HOWO Vliegtuig Brandstoftanker Vliegtuig Tanken Jet A1 Vrachtwagen

HOWO Vliegtuig brandstoftanker Vliegtuig tankstation Jet A1 vrachtwagen

HOWO Aircraft Fuel Tanker Truck is een vliegtuigbrandstof tankvoertuig dat op luchthavens wordt gebruikt om jet A-1 kerosine-brandstof aan vliegtuigen te leveren

De belangrijkste rol van deze speciale vrachtwagen is het veilig en efficiënt overbrengen van Jet A-1 brandstof van de tank in de brandstoftanks van een geparkeerd vliegtuig op de asfaltbaan.ervoor zorgen dat de brandstof aan alle vereiste kwaliteits- en veiligheidsnormen voldoet voordat deze wordt afgegeven

(Dit is de meest standaard, veelgebruikte term).

Voertuig voor het vullen van luchtvaartuigen

Brandstoftruck voor vliegtuigen

Jet Fuel Truck (Verspreekt de brandstof die het vervoert, Jet A-1).

Fuel Bowser (Vooral gebruikelijk in het Verenigd Koninkrijk en sommige andere regio's, vaak gebruikt in wisselvalligheid met "brandstof tanktruck" op luchthavens).

Luchtvaart Tanker Truck (een algemene term die zich richt op de opslagfunctie).

Hoofdfunctie:

• brandstof - de brandstof in de brandstoftank van de auto, na filtratie, meting en injectie van de vliegtuigbrandstoftank of andere olieapparatuur door de spoel of het platform;
• De brandstof in de brandstoftank van een vliegtuigbrandstoftank wordt door het filter en de meting terug gepompt naar de olietank;
• de brandstof in de tank van de auto;
• mobiele pompstation;
• Olie - in de bodem van de tank met een externe inrichting.

1.1 Het doel en het toepassingsgebied van de tank.

Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het tanken en ont tanken van het vliegtuig dat is uitgerust met een ondervleugel-tankinterface op de luchthaven.

1.2 Werkomstandigheden

Deze tank wordt gebruikt op vlakke betonnen of bitumenwegen op vliegvelden.

Temperatuur: -30°C~+46°C

Relatieve luchtvochtigheid: ≤ 95% ((25°C)

1.3 Hoofdfunctie

1. Onder de vleugels tanken - na filtreren en meten,de brandstof olie in de tank van de tank wordt gevuld in de olie doos van het vliegtuig ((of andere containers) door de slang en ondervleugel spuitstuk op de spoel of platform.
2. Ontdooiing - na het filteren en meten, wordt de brandstof in de oliebak van het vliegtuig ((of andere containers) gevuld in de olietank van deze tank door de slang en het ondervleugel spuitstuk op de spoel of het platform..
3. Fietsen - gebruik pomp om olie te roeren op een fietsende manier.
4. Laden. Gebruik de oliepomp en andere apparatuur om brandstof in de tank te vullen.

Dit type gasvoertuig bestaat hoofdzakelijk uit chassis, tank, voormalige kast, oliepompsysteem, pneumatisch besturingssysteem, elektrische systemen, geschikt voor de luchthaven,en van het luchttankstation en het vliegveldDe luchtvaartmaatschappijen moeten de luchtvaartmaatschappijen in staat stellen de luchtvaartmaatschappijen te voorzien van de nodige voorzieningen voor het opvullen van de luchtvaartmaatschappijen.

Hoofdfunctie:

Aankondiging volume 5000-15000L, een set van zwaartekracht / druk / voldoen aan de verschillende soorten van vliegtuig tanken en gevechtsvliegtuigen, burgervliegtuigen, Boeing, Airbus.Het lichaam van de tank en de buis zijn gemaakt van roestvrij staal (de optionele aluminiumlegering). (optioneel geïmporteerd of binnenlands filter), kan worden aangepast volgens de eisen van de klant.

HOWO Vliegtuig Brandstof Tanker Vliegtuig Refueling Jet A1 Truck Technisch formulier:

HOWO Vliegtuig brandstoftankschip Vliegtuig tankstation Jet A1 vrachtwagen Toepassing:

Algemene luchtvaart (GA) en kleinere vliegvelden
Dit is de meest voorkomende en geschikte toepassing voor een 8 CBM vrachtwagen:

• Voltooiing van lichte vliegtuigen: Het is perfect afgestemd op het onderhouden van vliegtuigen voor algemene luchtvaart, zoals zuigermotoren, kleine turboprops,en lichte business jets die minder brandstof nodig hebben.
• Regionale en kleine luchthavens: op regionale luchthavens, luchtvaartmaatschappijen met vaste basis (FBO's) of particuliere luchthavens waar het aantal brede bedrijfsvliegtuigen gering of niet bestaat,de 8 CBM-truck biedt voldoende capaciteit zonder de hoge exploitatiekosten van een groter voertuig.

2- Helikopter tanken.
Helikopterplatforms en afgelegen locaties: het kleinere, wendbare chassis is zeer geschikt voor het tanken van helikopters, zowel op de belangrijkste helikopterplatforms van de luchthaven als op meer beperkte of afgelegen locaties,zoals militaire bases of offshore-ondersteuningsgebieden (indien aangepast voor ruig terrein).

3Snel-respons en speciale brandstof
Noodsituatie of Spot Fueling: De grootte ervan maakt het mogelijk om te worden gebruikt als een snelle reactie-eenheid om vliegtuigen te tanken in gespecialiseerde gebieden of posities op het platform die moeilijk toegankelijk zijn voor grotere tankers.

Avgas (Vliegtuigbrandstof) Transport: Hoewel het meestal wordt gebruikt voor Jet A-1 (luchtvaartkerosine), kan een 8 CBM vrachtwagen worden gebruikt voor het transport en het afleveren van Avgas (de brandstof voor zuigermotoren),die nodig is in veel kleinere volumes.

4Militaire en trainingsbasis.
Militaire vliegtuigen: de kleinere capaciteit is nuttig voor het tanken van lichte militaire voertuigen, trainingsvliegtuigen,of gevechtsvliegtuigen die een lager volume per tankstype vereisen dan zware vrachtvliegtuigen.

Opleidingsoperaties: Het wordt vaak gebruikt op vliegscholen en op luchtmachtopleidingsbases waar de grootte van de vliegvloot en het dagelijkse brandstofverbruik bescheiden zijn.

Over.Chengli Special Automobile Co., Ltd:

• Oprichtingsjaar: opgericht in 2004.
• Plaats: Hoofdkantoor in Suizhou, Hubei-provincie, China.
• Omvang: Het bedrijf is een grootschalige productiegroep met meer dan 8.000 werknemers en een totale activawaarde van miljarden yuan.000 speciale voertuigen.
• Reputatie: Het is erkend als een "China Famous Brand", een "National High-tech Enterprise", en is opgenomen in de "Top 500 Chinese particuliere ondernemingen".

Chengli Special Automobile Co., Ltd.Buitenlandse markt

Totale exportlanden: Chengli exporteert zijn speciale vrachtwagens en voertuigen naar meer dan 50 landen en regio's over de hele wereld.

Doelregio's: hun belangrijkste buitenlandse markten zijn geconcentreerd in:

• Afrika: Dit is een belangrijke markt, waaronder landen in Oost-Afrika (bijvoorbeeld Tanzania, Kenia, Oeganda, Malawi), West-Afrika (bijvoorbeeld Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Congo) en Zuid-Afrika.
• Zuidoost-Azië: Belangrijke landen zijn de Filipijnen, Vietnam, Myanmar, Thailand, Maleisië, Cambodja en Laos.
• Centraal- en Zuid-Amerika: Onder de landen die hier worden genoemd zijn Peru, Bolivia, Panama, Chili, Ecuador en Venezuela.
• Midden-Oosten en Centraal-Azië: Deze markt omvat landen als Saoedi-Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten, Kazachstan en Rusland.
• Oceanië: landen als Australië en Nieuw-Zeeland maken ook deel uit van hun markt.

Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in

Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, de Filipijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan,

Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagencarrosserie voor tekeningen van de klant