Xe bồn tiếp nhiên liệu máy bay HOWO, xe tiếp nhiên liệu phản lực A1

HOWO Máy bay nhiên liệu Tàu chở nhiên liệu Máy bay tiếp nhiên liệu máy bay máy bay A1 xe tải

HOWO Xe tải xăng nhiên liệu máy bay là một phương tiện tiếp nhiên liệu hàng không được sử dụng tại các sân bay để cung cấp nhiên liệu loại Jet A-1 cho máy bay

Vai trò chính của chiếc xe tải chuyên dụng này là chuyển nhiên liệu Jet A-1 từ thùng dầu vào bể nhiên liệu của một chiếc máy bay đang đậu trên đường băng một cách an toàn và hiệu quả.đảm bảo nhiên liệu đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cần thiết trước khi phân phối

Máy tiếp nhiên liệu máy bay / Refueller (Đây là thuật ngữ tiêu chuẩn, được sử dụng rộng rãi nhất).

Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không

Xe tải nhiên liệu máy bay

Xe tải nhiên liệu phản lực (Chỉ nhấn mạnh nhiên liệu mà nó mang theo, Jet A-1).

Fuel Bowser (Đặc biệt phổ biến ở Vương quốc Anh và một số khu vực khác, thường được sử dụng thay thế với "chiếc xe chở nhiên liệu" tại các sân bay).

Xe tải chở dầu hàng không (Một thuật ngữ chung tập trung vào chức năng lưu trữ của nó).

Chức năng chính:

• nhiên liệu - nhiên liệu trong bể nhiên liệu của xe, sau khi lọc, đo lường và tiêm bể nhiên liệu máy bay hoặc thiết bị dầu khác qua cuộn hoặc nền tảng;
• nhiên liệu trong bể nhiên liệu của bể nhiên liệu máy bay được bơm trở lại bể dầu thông qua bộ lọc và đo;
• Dầu trong bể xe;
• Trạm bơm di động;
• Dầu - ở đáy bể với một thiết bị bên ngoài.

1.1 Mục đích và phạm vi ứng dụng của bình xăng.

Nó chủ yếu được sử dụng để tiếp nhiên liệu và khử nhiên liệu cho máy bay được trang bị giao diện tiếp nhiên liệu dưới cánh tại sân bay.

1.2 Điều kiện làm việc

Bộ nhiên liệu này được sử dụng trên đường bê tông phẳng hoặc đường nhựa tại sân bay.

Nhiệt độ: -30°C~+46°C

Độ ẩm tương đối: ≤ 95% ((25°C)

1.3 Chức năng chính

1. Tăng nhiên liệu dưới cánh - sau khi lọc và đo,dầu nhiên liệu trong bể dầu tiếp nhiên liệu được lấp đầy vào hộp dầu của máy bay ((hoặc các thùng chứa khác) bằng ống và vòi dưới cánh trên cuộn hoặc nền tảng.
2. Dùng nhiên liệu - sau khi lọc và đo lường, dầu nhiên liệu trong hộp dầu của máy bay ((hoặc các thùng chứa khác) được lấp đầy vào bể dầu của máy bay này bằng ống và vòi dưới cánh trên cuộn hoặc nền tảng.
3. Cycling - sử dụng máy bơm để trộn dầu theo cách đạp xe.
4. Nạp... sử dụng máy bơm dầu và các thiết bị khác để đổ dầu vào bể thông qua đáy của nó.

Loại xe khí này chủ yếu bao gồm khung gầm, bể, tủ cũ, hệ thống bơm dầu, hệ thống điều khiển khí nén, hệ thống điện, phù hợp với sân bay,và từ trạm tiếp nhiên liệu và sân bayĐồng thời, dầu nhiên liệu và nước, và đo chính xác khí nhiên liệu.

Chức năng chính:

Thông báo khối lượng 5000-15000L, một bộ trọng lực / áp lực / đáp ứng các loại máy bay tiếp nhiên liệu và máy bay chiến đấu, máy bay dân sự, Boeing, Airbus.Cơ thể của thùng và ống được làm bằng thép không gỉ (đỗ nhôm tùy chọn). (lựa chọn lọc nhập khẩu hoặc trong nước), có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

HOWO Máy bay nhiên liệu Tàu chở dầu Máy bay tiếp nhiên liệu Máy bay A1 Xe tải Biên bản kỹ thuật:

HOWO Máy bay nhiên liệu xe tăng máy bay tiếp nhiên liệu máy bay A1 Truck ứng dụng:

