| Nama Merek: | HOWO |
| Nomor Model: | klw |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per bulan |
Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air HOWO 8000 Liter adalah model umum dan diproduksi secara luas yang dibangun di atas sasis truk tugas berat yang dipasok oleh Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), yang dikenal dengan nama mereknya HOWO. Ini adalah andalan bagi banyak produsen kendaraan khusus di China, termasuk Chengli Special Automobile Co., Ltd., yang memodifikasi sasis untuk penggunaan pemadam kebakaran.
Truk jenis ini tergolong Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air atau Tanker Pompa, yang dirancang terutama untuk mengangkut air dalam jumlah besar ke lokasi kebakaran dan memompanya secara efektif.
Truk pemadam kebakaran air (disebut juga kendaraan pemadam kebakaran, Mesin pemadam kebakaran, Peralatan pemadam kebakaran, Truk pemadam kebakaran, Truk pemadam kebakaran dan penyelamat, truk pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran, Truk tangki pemadam kebakaran busa, Tanker busa pemadam kebakaran) adalah kendaraan yang dirancang terutama untuk operasi pemadaman kebakaran guna memadamkan api secara efisien guna mencegah penyebaran api, sehingga mengurangi kerugian akibat kebakaran secara maksimal.
| 1. Sasis dan Mesin (HOWO) | |
| Komponen | Spesifikasi Khas |
|---|---|
| Merek Sasis | SINOTRUK BAGAIMANA |
| Tipe Penggerak | 4*2 (roda 6) adalah hal yang umum, tetapi 6*4 juga tersedia untuk varian yang lebih besar atau model busa/air. |
| Taksi | Kabin baris ganda, biasanya memungkinkan awak 2+4 atau 2+3 petugas pemadam kebakaran. |
| Mesin | Mesin diesel, misalnya seri mesin WEICHAI atau SINOTRUK sendiri. |
| Daya kuda | Bervariasi secara signifikan, namun umumnya pada kisaran 266 HP hingga 350 HP (tergantung model sasis dan standar emisi, misalnya Euro II hingga Euro VI). |
| Penularan | Gearbox manual, biasanya dengan 8 atau 10 perpindahan gigi ke depan. |
| Kecepatan Maks | Biasanya sekitar 90−95 km/jam. |
| 2. Struktur Atas Pemadam Kebakaran | |
| Komponen | Spesifikasi Khas |
|---|---|
| Kapasitas Tangki | 8.000 Liter (8 metrik ton). Kapasitas ini dapat seluruhnya berupa air, atau dibagi menjadi kombinasi Air/Busa (misalnya, 6.000L air dan 2.000L busa). |
| Bahan Tangki | Baja Karbon Berkualitas Tinggi dengan perawatan anti korosi (atau Baja Tahan Karat/Paduan Aluminium opsional). |
| Pompa Kebakaran | CB10/60 atau model serupa (misalnya CB10/80, CB10/40), sering kali diproduksi oleh pabrikan seperti Shanghai Xiongzhen atau Rongshen. |
| Laju Aliran Pompa | Biasanya 60 L/s pada 1,0 MPa (Tekanan Normal) untuk model CB10/60. |
| Pemantau Kebakaran | Meriam api yang dipasang di atap, misalnya PS50 atau PS60. |
| Pantau Aliran | Sekitar 3.000 L/mnt atau lebih tinggi. |
| Jarak Tembak | Jangkauan pancaran air biasanya ≥60 meter. |
| Spesifikasi Sasis | |||||
| Model truk | CLW5040XLCQ5 | ||||
| Taksi | BAGAIMANA | ||||
| Tipe Mengemudi | 4*2 Mengemudi dengan tangan kiri | ||||
| Kecepatan Maks (km/jam) | 85 | ||||
| Dimensi keseluruhan (mm) | 7150x2250x3050 | ||||
| GVW (kg) | 7300 | ||||
| Massa dalam keadaan berfungsi (kg) | 4600 | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 4200 | ||||
| Ban | 7.50R16 | ||||
| Kotak perlengkapan | 6 kecepatan | ||||
| Menjembatani | Gandar depan | 2,7T | |||
| Poros belakang | 7.2T | ||||
| Mesin | Jenis Bahan Bakar | Solar | |||
| Knalpot (ml) | 3700 | ||||
| Daya keluaran maksimal (hp) | 116 | ||||
| Tangki | Bahan | Tangki Air | Pelat baja karbon berkualitas tinggi, perawatan anti karat | ||
| Tangki Air | 8000L | ||||
| Kotak peralatan | Kotak peralatan: di bagian belakang gerbong, terdapat papan berdinding dua lapis, dapat menyimpan peralatan. Terdapat tangga aman untuk naik dan turun di bagian belakang kotak peralatan. | ||||
