrachten en emissienormen (bijv. Euro 3, Euro 4, Euro 5).
• Transmissie:Handmatig.
• Veiligheidsvoorzieningen:Vaak omvat het veiligheidsmaatregelen zoals een noodstopknop, beugels en vergrendelingsschakelaars.

• Hoog compressieverhouding/grote belasting:Efficiënt compacteren van afval om de hoeveelheid afval per reis te maximaliseren.
• Hoge automatisering:Vermindert de fysieke arbeid die nodig is voor sanitaire werknemers.
• Bescherming van het milieu:Het afgesloten ontwerp en het afvalwaterverzamelingssysteem voorkomen vervuiling.
• Goed economisch:Een hogere efficiëntie leidt tot een lager brandstofverbruik en lagere bedrijfskosten.
• Verscheidenheid:Kan worden uitgerust met verschillende hef- en omloopmechanismen voor verschillende soorten containers.

De CLW 4x2 afvalverzamelaar is een soort afvalcompressor die bekend staat om zijn compressievermogen.(Groep CLW), zijn specifieke details kunnen variëren afhankelijk van het chassismerk (bijv. Dongfeng, Isuzu) en de capaciteit.

Lichaam van de vuilnisbak:Gebouwd van hoogwaardig koolstofstaal (bv. Q235, Q345) met een bepaalde dikte (bv. 4 mm zijkant, 5 mm onderkant) voor duurzaamheid.

Verzegeling:Het hele voertuig is doorgaans volledig afgesloten om lekken en secundaire verontreiniging te voorkomen.Het omvat een speciale afvalwatertank voor het verzamelen van vloeistoffen die worden gegenereerd tijdens het zelfcompressie- en stortproces.

Verdichtingsmechanisme:Dit wordt bereikt door middel van een hydraulisch aangedreven drukplaat en schraper in de achterhoop om afval in de hoofdcarrosserie te compacteren.

Hopper/vuller:Het achterste deel van de compactorcarrosserie waar afval wordt geladen en gecomprimeerd, vaak ontworpen om lekbestendig te zijn.

Cyclustijd voor afvalvoeding/ontlading:Snelle bedrijfscycli, met voeding vaak ≤ 25 s en lossen rond 15 tot 40 s.

III. Hydraulisch en besturingssysteem
Technologie:Gebruikt elektro-hydraulische integratie technologie met een automatisch besturingssysteem voor machine, elektriciteit en hydraulische functies.

Controlesysteem:Met een computerbesturingssysteem (soms PLC-gebaseerd) voor een-toets, volledig automatische werking, evenals een handmatig besturingssysteem voor back-up.

Dual Operating System:Bevat elektrische bedieningspanele aan de achterzijde van het voertuig (aan beide zijden) en vaak bedieningselementen in de cabine.

Hydraulisch systeem:Een krachtig systeem met onderdelen zoals een hydraulische pomp, meerrichtingsbesturingskleppen en cilinders (schuiven, schrapen, tillen, duwen) om een hoge compressie kracht te bereiken.

IV. Hulpmiddelen
Mechanisme voor het omdraaien van afvalbakken:Optioneel kunnen aan de achterzijde mechanismen worden geïnstalleerd om automatisch verschillende bakken van standaardgrootte op te tillen en te dumpen (bijv. 120 L, 240 L, 660 L plastic of ijzeren vaten).

Eenpersoonsoperatie:Ontworpen voor één sanitaire werknemer om het hele laad- en losproces te voltooien, wat de arbeidsintensiteit vermindert.

Veiligheid:Moderne ontwerpen bevatten vaak veiligheidssluitingen, noodstopknoppen en andere functies.

Locatie en geschiedenis:Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Suizhou City, Hubei Provincie, die bekend staat als de "Hoofdstad van China's Special Purpose Vehicles". Het werd opgericht in september 2004.

CLW-groep:Chengli Special Automobile maakt deel uit van de grotere CLW Group, een gediversifieerde groep die R&D, productie, verkoop, financiën en andere bedrijven met betrekking tot complete voertuigen integreert,voertuigen voor speciaal gebruikDe CLW-groep behoort vaak tot de 500 grootste particuliere ondernemingen van China.

Hoofdproducten:Het bedrijf is een grootschalige fabrikant die meer dan 800 soorten voertuigen voor speciale doeleinden produceert.

• Sanitaire vrachtwagens: vuilniswagens (compactor, haaklift, skiploader), waterbesproeiingswagens, wegveegwagens, riool/fecale zuigwagens.
• Tankwagens: Tankwagens voor brandstof, LPG-tanks en opslagtanks, chemische vloeistofwagens.
• Bouw en nut: Dumptrucks (tippertrucks), op vrachtwagens gemonteerde kranen, betonmengtrucks, luchtwerkplatformtrucks.
• Noodsituaties en redding: brandweerwagens, wrecker- en sleepwagens, ambulances.
• Logistiek: koelwagens, vrachtwagens/busjes, opleggers (platbed, laagbed, brandstoftankers).

Marktpositie:Chengli Special Automobile heeft een aanzienlijk marktaandeel in China, met name voor sanitaire vrachtwagens en waterbesproeiingswagens.De verkoop van deze categorieën staat vaak al jarenlang op de eerste plaats in het land..

Internationaal bereik:De producten van het bedrijf, onder het merk "CHENGLIWEI" (CLW), worden geëxporteerd naar meer dan 50 landen en regio's in Azië, Afrika, het Midden-Oosten, Zuid-Amerika en Oost-Europa.

Certificaten:Zij zijn in het bezit van talrijke internationale en nationale certificeringen, waaronder ISO 9001 (Quality Management), ISO 14001 (Environmental Management), OHSAS 18001 (Occupational Health and Safety),en China Compulsory Certification (CCC)Zij hebben ook specifieke certificeringen voor drukvaten en andere gespecialiseerde apparatuur.

Partnerschappen:Zij onderhouden langdurige samenwerkingsverbanden met grote Chinese en internationale fabrikanten van vrachtwagenchassis zoals Dongfeng, FAW, SINOTRUK, FOTON, ISUZU en JAC.

Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).

Wereldwijd bereik
De producten van Chengli worden wereldwijd geëxporteerd naar meer dan 50 landen en regio's.

• Afrika:De exportbestemmingen zijn Nigeria, Ghana, Zuid-Afrika, Angola, Soedan, Tanzania, Kenia, Oeganda, Mozambique, Mali, Niger, Congo en anderen.Producten voor Afrikaanse sanitaire en infrastructuurprojecten zijn gemeenschappelijke export.
• Zuidoost Azië:De belangrijkste markten zijn de Filipijnen, Vietnam, Myanmar, Thailand, Cambodja, Laos en Maleisië.
• Midden- en Zuid-Amerika:Landen zijn Peru, Bolivia, Chili, Panama en Venezuela (in 2016 werd een grote bestelling van watertrucks opgemerkt).
• Midden-Oosten en Centraal-Azië:Deze regio is een belangrijke afnemer van brandstof/LPG-tanks en utility voertuigen.
• Andere regio's:Ze exporteren ook naar landen als Rusland, Nieuw-Zeeland en Australië.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening