| Nama Merek: | Shacman H3000 |
| Nomor Model: | Clw |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10unit per bulan |
Truk tanker dispenser bahan bakar diesel HOWO 20 meter kubik (20cbm atau 20.000 liter) adalah kendaraan tugas berat yang dirancang untuk mengangkut dan mengirimkan bahan bakar, pada dasarnya berfungsi sebagai stasiun pengisian bahan bakar bergerak
Kapasitas: 20 CBM atau 20.000 Liter (5.283 US Galon).
Merek Sasis: SINOTRUK HOWO (seringkali dengan kabin HW76).
Jenis Penggerak: Paling umum 6x4 (tiga gandar, dua gandar penggerak) atau terkadang 8x4 untuk beban yang lebih berat
Mesin: Mesin diesel, seringkali dari produsen seperti WEICHAI, dengan tenaga kuda umumnya berkisar antara 336 HP hingga 371 HP (atau lebih tinggi).
Standar Emisi: Bervariasi, tetapi umumnya ditemukan dengan standar Euro II, Euro III, atau yang lebih baru tergantung pada target pasar.
Material Tangki: Biasanya Baja Karbon (Q235/Q345), tetapi Paduan Aluminium atau Baja Tahan Karat sering tersedia sebagai opsi.
Transmisi: Manual, biasanya dengan 10 gigi maju dan 2 gigi mundur.
Ban: Umumnya ban radial 12.00R20 atau 295/80R22.5.
Dispenser Bahan Bakar/Mesin Pengisian Bahan Bakar: Dispenser bahan bakar terintegrasi, seringkali terkomputerisasi dan terkontrol pajak, yang secara akurat mengukur dan mencatat bahan bakar yang dikirimkan (volume dan harga).
Sistem Pompa: Dilengkapi dengan Pompa Oli (digerakkan oleh PTO truk - Power Take-Off) untuk pemuatan sendiri, pembongkaran sendiri (pompa masuk dan keluar), dan memasok dispenser.
Selang Gulung: Selang gulung berkualitas tinggi, seringkali 15 meter atau lebih, untuk pengisian bahan bakar yang mudah dan fleksibel, terkadang dengan fitur pengembalian otomatis.
Perangkat anti-statis (misalnya, kabel ground).
Alat pemadam kebakaran.
Kunci pengaman dan sistem pemutus darurat.
Katup Bawah (Katup Pemutus Darurat) untuk mencegah kebocoran jika terjadi kecelakaan.
Badan tangki sering dibagi menjadi beberapa kompartemen (misalnya, 3, 4, atau 5) untuk mengangkut berbagai jenis bahan bakar (bensin, berbagai jenis diesel) secara bersamaan.
Penyekat anti-gelombang internal (partisi) untuk meningkatkan kekuatan dan stabilitas selama pengangkutan.
Lubang got di bagian atas dengan jalur pejalan kaki anti selip.
| Parameter | Spesifikasi (Umum) |
| Jenis Kendaraan | Truk Tanker Pengiriman dan Dispensing Bahan Bakar/Oli (Bowser) |
| Merek/Model Sasis | SINOTRUK HOWO (seringkali seri ZZ1257) |
| Jenis Penggerak | 6x4 |
| Kapasitas Tangki | 20.000 Liter (20 m3) |
| Material Tangki | Baja Karbon (Q235/Q345), Opsional: Paduan Aluminium, Baja Tahan Karat |
| Kompartemen Tangki | 1 hingga 5 kompartemen (umumnya 3 atau 5) |
| Dimensi Keseluruhan (P x L x T) | 10.350 mm* 2.496 mm* 3.048 mm |
| Berat Kendaraan Kotor (GVW) | 25.000 kg |
| Berat Kosong | 11.000 kg- 12.500 kg |
| Kecepatan Mengemudi Maks. | 90 km/jam |
| Model Mesin | SINOTRUK/WEICHAI (seri WD615, seri WP10, atau setara) |
| Jenis Mesin | Berpendingin Air, 4-tak, 6-silinder segaris, Turbocharged & Intercooled, Diesel |
| Tenaga Kuda (HP) | 290 HP hingga 371 HP(pilihan umum: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Standar Emisi | Euro II, Euro III, atau Euro IV (tergantung pasar) |
| Transmisi | Manual SINOTRUK, HW13710 atau HW19710 |
