| Nome da marca: | HOWO |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
O caminhão tanque de bombeiros HOWO de 8.000 litros é um modelo comum e amplamente produzido, construído sobre o chassi de caminhão pesado fornecido pela Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), conhecido por sua marca HOWO. É um pilar para muitos fabricantes de veículos especiais na China, incluindo a Chengli Special Automobile Co., Ltd., que modifica o chassi para uso em combate a incêndios.
Este tipo de caminhão é classificado como Caminhão-tanque de bombeiros ou Caminhão-tanque, projetado principalmente para transportar um grande volume de água até o local de um incêndio e bombeá-lo de forma eficaz.
O caminhão de bombeiros aquático (também chamado de veículo de combate a incêndio, motor de incêndio, aparelho de combate a incêndio, caminhão de bombeiros, caminhão de bombeiros e resgate, caminhão de bombeiros, caminhão de combate a incêndio, caminhão tanque de espuma, caminhão-tanque de espuma extintor) é um veículo projetado principalmente para operação de combate a incêndio para extinguir o fogo de forma eficiente para evitar a propagação do fogo, reduzindo ao máximo as perdas causadas pelo fogo.
| 1. Chassi e Motor (HOWO) | |
| Componente | Especificação típica |
|---|---|
| Marca do chassi | SINOTRUK HOWO |
| Tipo de unidade | 4*2 (6 rodas) é comum, mas 6*4 também está disponível para variantes maiores ou modelos de espuma/água. |
| Táxi | Cabine de duas filas, normalmente permitindo uma tripulação de 2+4 ou 2+3 bombeiros. |
| Motor | Motor diesel, por exemplo, série de motores WEICHAI ou SINOTRUK. |
| Potência | Varia significativamente, mas geralmente na faixa de 266 HP a 350 HP (dependendo do modelo do chassi e do padrão de emissão, por exemplo, Euro II a Euro VI). |
| Transmissão | Caixa de câmbio manual, geralmente com 8 ou 10 marchas à frente. |
| Velocidade máxima | Normalmente em torno de 90-95 km/h. |
| 2. Estrutura Superior de Combate a Incêndios | |
| Componente | Especificação típica |
|---|---|
| Capacidade do tanque | 8.000 litros (8 toneladas métricas). Esta capacidade pode ser toda de água ou dividida como uma combinação Água/Espuma (por exemplo, 6.000L de água e 2.000L de espuma). |
| Material do tanque | Aço Carbono de alta qualidade com tratamento anticorrosivo (ou opcional Aço Inoxidável/Liga de Alumínio). |
| Bomba de incêndio | CB10/60 ou modelos similares (por exemplo, CB10/80, CB10/40), frequentemente produzidos por fabricantes como Shanghai Xiongzhen ou Rongshen. |
| Taxa de fluxo da bomba | Normalmente 60 L/s a 1,0 MPa (pressão normal) para o modelo CB10/60. |
| Monitor de incêndio | Canhão de fogo montado no telhado, por exemplo, PS50 ou PS60. |
| Monitorar fluxo | Cerca de 3.000 L/min ou superior. |
| Campo de tiro | O alcance do jato de água é normalmente ≥60 metros. |
| Especificação do chassi | |||||
| Modelo de caminhão | CLW5040XLCQ5 | ||||
| Táxi | COMO | ||||
| Tipo de condução | 4*2 condução à esquerda | ||||
| Velocidade máxima (km/h) | 85 | ||||
| Dimensão total (mm) | 7150x2250x3050 | ||||
| Peso bruto (kg) | 7300 | ||||
| Massa em condições de funcionamento (kg) | 4600 | ||||
| Distância entre eixos (mm) | 4200 | ||||
| Pneu | 7,50R16 | ||||
| Caixa de engrenagens | 6 velocidades | ||||
| Ponte | Eixo dianteiro | 2,7T | |||
| Eixo traseiro | 7,2T | ||||
| Motor | Tipo de combustível | Combustível diesel | |||
| Escape (ml) | 3700 | ||||
| Potência máxima de saída (hp) | 116 | ||||
| Tanque | Material | Tanque de água | Placa de aço carbono de alta qualidade, tratamento antiferrugem | ||
| Tanque de água | 8000L | ||||
| Caixa de equipamentos | Caixa de equipamentos: na parte traseira do carro há ripas de duas camadas, podendo armazenar equipamentos. Há uma escada segura para subir e descer na parte traseira da caixa do equipamento. | ||||
