CLW 4x2 Collecteur de transport de déchets, compacteur de transfert de déchets

Je suis désolée.Se réfère au fabricant, Chengli Special Automobile Co., Ltd. (souvent abrégé en CLW).

4x2:Indique la configuration d'entraînement du camion. Cela signifie que le véhicule a au total quatre roues (ou extrémités de roue) et que deux de ces roues sont entraînées (généralement l'essieu arrière).C'est une configuration commune pour les camions légers et moyens.

Déchets/déchets/compacteur de déchets/collecteur/transport/transfert:Ce sont tous des termes qui décrivent la fonction du véhicule, qui est de collecter les déchets solides, de les compacter pour augmenter leur densité, puis de les transporter,souvent pour le transfert vers une installation plus grande ou un site d'élimination finale.

Compresseur/camion à ordures comprimées:La fonction principale est de collecter et de compacter les déchets afin d'augmenter la capacité et de réduire le nombre de déplacements vers un site d'élimination.

• Fonction:Compacteur à chargement arrière pour la collecte, la compression et le transport efficaces des déchets municipaux solides (DSS).
• Capacité:Généralement disponible dans des tailles plus petites à moyennes pour le châssis 4x2, telles que 4 CBM, 5 CBM, 8 CBM ou 10 CBM (mètre cube).
• Système de condensation:Équipé d'un système hydraulique pour compresser les déchets, atteignant généralement un rapport de compactage de 1:3 à 1:4 (réduisant considérablement le volume).
• Opération:Les caractéristiques comprennent le chargement, la compression et la décharge automatiques, souvent contrôlés par un système de contrôle informatique (comme PLC) avec des modes automatique et manuel pour une double sécurité et flexibilité.
• Mécanisme de chargement:Habituellement, un chargeur arrière avec un système de levage de seaux en option (pour différentes tailles de conteneurs) ou une trémie pour le chargement manuel.
• Pour l'étanchéité:Conçu avec une poubelle complètement scellée et un réservoir de collecte des eaux usées pour prévenir les fuites et la pollution secondaire (odeur, écoulement liquide) pendant le transport.
• Le châssis:Généralement un châssis 4x2 avec un moteur approprié (par exemple, Dongfeng, Isuzu et variantes de moteur) pour répondre aux normes locales d'émission (par exemple, Euro III, Euro V, Euro VI).

• Chargement arrière:Les déchets sont chargés à l'arrière du véhicule.
• Système hydraulique:Les opérations de compactage et de déchargement sont alimentées par un système hydraulique.
• Conception étanche à la fuite:Le véhicule est complètement scellé pour empêcher la fuite des déchets et des eaux usées, ce qui contribue à résoudre le problème de la "pollution secondaire".
• réservoir de collecte des eaux usées:Un réservoir dédié est inclus pour la collecte des déchets liquides pendant le processus de compression et de transport.
• Fonctionnement automatique:De nombreux modèles sont équipés d'un système de contrôle informatique pour le chargement, la compression et le déchargement automatisés.
• Fonctionnement manuel:Un système de contrôle manuel est disponible pour la sécurité et le backup.
• Opération d'une seule personne:La conception permet à un seul opérateur de gérer les processus de collecte et de déchargement, réduisant ainsi l'intensité du travail.

• Le châssis:Généralement construit sur une marque de châssis chinoise comme Dongfeng, Sinotruk HOWO, Foton ou FAW.
• Type de lecteur:4x2 (4 roues, dont 2 motorisées), ce qui indique une bonne maniabilité en milieu urbain.
• Capacité:Les capacités varient, mais les capacités courantes vont de 5 CBM à 20 CBM. Le rapport de compression peut être jusqu'à 1:2.5, augmentant considérablement la charge effective.
• Le moteur:Moteur diesel, avec des normes de puissance et d'émissions différentes (par exemple, Euro 3, Euro 4, Euro 5).
• La transmission:Le manuel.
• Caractéristiques de sécurité:Il comprend souvent des mesures de sécurité telles qu'un bouton d'arrêt d'urgence, des appareils de sécurité et des interrupteurs de verrouillage.

• Ratio de compression élevée/grande charge:Compacte efficacement les déchets pour maximiser la quantité de déchets collectés par voyage.
• Automatisation élevée:Réduit le travail physique des travailleurs de l'assainissement.
• Protection de l'environnement:La conception scellée et le système de collecte des eaux usées empêchent la pollution.
• Une bonne économie:L'efficacité accrue entraîne une consommation de carburant et des coûts d'exploitation plus faibles.
• La polyvalence:Peut être équipé de différents mécanismes de levage et de rotation pour différents types de bacs.

Le compacteur de déchets est un type de camion de déchets connu pour ses capacités de compression.(Groupe CLW), ses détails spécifiques peuvent varier en fonction de la marque de châssis (par exemple, Dongfeng, Isuzu) et de la capacité en volume.

Corps du bac à ordures:Construit à partir d'acier au carbone de haute qualité (par exemple, Q235, Q345) avec une épaisseur spécifiée (par exemple, 4 mm de côté, 5 mm de fond) pour la durabilité.

Pour l'étanchéité:L'ensemble du véhicule est généralement complètement scellé pour éviter les fuites et la pollution secondaire.Il comprend un réservoir dédié à la collecte des eaux usées pour la collecte des liquides générés au cours du processus d'autocompression et de déversement..