| Struktur: seluruh rangka dilas untuk memastikan kehebatan dan kekakuan. | |||||
| Bahan: rangka adalah baja berkualitas tinggi, wabah bagian dalam adalah lembaran aluminium timbul, permukaannya diproses secara anodik. | |||||
| ruang pompa | di bagian belakang atau tengah truk, terdapat sistem pompa dan pipa, struktur yang masuk akal. Mudah mengoperasikan semua meter dan mengoperasikan saklar. | ||||
| Sistem penggerak tambahan | Gunakan sandwich PTO, pelumas jenis percikan, dapat memadamkan api saat berkendara. | ||||
| Sistem operasi tambahan | Tuas pengoperasian PTP, tuas pengoperasian katup pompa kebakaran, tombol kontrol elektronik, tuas pengoperasian akselerator tangan dan seterusnya | ||||
| Sistem pendingin tambahan | Sistem pendingin tambahan menggunakan pendingin air wajib untuk PTO. Dapat secara efektif mengontrol peralatan truk pemadam kebakaran untuk memperpanjang masa pakai peralatan karena jam kerja terus menerus yang panjang terkait dengan pemanasan | ||||
| Sistem sistem kelistrikan tambahan | lampu peringatan, sirene peringatan | ||||
| Sakelar katup kontrol pneumatik pompa, speedometer pompa, pengukur level elektronik | |||||
| Lampu pemadam kebakaran, lampu ruang pompa, lampu kotak peralatan | |||||
Truk Pemadam Kebakaran Berkualitas Tinggi dengan Sasis Dongfeng | Tutorial Pengoperasian
Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air HOWO 8000 Liter adalah proses khusus yang melibatkan dua tahap utama: pembuatan sasis komersial oleh Sinotruk (HOWO), dan modifikasi/perlengkapan khusus oleh produsen kendaraan khusus (seperti Chengli Special Automobile).
| Kategori Komponen | Komponen Tertentu |
|---|---|
| Tangki Cairan | Kapasitas 8.000 Liter, biasanya Baja Karbon dengan perawatan anti karat. Harus dilengkapi dengan penyekat internal, lubang got, katup pelimpah, dan katup pembuangan. |
| Pompa Kebakaran | Berperforma tinggi, seringkali merek buatan China seperti CB10/60 atau CB10/80. Opsi internasional seperti Darley atau Hale dapat digunakan berdasarkan permintaan. |
| Pemantau Kebakaran | Jet yang dipasang di atap, seperti PS50 atau PS60, memungkinkan rotasi 360∘ dan laju aliran tinggi (3.000 hingga 4.800 L/mnt). |
| Perpipaan & Katup | Perpipaan bertekanan tinggi yang tahan lama untuk sistem air/busa, beberapa saluran keluar gulungan selang, dan saluran masuk hisap berdiameter besar. |
| Kompartemen | Rangka dilas dari baja, tetapi kulit luar dan pintu sering kali terbuat dari Paduan Aluminium yang ringan untuk daya tahan dan ketahanan terhadap korosi. |
| Sistem Tenaga | Unit Power Take-Off (PTO), yang mengambil tenaga dari mesin truk untuk menggerakkan pompa kebakaran. |
| Aksesoris | Bilah lampu peringatan, sirene elektronik, peralatan komunikasi, dan alat pemadam kebakaran standar (selang, nozel, kapak, dll). |
Chengli Special Automobile Co., Ltd. adalah salah satu produsen kendaraan khusus terbesar dan paling signifikan di Tiongkok, sering kali beroperasi di bawah entitas induk, CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.). Mereka ditunjuk oleh pemerintah Tiongkok untuk memproduksi berbagai jenis truk tujuan khusus.
Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd merupakan cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB(14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000(840 juta Dolar AS).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) adalah pemain penting di pasar global untuk kendaraan khusus, mengekspor ke berbagai negara di berbagai benua.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Tiongkok dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah, dan sebagainya, seperti Rusia, Mogolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, uzbickstan, Kyrghyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan sebagainya.