CLW 4x2 Odmowa Transport śmieci Zbieracz Przesyłka Sprężarka odpadów

CLW: Odnosi się do producenta, Chengli Special Automobile Co., Ltd. (często skracane do CLW). Są to główni chińscy producenci pojazdów specjalistycznych.

4x2: Wskazuje konfigurację napędu ciężarówki. Oznacza to, że pojazd ma cztery koła (lub końcówki kół) i dwa z tych kół są napędzane (zazwyczaj tylna oś). Jest to powszechne rozwiązanie w lekkich i średnich ciężarówkach.

Kompaktor/Kolektor/Transport/Transfer Odpadów/Śmieci: Są to wszystkie terminy opisujące funkcję pojazdu, którym jest zbieranie odpadów stałych, ich zagęszczanie w celu zwiększenia gęstości, a następnie transport, często do większego zakładu lub miejsca ostatecznego składowania.

Kompaktor/Śmieciarka zgniatająca: Główną funkcją jest zbieranie i zagęszczanie odpadów w celu zwiększenia pojemności i zmniejszenia liczby kursów do miejsca składowania.

• Funkcja: Kompaktor ładowany od tyłu do efektywnego zbierania, kompresji i transportu komunalnych odpadów stałych (KOS).
• Pojemność: Zazwyczaj dostępne w mniejszych i średnich rozmiarach dla podwozia 4x2, takich jak 4 CBM, 5 CBM, 8 CBM lub 10 CBM (metry sześcienne).
• System kompresji: Wyposażony w system hydrauliczny do kompresji śmieci, zazwyczaj osiągający stosunek kompresji od 1:3 do 1:4 (znacząco zmniejszając objętość).
• Obsługa: Funkcje obejmują automatyczne ładowanie, kompresję i rozładunek, często sterowane przez system sterowania komputerowego (np. PLC) z trybami automatycznym i ręcznym dla podwójnego bezpieczeństwa i elastyczności.
• Mechanizm ładowania: Zazwyczaj ładowarka tylna z opcjonalnym systemem podnoszenia kubełka (dla różnych rozmiarów pojemników) lub zasobnikiem do ładowania ręcznego.
• Uszczelnienie: Zaprojektowany z w pełni uszczelnionym pojemnikiem na kurz i zbiornikiem do zbierania ścieków, aby zapobiec wyciekom i wtórnemu zanieczyszczeniu (zapach, wyciek płynów) podczas transportu.
• Podwozie: Zazwyczaj podwozie 4x2 z odpowiednim silnikiem (np. podwozia i warianty silników Dongfeng, Isuzu) spełniające lokalne normy emisji (np. Euro III, Euro V, Euro VI).

• Ładowanie od tyłu: Śmieci są ładowane od tyłu pojazdu.
• System hydrauliczny: Operacje kompresji i rozładunku są zasilane przez system hydrauliczny.
• Uszczelniona/szczelna konstrukcja: Pojazd jest w pełni uszczelniony, aby zapobiec wyciekom śmieci i ścieków, co pomaga rozwiązać problem "wtórnego zanieczyszczenia".
• Zbiornik na ścieki: Dedykowany zbiornik jest dołączony do zbierania płynnych odpadów podczas procesu kompresji i transportu.
• Automatyczna obsługa: Wiele modeli posiada system sterowania komputerowego do automatycznego ładowania, kompresji i rozładunku.
• Obsługa ręczna: Dostępny jest system ręcznego sterowania awaryjnego dla bezpieczeństwa i jako zapas.
• Obsługa przez jedną osobę: Konstrukcja pozwala na zarządzanie procesami zbierania i rozładunku przez jednego operatora, zmniejszając intensywność pracy.