| Kecepatan Gigi | 10 Maju, 2 Mundur |
| Kopling | Kopling pegas diafragma pelat tunggal kering, beroperasi secara hidrolik dengan bantuan udara |
| Gandar Depan | HF7 atau HF9 (7 ton hingga 9 kapasitas ton) |
| Gandar Belakang | ST16 atau HC16 (Pengurangan Ganda, 13 ton hingga 16 kapasitas ton masing-masing) |
| Sistem Rem | Rem udara terkompresi sirkuit ganda, Rem parkir energi pegas |
| Sistem Kemudi | Kemudi Daya ZF |
| Spesifikasi Ban | 12.00R20 atau 295/80R22.5 atau 315/80R22.5 (10+1 cadangan) |
| Tangki Bahan Bakar (Sasis) | 300 L atau 400 L(untuk diesel mesin) |
| Kabin | Kabin HOWO 76, dengan tempat tidur tunggal dan AC (A/C) |
| Parameter | Spesifikasi (Umum) |
| Jenis Kendaraan | Truk Tanker Pengiriman dan Dispensing Bahan Bakar/Oli (Bowser) |
| Merek/Model Sasis | SINOTRUK HOWO (seringkali seri ZZ1257) |
| Jenis Penggerak | 6x4 |
| Kapasitas Tangki | 20.000 Liter (20 m3) |
| Material Tangki | Baja Karbon (Q235/Q345), Opsional: Paduan Aluminium, Baja Tahan Karat |
| Kompartemen Tangki | 1 hingga 5 kompartemen (umumnya 3 atau 5) |
| Dimensi Keseluruhan (P x L x T) | 10.350 mm* 2.496 mm* 3.048 mm |
| Berat Kendaraan Kotor (GVW) | 25.000 kg |
| Berat Kosong | 11.000 kg- 12.500 kg |
| Kecepatan Mengemudi Maks. | 90 km/jam |
| Model Mesin | SINOTRUK/WEICHAI (seri WD615, seri WP10, atau setara) |
| Jenis Mesin | Berpendingin Air, 4-tak, 6-silinder segaris, Turbocharged & Intercooled, Diesel |
| Tenaga Kuda (HP) | 290 HP hingga 371 HP(pilihan umum: 290HP, 336HP, 371HP) |
| Standar Emisi | Euro II, Euro III, atau Euro IV (tergantung pasar) |
| Transmisi | Manual SINOTRUK, HW13710 atau HW19710 |
| Kecepatan Gigi | 10 Maju, 2 Mundur |
| Kopling | Kopling pegas diafragma pelat tunggal kering, beroperasi secara hidrolik dengan bantuan udara |
| Gandar Depan | HF7 atau HF9 (7 ton hingga 9 kapasitas ton) |
| Gandar Belakang | ST16 atau HC16 (Pengurangan Ganda, 13 ton hingga 16 kapasitas ton masing-masing) |
| Sistem Rem | Rem udara terkompresi sirkuit ganda, Rem parkir energi pegas |
| Sistem Kemudi | Kemudi Daya ZF |
| Spesifikasi Ban | 12.00R20 atau 295/80R22.5 atau 315/80R22.5 (10+1 cadangan) |
| Tangki Bahan Bakar (Sasis) | 300 L atau 400 L(untuk diesel mesin) |
| Kabin | Kabin HOWO 76, dengan tempat tidur tunggal dan AC (A/C) |
| Komponen | Fitur / Spesifikasi |
| Pompa Bahan Bakar | Dilengkapi untuk fungsi pompa masuk dan pompa keluar |
| Dispenser Bahan Bakar (Bowser) | Dispenser merek terkenal (Eaglestar, Blue Sky, atau setara China) |
| Fitur Dispenser | Terkontrol pajak, Terkomputerisasi, Pengukur aliran, Printer (opsional) |
| Selang Gulung | 15 meter selang dengan nosel pengembalian otomatis |
| Fitur Keamanan | Lubang got dengan katup pernapasan, Katup bawah darurat (standar Eropa opsional), Sistem Pemulihan Uap (opsional), Probe anti-luapan (opsional), Penyekat gelombang di dalam tangki, Gulungan pembumian elektrostatik, Alat pemadam kebakaran. |
| Pelepasan | Katup pelepasan aliran sendiri gravitasi, Pelepasan/pengisian bahan bakar pompa |
Situs Konstruksi: Mengisi bahan bakar alat berat, ekskavator, buldoser, derek, dan generator pada proyek konstruksi besar dan aktif di mana membawa semua peralatan ke stasiun pengisian bahan bakar pusat tidak efisien atau tidak mungkin.