Hàng không chung (GA) và sân bay nhỏ hơn
Đây là ứng dụng phổ biến nhất và phù hợp nhất cho xe tải 8 CBM:

• Nạp nhiên liệu cho máy bay hạng nhẹ: Nó có kích thước hoàn hảo để phục vụ máy bay hàng không chung, chẳng hạn như máy bay động cơ piston, máy bay turboprop nhỏ,và máy bay phản lực thương mại nhẹ đòi hỏi lượng nhiên liệu nhỏ hơn.
• Sân bay khu vực và nhỏ: Tại các sân bay khu vực, các nhà khai thác cơ sở cố định (FBO) hoặc sân bay tư nhân, nơi khối lượng máy bay thương mại thân rộng thấp hoặc không tồn tại,Xe tải 8 CBM cung cấp đủ công suất mà không có chi phí vận hành cao của một chiếc xe lớn hơn.

2. Đăng dầu cho trực thăng
Helipads và các địa điểm xa xôi: Chassis nhỏ hơn, nhanh nhẹn hơn rất phù hợp để tiếp nhiên liệu cho trực thăng, cả ở các sân bay trực thăng chính và ở các địa điểm hạn chế hoặc xa xôi hơn,chẳng hạn như căn cứ quân sự hoặc khu vực hỗ trợ ngoài khơi (nếu được sửa đổi cho địa hình gồ ghề).

3Phản ứng nhanh và nhiên liệu đặc biệt
Tiêu thụ nhiên liệu khẩn cấp hoặc điểm: Kích thước của nó cho phép nó được sử dụng như một đơn vị phản ứng nhanh để tiếp nhiên liệu cho máy bay ở các khu vực chuyên ngành hoặc vị trí trên sân bay khó có thể tiếp cận được với các tàu tiếp nhiên liệu lớn hơn.

Giao thông Avgas (Dầu xăng hàng không): Mặc dù thường được sử dụng cho Jet A-1 (dầu hỏa hàng không), một xe tải 8 CBM có thể được dành riêng để vận chuyển và phân phối Avgas (dầu cho máy bay động cơ pít),cần thiết trong khối lượng nhỏ hơn nhiều.

4Các căn cứ quân sự và huấn luyện
Máy bay quân sự: Capacity nhỏ hơn hữu ích cho việc tiếp nhiên liệu cho các phương tiện vận chuyển quân sự nhẹ, máy bay huấn luyện,hoặc máy bay tiêm kích đòi hỏi một khối lượng thấp hơn mỗi chu kỳ tiếp nhiên liệu so với máy bay chở hàng nặng.

Hoạt động đào tạo: Nó thường được sử dụng tại các trường bay và căn cứ huấn luyện không quân, nơi quy mô của hạm đội máy bay và tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày là khiêm tốn.

VềChengli Special Automobile Co., Ltd:

• Năm thành lập: Được thành lập vào năm 2004.
• Vị trí: Trụ sở chính ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc.
• Quy mô: Công ty là một tập đoàn sản xuất quy mô lớn với hơn 8.000 nhân viên và tổng giá trị tài sản hàng tỷ nhân dân tệ.000 xe đặc biệt.
• Danh tiếng: Nó đã được công nhận là một "thương hiệu nổi tiếng của Trung Quốc", một "Doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia", và được liệt kê trong số "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc".

Chengli Special Automobile Co., LtdThị trường nước ngoài

Tổng các quốc gia xuất khẩu: Chengli xuất khẩu xe tải và xe đặc biệt của mình sang hơn 50 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.

Khu vực mục tiêu: Các thị trường nước ngoài chính của họ tập trung ở:

• Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, bao gồm các nước ở Đông Phi (ví dụ: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi), Tây Phi (ví dụ: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Congo) và Nam Phi.
• Đông Nam Á: Các quốc gia quan trọng bao gồm Philippines, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Malaysia, Campuchia và Lào.
• Trung và Nam Mỹ: Các nước được đề cập bao gồm Peru, Bolivia, Panama, Chile, Ecuador và Venezuela.
• Trung Đông và Trung Á: Thị trường này bao gồm các quốc gia như Ả Rập Saudi, UAE, Kazakhstan và Nga.
• Châu Đại Dương: Các quốc gia như Úc và New Zealand cũng là một phần của thị trường của họ.

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở

Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy, như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan,

Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng là thân xe tải cho khách hàng vẽ