Επωνυμία: | HOWO |
Αριθμός μοντέλου: | CLW |
Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: | 1 |
τιμή: | 15000-35000 per unit |
Όροι πληρωμής: | Προκαταβολή 50%, Το υπόλοιπο θα πρέπει να εξοφληθεί πριν την αποστολή. |
Δυνατότητα Προμήθειας: | 10unit το μήνα |
Το HOWO 8000 Liter Water Tanker Fire Engine Truck είναι ένα κοινό και ευρέως παραγόμενο μοντέλο που είναι κατασκευασμένο στο πλαίσιο φορτηγού βαρέως τύπου που παρέχεται από την Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), γνωστό με την επωνυμία HOWO. Είναι ένα βασικό στοιχείο για πολλούς κατασκευαστές ειδικών οχημάτων στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένης της Chengli Special Automobile Co., Ltd., η οποία τροποποιεί το πλαίσιο για χρήση στην πυρόσβεση.
Αυτός ο τύπος φορτηγού ταξινομείται ως Πυροσβεστικό Φορτηγό Βυτίου Νερού ή Pumper Tanker, σχεδιασμένο κυρίως για τη μεταφορά μεγάλου όγκου νερού στη σκηνή μιας πυρκαγιάς και για την αποτελεσματική άντλησή του.
Το πυροσβεστικό όχημα νερού (που ονομάζεται επίσης όχημα πυρόσβεσης, πυροσβεστικό όχημα, πυροσβεστικό μηχάνημα, πυροσβεστικό όχημα, πυροσβεστικό και διασωστικό όχημα, πυροσβεστικό όχημα, πυροσβεστικό όχημα, φορτηγό βυτίου αφρού πυρόσβεσης, βυτιοφόρο αφρού πυρόσβεσης) είναι ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί κυρίως για την επιχείρηση πυρόσβεσης για την αποτελεσματική κατάσβεση της φωτιάς για την αποτροπή της εξάπλωσης της φωτιάς, μειώνοντας τη ζημιά που προκαλείται από τη φωτιά στο μέγιστο.
1. Πλαίσιο και κινητήρας (HOWO) | |
Συστατικό | Τυπική προδιαγραφή |
---|---|
Μάρκα πλαισίου | SINOTRUK HOWO |
Τύπος κίνησης | Το 4*2 (6-τροχοφόρο) είναι κοινό, αλλά το 6*4 είναι επίσης διαθέσιμο για μεγαλύτερες παραλλαγές ή μοντέλα αφρού/νερού. |
Καμπίνα | Διπλή καμπίνα, που επιτρέπει συνήθως ένα πλήρωμα 2+4 ή 2+3 πυροσβεστών. |
Κινητήρας | Κινητήρας ντίζελ, π.χ., WEICHAI ή η σειρά κινητήρων της SINOTRUK. |
Ιπποδύναμη | Διαφέρει σημαντικά, αλλά συνήθως κυμαίνεται από 266 HP έως 350 HP (ανάλογα με το μοντέλο του πλαισίου και το πρότυπο εκπομπών, π.χ., Euro II έως Euro VI). |
Μετάδοση | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, συνήθως με 8 ή 10 εμπρόσθιες αλλαγές. |
Μέγιστη ταχύτητα | Συνήθως γύρω στα 90−95 km/h. |
2. Άνω δομή πυρόσβεσης | |
Συστατικό | Τυπική προδιαγραφή |
---|---|
Χωρητικότητα δεξαμενής | 8.000 λίτρα (8 μετρικοί τόνοι). Αυτή η χωρητικότητα μπορεί να είναι όλο νερό ή να χωρίζεται ως συνδυασμός νερού/αφρού (π.χ., 6.000L νερό και 2.000L αφρός). |
Υλικό δεξαμενής | Υψηλής ποιότητας ανθρακούχο χάλυβα με αντιδιαβρωτική επεξεργασία (ή προαιρετικό ανοξείδωτο χάλυβα/κράμα αλουμινίου). |
Αντλία πυρκαγιάς | CB10/60 ή παρόμοια μοντέλα (π.χ., CB10/80, CB10/40), που συχνά παράγονται από κατασκευαστές όπως η Shanghai Xiongzhen ή η Rongshen. |
Ροή αντλίας | Συνήθως 60 L/s στα 1,0 MPa (Κανονική πίεση) για το μοντέλο CB10/60. |