| Estrutura: toda a estrutura é soldada para garantir tensão e rigidez. | |||||
| Material: a estrutura é de aço de alta qualidade, a praga interna é uma folha de alumínio em relevo, a superfície é processada anódica. | |||||
| sala de bombas | na parte traseira ou central do caminhão, há sistema de bomba e tubulação, estrutura razoável. Opere facilmente todos os medidores e interruptor de operação. | ||||
| Sistema de acionamento adicional | Use PTO sanduíche, lubrificação tipo respingo, pode apagar fogo durante a condução. | ||||
| Sistema operacional adicional | Alavanca de operação PTP, alavanca de operação da válvula da bomba de incêndio, botão de controle eletrônico, alavanca de operação do acelerador manual e filho ligado | ||||
| Sistema de refrigeração adicional | O sistema de refrigeração adicional utiliza um resfriamento obrigatório a água para a tomada de força. Pode controlar efetivamente o equipamento do caminhão de bombeiros para prolongar a vida útil do equipamento devido às longas horas de trabalho contínuo relacionado ao aquecimento | ||||
| Sistema de sistema elétrico adicional | luz de advertência, sirenes de advertência | ||||
| Interruptor da válvula de controle pneumático da bomba, velocímetro da bomba, medidor de nível eletrônico | |||||
| Luzes de incêndio, luzes da sala de bombas, luzes da caixa de equipamentos | |||||
Caminhão extintor de incêndio de alta qualidade com chassi Dongfeng | Tutorial de operação
O caminhão-tanque de bombeiros HOWO 8000 litros é um processo especializado que envolve duas etapas principais: a fabricação do chassi comercial pela Sinotruk (HOWO) e a modificação/equipamento personalizado por um fabricante de veículos especial (como Chengli Special Automobile).
| Categoria de componente | Componentes Específicos |
|---|---|
| Tanque Líquido | Capacidade de 8.000 Litros, normalmente em Aço Carbono com tratamento antiferrugem. Deve incluir defletores internos, bueiros, transbordamento e válvulas de drenagem. |
| Bomba de incêndio | Marcas de alto desempenho, muitas vezes fabricadas na China, como CB10/60 ou CB10/80. Opções internacionais como Darley ou Hale podem ser usadas mediante solicitação. |
| Monitor de incêndio | Jato montado no teto, como PS50 ou PS60, permitindo rotação de 360° e altas vazões (3.000 a 4.800 L/min). |
| Tubulação e Válvulas | Tubulação durável e de alta pressão para sistemas de água/espuma, múltiplas saídas de carretel de mangueira e entradas de sucção de grande diâmetro. |
| Compartimentos | As molduras são soldadas em aço, mas o revestimento externo e as portas geralmente são de liga de alumínio leve para durabilidade e resistência à corrosão. |
| Sistema de energia | A unidade de tomada de força (PTO), que extrai energia do motor do caminhão para acionar a bomba de incêndio. |
| Acessórios | Barra de luz de advertência, sirene eletrônica, equipamentos de comunicação e ferramentas padrão de extinção de incêndio (mangueiras, bicos, machados, etc.). |
Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um dos maiores e mais importantes fabricantes de veículos especializados da China, muitas vezes operando sob a entidade-mãe, CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.). Eles são designados pelo governo chinês para produzir vários tipos de caminhões para fins especiais.
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital registrado de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
(Grupo CLW) é um player significativo no mercado global de veículos especializados, exportando para vários países em vários continentes.
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões ultramarinas na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mogólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbiquistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrilia, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.