Operasi Pertambangan dan Penggalian: Mengangkut dan mengeluarkan bahan bakar ke truk pengangkut, rig bor, dan peralatan berat lainnya yang beroperasi di lokasi pertambangan terpencil atau terjal.
Logistik dan Operasi Armada: Menyediakan layanan pengisian bahan bakar massal atau terdistribusi untuk armada perusahaan sendiri yang terdiri dari truk pengangkut, bus, atau kendaraan pengiriman di dalam halaman atau depot yang besar.
Sektor Pertanian: Mengirimkan bahan bakar langsung ke traktor, pemanen, dan pompa irigasi di pertanian besar, terutama selama musim tanam dan panen.
Layanan Darurat dan Bantuan Bencana: Mengangkut dan mengeluarkan bahan bakar untuk menyalakan generator, kendaraan darurat, dan titik pengisian bahan bakar sementara di daerah yang terkena pemadaman listrik atau bencana alam.
2. Pengangkutan Bahan Bakar Massal
Dengan kapasitas 20 CBM (20.000 liter), truk ini adalah unit pengangkut jarak menengah hingga jauh yang ideal untuk distribusi bahan bakar.
Distribusi Bahan Bakar ke Stasiun Gas: Mengangkut bahan bakar dari kilang minyak, terminal penyimpanan, atau depot utama ke stasiun pengisian komersial.
Klien Industri: Mengirimkan bahan bakar dalam jumlah besar ke pabrik besar, pembangkit listrik, atau kompleks industri yang menggunakan minyak untuk proses mereka atau untuk menjalankan generator besar.
Logistik Bahan Bakar Bandara: Mengangkut bahan bakar jet (jika dikonfigurasi sesuai) untuk operasi pengisian bahan bakar bandara atau lapangan terbang skala kecil.
3. Pengangkutan Cairan Lainnya
Tergantung pada material tangki (seringkali baja karbon atau paduan aluminium opsional), badan tangki dapat dikonfigurasi untuk kebutuhan pengangkutan cairan lainnya:
Minyak & Pelumas: Mengangkut berbagai jenis minyak berat atau minyak pelumas.
Cairan Kimia: Dalam konfigurasi khusus (misalnya, baja tahan karat atau lapisan anti-korosi), dapat mengangkut bahan kimia cair non-minyak bumi tertentu.
Lokasi (Kantor Pusat): Kota Suizhou, Provinsi Hubei, China. Suizhou sering disebut sebagai "Ibukota Kendaraan Tujuan Khusus China."
Pendirian: Didirikan pada September 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).
Skala: Ini adalah pemain industri utama, seringkali berada di antara 500 Perusahaan Swasta Teratas China, dengan taman industri yang besar, aset yang signifikan, dan tenaga kerja ribuan orang.
Sertifikasi: Perusahaan memegang banyak sertifikasi kualitas dan manajemen, termasuk ISO 9001, ISO 14001, 3C (Sertifikasi Wajib China), dan seringkali sertifikasi standar militer (GJB9001).
Merek: Merek dagangnya yang terdaftar adalah "CHENGLIWEI" dengan kode produk "CLW."
Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).
Pasar Domestik: Truk Chengli didistribusikan secara luas di seluruh provinsi dan wilayah otonom China.
Pasar Internasional: Perusahaan memiliki bisnis ekspor global yang kuat, dengan produknya dijual ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh Asia Tenggara, Asia Tengah, Timur Tengah, Afrika, dan Amerika Selatan. Mereka dikenal karena menyediakan kendaraan dan layanan purna jual kepada klien internasional.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga badan truk untuk gambar klien