Οθόνη πυρκαγιάς | Πυροβόλο όπλο τοποθετημένο στην οροφή, π.χ., PS50 ή PS60. |
Ροή οθόνης | Περίπου 3.000 L/min ή υψηλότερη. |
Εύρος βολής | Το εύρος εκτόξευσης νερού είναι συνήθως ≥60 μέτρα. |
Προδιαγραφή πλαισίου | |||||
Μοντέλο φορτηγού | CLW5040XLCQ5 | ||||
Καμπίνα | HOWO | ||||
Τύπος οδήγησης | 4*2 Οδήγηση αριστερά | ||||
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 85 | ||||
Συνολική διάσταση (mm) | 7150x2250x3050 | ||||
GVW( kg) | 7300 | ||||
Μάζα σε κατάσταση λειτουργίας (kg) | 4600 | ||||
Μεταξόνιο (mm) | 4200 | ||||
Ελαστικό | 7.50R16 | ||||
Κιβώτιο ταχυτήτων | 6 ταχυτήτων | ||||
Γέφυρα | Εμπρόσθιος άξονας | 2.7T | |||
Πίσω άξονας | 7.2T | ||||
Κινητήρας | Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο | |||
Εξάτμιση (ml) | 3700 | ||||
Μέγιστη ισχύς εξόδου (hp) | 116 | ||||
Δεξαμενή | Υλικό | Δεξαμενή νερού | Υψηλής ποιότητας πλάκα ανθρακούχου χάλυβα, αντι-σκουριασμένη επεξεργασία | ||
Δεξαμενή νερού | 8000L | ||||
Κουτί εξοπλισμού | Κουτί εξοπλισμού: στο πίσω μέρος του αμαξώματος, υπάρχουν δύο στρώματα σανίδας, μπορούν να αποθηκεύσουν εξοπλισμό. Υπάρχει ασφαλής σκάλα για πάνω και κάτω στο πίσω μέρος του κουτιού εξοπλισμού. | ||||
Δομή: ολόκληρο το πλαίσιο είναι συγκολλημένο για να εξασφαλίσει την ένταση και την ακαμψία. | |||||
Υλικό: το πλαίσιο είναι υψηλής ποιότητας χάλυβας, η εσωτερική πλάκα είναι ανάγλυφο φύλλο αλουμινίου, η επιφάνεια είναι ανοδικά επεξεργασμένη. | |||||
δωμάτιο αντλίας | στο πίσω ή στο κέντρο του φορτηγού, υπάρχει σύστημα αντλίας και αγωγός, λογική δομή. Λειτουργήστε εύκολα όλα τα μετρητές και τον διακόπτη λειτουργίας. | ||||
Πρόσθετο σύστημα κίνησης | Χρησιμοποιήστε PTO τύπου σάντουιτς, λίπανση τύπου πιτσιλίσματος, μπορεί να σβήσει τη φωτιά κατά την οδήγηση. | ||||
Πρόσθετο σύστημα λειτουργίας | Μοχλός λειτουργίας PTP, μοχλός λειτουργίας βαλβίδας αντλίας πυρκαγιάς, ηλεκτρονικό κουμπί ελέγχου, μοχλός λειτουργίας γκαζιού χειρός και ούτω καθεξής | ||||
Πρόσθετο σύστημα ψύξης | Το πρόσθετο σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί υποχρεωτική ψύξη νερού για το PTO. Μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά τον εξοπλισμό του πυροσβεστικού οχήματος για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού λόγω των πολλών ωρών συνεχούς εργασίας που σχετίζονται με τη θέρμανση | ||||
Πρόσθετο σύστημα ηλεκτρικού συστήματος | φωτεινή ένδειξη, σειρήνες προειδοποίησης | ||||
Διακόπτης πνευματικής βαλβίδας ελέγχου αντλίας, ταχύμετρο αντλίας, ηλεκτρονικός μετρητής στάθμης | |||||
Φώτα πυρκαγιάς, φώτα δωματίου αντλίας, φώτα κουτιού εξοπλισμού |
Το HOWO 8000 Liter Water Tanker Fire Engine Truck είναι μια εξειδικευμένη διαδικασία που περιλαμβάνει δύο κύρια στάδια: την κατασκευή του εμπορικού πλαισίου από την Sinotruk (HOWO) και την προσαρμοσμένη τροποποίηση/εξοπλισμό από έναν κατασκευαστή ειδικών οχημάτων (όπως η Chengli Special Automobile).