• Podwozie: Zazwyczaj zbudowane na chińskiej marce podwozia, takiej jak Dongfeng, Sinotruk HOWO, Foton lub FAW.
• Typ napędu: 4x2 (4 koła, z czego 2 napędzane), co zapewnia dobrą zwrotność w środowisku miejskim.
• Pojemność: Różna, ale powszechne pojemności wahają się od 5 CBM (metrów sześciennych) do 20 CBM. Stosunek kompresji może wynosić do 1:2,5, znacznie zwiększając efektywne obciążenie.
• Silnik: Silnik Diesla, o różnej mocy i normach emisji (np. Euro 3, Euro 4, Euro 5).
• Skrzynia biegów: Manualna.
• Funkcje bezpieczeństwa: Często obejmuje środki bezpieczeństwa, takie jak przycisk zatrzymania awaryjnego, podpory bezpieczeństwa i wyłączniki blokujące.

• Wysoki stosunek kompresji/duże obciążenie: Efektywnie zagęszcza odpady, aby zmaksymalizować ilość zebranych śmieci na kurs.
• Wysoka automatyzacja: Zmniejsza fizyczny wysiłek wymagany od pracowników sanitarnych.
• Ochrona środowiska: Uszczelniona konstrukcja i system zbierania ścieków zapobiegają zanieczyszczeniu.
• Dobra ekonomia: Zwiększona wydajność prowadzi do niższego zużycia paliwa i kosztów operacyjnych.
• Wszechstronność: Może być wyposażona w różne mechanizmy podnoszenia i obracania dla różnych typów pojemników.

CLW 4x2 Refuse Rubbish Transport Collector Transfer Waste Compactor to rodzaj śmieciarki znanej ze swoich możliwości kompresji. Jako produkt firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), jej szczegółowe dane mogą się różnić w zależności od marki podwozia (np. Dongfeng, Isuzu) i pojemności.

Nadwozie pojemnika na śmieci: Wykonane z wysokiej jakości stali węglowej (np. Q235, Q345) o określonej grubości (np. 4 mm bok, 5 mm dół) dla trwałości. Jest to uszczelniona konstrukcja nadwozia.

Uszczelnienie: Cały pojazd jest zazwyczaj w pełni uszczelniony, aby zapobiec wyciekom i wtórnemu zanieczyszczeniu. Zawiera dedykowany zbiornik na ścieki do zbierania płynów powstających podczas samokompresji i rozładunku.

Mechanizm kompresji: Osiągany za pomocą napędzanej hydraulicznie płyty popychającej i systemu zgarniacza w tylnym zasobniku w celu skompresowania odpadów do głównego nadwozia.

Zasobnik/Napełniacz: Tylna część nadwozia kompaktu, gdzie ładowane są śmieci i są one kompresowane, często zaprojektowana tak, aby była szczelna.

Czas cyklu ładowania/rozładunku śmieci: Szybkie cykle pracy, z ładowaniem często <= 25 s i rozładunkiem około 15 do 40 s.

III. System hydrauliczny i sterowania
Technologia: Wykorzystuje technologię integracji elektrohydraulicznej z automatycznym systemem sterowania funkcjami mechanicznymi, elektrycznymi i hydraulicznymi.

System sterowania: Posiada system sterowania komputerowego (czasami oparty na PLC) do pełnej automatycznej obsługi jednym klawiszem, a także system obsługi ręcznej jako zapas.

Podwójny system obsługi: Zawiera elektryczne panele sterowania z tyłu pojazdu (po obu stronach) i często sterowanie w kabinie.

System hydrauliczny: Potężny system z komponentami takimi jak pompa hydrauliczna, zawory wielodrogowe i siłowniki (ślizgowe, zgarniające, podnoszące, pchające) do osiągnięcia wysokiej siły kompresji.

IV. Funkcje pomocnicze
Mechanizm obracania pojemnika na śmieci: Opcjonalne mechanizmy mogą być zainstalowane z tyłu do automatycznego podnoszenia i opróżniania różnych standardowych pojemników (np. 120 L, 240 L, 660 L plastikowych lub żelaznych beczek).

Obsługa przez jedną osobę: Zaprojektowany dla jednego pracownika sanitarnego do wykonania całego procesu ładowania i rozładunku, co zmniejsza intensywność pracy.

Bezpieczeństwo: Nowoczesne konstrukcje często zawierają blokady bezpieczeństwa, przyciski zatrzymania awaryjnego i inne funkcje.

