| Наименование марки: | HOWO |
| Номер модели: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| цена: | 15000-35000 per unit |
| Условия оплаты: | 50% deposit,Balance should be paid before ship out |
| Возможность поставки: | 10unit в месяц |
Пожарная автоцистерна HOWO объемом 8000 литров — это распространенная и широко производимая модель, построенная на шасси тяжелого грузовика, поставляемом Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), известной под торговой маркой HOWO. Это основа для многих производителей специальной техники в Китае, включая Chengli Special Automobile Co., Ltd., которая модифицирует шасси для пожарных нужд.
Этот тип грузовика классифицируется как пожарная автоцистерна или автоцистерна-насос, предназначенная в первую очередь для транспортировки большого объема воды к месту пожара и ее эффективной подачи.
Пожарная автоцистерна (также называемая пожарной машиной, пожарным автомобилем, пожарным оборудованием, пожарным автомобилем, пожарно-спасательным автомобилем, пожарным грузовиком, пожарным грузовиком для тушения пожаров, автоцистерной с пеной, автоцистерной для тушения пожаров) — это транспортное средство, предназначенное в первую очередь для пожаротушения с целью эффективного тушения пожара, предотвращения его распространения и максимального снижения ущерба, вызванного пожаром.
| 1. Шасси и двигатель (HOWO) | |
| Компонент | Типичная спецификация |
|---|---|
| Марка шасси | SINOTRUK HOWO |
| Тип привода | 4*2 (6-колесный) является распространенным, но для более крупных вариантов или моделей с пеной/водой доступен 6*4. |
| Кабина | Двухрядная кабина, обычно вмещающая экипаж из 2+4 или 2+3 пожарных. |
| Двигатель | Дизельный двигатель, например, серии WEICHAI или собственного производства SINOTRUK. |
| Мощность | Значительно варьируется, но обычно находится в диапазоне от 266 л.с. до 350 л.с. (в зависимости от модели шасси и стандарта выбросов, например, Euro II - Euro VI). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач, обычно с 8 или 10 передними передачами. |
| Максимальная скорость | Обычно около 90-95 км/ч. |
| 2. Пожарное оборудование | |
| Компонент | Типичная спецификация |
|---|---|
| Объем цистерны | 8000 литров (8 метрических тонн). Этот объем может быть полностью водным или комбинированным (например, 6000 л воды и 2000 л пены). |
| Материал цистерны | Высококачественная углеродистая сталь с антикоррозийной обработкой (или опционально нержавеющая сталь/алюминиевый сплав). |
| Пожарный насос | Модели CB10/60 или аналогичные (например, CB10/80, CB10/40), часто производимые такими компаниями, как Shanghai Xiongzhen или Rongshen. |
| Производительность насоса | Обычно 60 л/с при 1,0 МПа (нормальное давление) для модели CB10/60. |
| Пожарный лафетный ствол | Устанавливаемый на крыше пожарный лафетный ствол, например, PS50 или PS60. |
| Расход лафетного ствола | Около 3000 л/мин или выше. |
| Дальность подачи | Дальность струи воды обычно составляет ≥60 метров. |
| Спецификация шасси | |||||
| Модель грузовика | CLW5040XLCQ5 | ||||
| Кабина | HOWO | ||||
| Тип привода | 4*2 Левый руль | ||||
| Максимальная скорость (км/ч) | 85 | ||||
| Габаритные размеры (мм) | 7150x2250x3050 | ||||
| Полная масса (кг) | 7300 | ||||
| Масса в снаряженном состоянии (кг) | 4600 | ||||
| Колесная база (мм) | 4200 | ||||
| Шина | 7.50R16 | ||||
| Коробка передач | 6-ступенчатая | ||||
| Мост | Передний мост | 2.7T | |||
| Задний мост | 7.2T | ||||
| Двигатель | Тип топлива | Дизельное топливо | |||
| Объем (мл) | 3700 | ||||
| Максимальная выходная мощность (л.с.) | 116 | ||||
| Цистерна | Материал | Водяная цистерна | Высококачественная листовая углеродистая сталь, антикоррозийная обработка | ||
| Водяная цистерна | 8000 л | ||||
| Ящик для оборудования | Ящик для оборудования: сзади кузова, двухслойная перегородка, может хранить оборудование. Есть безопасная лестница для подъема и спуска сзади ящика для оборудования. | ||||
| Конструкция: вся рама сварная для обеспечения прочности и жесткости. | |||||
| Материал: рама из высококачественной стали, внутренняя облицовка из алюминиевого рифленого листа, поверхность с анодированной обработкой. | |||||
| Насосный отсек | Сзади или в центре грузовика расположены насосная система и трубопровод, разумная конструкция. Легкий доступ ко всем приборам и переключателям управления. | ||||
| Дополнительная система привода | Используется промежуточный вал отбора мощности (ВОМ), смазка разбрызгиванием, может тушить пожар во время движения. | ||||
| Дополнительная система управления | Рычаг управления ВОМ, рычаг управления клапаном пожарного насоса, кнопка электронного управления, рычаг управления акселератором и т. д. | ||||
| Дополнительная система охлаждения | Дополнительная система охлаждения использует принудительное водяное охлаждение для ВОМ. Может эффективно контролировать оборудование пожарной машины, продлевая срок службы оборудования благодаря длительной непрерывной работе, связанной с нагревом. | ||||
| Дополнительная электрическая система | Сигнальная лампа, сирены | ||||
| Переключатель пневматического управления насосом, спидометр насоса, электронный указатель уровня | |||||
| Пожарные огни, освещение насосного отсека, освещение ящика для оборудования | |||||
Пожарная автоцистерна HOWO объемом 8000 литров — это специализированный процесс, включающий два основных этапа: производство коммерческого шасси компанией Sinotruk (HOWO) и индивидуальная модификация/дооборудование производителем специальной техники (например, Chengli Special Automobile).
| Категория компонента | Конкретные компоненты |
|---|---|
| Жидкостная цистерна | Объем 8000 литров, обычно из углеродистой стали с антикоррозийной обработкой. Должна включать внутренние перегородки, люки, переливные и сливные клапаны. |
| Пожарный насос | Высокопроизводительные, часто китайского производства, такие как CB10/60 или CB10/80. По запросу могут использоваться международные варианты, такие как Darley или Hale. |
| Пожарный лафетный ствол | Устанавливаемый на крыше струйный лафетный ствол, такой как PS50 или PS60, обеспечивающий вращение на 360° и высокую производительность (от 3000 до 4800 л/мин). |
| Трубопроводы и клапаны | Прочные, высоконапорные трубопроводы для систем вода/пена, несколько выходных патрубков для рукавных катушек и всасывающие патрубки большого диаметра. |
| Отсеки | Каркасы сварные из стали, но внешняя обшивка и двери часто из легкого алюминиевого сплава для долговечности и коррозионной стойкости. |
| Система питания | Агрегат отбора мощности (ВОМ), который получает мощность от двигателя грузовика для привода пожарного насоса. |
| Аксессуары | Световая панель, электронная сирена, оборудование связи и стандартные средства пожаротушения (шланги, насадки, топоры и т. д.). |
Chengli Special Automobile Co., Ltd. является одним из крупнейших и наиболее значимых производителей специализированных транспортных средств в Китае, часто действуя под материнской компанией CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.). Они уполномочены правительством Китая на производство различных типов грузовиков специального назначения.
Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) является значимым игроком на мировом рынке специализированных транспортных средств, экспортируя продукцию во многие страны на разных континентах.
Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и т. д., таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и т. д.