HOWO Tanker wodny o pojemności 8000 litrów

HOWO 8000-litrowy wóz strażacki z cysterną na wodę to popularny i szeroko produkowany model zbudowany na podwoziu ciężarówki dostarczonym przez Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), znaną pod marką HOWO. Jest to podstawa dla wielu producentów pojazdów specjalnych w Chinach, w tym Chengli Special Automobile Co., Ltd., która modyfikuje podwozie do celów strażackich.

Ten typ ciężarówki jest klasyfikowany jako wóz strażacki z cysterną na wodę lub cysterna z pompą, zaprojektowany przede wszystkim do transportu dużej ilości wody na miejsce pożaru i skutecznego jej pompowania.

Wóz strażacki z cysterną na wodę (zwany również pojazdem strażackim, wozem strażackim, aparatem strażackim, wozem straży pożarnej, wozem ratowniczo-gaśniczym, wozem strażackim, wozem gaśniczym, cysterną na pianę gaśniczą, cysterną na pianę gaśniczą) to pojazd zaprojektowany przede wszystkim do działań gaśniczych w celu skutecznego gaszenia pożaru, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się ognia, maksymalnie zmniejszając straty spowodowane pożarem.

• Według wielkości pojazdu: Istnieją mini wóz strażacki, lekki wóz strażacki, średni wóz strażacki, ciężki wóz strażacki.
• Według typu napędu podwozia: istnieją wóz strażacki 4*2, wóz strażacki 6*4, wóz strażacki 8*4 oraz terenowy wóz strażacki 4*4, 6*6.
• Według marki podwozia: Istnieją wóz strażacki, wóz strażacki Dongfeng, wóz strażacki Foton, wóz strażacki Faw, wóz strażacki Shacman, wóz strażacki Sinotruk, wóz strażacki Mercdes itp.
• Według środka gaśniczego: istnieją wóz strażacki z cysterną na wodę, wóz strażacki z suchym proszkiem, wóz strażacki z wodą / pianą.

• System pompowania: Wyposażony w wałek odbioru mocy (PTO) do napędzania pompy pożarniczej, system zalewania (pompa tłokowa lub pompa próżniowa) oraz kompletny system rurociągów do poboru i wydawania wody.
• Przedział na sprzęt: Przestronne przedziały, często z roletami ze stopu aluminium, do przechowywania węży, dysz, toporów strażackich, aparatów oddechowych i innych narzędzi ratowniczych.
• Bezpieczeństwo i oświetlenie: Zawiera syrenę, światła ostrzegawcze, lampę sygnalizacyjną pożarową i reflektory.
• Obsługa: Kabina często mieści załogę strażacką, a pojazd jest przeznaczony do szybkiego rozmieszczenia w miejskich i przemysłowych działaniach gaśniczych.

HOWO 8000-litrowy wóz strażacki z cysterną na wodę to specjalistyczny proces obejmujący dwa główne etapy: produkcję komercyjnego podwozia przez Sinotruk (HOWO) oraz niestandardową modyfikację/wyposażenie przez producenta pojazdów specjalnych (takiego jak Chengli Special Automobile).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest jednym z największych i najważniejszych producentów pojazdów specjalistycznych w Chinach, często działającym podmiotem macierzystym, CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.). Są wyznaczeni przez rząd chiński do produkcji różnych typów samochodów specjalnego przeznaczenia.

• Lokalizacja: Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny (znane jako „Stolica chińskich pojazdów specjalnego przeznaczenia”).
• Założenie: Założona we wrześniu 2004 r.
• Skala: Firma i jej grupa są ogromne, często zajmują powierzchnię ponad 3000 akrów, z tysiącami pracowników (niektóre raporty wskazują na ponad 10 000) oraz licznymi podmiotami zależnymi i warsztatami zawodowymi.
• Zdolność produkcyjna: Roczna zdolność produkcyjna pojazdów specjalnych wynosi zazwyczaj około 100 000 sztuk.
• Certyfikaty: Posiadają liczne certyfikaty, odzwierciedlające wysoką jakość i standardy bezpieczeństwa, w tym:
  • ISO 9001 (Zarządzanie jakością)
  • ISO 14001 (Zarządzanie środowiskowe)
  • OHSAS18001 / ISO 45001 (Bezpieczeństwo i higiena pracy)
  • CCC (Obowiązkowa certyfikacja Chin)
  • Specjalne licencje na produkcję zbiorników ciśnieniowych (A2, C2, C3), wozów strażackich i żurawi samochodowych.
• Pozycja na rynku: Chengli słynie z silnej sprzedaży w Chinach, w szczególności przodując na rynku w kategoriach takich jak ciężarówki sanitarne i cysterny na wodę przez wiele kolejnych lat. Ich produkty są eksportowane do ponad 30 krajów w Azji, Afryce, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Południowej.

Założona we wrześniu 2004 r. Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i kapitale całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) jest znaczącym graczem na światowym rynku pojazdów specjalistycznych, eksportującym do wielu krajów na kilku kontynentach.

• Głównym celem eksportowym Chengli są rynki wschodzące i regiony rozwijające się, gdzie istnieje duże zapotrzebowanie na pojazdy użytkowe, infrastrukturalne i użyteczności publicznej. Ich kluczowe obszary rynkowe obejmują:
  • Afryka: Jest to jeden z ich najbardziej aktywnych rynków eksportowych, ze znaczącą sprzedażą do krajów takich jak Nigeria, RPA, Tanzania, Ghana, Kongo, Mali, Zambia, Sudan i Algieria.
  • Azja Południowo-Wschodnia: Kluczowe rynki to Filipiny, Myanmar, Wietnam, Tajlandia, Kambodża, Laos, Malezja i Bangladesz.
  • Ameryka Południowa: Są obecni w tym regionie, eksportując do krajów takich jak Chile, Boliwia, Peru i Wenezuela.
  • Azja Środkowa i Bliski Wschód: Eksportują do krajów takich jak Rosja, Kazachstan, Jemen i Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA).
  • Oceania: Są obecni w krajach takich jak Australia i Nowa Zelandia.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd. zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zagranicznych w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna i tak dalej.