Lokalizacja i historia: Firma ma siedzibę w Suizhou City, prowincja Hubei, znanej jako "Stolica Chińskich Pojazdów Specjalistycznych". Została założona we wrześniu 2004 roku.

CLW Group: Chengli Special Automobile jest częścią większej grupy CLW, zdywersyfikowanej grupy integrującej badania i rozwój, produkcję, sprzedaż, finanse i inne działalności związane z pojazdami kompletnymi, pojazdami specjalistycznymi i pojazdami nowej energii. CLW Group jest często zaliczana do 500 największych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach.

Główne produkty: Firma jest producentem na dużą skalę produkującym ponad 800 typów pojazdów specjalistycznych. Ich szeroki asortyment produktów obejmuje, ale nie ogranicza się do:

• Ciężarówki sanitarne: Śmieciarki (kompaktory, z hakiem, z podnośnikiem), cysterny do wody, zamiatarki drogowe, samochody asenizacyjne/do ssania fekaliów.
• Cysterny: Cysterny paliwowe, cysterny i zbiorniki LPG, ciężarówki do przewozu płynów chemicznych.
• Budownictwo i usługi komunalne: Wywrotki, dźwigi samojezdne, betonomieszarki, podnośniki koszowe.
• Ratownictwo i pomoc drogowa: Samochody strażackie, lawety/holowniki, karetki pogotowia.
• Logistyka: Samochody chłodnie, samochody towarowe/furgonetki, naczepy (platformy, niskopodwoziowe, cysterny paliwowe).

Pozycja rynkowa: Chengli Special Automobile zajmuje znaczący udział w rynku w Chinach, szczególnie w przypadku śmieciarek i cystern do wody, a sprzedaż tych kategorii często plasuje się na pierwszym miejscu w kraju przez wiele lat.

Zasięg międzynarodowy: Produkty firmy pod marką "CHENGLIWEI" (CLW) są eksportowane do ponad 50 krajów i regionów w Azji, Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Ameryce Południowej i Europie Wschodniej.

Certyfikaty: Posiadają liczne międzynarodowe i krajowe certyfikaty, w tym ISO 9001 (Zarządzanie Jakością), ISO 14001 (Zarządzanie Środowiskiem), OHSAS 18001 (Bezpieczeństwo i Higiena Pracy) oraz Chiński Certyfikat Obowiązkowy (CCC). Posiadają również specjalistyczne certyfikaty dla naczyń ciśnieniowych i innego specjalistycznego sprzętu.

Partnerstwa: Utrzymują długoterminowe relacje współpracy z głównymi chińskimi i międzynarodowymi producentami podwozi ciężarówek, takimi jak Dongfeng, FAW, SINOTRUK, FOTON, ISUZU i JAC.

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważną gałęzią grupy CLW z kapitałem zakładowym 100 000 000 RMB (14 milionów USD) i kapitałem całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów USD).

Zasięg globalny
Produkty Chengli są eksportowane do ponad 50 krajów i regionów na całym świecie. Ich główne obszary rynkowe obejmują:

• Afryka: Jest to główny rynek dla Chengli. Kierunki eksportu obejmują Nigerię, Ghanę, RPA, Angolę, Sudan, Tanzanię, Kenię, Ugandę, Mozambik, Mali, Niger, Kongo i inne. Produkty dla afrykańskich projektów sanitarnych i infrastrukturalnych są częstymi eksportami.
• Azja Południowo-Wschodnia: Kluczowe rynki to Filipiny, Wietnam, Mjanma, Tajlandia, Kambodża, Laos i Malezja.
• Ameryka Środkowa i Południowa: Kraje obejmują Peru, Boliwię, Chile, Panamę i Wenezuelę (w 2016 r. odnotowano duże zamówienie ciężarówek-cystern do wody).
• Bliski Wschód i Azja Środkowa: Ten region jest głównym odbiorcą cystern paliwowych/LPG i pojazdów użytkowych. Kraje obejmują Irak, Afganistan, Kazachstan, Uzbekistan i ZEA.
• Inne regiony: Eksportują również do krajów takich jak Rosja, Nowa Zelandia i Australia.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek według rysunku klienta.