Κατηγορία εξαρτημάτων | Συγκεκριμένα εξαρτήματα |
---|---|
Δεξαμενή υγρού | Χωρητικότητα 8.000 λίτρων, συνήθως ανθρακούχο χάλυβα με αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Πρέπει να περιλαμβάνει εσωτερικά διαφράγματα, φρεάτια, υπερχείλιση και βαλβίδες αποστράγγισης. |
Αντλία πυρκαγιάς | Υψηλής απόδοσης, συχνά κινεζικές μάρκες όπως CB10/60 ή CB10/80. Διεθνείς επιλογές όπως Darley ή Hale μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατόπιν αιτήματος. |
Οθόνη πυρκαγιάς | Πίδακας τοποθετημένος στην οροφή, όπως PS50 ή PS60, που επιτρέπει περιστροφή 360° και υψηλούς ρυθμούς ροής (3.000 έως 4.800 L/min). |
Σωληνώσεις & Βαλβίδες | Ανθεκτικές σωληνώσεις υψηλής πίεσης για συστήματα νερού/αφρού, πολλαπλές έξοδοι τροχαλιών εύκαμπτων σωλήνων και είσοδοι αναρρόφησης μεγάλης διαμέτρου. |
Διαμερίσματα | Τα πλαίσια είναι συγκολλημένα από χάλυβα, αλλά το εξωτερικό περίβλημα και οι πόρτες είναι συχνά ελαφρύ κράμα αλουμινίου για ανθεκτικότητα και αντοχή στη διάβρωση. |
Σύστημα ισχύος | Η μονάδα Power Take-Off (PTO), η οποία αντλεί ισχύ από τον κινητήρα του φορτηγού για την κίνηση της αντλίας πυρκαγιάς. |
Αξεσουάρ | Μπάρα προειδοποιητικού φωτός, ηλεκτρονική σειρήνα, εξοπλισμός επικοινωνίας και τυπικά εργαλεία πυρόσβεσης (εύκαμπτοι σωλήνες, ακροφύσια, τσεκούρια κ.λπ.). |
Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. είναι ένας από τους μεγαλύτερους και σημαντικότερους κατασκευαστές εξειδικευμένων οχημάτων της Κίνας, που συχνά λειτουργεί υπό την μητρική οντότητα, CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.). Έχουν οριστεί από την κινεζική κυβέρνηση για την παραγωγή διαφόρων τύπων φορτηγών ειδικού σκοπού.
Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100.000.000 RMB (14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6.000.000.000 (840 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) είναι ένας σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια αγορά εξειδικευμένων οχημάτων, εξάγοντας σε πολλές χώρες σε πολλές ηπείρους.
Φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 υπερπόντιες χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής, όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, η Κιργιζία, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό, το Ελ Σαλβαδόρ, το Ιράκ, η Νέα Ζηλανδία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αργεντινή και ούτω καθεξής.