Mécanisme de compactage:Il s'agit d'un système hydraulique de poussée et de grattage dans la trémie arrière pour compacter les déchets dans le corps principal.

Pour le remplissage:La partie arrière du corps du compacteur où les déchets sont chargés et comprimés, souvent conçue pour être à l'épreuve des fuites.

Durée du cycle d'alimentation/déchargement des déchets:Cycles de fonctionnement rapides, avec une alimentation souvent ≤ 25 s et un déchargement d'environ 15 à 40 s.

III. Système hydraulique et de commande
Technologie:Utilise une technologie d'intégration électro-hydraulique avec un système de contrôle automatique pour les fonctions de machine, électricité et hydraulique.

Système de contrôle:Il est équipé d'un système de commande informatique (parfois basé sur un PLC) pour un fonctionnement entièrement automatique à une clé, ainsi que d'un système de fonctionnement manuel pour la sauvegarde.

Système de fonctionnement double:Inclut des panneaux de commande électriques à l'arrière du véhicule (des deux côtés) et souvent des commandes à l'intérieur de la cabine.

Système hydraulique:Un système puissant avec des composants tels qu'une pompe hydraulique, des soupapes de commande multi-directionnelles et des cylindres (glisse, grattage, levage, poussée) pour obtenir une force de compression élevée.

IV. Caractéristiques auxiliaires
Mécanisme de retour des poubelles:Des mécanismes optionnels peuvent être installés à l'arrière pour soulever et décharger automatiquement divers conteneurs de taille standard (par exemple, des fûts en plastique ou en fer de 120 L, 240 L, 660 L).

Opération à une seule personne:Conçu pour qu'un seul travailleur de l'assainissement puisse effectuer l'ensemble du processus de chargement et de déchargement, ce qui réduit l'intensité du travail.

Sécurité:Les modèles modernes comportent souvent des serrures de sécurité, des boutons d'arrêt d'urgence et d'autres caractéristiques.

Localisation et histoire:La société a son siège social dans la ville de Suizhou, dans la province du Hubei, connue sous le nom de "capitale des véhicules spéciaux de Chine". Elle a été créée en septembre 2004.

Groupe CLW:Chengli Special Automobile fait partie du plus grand groupe CLW, un groupe diversifié qui intègre la R&D, la fabrication, les ventes, la finance et d'autres activités liées aux véhicules complets,véhicules à usage spécialLe groupe CLW est souvent classé parmi les 500 meilleures entreprises privées de Chine.

Principaux produits:La société est un fabricant à grande échelle produisant plus de 800 types de véhicules spéciaux.

• Camions d'assainissement: Camions de déchets (compresseur, élévateur à crochets, chargeur à saut), camions de pulvérisation d'eau, camions de balayage des routes, camions d'aspiration des eaux usées/fécales.
• Camions-citernes: camions-citernes de carburant, camions-citernes de GPL et de réservoirs de stockage, camions-citernes de produits chimiques liquides.
• Construction et services publics: camions à décharges, grues montées sur camions, camions mélangeurs de béton, camions de plateforme de travail aérien.
• Urgences et sauvetage: camions de lutte contre les incendies, camions de démolition/remorque, ambulances.
• Logistique: camions réfrigérés, camions de fret/fourgonnette, semi-remorques (pièces plates, basses, réservoirs de carburant).

Position sur le marché:Chengli Special Automobile détient une part de marché importante en Chine, en particulier pour les camions sanitaires et les camions à aspersion d'eau,Les ventes de ces catégories se classent souvent au premier rang du pays depuis plusieurs années..

Portée internationale:Les produits de la société, sous la marque "CHENGLIWEI" (CLW), sont exportés vers plus de 50 pays et régions d'Asie, d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et d'Europe de l'Est.

Certificats:Ils détiennent de nombreuses certifications internationales et nationales, notamment ISO 9001 (Gestion de la qualité), ISO 14001 (Gestion de l'environnement), OHSAS 18001 (Santé et sécurité au travail),et la certification obligatoire en Chine (CCC)Ils disposent également de certifications spécifiques pour les récipients sous pression et autres équipements spécialisés.

Les partenariats:Ils entretiennent des relations de coopération à long terme avec les principaux fabricants chinois et internationaux de châssis de camions tels que Dongfeng, FAW, SINOTRUK, FOTON, ISUZU et JAC.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

Une portée mondiale
Les produits de Chengli sont exportés vers plus de 50 pays et régions du monde entier.

• Afrique:Il s'agit d'un marché majeur pour Chengli. Les destinations d'exportation incluent le Nigéria, le Ghana, l'Afrique du Sud, l'Angola, le Soudan, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, le Mozambique, le Mali, le Niger, le Congo et d'autres.Les produits destinés aux projets d'assainissement et d'infrastructure en Afrique sont des exportations communes.
• Asie du Sud-Est:Les principaux marchés sont les Philippines, le Vietnam, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge, le Laos et la Malaisie.
• Amérique centrale et du Sud:Les pays incluent le Pérou, la Bolivie, le Chili, le Panama et le Venezuela (une grande commande de camions à eau a été notée en 2016).
• Moyen-Orient et Asie centrale:Cette région est un client majeur pour les camions-citernes et les véhicules utilitaires.
• Autres régions:Ils exportent également vers des pays comme la Russie, la Nouvelle-Zélande et l'Australie.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client